GESTÃO DA MANUTENÇÃO-OBJETIVA

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CURSO: BACHARELADO EM ENGENHARIA DE PRODUÇÃO 
Nota: 50
Disciplina(s):
Gestão da Manutenção
Data de início:
Prazo máximo entrega:
Data de entrega:
Questão 1/12 - Gestão da Manutenção
O conceito moderno a manutenção é definida por Alan Kardec e Julio Nascif no livro Manutenção: 
Função Estratégica, como sendo:
"Garantir a disponibilidade da função dos equipamentos e instalações de modo a atender a um 
processo de produção, com confiabilidade, manutenibilidade, segurança, a preservação do meio 
ambiente e custo adequados”.
Portanto manutenção industrial é sustentar o equipamento industrial com as características que foi 
construído. 
Analisar os conceitos importantes na gestão da manutenção abaixo relacionados:
Associe as colunas e assinale abaixo a alternativa correta:
Nota: 0.0 Você não pontuou essa questão
A A – B – D – C – E
B A – C – B – D – E
C A – C – D – E – B
Você assinalou essa alternativa (C)
D A – C – D – B – E
E A – E – D – C – B
Questão 2/12 - Gestão da Manutenção
Manutenção Produtiva Total é um modelo de gestão que busca a eficiência máxima do sistema 
produtivo, por meio da eliminação de perdas e do desenvolvimento da relação homem e máquina. 
Surgiu no início da década de 1970 com o Prêmio PM concedido à Nippon Denso Co. Ltd. (Grupo 
Toyota) na busca do Just in Time.
Analise e assinale abaixo a alternativa que representa os objetivos do TPM:
Nota: 10.0
A Zero defeitos
B Zero quebras / falhas
C Inexistência de retrabalho ou ajustes
D Ambiente de trabalho com segurança e conforto
E Todos estão corretos
Você assinalou essa alternativa (E)
Questão 3/12 - Gestão da Manutenção
Uma das áreas administrativas que mais evoluiu nos últimos vinte anos é o gerenciamento da 
manutenção, devido principalmente ao aumento da grande diversidade e complexidade dos itens 
físicos, bem como dos novos enfoques e responsabilidades da manutenção (MOUBRAY, 2000). A 
evolução da Manutenção pode ser dividida em etapas ou as chamadas gerações da Manutenção, 
Aula 2 - Texto 1 Conceitos e definições – Pág. 2
Você acertou!
Slides da Aula 6 – Pág. 9
Além destes também se inclui: Zero acidentes

conforme abaixo:
Associe as colunas e assinale abaixo a alternativa correta:
Nota: 0.0 Você não pontuou essa questão
A D - E - B - A - C
B E - C - A - B - D
C C - E - B - D - A
D E - D - B - A - C
Você assinalou essa alternativa (D)
E C - E - B - A - D
Questão 4/12 - Gestão da Manutenção
Manutenção Corretiva Não Planejada é a correção da FALHA de maneira aleatória. Caracteriza-se 
pela atuação da manutenção em fato já ocorrido, seja este uma falha ou um desempenho menor do 
que o esperado. Não há tempo para preparação do serviço e infelizmente, ainda é mais praticado do 
que deveria.
I. Normalmente, a manutenção corretiva não planejada implica altos custos, pois a quebra
inesperada pode acarretar perdas de produção, perda da qualidade do produto e elevados custos
indiretos de manutenção.
Porque
II. Quando uma empresa tem a maior parte de sua manutenção corretiva na classe não planejada,
seu departamento de manutenção é comandado pelos equipamentos e o desempenho empresarial
da empresa, certamente, não está adequado às necessidades de competitividade atuais.
Com respeito às duas asserções acima pode-se afirmar que:
Aula 1 - Texto 1 Histórico e Evolução da Manutenção – Pág. 1 e 2
Nota: 10.0
A A assertiva I é uma proposição falsa e a II é a verdadeira.
B A assertiva I é uma proposição verdadeira e a II é a falsa.
C As duas assertivas são verdadeiras e a segunda afirmativa complementa a
primeira.
Você assinalou essa alternativa (C)
D As assertivas I e II são falsas.
Questão 5/12 - Gestão da Manutenção
Durante a revolução industrial e somente a partir da Segunda Guerra Mundial, a manutenção firmou-
se como necessidade absoluta. Durante a reconstrução do pós-guerra, alguns países alicerçaram 
suas indústrias nas bases da engenharia da manutenção, principalmente o Japão (KARDEC e 
NASCIF, 2009).
Ao longo das últimas três décadas a manutenção tem sido exigida de forma nunca vista antes, para 
atender ao crescente nível de concorrentes num mercado cada vez mais globalizado, a manutenção 
tem papel fundamental na indústria moderna, pois é um dos alicerces para garantir:
Analise os itens abaixo e verifique se são verdadeiros ou falsos:
I. A qualidade dos produtos e serviços,
II. A indisponibilidade dos maquinários,
III. A redução dos custos
IV. O aumento da confiabilidade nas unidades fabris e nos produtos e serviços
Com respeito aos itens acima, assinale a alternativa correta:
Nota: 0.0 Você não pontuou essa questão
A Os itens I, III e IV estão corretos
B Os itens I, II e IV estão corretos
Você acertou!
Aula 3 - Texto 1 Estratégia e Tipos de Manutenção – Pág. 2

Aula 1 - Texto 1 Histórico e Evolução da Manutenção – Pág. 2
Ao longo das últimas três décadas a manutenção tem sido exigida de forma nunca
vista antes, para atender ao crescente nível de concorrentes num mercado cada vez
mais globalizado, a manutenção tem papel fundamental na indústria moderna, pois é
um dos alicerces para garantir a qualidade dos produtos e serviços, bem como a
disponibilidade dos maquinários, buscando cada vez mais a redução dos custos e o
aumento da confiabilidade nas unidades fabris e nos produtos e serviços (KARDEC
e NASCIF, 2009).

Você assinalou essa alternativa (B)
C Os itens II e III estão corretos
D Todos os itens estão corretos
Questão 6/12 - Gestão da Manutenção
“A atividade de manutenção é, provavelmente, tão antiga quanto o homem. Existem registros 
datados de mais de 3.000 anos sobre a aplicação de lubrificantes sobre as rodas para movimentação 
de cargas pesadas. Também as caravelas que conduziam os descobridores do Novo Mundo 
levavam os seus próprios carpinteiros”. (Alves, 1998)
I. Começou a ser conhecida com o nome de manutenção por volta do século XVI na Europa central,
juntamente com o surgimento do relógio mecânico, quando surgiram os primeiros técnicos em
montagem e assistência. Tomou corpo ao longo da Revolução Industrial e firmou-se, como
necessidade absoluta, na Segunda Guerra Mundial.
Porque
II. No princípio da reconstrução pós-guerra, Inglaterra, Alemanha, Itália e principalmente o Japão
alicerçaram seu desempenho industrial nas bases da engenharia e manutenção.
Com respeito às duas asserções acima pode-se afirmar que:
Nota: 10.0
A As assertivas I e II são proposições excludentes.
B A assertiva I é uma proposição verdadeira e a II é a falsa.
C As duas assertivas são verdadeiras e a segunda afirmativa complementa a
primeira.
Você assinalou essa alternativa (C)
D As assertivas I e II são falsas.
E A assertiva II contraria a ideia expressa na assertiva I.
Questão 7/12 - Gestão da Manutenção
A vida útil de um componente é o espaço de tempo que este componente desempenha suas funções 
com rendimento e disponibilidade máximas. A medida que a vida útil se desenvolve, desenvolve-se 
Você acertou!
Texto 1 Histórico e Evolução da Manutenção – Pág. 1

também um desgaste natural (crescente), que após um certo tempo inviabilizará seu desempenho, 
determinando assim o seu fim. 
Analise o gráfico e os itens a seguir:
I. Representa o ciclo de vida dos ativos
II. No intervalo 1 temos a fase de maior rendimento do equipamento
III. No intervalo 2 temos a fase de vida útil do equipamento
IV. No intervalo 3 as quebras e/ou paradas mais frequentes
V. No intervalo 1 normalmente os defeitos estão cobertos pela garantia de fábrica.
Indique abaixo a alternativa apenas com itens verdadeiros:
Nota: 0.0 Você não pontuou essa questão
A Os itens I, II e V estão corretos
B Os itens II, III e IV estão corretos
C Os itens I, III e IV estão corretos
D Os itens II, III e V estão corretos
Você assinalou essa alternativa (D)
E Todos os itens estão corretos
Aula 2 - Texto 1 Conceitos e definições – Pág. 3
1 - Fase de amaciamento - os defeitos internos do equipamento se manifestam pelo
uso normal e pelo auto ajuste do sistema. Normalmente estes defeitos estão
cobertospela garantia de fábrica.
2 - Vida útil do componente - esta é a fase de pouquíssimas quebras e/ou paradas e
é a fase de maior rendimento do equipamento;
3 - Envelhecimento - os vários componentes vão atingindo o fim da vida u til e
passam a apresentar quebras e/ou paradas mais frequentes. E a hora de decidir
pela reforma total ou sucateamento.

Questão 8/12 - Gestão da Manutenção
Tavares (1999) comenta em seu estudo que na antiguidade, quando surgia uma falha ou quando 
esta estava por ocorrer, quem realizava os reparos eram os próprios usuários. Mas com os avanços 
tecnológicos, a complexidade aumentou o que fez com que os trabalhadores começassem a se 
especializar em reparos. A partir deste momento começou a surgir as primeiras oficinas de 
reparação, que tinham as ferramentas adequadas, mas nessas práticas de manutenção a única 
coisa importante era corrigir as falhas no menor tempo e com o menor custo possível, não se 
preocupando caso a falha ocorresse novamente em qualquer momento.
I. Com o surgimento da indústria mecanizada no final do século XIX, a manutenção que era realizada
sem organização e planejamento, começava a organizar-se com a Administração Científica de Henry
Ford, na qual a produção em série necessitou de uma manutenção mais elaborada (TAVARES,
1999). Até 1914, a atividade de manutenção tinha uma importância secundária e era executada pelo
pessoal da produção, sem muitos recursos e também não havia treinamento específico.
II. Com o advento da Segunda Guerra Mundial, as empresas necessitaram garantir volumes mínimos
de produção, e em consequência, sentiram a necessidade de criar equipes que pudessem realizar
reparos em máquinas operatrizes no menor tempo possível. Surgem então os primeiros “Setores de
Manutenção”. O enfoque dado pela manutenção já era puramente preventivo.
Com respeito às duas asserções acima pode-se afirmar que:
Nota: 10.0
A A assertiva I é uma proposição falsa e a II é a verdadeira.
B A assertiva I é uma proposição verdadeira e a II é a falsa.
Você assinalou essa alternativa (B)
C As duas assertivas são verdadeiras e a segunda afirmativa complementa a primeira.
D As assertivas I e II são falsas.
Questão 9/12 - Gestão da Manutenção
Os sistemas básicos de manutenção adotados pelas empresas são resumidamente descritos a 
seguir:
Você acertou!
Aula 1 - Texto 1 Histórico e Evolução da Manutenção – Pág. 1 e 2
Com o advento da Primeira Guerra Mundial, as empresas necessitaram garantir
volumes mínimos de produção, e em consequência, sentiram a necessidade de criar
equipes que pudessem realizar reparos em máquinas operatrizes no menor tempo
possível. Surgem então os primeiros “Setores de Manutenção”. O enfoque dado pela
manutenção era puramente corretivo (MOUBRAY, 1997; SIQUEIRA, 2009).

Manutenção por Área; ex: linhas de montagem, fabricação, pintura, etc;
Manutenção por Departamento; ex: mecânica, eletrônica, elétrica, etc;
Manutenção Centralizada; ex: um único chefe ou gerente para todas as áreas e 
departamentos;
Manutenção Combinada.
Analise as desvantagens abaixo relacionadas:
Existe a tendência para haver excesso de pessoal.
Dificuldade maior para executar os serviços maiores.
Maior número de problemas e regulamento relacionado com transferência, contratação e 
horas extras.
É difícil justificar a necessidade de equipamentos especiais devido ao pouco uso.
É difícil a utilização correta de especialistas.
As desvantagens acima citadas referem-se ao sistema de:
Nota: 10.0
A Manutenção por Departamento
B Manutenção Centralizada
C Manutenção por Área
Você assinalou essa alternativa (C)
D Manutenção Combinada
E Todas estão corretas
Questão 10/12 - Gestão da Manutenção
Você acertou!
Aula 3 – Texto 1 Estratégia e Tipos de Manutenção – Pág. 8 a 10

A Manutenção Preditiva, também conhecida por Manutenção por Monitoramento ou Manutenção 
com Base no Estado do Equipamento, pode ser definida da seguinte forma:
Manutenção Preditiva é a atuação realizada com base em modificação de parâmetro de CONDIÇÃO 
ou DESEMPENHO, cujo acompanhamento obedece a uma sistemática.
Seu objetivo é prevenir falhas nos equipamentos ou sistemas através de acompanhamento de 
parâmetros diversos, permitindo a operação contínua do equipamento pelo maior tempo possível.
Das condições básicas abaixo relacionadas assinale a correta para a manutenção preditiva:
Nota: 0.0 Você não pontuou essa questão
A O equipamento, o sistema ou a instalação devem permitir algum tipo de
monitoramento/medição.
B O equipamento, o sistema ou a instalação devem merecer esse tipo de ação,
independente dos custos envolvidos.
C As falhas não precisam ser oriundas de causas que possam ser monitoradas e ter sua
progressão acompanhada.
D Não seja estabelecido um programa de acompanhamento, análise e diagnóstico,
sistematizado.
Você assinalou essa alternativa (D)
E Todas estão corretas
Questão 11/12 - Gestão da Manutenção (questão opcional)
A TPM - Manutenção Produtiva Total é aquela que consiste na busca da eficiência global, através da 
participação de toda a empresa, com o acréscimo de ser humano. Objetiva a redução de quebra dos 
equipamentos, redução do tempo de espera e de setup, através de uma maior participação 
integração, e comprometimento de todos os funcionários da empresa, buscando uma maior 
confiabilidade do sistema. Tem como estrutura base, um sério programa de treinamento.
Aula 3 – Texto 1 Estratégia e Tipos de Manutenção – Pág. 5
As condições básicas para se adotar a Manutenção Preditiva são as seguintes:
O equipamento, o sistema ou a instalação devem permitir algum tipo de
monitoramento/medição.
O equipamento, o sistema ou a instalação devem merecer esse tipo de ação,
em função dos custos envolvidos.
As falhas devem ser oriundas de causas que possam ser monitoradas e ter
sua progressão acompanhada.
Seja estabelecido um programa de acompanhamento, análise e diagnóstico,
sistematizado.

Analise a afirmação abaixo:
É uma das colunas de sustentação mais importantes da TPM - Manutenção Produtiva Total, onde os 
Operadores partilham com a manutenção, de algumas funções básicas de cuidados e atenção às 
máquinas, e que se baseia em 03 simples, mas importantes tarefas:
Limpeza;
Lubrificação;
Reapertos.
O lema deste pilar é: "De minha máquina cuido eu”
Esta afirmação refere-se ao pilar:
Nota: 0.0 Você não pontuou essa questão
A Manutenção Preventiva
Você assinalou essa alternativa (A)
B Manutenção Detectiva
C Manutenção Autônoma
D Manutenção Preditiva
E Manutenção Combinada
Questão 12/12 - Gestão da Manutenção (questão opcional)
Manutenção Preventiva é a atuação realizada deforma a reduzir ou evitar a falha ou queda no 
desempenho, obedecendo a um plano previamente elaborado, baseado em INTERVALOS definidos 
DE TEMPO.
I. Assim como a política de Manutenção Corretiva, a Manutenção Preventiva procura obstinadamente
evitar a ocorrência de falhas, ou seja, procura prevenir.
Aula 3 – Texto 1 Estratégia e Tipos de Manutenção – Pág. 7
Trata-se do primeiro pilar do TPM
As demais alternativas se referem a outros tipos de manutenção

Porque
http://www.uninter.com/
	uninter.com
	AVA UNIVIRTUS
	VhaEE5bHAlMkZZdGRLUSUzRCUzRAA=: 
	questao2467439: 8894375
	questao2467449: 8894426
	questao2467438: 8894371
	questao2467441: 8894385
	questao2467437: 8894365
	questao2467435: 8894357
	questao2467440: 8894381
	questao2467436: 8894361
	questao2467446: 8894409
	questao2467444: 8894400
	questao2467445: 8894402