EXERCÍCIOS DE ESTRADAS E VIAS DE TRANSPORTES TERRESTRES 2

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Questão 1
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Texto da questão
As fases de elaboração de um projeto viário são dividas em fase preliminar, fase de anteprojeto/projeto básico e fase de projeto executivo. Assinale a alternativa que contenha somente trabalhos desenvolvidos na fase preliminar:
Escolha uma:
a. Projeto de drenagem, projeto de pavimentação e projeto de obras de artes correntes.
b. Projeto de instalações para operação, projeto de interseções, retornos e acessos e orçamento dos projetos.
c. Estudos de tráfego, estudos hidrológicos e estudos geotécnicos. 
d. Projeto de sinalização, projeto de obras complementares e plano de execução dos serviços.
e. Projeto geométrico, projeto de terraplenagem e projeto de desapropriação.
Questão 2
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Texto da questão
Sobre as etapas de planejamento e projeto de rodovias, assinale a opção correta:
Escolha uma:
a. O Relatório de Impacto Ambiental (RIMA) é um estudo feito por equipe multidisciplinar, por meio de rotinas e tarefas técnicas e científicas, para analisar sistematicamente as consequências ao meio ambiente geradas pela implantação de uma rodovia.
b. Um estudo de tráfego representa a coleta de dados de fluxo diário de veículos, seu estudo, análise e tratamento estatístico atual e futuro. 
c. Um estudo hidrológico representa a coleta de amostras de água dos mananciais da região para verificação de contaminação.
d. Um bom projeto não necessariamente precisa atender, ao mesmo tempo, o trinômio motoristas, veículos e vias.
e. Um projeto de pavimentação refere-se somente ao acabamento da via, se em asfalto ou concreto.
Questão 3
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Texto da questão
Tratando-se do estudo de viabilidade técnica e econômica para projeto e construção de estradas, assinale a alternativa correta:
Escolha uma:
a. Análise restrita à parte financeira, referente ao emprego de mão-de-obra técnica especializada. Não leva em consideração os custos com materiais nem outros adicionais, provenientes de fatores externos ao projeto.
b. Tem por objetivo avaliar a viabilidade do projeto, não levando em consideração as interpretações daquilo que está disposto na legislação, mas sim, no potencial da região.
c. Análise de documentos (gráficos, planilhas e desenhos) baseados em pesquisas e análises climatológicas, que resultam em um estudo preliminar com a definição sobre o prazo de execução e o custo estimado para a obra, salvo materiais, contemplando, por exemplo, paradas da equipe em períodos chuvosos.
d. Não é necessário para a implantação de estradas, pois não se trata de atividade comercial (vendas), mas somente de uma benfeitoria, cujo retorno é difícil de se estimar.
e. Análise de documentos (gráficos, planilhas e desenhos) baseados em pesquisas de campo e/ou mercadológicas, caracterizando um estudo preliminar com a definição macro da via a ser implantada, características gerais do projeto e seus diferenciais, além de simulações de investimento versus benefícios (lucro), cálculo da taxa de retorno, tempo de obra, etc. 
Questão 4
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Texto da questão
Sobre a conservação/manutenção das rodovias é correto afirmar:
Escolha uma:
a. A sua falta não interfere no nível de serviço e de segurança da via.
b. Divide-se em serviços esporádicos e periódicos.
c. Sistemas informatizados não ajudam, pois manutenção e conservação necessitam de intervenções físicas.
d. Serviços de manutenção devem ser feitos somente quando estritamente necessário, para não atrapalhar o tráfego.
e. A conservação/manutenção de uma estrada é permanente e deve interferir o mínimo possível no fluxo de tráfego. 
Questão 5
Correto
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Texto da questão
Para medição de cotas ou altitudes de pontos, utilizam-se as técnicas de altimetria ou nivelamento. Sobre isso, assinale a alternativa correta.
Escolha uma:
a. O nivelamento barométrico é o mais utilizado atualmente.
b. O nivelamento trigonométrico é feito com a luneta na horizontal.
c. O nivelamento geométrico é feito com o aparelho (ou nível) na horizontal. 
d. O nivelamento trigonométrico é feito pela diferença de pressão em decorrência da altitude.
e. O nivelamento geométrico é feito com a luneta do teodolito (ou nível) na posição inclinada.
Questão 6
Correto
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Texto da questão
Um levantamento topográfico sempre objetiva determinar o relevo, a dimensão e a posição (locação) de uma porção limitada da superfície terrestre, ou seja, um terreno ou região. Tratando-se dos procedimentos para levantamentos altimétricos, aponte a alternativa correta.
Escolha uma:
a. Cota corresponde a um nível verdadeiro, cuja superfície de referência coincide com a superfície média dos mares, para a obtenção das distâncias verticais.
b. Ré é a visada no sentido contrário ao do caminhamento. 
c. Altitude corresponde a um nível aparente, uma superfície de referência para a obtenção diferença de nível, e que é paralela ao nível verdadeiro.
d. Altimetria é a operação que nos fornece os dados necessários à representação horizontal de um terreno.
e. Vante é a visada no sentido contrário ao do caminhamento.
Questão 7
Correto
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Texto da questão
As dimensões continentais e os contrastes entre regiões geram uma grande variedade de situações observadas nas rodovias federais. A respeito da operação de rodovias, assinale a alternativa correta:
Escolha uma:
a. É executada exclusivamente pela União.
b. Devem ser estabelecidos padrões de operação compatíveis com cada trecho, levando-se em consideração aspectos funcionais, de tráfego, uso e ocupação do solo, situação orográfica, climáticos e sazonais. 
c. Quando concedida, é obrigatória a duplicação da via, caso esta seja de pista simples.
d. A operação, controle e fiscalização das rodovias pode ser repassada à iniciativa privada, por meio de licitação.
e. Câmeras de monitoramento não configuram uma necessidade atual na operação das rodovias.
Questão 8
Correto
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Texto da questão
A chamada curva de nível é uma linha obtida pela interseção de planos horizontais, paralelos e equidistantes, com o terreno estudado. Trata-se de uma técnica para representar a altimetria em vista superior (em planta). Sobre as características das curvas de nível, assinale a alternativa correta.
Escolha uma:
a. Quanto mais próximas as curvas de nível, menos acidentado ou inclinado é o terreno.
b. É possível que se cruzem ou se sobreponham duas curvas de nível de cotas distintas.
c. Os pontos sobre uma mesma curva de nível podem ter cotas diferentes.
d. O espaçamento entre as curvas de nível não indica morros nem depressões.
e. O espaçamento das curvas de nível indica a declividade do terreno. 
Questão 9
Correto
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Referente aos acidentes geográficos naturais que podem ser representados em levantamentos planialimétricos, e influenciam muito nos projetos de drenagem de rodovias, principalmente, assinale a alternativa correta.
Escolha uma:
a. Talvegue representa o encontro de duas encostas convergindo para o seu topo, uma elevação alongada que tem sua origem em um contraforte.
b. Elevação ocorre quando o valor das cotas diminui da parte externa para o interior da planta.
c. Espigão representa o encontro de duas encostas (duas vertentes opostas) convergindo para as suas bases e, segundo a qual as águas tendem a se acumular, formando os rios ou cursos d'água.
d. Divisor de águas é uma linha formada pelo encontro de duas vertentes opostas (pelos cumes) e segundo a qual as águas se dividem para uma e outra destas vertentes. 
e. Depressão ocorre quando o valor das cotas aumenta da parte externa para o interior da planta.
Questão 10
Correto
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Texto da questão
Para projeto e execução de uma via, o relevo é determinante no seu custo de implantação. Referente à classificação do relevo de determinada região, assinale a alternativa correta.
Escolha uma:
a. Com desníveispróximos a zero (0 m), diz-se que a região é montuosa.
b. Com elevações menores ou iguais a 20 m, diz-se que a região é acidentada.
c. Com elevações entre 50 e 100 m, diz-se que a região é acidentada. 
d. Com elevações entre 100 e 1.000 m, diz-se que a região é montanhosa.
e. Com elevações acima de 1.000 m, diz-se que a região é ondulada.