UVA MBA - Supply Chain Management

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Atividade Avaliativa Final 
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 Perguntas 10 
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Instruções 
Atividade Avaliativa Final 
 
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Pergunta 1 
10 / 10 pts 
Uma das variáveis que levou ao crescimento da logística integrada foi a economia 
mundial nas décadas de 1970 e 1980. A recessão global e o aumento das taxas de 
juros fizeram com que muitas empresas focassem a atenção na redução da 
vantagem de custos; muitas empresas foram forçadas a reavaliar as necessidades 
globais de transporte. Além disso, o aumento das taxas de juros voltou a atenção 
para a manutenção dos níveis mínimos de estoque por causa do custo do capital. A 
globalização dos negócios e o desenvolvimento de blocos de comércio mundial são 
um quarto fator que influencia o crescimento da logística integrada. A logística 
integrada pode proporcionar às empresas inúmeras vantagens. 
A respeito dos desafios que a logística integrada pode estar enfrentando, no mundo 
atual, e que muitas vezes levam a dilemas logísticos, assinale a alternativa correta. 
 
Alto nível de estoque e baixa rotatividade. 
 
Transporte em grandes quantidades. 
 
Longo tempo de ciclo de vida da ordem. 
Correto! 
 
Produtos diversificados. 
 
Baixo nível de estoque e baixa rotatividade. 
Cada vez mais, o cliente opta por produtos exclusivos e diferenciados, o que gera uma 
necessidade de diversificação dos produtos por parte das empresas. E produtos 
diversificados são um desafio, uma vez que reduzem o tamanho do lote na logística de 
produção. 
 
Pergunta 2 
10 / 10 pts 
De forma específica, podemos considerar que o processo de roteirização de 
transporte é uma estratégia logística e utilizada pelas empresas com o objetivo de 
reduzir seus custos atrelados aos estoques, assim como os custos de distribuição de 
cargas e de funcionamento dos processos de transportes, além de quaisquer custos 
que possam e estejam atrelados às respectivas atividades relacionadas ao processo 
logístico, que estejam voltadas para a movimentação de uma carga de um ponto a 
outro. 
Assim, considerando a roteirização de transporte, é correto afirmar que: 
 
trata-se de uma estratégia logística que não requer planejamento, já que, por si só, é uma 
forma eficiente de realizar entregas. 
 
trata-se de uma sequência otimizada das rotas para reduzir os custos a partir da 
capacidade do veículo e do desprezo do tempo de atendimento. 
 
trata-se de um planejamento que desconsidera o tempo de atendimento e a 
disponibilidade do cliente, a fim de reduzir os custos. 
Correto! 
 
trata-se de uma atividade inteligente para realizar entregas e coletas planejadas 
sistematizadas, a fim de reduzir os custos. 
 
trata-se de uma estratégia que exige do profissional de logística um conhecimento 
aprofundado sobre todas as rotas da região de entrega. 
A roteirização de transporte é uma prática que objetiva reduzir os custos com a 
realização de entregas e coletas planejadas, a partir de um planejamento manual ou por 
meio de softwares específicos, os quais devem levar em consideração a rota, a 
capacidade do veículo e da frota, os pedágios, o risco de segurança, o trânsito, dentre 
outros fatores. 
 
Pergunta 3 
10 / 10 pts 
Uma grande decisão que os gestores devem tomar no início do planejamento de 
produção e operações é onde colocar a instalação, seja uma fábrica, seja um 
escritório de serviços. A localização da instalação afeta os custos operacionais e de 
envio e, em última instância, o preço do produto ou serviço e a capacidade da 
empresa de competir. Erros cometidos nessa fase podem ser graves, pois é caro 
mover uma fábrica ou uma instalação de serviço. Ademais, existem tipos de 
negócios que são, fortemente, influenciados pelas condições do terreno. Assim, as 
empresas devem considerar vários fatores para tomarem a decisão certa. 
Diante disso, em relação às condições do terreno, ao tomar a decisão, o decisor 
deve considerar: 
Correto! 
 
As vias de acesso e de comunicação. 
 
A disponibilidade de energia e água. 
 
O custo da terra. 
 
A eliminação de resíduos. 
 
O custo e a eficiência dos transportes. 
As vias de acesso e de comunicação estão relacionadas à localização próxima a uma 
estrada de rodagem, à proximidade dos centros urbanos, a uma via-férrea, a um canal ou 
curso d’água navegável etc. e podem proporcionar menores custos de transportes, o que 
restringe as alternativas válidas para a seleção do terreno. 
 
Pergunta 4 
10 / 10 pts 
Segundo a American Marketing Association (AMA), canais de distribuição 
correspondem à estrutura de unidades organizacionais dentro da empresa por 
meio das quais uma mercadoria, um produto ou um serviço é comercializado, 
onde, especificamente, compreendemos que um canal de distribuição envolve toda 
movimentação técnico-econômico-financeira existente no processo, desde a 
matéria-prima, produção, distribuição/comercialização, até o consumo pelo 
usuário final. 
INÍCIO. American Marketing Association, [c2022]. Disponível em: https://www.ama.org/ 
Links to an external site.. Acesso em: 7 mar. 2022. 
Considerando o excerto apresentado sobre os canais de distribuição, analise as 
afirmativas a seguir. 
I. Podemos considerar que os canais de distribuição tendem a proporcionar 
uma específica busca facilitada, sendo considerada, para isso, a real 
capacidade dos usuários de conseguirem produtos e serviços, pois, 
efetivamente, os vendedores não conseguem chegar aos usuários finais. 
II. É necessário entender uma possível discrepância de sortimento, na qual os 
fabricantes tendem a equilibrar a relação da quantidade produzida com a 
específica quantidade demandada pelo mercado. 
III. Observa-se queda em um total de contatos, sendo salientada, com isso, a 
necessidade de identificar e aplicar os chamados controles dos 
intermediários, sendo que estes impactam decisivamente no custo final do 
processo. 
IV. Ocorre desenvolvimento e manutenção de específicas rotinas de transação, 
possibilitando a aplicação de elevados conhecimentos, assim como controle 
dos custos inseridos no processo de distribuição e um respectivo histórico 
que seja ligado à condição de transações que podem ser consultadas e 
comparadas. 
Está correto o que se afirma em: 
Correto! 
 
I, II e III, apenas. 
 
I, II e IV, apenas. 
 
I e II, apenas. 
 
II e III, apenas. 
 
I, II, III e IV. 
A resposta está correta, pois, efetivamente, os canais de distribuição impactam 
decisivamente nas empresas e nas organizações na condição de facilitar a respectiva 
busca pelos produtos, assim como promovem mecanismos que possibilitam um maior 
conhecimento em relação a controles de produção e modelos e provocam uma redução 
dos contatos existentes, e, consequentemente, promovem um impacto real para a 
diminuição dos custos. 
 
Pergunta 5 
10 / 10 pts 
A partir da leitura do nosso material de estudos, pudemos ter uma noção de que 
uma estratégia de canal de distribuição bem planejada e especificamente projetada 
visa aumentar as vendas dos produtos ou serviços da empresa conforme entram no 
mercado. No final do dia, o problema fundamental que a maioria das empresas 
enfrenta não é como desenvolver o produto ou serviço, mas como comercializá-lo e 
vendê-lo ao público. Perceba que pode parecer fácil na era do e-commerce e das 
mídias sociais, mas, sem uma estratégia de canal de distribuição definida, a 
empresa temmenos chance para alcançar consumidores ou causar impacto no 
público-alvo. 
Nesse contexto, podemos dizer que, quando um fabricante utiliza mais de um canal 
para chegar ao consumidor final, diz-se que ele está usando o canal: 
 
Inicial. 
 
Indireto. 
Correto! 
 
Híbrido. 
 
Direto. 
 
Final. 
Quando um fabricante utiliza mais de um canal para chegar ao consumidor, ele está 
fazendo uso do canal híbrido, que remete a uma combinação dos canais direto e indireto 
de distribuição. Ele opta por esse tipo de estratégia para atrair consumidores e facilitar 
as vendas. Por exemplo, pode utilizar a plataforma de e-commerce de forma direta e 
disponibilizar o produto para os varejistas de forma indireta. 
 
Pergunta 6 
0 / 10 pts 
A gestão logística está baseada em uma efetivação de uma série de atividades e 
ações consideradas como operacionais, táticas e estratégicas. 
A partir do apresentado, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre 
elas. 
I. A gestão logística engloba uma correta interação de várias áreas das 
organizações e possibilita (e necessita de) uma efetiva sinergia entre todas 
as áreas envolvidas nesse processo. 
PORQUE 
II. Diariamente, questões estratégicas, desde as mais simples até as mais 
amplas, são balizadas e gerenciadas pela gestão logística, e, nesse contexto, 
podemos definir o estabelecimento de locais para armazenamento, as rotas 
de entregas e as grandes negociações em termos de preços e condições de 
entrega. 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta. 
Você respondeu 
 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta 
da I. 
 
As asserções I e II são proposições falsas. 
Resposta correta 
 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I. 
 
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
 
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
A resposta está errada quando desconsideramos que a asserção I é uma proposição 
verdadeira, pois, efetivamente, a gestão logística possui um leque de abrangência muito 
grande e muito efetivo e sua aplicação é vasta e muito atuante, e quando 
desconsideramos que a asserção II é verdadeira e justifica a asserção I, uma vez que, por 
meio das ações logísticas, questões e decisões de todos os portes são tomadas. 
 
Pergunta 7 
10 / 10 pts 
Leia o trecho a seguir. 
“É crescente na literatura especializada de operações e serviços a importância 
atribuída à logística como elemento fundamental ao gerenciamento eficiente e 
eficaz de cadeias de suprimentos [...]. Para que a logística assuma papel relevante 
na criação de vantagem competitiva em cadeias de suprimentos, suas principais 
decisões devem ser articuladas ao longo do tempo, permitindo o desenvolvimento 
de padrões de decisão coerentes com as características do negócio. De modo geral, 
o desenvolvimento de padrões de decisão coerentes com as características do 
negócio visa à criação e à manutenção de posições competitivas sustentáveis e é 
uma questão amplamente estudada pela área de estratégia empresarial”. 
WANKE, P. F. O impacto das características do negócio nas decisões logísticas e na organização do fluxo 
de produtos: um estudo exploratório em seis setores econômicos. Revista de Administração 
Contemporânea, [S. l.], v. 7, n. 3, p. 163-180, jul./set. 2003. p. 164. Disponível em: Untitled-52 
(scielo.br) 
Links to an external site.. Acesso em: 10 fev. 2022. 
A respeito da logística integrada, as organizações que utilizam esse sistema 
apresentam: 
 
Prazos de entrega censuráveis. 
 
Qualidade de serviço ilimitada. 
 
Baixa competitividade. 
 
Baixo custo e lucros censuráveis. 
Correto! 
 
Maior otimização de custos. 
A logística integrada possibilita a otimização de custos, assim as empresas podem 
aumentar a competitividade. A partir de uma política de custos mais assertiva, a 
empresa se torna mais competitiva, podendo, com isso, reduzir seus preços de forma a 
ganhar maiores fatias do mercado. 
 
Pergunta 8 
10 / 10 pts 
Quanto à identificação das dificuldades e barreiras, podemos verificar que a 
dimensão humana e as políticas de treinamento são variáveis decisivas e 
fundamentais para o processo de implantação do Supply Chain Management 
(SCM). Podemos ainda perceber que a chamada sincronização da cadeia de 
suprimentos faz-se com o envolvimento tanto das pessoas quanto das tecnologias e 
dos processos utilizados. 
A partir do apresentado, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre 
elas. 
I. Os líderes e gestores da organização devem estar comprometidos com a 
mudança. 
Pois: 
II. Qualquer alteração e implantação de um sistema SCM requer ações 
seguras, que endossem quebras de paradigmas. 
A seguir, assinale a alternativa correta. 
 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta 
da I. 
Correto! 
 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I. 
 
As asserções I e II são proposições falsas. 
 
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
 
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
A asserção I é uma proposição verdadeira, pois a inserção de gestores e líderes embasa a 
aplicação do SCM. A asserção II também é verdadeira e justifica a I, pois, nessa 
situação, existe a necessidade de trabalhar, além de questões técnicas, as questões 
culturais e pessoais. 
 
Pergunta 9 
10 / 10 pts 
O canal de distribuição é uma rota de transferência de produtos e serviços para 
usuários finais ou usuários industriais. Além disso, os produtores normalmente 
têm uma série de intermediários de marketing para levar seus produtos aos 
usuários. Nessa perspectiva, os intermediários de mercado têm uma variedade de 
nomes, como agentes únicos vendedores, comerciantes, atacadistas, distribuidores, 
estoquistas, varejistas, revendedores franqueados, representantes autorizados e 
corretores/agentes de comissão. Todos esses intermediários, assim como os 
depósitos e outros pontos diretos dos produtores, fazem parte do canal de 
distribuição. Dessa forma, podemos entender que o canal de distribuição é 
fundamental para os negócios. 
A respeito da importância e do tipo do canal de distribuição, podemos afirmar que 
o fabricante quer: 
 
Promover ganhos por meio da venda direta para os intermediários varejistas. 
 
Buscar reduzir o trabalho em todas as situações. 
Correto! 
 
Otimizar o desenvolvimento das operações logísticas. 
 
Buscar reduzir o nível de informação entre o intermediário e o consumidor final. 
 
Viabilizar o canal mais longo de vendas diretas. 
O fabricante entende que, dependendo do produto que ele produz, bem como do 
mercado no qual opera, ele precisa selecionar o canal de distribuição que vai otimizar o 
desempenho ou o desenvolvimento das operações logísticas, de forma a gerar eficiência 
e eficácia, isto é, atender o cliente com o menor custo e o menor tempo de entrega. 
 
Pergunta 10 
0 / 10 pts 
Leia o trecho a seguir. 
“[...] os canais de distribuição são intermediários, muitas vezes organizacionais, 
que ajudam os produtos ou serviços de um fabricante a se tornarem disponíveis 
para o consumidor final. As decisões quanto a esse item do composto de marketing 
influenciarão em todas as outras decisões da estratégia de marketing que a empresa 
adotará desde as diretrizes para a formação dos preços (pois esses irão se 
comportar de forma muito diferente se a decisão for por centralizar a venda em 
um atacadista, ao invés de pulverizar a venda no varejo ou em grandes redes de 
desconto) até a escolha das campanhas de comunicação que poderão ser mais 
direcionadas de acordo com determinado público-alvo do canal”. 
PINHEIRO, W. P. M. Desenvolvimento de canal de distribuição: estudo de caso em uma indústria de 
alimentos.2014. 67 f. Monografia (Bacharelado em Administração) – Faculdade de Economia, 
Administração, Atuária e Contabilidade, Universidade do Ceará, Fortaleza, 2014. p. 31. Disponível em: 
2014_tcc_wpmpinheiro.pdf (ufc.br) 
Links to an external site.. Acesso em: 10 fev. 2022. 
Nessa perspectiva, podemos reconhecer os canais de distribuição como: 
 
Uma área de conflito interno na empresa. 
 
Requisitos legais. 
Resposta correta 
 
Formas de o produto chegar ao consumidor final. 
 
Uma ponte de troca sem conflitos. 
Você respondeu 
 
Elo entre o produtor e o atacadista com fins de atender o varejista. 
Os canais de distribuição são as formas de o produto sair do fabricante e chegar até o 
cliente final, e não somente até o varejista. Além disso, o canal é uma ponte de troca 
com conflitos de interesses que podem ser minimizados por relações de parcerias. Não 
necessariamente uma cadeia produtiva pode ser formada para atender a requisitos legais, 
mas, sim, a requisitos de negócios, o que seria uma finalidade abrangente. 
Pontuação do teste: 80 de 100