FENÔMENOS DE TRANSPORTE

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FENÔMENOS DE TRANSPORTE 
 
 
 
 
 
 
ALUNO: DERIZÂNGELO GOMES DE SALE 
PROFESSORA: KATIELLY TAVARES DOS SANTOS 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Atividade 01 
 
VISCOSÍMETRO DE STOKES 
 
ENCONTRANDO A VELOCIDADE DE ESCOAMENTO 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1. Compare os valores encontrados para a viscosidade cinemática de forma experimental 
com o valor da viscosidade cinemática real. Os valores encontrados da tabela 4, podem ser 
utilizados para representar a viscosidade cinemática da água? Justifique. 
 
R. Os resultados obtidos no experimento não devem ser considerados em função do erro 
percentual ser muito grande. Observa-se que esses parâmetros são afetados por variações de 
viscosidade, diâmetro e velocidade de escoamento. 
 
 
2. Quais são as principais fontes de erros para este experimento? 
 
R. Possíveis erros de cronometragem provocam desvios de precisão dos cálculos do 
início ao final do experimento. A massa da esfera também é um fator determinante de 
modo que as esferas maiores apresentaram erros relativos percentuais maiores. 
 
 
3. Compare os valores encontrados para a viscosidade cinemática de forma experimental 
com o valor da viscosidade cinemática real. Os valores encontrados da tabela 5, podem ser 
utilizados para representar a viscosidade cinemática da água? Justifique. 
 
 
R. Na Tabela 5 temos valores referentes ao experimento com Óleo 5W20, e como trata-se de 
um fluído bem diferente da água os seus parâmetros não podem ser utilizados para 
representar a viscosidade cinemática da água, pois existem parâmetros específicos para a 
água. 
 
4. Quais são as principais fontes de erros para este experimento? 
 
R. O acionamento do cronômetro pode ser retardado ou adiantado. Erros na hora de anotar os 
valores podem causar desvios de precisão até o final do experimento. Variações de 
temperatura não foram considerados em função que a temperatura ambiente do laboratório 
virtual não teve variação. 
 
 
 
Atividade 3 
MATERIAIS E MÉTODOS 
 
 
 
 
Válvulas são mecanismos de manobra que são utilizadas para controlar 
a vazão de um fluido dentro de uma tubulação. Na bancada, temos válvulas do tipo 
gaveta, válvula do tipo agulha, válvula do tipo esfera de metal e válvulas do tipo esfera 
de PVC. Quando essas válvulas estão totalmente abertas é possível observar uma 
perda de carga devido à sua forma construtiva. Ao começar a fechar uma válvula, o 
seu mecanismo interno, que pode ser uma esfera ou um obturador, aumenta a 
restrição da passagem do fluido, aumentando assim a perda de carga na tubulação e, 
por consequência, diminuindo a vazão do fluido dentro da tubulação, podendo chegar 
até o ponto de fechar totalmente a passagem. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Figura 2 – Válvulas de controle 
 
 
 
.4.2.3. Funil de Separação 
O funil de separação (ou balão de separação) é utilizado para armazenar 
o líquido com corante que permite ao aluno visualizar o comportamento d a água. Esse 
componente possui uma válvula on-off que é utilizada para permitir ou não a 
passagem do corante para a linha do experimento. 
1.4.2.4. Mangueira 
Mangueira pu é utilizada para direcionar o corante do funil de separação 
até a pipeta que se encontra na tubulação de acrílico. 
1.4.2.5. Pipeta 
Pipeta é um instrumento de vidro muito comum em laboratórios e é 
utilizada para realizar a transferência de líquidos. No experimento de Reynolds, ela é 
utilizada para promover a passagem do líquido com corante. 
 
Figura 3 – Pipeta 
 
 
1.5. RESULTADOS E CONCLUSÕES 
Com os resultados apresentados nos experimentos, podemos chegar a 
diversos resultados e conclusões que serão abordados no subtópicos a seguir. 
1.5.1. Perda de carga distribuída 
 
 
Tabela 1 – Resultados obtidos. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Experimento de Reynolds 
Podemos ver os resultados obtidos na tabela a seguir com o experimento de 
Reynolds. 
Tabela 2 – Resultado do experimento de Reynolds 
 
Conseguimos ver um resultado interessante com um fluido em escoamento 
laminar com uma característica prevista dentre as determinações do número de 
Reynolds nas bibliografias. Tem -se um valor menor que 2 300 para escoamento 
laminar, o que foi observado como mostra o resultado da tabela 2. 
 
QUESTIONÁRIO A SER RESPONDIDO 
 
• Quais são as principais fontes de erros para este experimento? A 
discrepância foi grande entre os valores teóricos e experimentais? 
 
R: A principal fonte de erro foi a forma de escoamento! Por todas serem 
turbulentas os cálculos tiveram erros discrepantes com relação à perda 
calculada. 
 
• Análise os dados para cada tubulação e responda. Qual a influência do diâmetro 
da tubulação, do material e da vazão na perda de carga distribuída? 
 
R: Quanto maior a tubulação maior a vazão e perdas, também são maiores os 
erros das perdas calculadas. O material vai alterar o formato do gráfico deixando 
de ser linear quando se despreza a rugosidade para um gráfico mais curvo, 
quanto maior a rugosidade, mais é afetada a linearidade das perdas percebidas. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
• Gráficos plotados.