Alessandro Gomes - AULA 04 - Maquinas Elétricas em corrente Alternada

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Aula 04 – Máquinas Elétricas 
Maquinas Elétricas em corrente Alternada 
 
 O motor de indução e o mais usado de todos os tipos de motores, pois combinam as 
vantagens da utilização de energia elétrica - baixo custo, facilidade de transporte, limpeza, 
simplicidade de comando - com sua construção simples e grande versatilidade de 
adaptação as cargas dos mais diversos tipos e melhores rendimentos. 
 Os motores de corrente alternada são os mais utilizados, porque a distribuição de energia 
elétrica e feita normalmente em corrente alternada. Os principais tipos são: 
 
• Motor de indução: Funciona normalmente com uma velocidade constante, que 
varia ligeiramente com a carga mecânica aplicada ao eixo. 
Devido a sua grande simplicidade, robustez e baixo custo, e o motor mais utilizado 
de todos, sendo adequado para quase todos os tipos de maquinas acionadas, 
encontradas na pratica. Atualmente é possível o controle da velocidade dos motores 
de indução com o auxílio de inversores de frequência. 
 
• Motor síncrono: Funciona com velocidade fixa, ou seja, sem interferência do 
escorregamento; utilizado normalmente para grandes potencias (devido ao seu alto 
custo em tamanhos menores). 
 
Motor de indução trifásico 
 
 
 
 
Figura 01 – Corte em um motor de indução Trifásico. 
 
 
 
 
 O motor de indução trifásico é composto fundamentalmente de duas partes: estator e 
rotor. 
 
 
 Estator: é a parte estática do motor que é subdividida nas seguintes estruturas: 
 
 
 
• Carcaça (1) - e a estrutura suporte do conjunto de construção robusta em ferro 
fundido, aço ou alumínio injetado, resistente a corrosão e normalmente com 
aletas (superfícies estendidas, confeccionadas com materiais metálicos 
que aumentam a área disponível para a dissipação do calor no 
equipamento, auxiliando a troca de energia entre o meio e na 
consequente redução da temperatura do motor). 
 
• Núcleo de chapas (2) - as chapas são de aço magnético. 
 
• Enrolamento trifásico (8) - três conjuntos iguais de bobinas, uma para cada 
fase, formando um sistema trifásico equilibrado ligado a rede trifásica de 
alimentação. 
 
 
 Rotor: é a parte girante do motor, induzida pelo campo eletromagnético criado pelas 
bobinas do estator. 
 
• Eixo (7) - transmite a potência mecânica desenvolvida pelo motor. 
 
• Núcleo de chapas (3) - as chapas possuem as mesmas características das 
chapas do estator. 
 
• Barras e anéis de curto-circuito (12) - são de alumínio injetado sob pressão 
numa única peça. 
 
 
Outras partes do motor de indução trifásico: 
 
• Tampa (4) 
 
• Ventilador (5) 
 
• Tampa defletora (6) 
 
• Caixa de ligação (9) 
 
• Terminais (10 
 
• Rolamentos (11) 
 
 Iremos dar ênfase ao “motor de gaiola”, cujo rotor é constituído de um conjunto de 
barras não isoladas e interligadas por anéis de curto-circuito. 
 O que caracteriza o motor de indução e que só o estator e ligado à rede de 
alimentação. O rotor não é alimentado externamente e as correntes que circulam nele, 
são induzidas eletromagneticamente pelo estator, donde o seu nome de motor de 
indução. 
 
 
Princípio de funcionamento - campo girante 
 
 Quando uma bobina e percorrida por uma corrente elétrica, é criado um campo 
magnético orientado conforme o eixo da bobina e de valor proporcional a corrente. 
 
 
 Figura 02 – Enrolamento monofásico Figura 03 – Enrolamento 
trifásico 
 
a) Na figura 02 é indicado um “enrolamento monofásico” que é atravessado por uma 
corrente I e o campo H criado por ela. 
 Enrolamento e constituído de um par de pólos (um pólo “norte” e um pólo “sul”), cujos 
efeitos se somam para estabelecer o campo H. 
 O fluxo magnético atravessa o rotor entre os dois pólos e se fecha através do núcleo 
do estator. Se a corrente I e alternada, o campo H também é, inclusive invertendo o sentido 
em cada meio ciclo. 
 O campo H e “pulsante”, pois sua intensidade “varia” proporcionalmente a corrente, 
sempre na “mesma” direção norte-sul. 
 
 
b) Na figura 03 é indicado um “enrolamento trifásico”, que é composto por três monofásicos 
espaçados entre si de 120°. 
 Se este enrolamento for alimentado por um sistema trifásico, as correntes I1, I2 e I3 
criarão, do mesmo modo, os seus próprios campos magnéticos H1, H2 e H3. 
 Estes campos são deslocados 120° entre si. Além disso, como são proporcionais as 
respectivas correntes, serão defasados no tempo, também de 120° entre si e podem ser 
representados por um gráfico igual ao da figura- 04, o campo total H resultante, a cada 
instante, será igual à soma gráfica dos três campos H1, H2 e H3 naquele instante. 
 
 
Figura 04 – Representação de um sistema Trifásico.