EXERC AULA 1 SIST TRANSP

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A base do comércio praticado em grande volume sempre foram os portos, seja por
via marítima, lacustre e fluvial, e sofreram ao longo dos anos adaptações, ou
modernizações, de acordo com uma série de características, ou seja, localização
privilegiada, conectividade com modernas redes de transportes garantindo
acessibilidade. No atual momento, a tecnologia, os transformou na ponta de uma
economia globalizada onde o tempo passou a ser um importante fator em nome da
produtividade e da competitividade. Uma mudança que permitiu aos portos
adequarem-se as novas necessidades comerciais apontadas no texto foi:
A O uso intenso de contêineres.
B Compactação das áreas de estocagem.
C Burocratização dos serviços aduaneiros.
D Redução da profundidade dos portos.
E Superação da especialização dos cargueiros.
Resposta correta
Gabarito comentado
O grande crescimento do transporte marítimo deu-se pelo extensivo uso de
containers para o transporte de cargas, barateando o frete em função do
undefined Questão 1 de 10
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aumento de escala.
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Observe as afirmativas a seguir:
I. A redução da emissão de carbono e a defesa dos direitos dos animais, por serem
atribuições governamentais, não são ações de responsabilidade social de uma
empresa e, por isso, não interferem na sua credibilidade junto aos seus clientes.
II. Constitui prática de responsabilidade social corporativa o estabelecimento de
condutas éticas nos relacionamentos com os stakeholders e a concorrência.
III. O desenvolvimento sustentável de uma organização deve ater-se às ações
ambientais que ela desempenha e promove.
IV. Uma vez que os consumidores tendem a optar por marcas que desenvolvem e
disseminam programas de responsabilidade social, a conscientização dos cidadãos
a respeito dos recursos naturais e das práticas empresariais exige que as empresas
adotem novas estratégias nas dimensões econômica, social e ambiental.
É correto o que se afirma em:
A I e II.
B I, II e III.
C I, III e IV.
D II, III e IV.
E II e IV.
Resposta corretaundefined Questão 1 de 10
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Gabarito comentado
Todas estão corretas exceto a II, pois a prática de responsabilidade social
corporativa envolve não somente a empresa e concorrentes, mas a sociedade
como um todo.
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É muito difícil desenvolver uma logística eficiente em países de dimensões
continentais semelhantes as brasileiras, porque além de enfrentar as grandes
distâncias entre os centros produtores e os consumidores, temos ainda o desafio das
diversidades climáticas e os obstáculos da geografia. Assim sendo, estes países
precisam diversificar seus modais bem como utilizar a tecnologia adequada. O modal
de transporte mais recomendado fato ao exposto é o:
A Rоdоvіárіо.
B Fеrrоvіárіо.
C Аérео.
D Ѕubtеrrânео.
E Dutоvіárіо.
Resposta incorreta Resposta correta: B
Gabarito comentado
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Pela capacidade de carga transportada e seus custos de frete, países de
dimensões continentais deveriam priorizar o transporte ferroviário.
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Uma multinacional,  com base operacional há muitos anos no Brasil e líder de
mercado, se instalou desde sua implantação em um bairro da periferia de uma
região metropolitana. Devido ao crescimento da população nestes anos, seu entorno
foi ocupado por pessoas de baixa renda e em situação de vulnerabilidade social. A
partir de um determinado momento, os colaboradores começaram a reclamar com
seus chefes do alto índice de assaltos nos horários de almoço e nos turnos de entrada
e saída. Esta situação foi veiculada em importantes veículos de comunicação. Sobre
este cenário, considere:
 
I. A empresa pode investir em uma política de responsabilidade social na
comunidade, oferecendo cursos de capacitação e alfabetização, com a construção
de centros comunitários para práticas esportivas e culturais e reformas de espaços
públicos para implantação de parques e brinquedos, contando com a participação
dos colaboradores e da comunidade.
PORQUE
II. Este investimento social deve gerar uma imagem positiva nos diversos stakeholders:
nos colaboradores, que passariam a ter outra imagem da comunidade; na
comunidade, que passaria a considerar a empresa como parceira; no poder público
que, ao se beneficiar dos investimentos, poderia  auxiliar a empresa em eventos e
somaria esforços para tentar diminuir os índices de vulnerabilidade social e de
criminalidade e, finalmente, nos consumidores finais que estariam adquirindo
produtos com um selo de cidadania.
A A afirmação I é verdadeira, a II é falsa e a segunda não explica a primeira.
B Ambas as afirmações são verdadeiras e a segunda explica a primeira.
C A afirmação I é verdadeira, a II é falsa e a segunda explica a primeira.
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D
A afirmação II é verdadeira, a I é falsa e a segunda é consequência da
primeira.
E
Ambas as afirmações são verdadeiras e a primeira é a explicação da
segunda.
Resposta incorreta Resposta correta: B
Gabarito comentado
Ambas são verdadeiras, pois refletem o espírito da responsabilidade social
corporativa com a comunidade no seu entorno, e a segunda explica os efeitos
positivos da ação a ser tomada pela empresa.
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O transporte multimodal é o método de transportar sua carga de um local para outro
usando pelo menos dois ou mais modos de transporte diferentes. Uma coisa que
você deve ter em mente é que, nesse método, há apenas um conhecimento de
embarque, embora vários modos de transporte, como aéreo, ferroviário, rodoviário e
marítimo, estejam envolvidos. O transporte multimodal é diferente do transporte
intermodal, no qual você precisará de contratos diferentes com vários operadores.
Isso significa que no transporte multimodal, a transportadora é a única responsável
pelo embarque completo. A designação ''multimodal'' diz respeito a: 
A Uma combinação de meios de transporte num sistema de circulação.
B Articulação de diferentes fontes numa mesma rede de energia.
C Organização de setores de operação como uma operação militar.
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D Cadeia produtiva na confecção de bens/serviços.
E Associação entre finanças e indústria nas grandes corporações.
Resposta correta
Gabarito comentado
Como o nome diz, multimodal é a combinação de diferentes modais de
transporte, com o objetivo de transferir cargas/pessoas de forma mais eficiente.
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Cabe à logística de transportes executar, de forma eficiente e eficaz, as transferências
de bens. No Brasil, face aos baixos investimentos na infraestrutura logística está
acarretando um comprometimento da sua competitividade no mercado globalizado.
A respeito da ineficiência da logística dos transportes do Brasil, analise as afirmações
a seguir.
 
I. A ineficácia dos modais de baixo custo (ferroviário e o hidroviário) dificulta a
intermodalidade e reduz a movimentação de cargas a longas distâncias.
II. A elevada concentração no modal rodoviário agiliza o deslocamento das cargas
até os portos de exportação e diminui os custos e o tempo de trânsito das
mercadorias.
III. A matriz da logística de transportes, focada no modal rodoviário, não se mostra
adequada para atender produção/exportação, que apresentem baixa densidade
econômica (relação peso/valor).
 
Está correto o que se afirma em:
undefined Questão 1 de 10
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A I e II
B II
C I e III
D I, II e III
E II e III
Resposta incorreta Resposta correta: C
Gabarito comentado
I. Correto: no Brasil como estes modais são ineficientes, criam problemas para a
intermodalidade para a movimentação de cargas a longa distância.
II. Errado: este é o modal mais caro, e não adequado para movimentação de
grandes volumes de carga que serão transportadas por navios, que tem grande
capacidade de carga.
III. Correto: como nossa vocação atual é o modal rodoviário, exportar
commodities que têm baixo valor agregado, não é o modal adequado.
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A rede de transportes de um país (e sua consequente circulação) está ligada à
produção e custo dos mais variados produtos. O gráfico abaixo mostra os modais de
transporte utilizados em países de dimensões continentais:
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A sequência correta de I a VI é:
A Brasil; Austrália; Canadá; China; EUA; Rússia.
B EUA; China; Brasil; Canadá; Rússia; Austrália.
C Rússia; Canadá; Austrália; EUA; China; Brasil.
D Rússia; Canadá; EUA; Austrália; Brasil; China.
E
 
China; EUA; Canadá; Austrália; Brasil; Rússia.
Resposta incorreta Resposta correta: C
Gabarito comentado
A proporção apresentada de 58% de uso de rodovias permite identificar como
uma característica de uso de modais no Brasil. As rodovias apresentam maior
custo quanto ao consumo de combustíveis e manutenção, além da menor
capacidade de carga.
undefined Questão 1 de 10
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(CESGRANRIO/2015 - Adaptada) Para alguns autores, responsabilidade social pode ser
definida como aquela de quem é chamado a responder por seus atos diante da
sociedade, da opinião pública, quando esses atos assumem consequências sociais.
As organizações vêm, ao longo do tempo, recebendo críticas e questionamentos que
colocam o assunto em evidência, indicando que:
A
O público aumentou a exigência por uma postura mais engajada das
empresas.
B O negócio institucional alcançou um patamar de baixa complexidade.
C A empresa bem-sucedida gerencia seu negócio de maneira massificada.
D A equação empresarial atual envolve afastamento parcial do meio social.
E
As diferenças sociais entre países permitiram um pensamento corporativo
mundial.
Resposta incorreta Resposta correta: A
Gabarito comentado
Hoje o consumidor está mais bem informado e engajado, preocupando-se com
que as empresas produzam produtos sustentáveis. Portanto as empresas devem
estar atentas ao que a sociedade deseja e espera delas com relação a sua
responsabilidade social.
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Leia a notícia veiculada no Jornal Nacional em 06/05/2013: 
A Federação das Indústrias de São Paulo comparou indicadores de transporte do
Brasil com equivalentes de países que são referência para o mundo todo. A conclusão
do estudo é que, em dez anos, a eficiência de nossa infraestrutura não avançou. O
Brasil é grande, mas parece maior ainda para quem leva peças de São Paulo a
Manaus. ''Demora de 15 a 20 dias. O caminhão sai daqui carregado, vai até Rio Branco,
de Rio Branco é transportado para a balsa e vai via fluvial até Manaus'', conta o
empresário José Kovacs.
Apesar de ser de 2013, esta notícia estaria atualizada para 2022, portanto, assinale a
alternativa qeu está em desacordo com os fatores que contribuem para o problema
abordado no texto.
A A baixíssima utilização do potencial de navegação dos rios.
B As condições precárias das rodovias do país.
C A incapacidade operacional de portos e aeroportos.
D A prioridade dada ao modal ferroviário pela política de transporte nacional.
E O uso do multimodal rodoviário-ferroviário-aquaviário.
Resposta correta
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No Brasil a prioridade é dada ao transporte rodoviário (65%) apesar das
péssimas condições das estradas para a movimentação de cargas. Exploramos
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muito pouco os potenciais ferroviários e aquaviários.
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Embora, em extensão, as redes hidroviária e ferroviária do Brasil se assemelhem em
tamanho (cerca de 30 mil quilômetros cada uma), entretanto seus desempenhos na
repartição das cargas transportadas pelo país, têm apresentado maior discrepância,
com as ferrovias obtendo 25% do total de toneladas transportadas, e as hidrovias, 17%.
A melhor explicação para isso é que:
A
A eficiência do modal ferroviário é maior, pois tem maior escala, o que
garante aos produtos um preço menor por toneladas transportada.
B
A rede hidroviária é utilizada exclusivamente na região Amazônica, afastada
dos grandes centros, sendo que o modal ferroviário é mais denso no
Sudeste, onde o volume de cargas transportadas é bem superior.
C
O modal hidroviário ainda não se expandiu no Brasil, por não haver conexão,
por canais ou eclusas, entre as bacias Amazônica e do Planalto Central, a
despeito de implicar a melhor relação custo/ benefício.
D
A maior parte do modal ferroviário se deve, basicamente, a um único
produto: o minério de ferro extraído da Serra dos Carajás, no Pará, e do
Quadrilátero Ferrífero do centro de Minas Gerais.
E
A privatização do setor ferroviário produziu resultados mais eficientes, em
termos de gestão, do que o setor hidroviário, o qual permaneceu estatal e,
emperrado por entraves burocráticos, tem atraído poucos clientes.
Resposta correta
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Justificativa:
Errado: o modal ferroviário quando comparado ao hidroviário tem escala menor
e consequentemente preço maior.
Errado: existem atualmente várias hidrovias no Brasil e não somente na
Amazônia.
Errado: a hidrovia no Brasil não se expandiu por falta de interesse dos governos
federais e estaduais.
Correto: atualmente a grande porcentagem da carga é de minério de ferro.
Errado: apesar de algumas privatizações o setor ferroviário ainda é ineficiente e
focado em poucos produtos, pois alguns projetos estão emperrados há anos.
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