basico helicopteros (3)

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SIMULADO            	   –              CGH   2    
 
1- Quando o helicóptero se desloca horizontalmente a pá que avança tende a:                   
a- Subir
b- Descer         
c- Recuar
d- NDA 
 
2- Nos helicópteros que possuem rotores articulados, este tipo de rotor além dos movimentos de mudança de passo e batimento também tem os movimentos de: 
a- Recuo
b- Avanço                 
c- Avanço e recuo
d- NDA                
 
3- Em um vôo pairado a sustentação é igual a (ao):  
a- Peso
b- Tração
c- Arrasto
d- Sustentação
 
4- As pás do rotor principal podem ser comparadas:                                                  
a- Hélices
b- Asas de avião
c- A e B                                          
d- NDA        
 
5- A força centrifuga na pá de um rotor é aumentada com:
a) maior RPM
b) menor RPM
c) menos peso no helicóptero
d) maior sustentação
 
6- A densidade do ar aumenta com:
a) menor altitude / maior temperatura
b) menor altitude / menor temperatura
c) maior altitude / menor temperatura
d) maior altitude / maior temperatura
 
7- O que causa em um rotor de helicóptero a dissimetria de sustentação é:
a) Peso das pás
b) Tipo de vôo
c) Vento relativo
d) Ângulo de cone
 
8- A tração é a força que:
a- Tende a frear a aeronave
b- È a ação gravitacional sobre um corpo
c- Impulsiona a aeronave
d- Tende a afastar do centro de rotação
 
9- Para que não haja a dissimetria de sustentação os rotores semi-rígidos e articulados tem o movimento de:
a- Avanço
b- Recuo
c- Batimento
d- Mudança de passo
 
10- Para compensar a defasagem do efeito giroscópio no comando cíclico as hastes do prato fixo fazem um ângulo de:
a- 45°
b- 60°                 
c- 90°                        
d- 75°           
 
11- A  caixa de transmissão do rotor de cauda, faz com o eixo longitudinal do helicóptero um ângulo de:
a- 180°
b- 90°
c- 360°
d- 270°
 
12- Quando um helicóptero voa de forma retilínea e horizontal, o rotor principal suporta apenas o peso do helicóptero aonde podemos afirmar que:
a- L=D
b- L=T
c- L=W            
d- L+T
 
13- A determinação da pista das pás do rotor principal tem como finalidade verificar:     
a- Se as pás estão desbalanceadas
b- Se o comando coletivo está correto
c- Se as pás estão funcionando no mesmo plano de rotação
d- Se o rotor está dentro das limitações
 
14- A distância da raiz da pá até a ponta medida de centro a centro em uma linha reta chama-se:
a- Envergadura
b- Área de asa
c- Corda média    
d- Alongamento    
 
15- A função do revestimento em uso aço inoxidável no bordo de ataque das pás do rotor é:
a- Dar estrutura
b- Reduzir arrasto das pás
c- Reduzir desgaste das pás
d- Proteger as pás contra a corrosão
 
16- A mudança de passo das pás como único movimento é uma característica do rotor:
a- Rígido
b- Articulado
c- Semi-rígido
d- Semi-articulado
 
17- A região da pá do rotor principal que produz pouco arrasto sem colaborar com a sustentação é a região:
a- Da raiz
b- Da ponta    	                 
c- De arrasto       
d- Auto-rotativa
 
18- Rotores semi-rígidos são os que possuem:
a- Somente passo fixo
b- Movimento de flapping              
c- Somente mudança dos ângulos das pás
d- Mudança dos ângulos das pás e movimento de flapping
 
19- A condição de vôo pairado próximo ao solo, da-se o nome de:
a- Tracking
b- Flutuação  
c- Auto-rotação
d- Velocidade-rotativa
 
20- A força que surge tentando girar a fuselagem do helicóptero no sentido contrário ao de rotação do rotor principal, quando este está sendo impulsionado pelo motor, chama-se:
a- Torque
b- Arrasto                    
c- Centrifuga
d- Centrípeta
 
21- A inclinação do disco do rotor principal, para qualquer lado, é feita através do comando:
a- Cíclico
b- Seletivo
c- Corretivo
d- Coletivo
 
22- A região da pá do rotor principal que tem maior espessura e maior ângulo de torção, é a região:
a- Útil
b- Da raiz          
c- Da ponta            
d- Auto-rotativa
 
23- A vibração de alta freqüência é mais sentida:
a- No cíclico
b- Nos pedais
c- No coletivo
d- Nas manétes
 
24- Em um helicóptero o efeito cone será mais efetivo quando em operação com:                                   
a- Menor peso                        
b- Maior peso
c- Vento de proa                                               
d- Vento de cauda
 
25- A vibração provocada pelas pás girando fora de um plano de rotação, na prática é conhecida como:
a- Galope
b- Moderada                      
c- Tracking
d- Dropp stop                                                        
 
26- O tipo de trem de pouso que oferece maiores vantagens em helicópteros que operam em aeroportos é do tipo:                                                       
a- Táxi
b- Rodas       
c- Esqui alto       
d- Esqui baixo
 
   
27- Como são classificadas as vibrações segundo sua freqüência:
a- Maiores e menores
b- Baixa,média e alta
c- Baixa , média e maiores
d- Vertical horizontal e alta
 
28- A caixa de transmissão do rotor de cauda modifica a direção de acionamento do eixo principal em:
a- 45°
b- 90°                 
c- 180°   
d- 360°            
 
29- O controle de variação de passo do rotor de cauda é conseguido pelo:
a- Pedal
b- Manche    
c- Cíclico 
d- Coletivo
 
30- Quando a caixa de transmissão de um helicóptero apresenta limalhas as mesmas se depositam:
a- Na parte superior
b- Na parte inferior
c- No óleo hidráulico
d- Na bomba de óleo
 
31- A finalidade do rotor de cauda, em um helicóptero é:
a- Auxiliar o torque
b- Contrariar o torque
c- Fazer curvas em alta velocidade
d- N D A
 
32- Nos helicópteros os trens de pouso, tipo esquis são classificados como: 
a- Largos, médios e finos
b- Baixos, médios e altos
c- Fortes, médios e frágeis
d- Grandes, médios e pequenos
 
33- Qual a primeira providencia a ser tomada imediatamente após a parada do motor em vôo:
a- Acionar o pedal direito
b- Acionar o cíclico para frente
c- Levantar o coletivo
d- Baixar o coletivo      
 
34- A tendência do mastro de alinhar-se com o plano do disco do rotor é:     
a- Batimento
b- Efeito oscilatório
c- Efeito pendular
d- Efeito giroscópico 
  
35- Os ajustes nos  compensadores (tabs) das pás do rotor são feitos para correção de:
a- Uma vibração vertical
b- Vibração lateral                                                                                                
c- Vibração de alta freqüência 
d- NDA
 
36- As pás dos helicópteros por produzirem sustentação, também são um tipo de:
a- Aerofólio
b- Asa fixa
c- Ângulo de ataque
d- Estol
 
37- O comando cíclico além de controlar as direções do helicóptero, também controla:
a- Sustentação
b- Velocidade
c- Altitude
d- NDA   
 
38- A alavanca do coletivo controla qual tipo de movimento:
a- Lateral
b- Horizontal
c- Vertical
d- Transversal
 
39- O batimento ocorre para eliminar o fenômeno de:
a- Precessão giroscópica
b- Dissimetria de sustentação
c- Flapping
d- Tracking   
 
40- Nos helicópteros equipados com trem de pouso tipo ski qual a função dos amortecedores evitar que haja:
a- Dissimetria de sustentação
b- Avanço
c- Recuo
d- Ressonância no solo
 
41- A caixa de transmissão além de transmitir força ao rotor principal, também:
a- Reduz a rotação do motor
b- Aumenta a rotação do motor
c- Mantém a rotação igual a do motor
d- NDA
 
42- Qual o perfil dos aerofólios, que são mais usados em helicópteros:
a- Assimétrico
b- Reto
c- Angular
d- Simetrico
 
43- Os servos comandos utilizados nos comandos de vôo são para:
a- Exigir maior esforço do piloto
b- Exigir menor esforço do piloto 
c- Manter a altitude
d- Manter o ângulo da curva
 
44- Os servos comandos fazem parte do sistema:             
a- Pneumático
b- Pressurizado
c- Ar condicionado
d- Hidráulico
 
45- Em caso de redução da rotação do rotor devido a uma parada do motor, a roda livre permite que:
a- O rotor principal gire livremente
b- O motor continue girando
c- O rotor pare de girar
d- NDA
 
46- A finalidade do freio rotor quando o helicóptero esta no solo é:
a- Controlar o giro das pás
b- Imobilizar o motor
c- Imobilizar o rotor
d- Reduzir a rotação das pás durante o vôo
 
47- As proteções dos bordosde ataque das pás do rotor principal são:
a- Ferro
b- Alumínio
c- Aço inoxidável
d- Alumina
 
48- Os helicópteros para poderem voar contrariam uma força  que em física é chamada:
a- Sustentação
b- Inércia
c- Peso
d- Torque
 
49- Quando um helicóptero esta no efeito de solo, ele tem maior sustentação:
a- No diâmetro total do disco
b- A meio diâmetro do disco
c- Não tem maior sustentação
d- Tem menos sustentação
 
50- A válvula bypass utilizada nos sistemas hidráulicos tem a função:
a- Filtrar o óleo
b- Permitir a passagem do óleo   
c- Permitir a passagem do óleo sem filtrar
d- Interromper a passagem do óleo
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
GABARITO              CGH  2
 
   1 – A
   2 – C
   3 – A
   4 – B
   5 –
   6 –
   7 –
   8 – C
   9 – C
10 – C
11 – B
12 – C
13 – C
14 – A
15 – C
16 – A
17 – B
18 – D
19 – B
20 – A
21 – A
22 – B
23 – B
24 – B
25 – A
26 – B
27 – B
28 – B
29 – A
30 – B
31 – B
32 – B
33 – D
34 – C
35 – A
36 – A
37 – B
38 – C
39 – B
40 – D
41 – A
42 – D
43 – B
44 – D
45 – A
46 – C
47 – C
48 – D
49 – B
50 – C