Basico helicoptero

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Turma: ____________________________________
Data: ____/_____/_______
 
Conhecimentos gerais de helicóptero
 
1-     Quando o helicóptero se desloca horizontalmente a pá que avança tende a:
a) Subir    b) Descer     c) Recuar    d) Nda
 
2-     Nos helicópteros que possuem rotores articulados, este tipo de rotor além dos movimentos de mudança de passo e batimento também tem os movimentos de:
a) Recuo    b) Avanço  c) Avanço e recuo    d) NDA
 
3-     Quando o motor estiver desligado, a auto-rotação do rotor principal é conseguida por meio de:
a) roda livre     b) eixo    c) eixo manivela   d) eixo-curto
 
4-     As pás do rotor principal podem ser comparadas:
a) Hélices   b) Asas de avião   c) A e B   d) Nda
 
5-     O que é um aerofólio?
 
 
6-     Porque as pás dos helicópteros modernos são torcidas?
 
 
7-     Como um helicóptero pode decolar verticalmente?
 
 
8-     A tração é força que:
a) Tente a frear a aeronave
b) É a ação gravitacional sobre um corpo
c) Impulsiona  a aeronave
d) Tende a afastar do centro de rotação
 
9-     Para que não haja a dissemetria de sustentação os rotores semi-rígidos e articulados tem o movimento de:
a) Avanço   b) Recuo   c) Batimento    d) Mudança de passo
 
10- Para compensar a defasagem do efeito giroscópico  no comando cíclico as hastes do prato fixo fazem um ângulo de:
a) 45º     b) 70º    c) 90º   d) 75º
 
11- A caixa de transmissão do rotor de cauda, faz com o eixo longitudinal do helicóptero um ângulo de:
a) 180º   b) 90º    c) 360º    d) 270º
 
12- Quando um helicóptero voa de forma retilínea e horizontal, o rotor principal suporta apenas o peso do helicóptero aonde podemos afirmar que:
a) L = D    b) L = T   c) L = W   d) L + T
 
13- A determinação da pista das pás do rotor principal tem como finalidade verificar:
a) Se as pás estão desbalanceadas
b) Se o comando coletivo está correto
c) Se as pás estão funcionando no mesmo plano de rotação
d) Se o rotor esta dentro das limitações
 
14- A distância da raiz da pá até a ponta medida de centro a centro em uma linha reta chama-se:
a) Envergadura                     b) Área da asa
c) Corda média                     d) Alongamento
 
15- A função do revestimento em uso aço inoxidável no bordo de ataque das pás do rotor é:
a) Dar estrutura                               b) Reduzir arrasto das pás
c) Reduzir o desgaste das pás    d) Proteger as pás contra a corrosão
 
16- A mudança de passo das pás como único movimento é uma característica do rotor:
a) Rígido   b) Articulado    c) Semi - rígido   d) Auto rotativa
 
17- A região da pá do rotor principal que produz pouco arrasto sem colaborar com a sustentação é a região:
a) Da raiz    b) Da ponta   c) De arrasto    d) Auto-rotativa
 
18- Rotores semi-rígidos são os que possuem:
a) Somente passo fixo
b) Movimento de flapping
c) somente mudança dos  ângulos das pás
d) Mudança dos ângulos das pás e movimento de flapping
 
19- A condição de vôo pairado próximo ao solo, da se o nome de:
a) Tracking   b) Flutuação c)  Auto-rotação  d) Velocidade rotativa
 
20- A força que surge tentando girar a fuselagem do helicóptero no sentido contrário ao de rotação do rotor principal, quando este está sendo impulsionado pelo motor, chama-se:
a) Torque    b) Arrasto    c) Centrífuga    d) Centrípeta
 
21- A inclinação do disco do rotor principal, para qualquer lado, é feita através do comando:
a) Cíclico    b) Seletivo    c) Corretivo   d) Coletivo
 
22- A região de pá do rotor principal que tem maior espessura e maior ângulo de torção, é a região:
a) Útil    b) Da raiz    c) Da ponta     d) Auto-rotativa
 
23- A vibração de alta frequência é mais sentida:
a) No cíclico    b) Nos pedais   c) No coletivo   d) Nas manétes
 
24- Em um helicóptero o efeito cone será mais efetivo quando em operação com:
a) Menor peso  b) Maior peso   c) Vento de proa  d) Vento de cauda
 
25- A vibração provocada pelas pás girando fora de um plano de rotação, na prática é conhecida como:
a) Galope    b) Moderada   c) Tracking    d) Dropp stop
 
26- O tipo de trem de pouso que oferece maiores vantagens em helicópteros que operam em aeroportos é do tipo:
a) Táxi    b)  Rodas   c) Esqui alto     d) Esqui baixo
 
27- Como são classificadas as vibrações segundo sua frequência:
a) Maiores e menores                     b) Baixa, média e alta
c) Baixa, média e maiores               d) Vertical horizontal e alta
 
28- A caixa de transmissão do rotor de cauda modifica a direção de acionamento do eixo principal em:
a) 45º    b) 90º    c) 180º    d) 360º
 
29- O controle da variação de passo do rotor de cauda é conseguido pelo:
a) Pedal   b) Manche   c) Cíclico     d) Coletivo
 
30- Quando a caixa de transmissão de um helicóptero apresenta limalhas às mesmas se depositam:
a) Na parte superior                          b) Na parte inferior
c) No óleo hidráulico                         d) Na bomba de óleo
 
31- A finalidade do rotor de cauda em um helicóptero é:
a) Auxiliar o torque                       b) Contrariar o torque
c) Fazer curvas em alta velocidade                       d) NDA
 
32- Nos helicópteros os trens de pouso, tipo esquis são classificados como:
a) Largos, médios e finos         b) Baixos, médios e altos
c) Fortes, médios e frágeis        d) Grandes, médios e pequenos
 
33- Qual a primeira providência a ser tomada imediatamente após a parada do motor em vôo:
a) Acionar o pedal direito                 b) Acionar o cíclico p/frente
c) Levantar o coletivo                        d) Baixar o coletivo
 
34- A tendência do mastro de alinhar-se com o plano do disco do rotor é:
a) Batimento                                         b) Efeito oscilatório
c) efeito pendular                                 d) efeito giroscópico
 
35- Os ajustes nos compensadores (tabs) das pás do rotor são feitos para correção de:
a) Uma vibração vertical                    b) Vibração lateral
c) Vibração de alta frequência             d) Nda
 
36- As pás dos helicópteros por produzirem sustentação, também são um tipo de:
a) Aerofólio  b) Asa fixa   c) Angulo de ataque  d) Estol
 
37- O comando cíclico além de controlar as direções do helicóptero, também controla:
a) Sustentação   b) Velocidade    c) Altitude   d) NDA
 
38- A alavanca do coletivo controla qual tipo de movimento:
a) Lateral    b) Horizontal    c) Vertical    d) Transversal
 
39- O batimento ocorre para eliminar o fenômeno de
a) Precessão giroscópica       b)  Dissimetria de sustentação
c) Flapping                             d) Tracking                 
 
40- Nos helicópteros equipados com trem de pouso tipo ski qual a função dos amortecedores evitar que haja:
a) Dissemetria de sustentação               b) Avanço
c) Recuo                                            d) Ressonância no solo
 
41- A caixa de transmissão além de transmitir força ao rotor principal, também:
a) Reduz a rotação do motor       b) Aumenta a rotação do motor
c) Mantém a rotação igual a do motor         d) Nda
 
42- Qual o perfil dos aerofólios, que são mais usados em  helicópteros:
a) Assimétrico    b) Reto   c) Angular      d) Simétrico
 
43- Os servos comandos utilizados nos comandos de vôo são para:
a) Exigir maior esforço do piloto   b) Exigir menor esforço do piloto   
c) Manter altitude                                 d) Manter ângulo da curva
 
44-  Os servos comandos fazem parte do sistema:
a) Pneumático   b) Pressurização   c) ar condicionado    d)hidráulico
 
45- Em caso de redução da rotação do rotor devido a uma parada do motor, a roda livre permite que:
a) O rotor principal gire livremente
b) O motor continue girando
c) O rotor pare de girar
d) Nda
 
46- A finalidade do freio rotor quando o helicóptero está no solo é:
a) Controlar o giro das pás                   b) Imobilizar o motor
c) Imobilizar o rotor   d) Reduzir a rotação das pás durante o vôo
 
47- As proteções dos bordos de ataque das pás do rotor principal são:
a) Ferro   b) Alumínio    c) Aço Inoxidável   d) Alumina
 
48- Os helicópteros para poder voarem contrariam umaforça que em física é chamada:
a) Sustentação    b) Inércia   c) Peso    d) Torque
 
49- Quando um helicóptero está no efeito de solo, ele tem maior sustentação:
a) No diâmetro total do disco          b) A meio diâmetro do disco
c) Não tem maior sustentação          d) Tem menos sustentação
 
50- A válvula bypass utilizada nos sistemas hidráulicos tem a função:
a) Filtrar o óleo
b) Permitir a passagem de óleo
c) Permitir a passagem do óleo sem filtrar
d) Interromper a passagem de óleo
 
 
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Nome: _____________________________________
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Conhecimentos gerais de helicóptero
 
51- Quando o helicóptero se desloca horizontalmente a pá que avança tende a:
a) Subir    b) Descer     c) Recuar    d) Nda
 
52- Nos helicópteros que possuem rotores articulados, este tipo de rotor além dos movimentos de mudança de passo e batimento também tem os movimentos de:
a) Recuo    b) Avanço  c) Avanço e recuo    d) NDA
 
53- Para que não haja a dissemetria de sustentação os rotores semi-rígidos e articulados tem o movimento de:
a) Avanço   b) Recuo   c) Batimento    d) Mudança de passo
 
54- Para compensar a defasagem do efeito giroscópico  no comando cíclico as hastes do prato fixo fazem um ângulo de:
a) 45º     b) 70º    c) 90º   d) 75º
 
55- A caixa de transmissão do rotor de cauda, faz com o eixo longitudinal do helicóptero um ângulo de:
a) 180º   b) 90º    c) 360º    d) 270º
 
56- Quando um helicóptero voa de forma retilínea e horizontal, o rotor principal suporta apenas o peso do helicóptero aonde podemos afirmar que:
a) L = D    b) L = T   c) L = W   d) L + T
 
57- A distância da raiz da pá até a ponta medida de centro a centro em uma linha reta chama-se:
a) Envergadura                     b) Área da asa
c) Corda média                     d) Alongamento
 
58- A função do revestimento em uso aço inoxidável no bordo de ataque das pás do rotor é:
a) Dar estrutura                               b) Reduzir arrasto das pás
c) Reduzir o desgaste das pás    d) Proteger as pás contra a corrosão
 
59- A mudança de passo das pás como único movimento é uma característica do rotor:
a) Rígido   b) Articulado    c) Semi - rígido   d) Auto rotativa
 
60- A região da pá do rotor principal que produz pouco arrasto sem colaborar com a sustentação é a região:
a) Da raiz    b) Da ponta   c) De arrasto    d) Auto-rotativa
 
61- Rotores semi-rígidos são os que possuem:
a) Somente passo fixo
b) Movimento de flapping
c) somente mudança dos  ângulos das pás
d) Mudança dos ângulos das pás e movimento de flapping
 
62- A força que surge tentando girar a fuselagem do helicóptero no sentido contrário ao de rotação do rotor principal, quando este está sendo impulsionado pelo motor, chama-se:
a) Torque    b) Arrasto    c) Centrífuga    d) Centrípeta
 
63- A inclinação do disco do rotor principal, para qualquer lado, é feita através do comando:
a) Cíclico    b) Seletivo    c) Corretivo   d) Coletivo
 
64- A região de pá do rotor principal que tem maior espessura e maior ângulo de torção, é a região:
a) Útil    b) Da raiz    c) Da ponta     d) Auto-rotativa
 
65- A vibração de alta frequência é mais sentida:
a) No cíclico    b) Nos pedais   c) No coletivo   d) Nas manétes
 
66- Em um helicóptero o efeito cone será mais efetivo quando em operação com:
a) Menor peso  b) Maior peso   c) Vento de proa  d) Vento de cauda
 
67- A vibração provocada pelas pás girando fora de um plano de rotação, na prática é conhecida como:
a) Galope    b) Moderada   c) Tracking    d) Dropp stop
 
68- A tendência do mastro de alinhar-se com o plano do disco do rotor é:
a) Batimento                                         b) Efeito oscilatório
c) efeito pendular                                 d) efeito giroscópico
 
69- Os ajustes nos compensadores (tabs) das pás do rotor são feitos para correção de:
a) Uma vibração vertical                    b) Vibração lateral
c) Vibração de alta frequência             d) Nda
 
70- As pás dos helicópteros por produzirem sustentação, também são um tipo de:
a) Aerofólio  b) Asa fixa   c) Angulo de ataque  d) Estol