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Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE I
DISTRIBUIÇAO E TRADE MARKETING 4657-60_55822_R_E1_20232 CONTEÚDO
Usuário jessica.medeiros12 @aluno.unip.br
Curso DISTRIBUIÇAO E TRADE MARKETING
Teste QUESTIONÁRIO UNIDADE I
Iniciado 04/10/23 18:45
Enviado 04/10/23 18:45
Status Completada
Resultado da
tentativa
2,5 em 2,5 pontos  
Tempo decorrido 0 minuto
Resultados exibidos Todas as respostas, Respostas enviadas, Respostas corretas, Comentários, Perguntas
respondidas incorretamente
Pergunta 1
Resposta Selecionada:
e. 
Respostas:
a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Comentário
da resposta:
Segundo o livro-texto, pode-se entender a logística como um processo que:
 
I. Integra, coordena e controla a movimentação de materiais.
II. Gerencia o fluxo de materiais desde a fonte até o ponto de consumo.
III. Coordena e controla o inventário de produtos acabados.
 
Está correto o que se afirma em:
I, II e III.
I, apenas.
II, apenas.
III, apenas.
I e III, apenas.
I, II e III.
Resposta: E
Comentário: De acordo com a visão tradicional da logística, existia a
preocupação de integrar, coordenar e controlar tanto a movimentação de
materiais quanto o seu fluxo, desde a fonte até o ponto de consumo,
passando pelo inventário dos produtos acabados. O foco, portanto, estava
somente no fluxo dos produtos acabados, em contraponto com a visão
moderna, na qual existe uma preocupação com a localização da fábrica, a
estocagem, os níveis de inventário, os sistemas de informação e as redes de
transporte.
UNIP EAD BIBLIOTECAS MURAL DO ALUNO TUTORIAIS
jessica.medeiros12 @aluno.unip.br
CONTEÚDOS ACADÊMICOS
0,25 em 0,25 pontos
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https://ava.ead.unip.br/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_27_1
https://ava.ead.unip.br/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_47_1
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https://ava.ead.unip.br/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_25_1
https://ava.ead.unip.br/webapps/login/?action=logout
Pergunta 2
Resposta Selecionada:
d. 
Respostas:
a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Comentário da
resposta:
A logística tem como missão integrar diversas competências a fim de obter, para a
companhia, produtividade e competitividade. Aponte a alternativa que só apresenta
competências da logística.
Sistemas de informação, distribuição e transporte.
Distribuição física, produção e entrega.
Entrada de materiais, produção e distribuição física.
Recebimento, produção e entrega.
Sistemas de informação, distribuição e transporte.
Produção, estocagem e distribuição.
Resposta: D
Comentário: A logística cumpre a missão de integrar os processos entre
os departamentos e seu alinhamento junto à estratégia organizacional
para trazer maior competitividade à empresa dentro do mercado em que
atua.
Pergunta 3
Resposta Selecionada:
b. 
Respostas:
a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Comentário da
resposta:
Sabemos que a logística tem diversos setores que, juntos e integrados, fazem com que o
departamento como um todo atinja a sua missão de levar o produto certo, com qualidade e
no tempo certo ao cliente final. Baseado nessa afirmação, qual setor seria responsável por
fazer o produto chegar ao cliente?
Setor de transporte.
Setor de compras.
Setor de transporte.
Setor de gestão e pessoal.
Setor de controladoria.
Setor de estoque.
Resposta: B
Comentário: O transporte é um dos serviços essenciais para o processo
logístico. Sendo assim, a área de transporte pode atender à demanda de
maneira rápida, segura e econômica, sendo responsável por realizar todo o
monitoramento e gerenciamento das atividades de transporte.
Pergunta 4
0,25 em 0,25 pontos
0,25 em 0,25 pontos
0,25 em 0,25 pontos
Resposta
Selecionada:
e.
Respostas:
a. 
b. 
c. 
d. 
e.
Comentário
da resposta:
A empresa Dell Computers se tornou a mais bem-sucedida empresa de computadores
porque:
Passou a comercializar seus produtos diretamente com seus
consumidores.
Passou a adquirir sua matéria-prima de novos fornecedores.
Procurou informar melhor seus consumidores.
Eliminou os distribuidores da sua cadeia logística.
Passou a customizar seus produtos.
Passou a comercializar seus produtos diretamente com seus
consumidores.
Resposta: E
Comentário: A Dell percebeu que, adquirindo seus componentes do mesmo
grupo de fornecedores, o potencial de redução de custos da rede de
fornecimento era limitado. Mas como a natureza dos clientes estava
mudando porque os consumidores, já mais sofisticados, não precisavam do
mesmo grau de suporte técnico dado pelos distribuidores, ela passou a
comercializar seus produtos diretamente com os consumidores finais, o que
acarretou uma reformulação de sua cadeia logística e uma redução de
custos.
Pergunta 5
Resposta Selecionada:
e. 
Respostas:
a. 
b. 
c. 
Para compreender o fluxo integrado de logística, observamos que a área controla diversas
operações.
Assinale a alternativa que apresenta apenas participantes do fluxo de logística.
 
I) Fluxo de estoques e de informação, comunicação.
 
II) Fluxo de informações e o cliente.
 
III) Fluxo de estoques e de informações.
III.
I e II.
II e III.
I, II e III.
0,25 em 0,25 pontos
d. 
e. 
Comentário da
resposta:
II.
III.
Resposta: E
Comentário: A assertiva I apresenta a área de comunicação, que não faz
parte das atividades logísticas; a assertiva II apresenta o cliente como
ponto de controle da logística, e ele não é.
Pergunta 6
Resposta Selecionada:
c. 
Respostas:
a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Comentário
da resposta:
Pode-se afirmar que a unitização se refere à:
 
I. Estocagem dos produtos em um só depósito.
II. Movimentação do produto recebido até o local final de armazenagem.
III. Consolidação de vários volumes pequenos em outros maiores, de tipos e formatos
padronizados.
 
Está correto o que se afirma em:
III, apenas.
I, apenas.
II, apenas.
III, apenas.
I e II, apenas.
II e III, apenas.
Resposta: C
Comentário: O conceito de carga “unitizada” está associado à consolidação
de vários volumes pequenos em outros maiores, de tipos e formatos
padronizados, possibilitando que sejam movimentados mecanicamente ao
longo da cadeia de abastecimento, evitando o manuseio desnecessário de
cargas fracionadas. Um exemplo prático de unitização é o palete.
Pergunta 7
Resposta Selecionada:
c. 
Respostas:
a. 
b. 
c. 
Quando um veículo é carregado no CD com mercadorias destinadas a diversas lojas ou
clientes, realizando um roteiro predeterminado de entregas, qual é o sistema de distribuição
utilizado?
Um para muitos.
Um para todos.
Um para um.
Um para muitos.
0,25 em 0,25 pontos
0,25 em 0,25 pontos
d. 
e. 
Comentário da
resposta:
Compartilhada de um para um.
Muitos para um.
Resposta: C
Comentário: Na distribuição “um para muitos”, todas as informações são
relevantes, como: distância, tempo, carga, rota, acondicionamento,
fragilidade etc., pois a distribuição sai de um único lugar para chegar a
vários destinatários.
Pergunta 8
Resposta
Selecionada:
b.
Respostas: a.
b.
c.
d.
e.
Comentário da
resposta:
Sabe-se que existem diversos modais para que o produto alcance seu destino. O que quer
dizer “flexibilidade” na utilização dos modais de transporte?
Utilização de vários modais de transportes na condução de um
produto até o seu destino.
Utilização de um único modal de transporte na condução de um
produto até o seu destino.
Utilização de vários modais de transportes na condução de um
produto até o seu destino.
Utilização de modais transportes específicos na condução de um
produto até o seu destino.
Utilização de modais de transportes compartilhados na condução de
um produto até o seu destino.
Utilização somente de modais de transportes marítimos na conduçãode um produto até o seu destino.
Resposta: B
Comentário: A flexibilização ocorre quando é necessário utilizar mais de
um modal para que um produto chegue ao destino final. Por exemplo, uma
mercadoria que sai do CD por transporte rodoviário vai para o transporte
marítimo e chega ao destino pelo modal ferroviário.
Pergunta 9
Resposta
Selecionada:
a.
Em que situação o custo da distribuição de produtos é maior, considerando-se o modal
utilizado?
Na distribuição interna, em que a maior parte dos produtos
manufaturados é feita via rodovias.
0,25 em 0,25 pontos
0,25 em 0,25 pontos
Quarta-feira, 29 de Novembro de 2023 08h51min27s GMT-03:00
Respostas: a.
b.
c.
d.
e.
Comentário da
resposta:
Na distribuição interna, em que a maior parte dos produtos
manufaturados é feita via rodovias.
Na distribuição externa, em que a maior parte dos produtos
manufaturados é feita via aérea.
Na distribuição interna, em que a maior parte dos produtos
manufaturados é feita via hidrovias.
Na distribuição interna, em que a maior parte dos produtos
manufaturados é feita via marítima.
Na distribuição interna, em que a maior parte dos produtos
manufaturados é feita via dutos.
Resposta: A
Comentário: Na distribuição interna, a maior parte dos produtos
manufaturados é feita por rodovias, sendo que o custo é maior. Os outros
modais são mais baratos do que o rodoviário. Além de carrearem mais
produtos que os caminhões, têm o seguro da carga, que é menor, e os
roubos são quase nulos.
Pergunta 10
Resposta Selecionada:
d. 
Respostas:
a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Comentário da
resposta:
Quais são os problemas dos transportes rodoviários no Brasil?
Estradas em estado de conservação ruim e frota antiga.
Ferrovias em péssimo estado de conservação.
Linhas de dutos ineficientes e com pouca cobertura.
Trens novos com ferrovias em péssimo estado.
Estradas em estado de conservação ruim e frota antiga.
Aeroportos com infraestrutura antiga e aviões velhos.
Resposta: D
Comentário: No Brasil, as rodovias apresentam estado de conservação
ruim, o que aumenta os custos com a manutenção dos veículos. Além
disso, a frota é antiga, com aproximadamente 18 anos, e muito sujeita a
roubos de cargas.
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