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CENTRO UNIVERSITÁRIO FACEX
ENGENHARIA CIVIL – 2017.1
PONTES – LISTA DE EXERCÍCIO
Professor: M. Sc. João Paulo de Barros Cavalcante.
Aluno (a): Rafael Vinícius Madalena Mendes
Aluno (a): Yuri Francisco Bezerra de Medeiros
Turma: CIV9AM
Data limite para entrega: 13/03/2017
Questão 01 – Defina Pontes e qual sua importância para o desenvolvimento humano?
São estruturas destinadas a transpor obstáculos naturais como curso d’água, vales profundos, baias ou
obstáculos criados pelo homem como, por exemplo, um centro urbano ou um via expressa.
Questão 02 - Em comparação com os edifícios usuais, explique as características particulares
das pontes de concreto armado.
Uma das características particular das pontes são as ações que estão solicitando na estrutura, seu
processo construtivo, a composição estrutural e sua análise.
Questão 03 – Quais as três partes constituintes de pontes e de que são compostas?
- Superestrutura: Laje de tabuleiros, vigas principais e transversais de cortina, dentes, consoles,
chanfros e entre outros;
- Mesoestrutura: Aparelho de apoios, pilares, vigas de contraventamento dos pilares e entre outros;
- Infraestrutura: Blocos, sapatas, estacas, tubulões, estaqueamento e entre outros. 
Questão 04 – Qual a principal função das placas de transição em uma ponte?
Tem a função de acompanhar o assentamento do terreno quando este for muito recalcado.
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Questão 05 – Qual a principal função dos encontros?
Tem a função de receber o empuxo dos aterros de acesso e impedir que se transmitam aos outros
pilares.
Questão 06 – Para que serve os Dolphins? 
São cortinas de estacas-pranchas, que tem a função de dar proteção aos pilares quanto ao choque das
embarcações.
Questão 07 – Quais os elementos que compõem a superestrutura de uma ponte cuja seção
transversal é em forma de Caixão Celular? 
Laje superior, mísula ou chambro, laje inferior, viga principal, balanço de laje, guarda-roda, guarda-
corpo e pavimentação.
Questão 08 – Quais os elementos que compõem a superestrutura de uma ponte cuja seção
transversal é composta por vigas principais? 
É a parte da ponte destinada a vencer a distância entre dois apoios sucessivos (vão), recebendo a
totalidade das cargas aplicada a superestrutura.
Questões 09 – Qual a função das transversinas intermediárias nas pontes em vigas? 
São utilizados como fins estruturais, normalmente em pontes, em vigas de sessão aberta , são dispostas
no meio do vão de modo a obter melhor distribuição de cargas.
Questão 10 – Quais as principais características das pontes em laje e qual o procedimento
comum utilizado no sentido de reduzir o peso próprio da laje da estrutura? 
Pequena altura de construção, boa resistência à torção, rigidez de execução, possuindo também boa
estética. Podem ser moldados in loco ou pré-moldados, o detalhes das formas e das armaduras e as
concretagem são bastante simples.
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Questão 11 – Como são classificadas as pontes? 
As pontes são classificadas pela sua natureza de tráfego, segundo sua extensão do seu vão, o material
empregado, a durabilidade, o local onde estão inseridos o seu desenvolvimento planimétrico e
altimétrico, tipo de sistema estrutural.
Questão 12 – Quais os principais fatores que influenciam na escolha da seção transversal de
uma ponte? 
Os fatores que influenciam na escolha são:
- Vão a ser vencido e o respectivo sistema estrutural;
- Altura de construção ou índice de esbeltes desejado;
- Processo de construção, meios disponíveis, equipamentos e outros fatores circunstanciais;
- Economia da construção – as estruturas mais esbeltas exige um consumo maior de aço do que as
menos esbeltes porem tem a vantagem em relação ao custo total da obra;
- Relação entre carga móvel/carga permanente – valores altos desta relação implica um maior consumo
de concreto quando se trata do protendido.
Questão 13 – Qual o melhor tipo de seção transversal para pontes em curvas? 
Em razão da grande rigidez a torções, as seções celulares são indicadas para pontes curvas.
Questão 14 – O que são aparelhos de apoio? 
São elementos de vinculação que associam as peças estruturais e permitem a sua movimentação.
Questão 15 – Quais são os elementos básicos de um projeto? 
Projeto geométrico, estudos hidrológicos, estudos geotécnicos, estudos complementares e
carregamento/solicitação.
 
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Questão 16 – Descreva com detalhes os processos construtivos de pontes.
Primeiramente é feito a fundação em terra, com a cravação de camisa metálica, cavação, introduzida à
armação e concretagem, nos pontos definidos em projetos após estudo detalhado do solo. Em seguida
é feito a fundação em água seguindo os mesmos procedimentos em terra. Depois e locado os blocos de
coroamento e pilares. Lançamento das vigas longarinas, seguidas de pré-lajes. Posterior é colocado à
armadura e concretagem do tabuleiro, assim finalizando com a sinalização.
Questão 17 – Quais os elementos devem ser analisados em um projeto de fundações de uma
ponte? 
Cálculo das ações, investigação do terreno e definição do tipo de fundação.
Questão 18 – Porque o recalque diferencial é mais danoso para a estrutura de uma ponte? 
Porque ao danificar a Mesoestrutura, pode levar todo o sistema de ponte em colapso.
Questão 19 – Quais as limitações da utilização de fundação direta (rasa) em projetos de
pontes? 
Não pode ser aplicado onde a superfície do solo possua pouca resistência ou estar sujeito a erosão, e é
inviável sua utilização em rios.
Questão 20 – De uma maneira geral, quando se deve utilizar fundação profunda em projetos
de pontes rodoviárias? 
Quando o solo superficial é pouco resistente, ou seja, solos de superfície sujeitos a erosão, a elevada
capacidade de carga é requerida.
Questão 21 – Como é o mecanismo de trabalho de uma fundação profunda? 
Recebem as cargas da estrutura e distribui para o solo.
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Questão 22 – Qual a função das armaduras nos apoios de concreto utilizados nas ligações do
tabuleiro da ponte com os pilares? 
A necessidade ocorre porque quando duas peças estruturais se apoiam uma sobre a outra, elas podem
girar (rotação) ou deslizar (translação) uma em relação à outra. Estes movimentos de rotação e
translação nem sempre podem ser absorvidos por alguma das duas peças, tornando assim necessário,
um elemento intermediário entre elas, que é o aparelho de apoio.
Questão 23 – Faça suas considerações sobre os aparelhos de apoios de elastômeros fretados
(NEOPRENE) considerado suas principais características, dureza e fluência. 
O aparelho de apoio de elastômeros, que é fatias de borrachas (polipropileno) é bastante acessível para
sua utilização, devido a sua flexibilidade e elasticidade para suportar as ações de cisalhamento e
compressão além de possuir bastante resistência.
Questão 24 – Como são classificadas as cargas que atuam em uma estrutura? 
Cargas Permanentes – Diretas e indiretas;
Cargas Variáveis – Normais e especiais;
Cargas Excepcionais.
Questão 25 – O que são cargas móveis e o que as diferenciam dos outros tipos de cargas? 
Cargas móveis são aplicadas em pontes rodoviárias e ferroviárias ou pórticos industriais que suportam
pontes rolantes para transporte de cargas. A posição das cargas varia pela estrutura à medida que os
veículos atravessam por elas.
Questão 26 – Qual a definição de Trem-Tipo? 
São veículos ideais, definidos por normas onde é utilizado para calcular os esforços em uma estrutura
sujeita a cargas móveis. 
Questão 27 – Qual a diferença entre Linha de Influência e Diagrama de Momento Fletor? 
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A linha de influencia descreve a variação de um determinado esforço em função da posição de uma
carga unitária que passeia pela estrutura. Jáo momento fletor descreve para um conjunto de cargas
apresentam os valores mínimos e máximos em cada uma das seções de estrutura. 
Questão 28 – Qual a função do coeficiente de impacto?
Tradicionalmente, o dimensionamento de pontes e viadutos é feito através de um procedimento
pseudo-estático onde as cargas móveis são consideradas sem se levar em conta o efeito de forças
inerciais. Neste procedimento, as ações dinâmicas atuantes nas estruturas são multiplicadas por um
coeficiente, denominado coeficiente de impacto, que tem por objetivo majorar essas ações e desta
forma, evitar o cálculo estrutural onde se considere o efeito da aceleração.