APS CORROSÃO PDF

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ESTÁCIO

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Keitte Vitória

14/06/2021

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CENTRO DE ENSINO SUPERIOR DE FOZ DO IGUAÇU – CESUFOZ
ENGENHARIA CIVIL – 5° PERÍODO

FERNANDO ALVES DE SIQUEIRA RA: 06010004094
JUSCILENA DOS SANTOS REIS VAZ RA: 06010003188
LÍLLIAN ZAMPOLI DE FRANÇA RA: 06010003907
NARA REGINA SILVA RA: 06010003822
ROSANGELA NATALINA DE MENESES RA: 06010004050

CORROSÃO

FOZ DO IGUAÇU – PR
2019

FERNANDO ALVES DE SIQUEIRA
JUSCILENA DOS SANTOS REIS VAZ
LÍLLIAN ZAMPOLI DE FRANÇA
NARA REGINA SILVA
ROSANGELA NATALINA DE MENESES

CORROSÃO

Trabalho acadêmico sobre os diversos tipos de
corrosão, realizado com fotos próprias tiradas pelos
respectivos alunos envolvidos no presente trabalho,
como nota da Atividade Prática Supervisionada –
APS, para o primeiro bimestre de química aplicada
na engenharia civil.

Professor (a): Edvaldo Tonin

FOZ DO IGUAÇU – PR
2019

Sumário

1. RESUMO .............................................................................................................. 4
2. INTRODUÇÃO ..................................................................................................... 5
3. DESENVOLVIMENTO .......................................................................................... 7
3.1. Rastelo (Ancinho). ........................................................................................ 7
3.2. Eixo de roda (carrinho de bebê).................................................................. 8
3.3. Pregos ........................................................................................................... 9
3.4. Palha de aço ............................................................................................... 10
3.5. Porta Enferrujada ....................................................................................... 11
3.6. Pés de uma mesa ....................................................................................... 12
3.7. Ferro armado para estruturas de concreto .............................................. 13
3.8. Carrinho de mão ......................................................................................... 14
3.9. Porta do Freezer ......................................................................................... 15
3.10. Lixeira Calçada de Ferro ........................................................................ 16
3.11. Estrutura de janela .................................................................................. 17
3.12. Grade de janela ....................................................................................... 18
3.13. Chão do Freezer ...................................................................................... 19
3.14. Armário de ferro ...................................................................................... 20
3.15. Ganchinho que sustenta o varal ............................................................ 21
3.16. Porta de ferro fundido ............................................................................ 22
4. CONCLUSÃO ..................................................................................................... 27
5. BIBLIOGRAFIA .................................................................................................. 28

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1. RESUMO
Corrosão é a transformação que um metal sofre por meio de processos
eletroquímicos em reações de óxido-redução. A corrosão provoca danos em
estruturas de edifícios, pontes, navios, carros, turbinas, bombas e outros
produzidos por metais. O ferro, por exemplo, oxida-se facilmente quando fica
exposto ao ar úmido.
A adoção de uma ou mais formas de proteção contra a corrosão dos metais
deve levar em conta aspectos técnicos e econômicos. Em alguns casos, pode se
modificar o metal a ser usado, por exemplo, a utilização do alumínio e suas ligas
em componentes como esquadrias, portas e janelas ao invés do aço-carbono.
Para estruturas de grande porte, que exige uma resistência mecânica, o metal é
um requisito importante, o alumínio e suas ligas nem sempre podem ser utilizados,
sendo os aços inoxidáveis os mais indicados. A utilização dos aços inoxidáveis
nem sempre é economicamente viável, mas seria uma alternativa, já que não se
enferrujam.
Abstrat
Corrosion is the transformation that a metal undergoes through electrochemical
processes in oxide-reduction reactions. Corrosion causes damage to structures of
buildings, bridges, ships, cars, turbines, pumps and others produced by metals.
Iron, for example, readily oxidizes when exposed to moist air.
The adoption of one or more forms of protection against the corrosion of metals
must take into account technical and economic aspects. In some cases, the metal
to be used can be modified, for example, the use of aluminum and its alloys in
components such as window frames, doors and windows instead of carbon steel.
For large structures requiring mechanical strength, metal is an important
requirement, aluminum and its alloys can not always be used, with stainless steels
being the most suitable. The use of stainless steels is not always economically
feasible, but it would be an alternative, since they do not rust.

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2. INTRODUÇÃO
A corrosão é um processo físico ou químico presente no dia-a-dia de todos na qual
representa o desgaste de materiais/metais. Os principais fatores que provocam a
corrosão são o meio ambiente. Desta forma, a preocupação de profissionais de
engenharia, por exemplo, em proteger seus materiais e/ou tomar os devidos cuidados
para que não haja corrosão indesejada em sua obra.
Corrosão é um processo de deterioração de materiais que pode ser facilmente
encontrada em materiais metálicos. Isso ocorre principalmente quando a um contato
com gases nocivos ou umidade. A corrosão pode ser classificada como Corrosão
Química e Corrosão Eletroquímica. A corrosão eletroquímica, conhecida também
como corrosão em meio aquoso, ela é um processo que ocorre espontaneamente, ou
seja, que ocorre naturalmente, sem a necessidade de fornecer uma energia, variável
do tempo.
A corrosão eletroquímica é dada pela a posição da fila das tensões eletrolíticas, os
metais menos nobres têm um potencial de oxidação mais alto e são mais reativos, ou
seja, menos protegidos e mais fácil de ser corroídos. Os metais mais nobres têm um
potencial de oxidação menor, com isso é mais difícil de corroídos. A água é uma ótima
meio para que se possa ocorre uma corrosão, já que ela contém impurezas, como
sais, ácidos, bases e gases dissolvidos, material em suspensão e microrganismos.
Mais a outra solução que pode acelerar a corrosão, como uma solução que contém
cloreto de sódio, na corrosão o sal é um eletrólito forte, aumentando a condutividade,
que é funda mental no mecanismo eletroquímico. A corrosão por pites é um tipo de
ata que aonde ocorre destruição é confinada a pequenas áreas, causando peque nos
furos que penetram no metal.
Os processos de corrosão eletroquímica são mais frequentes na natureza e se
caracterizam basicamente por:
 Necessariamente na presença de água no estado líquido;
 Temperaturas abaixo do ponto de orvalho da água, sendo a grande maioria
na temperatura ambiente;
 Formação de uma pilha ou célula de corrosão, com a circulação de elétrons
na superfície metálica. Em face da necessidade de o eletrólito conter água

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líquida, a corrosão eletroquímica é também denominada corrosão em meio
aquoso
Nos processos de corrosão, os metais reagem com os elementos não metálicos
presentes nomeio, O2, S, H2S, CO2 entre outros, produzindo composto semelhantes
aos encontrados na natureza, dos quais foram extraídos. Conclui-se, portanto, que
nestes casos a corrosão corresponde ao inverso dos processos metalúrgicos como
mostra a figura 1:

Figura 1: Ciclo dos Metais.
Do ponto de vista econômico, a reação de corrosão mais importante é a que
envolve ferro e aço. Estima-se que, nos Estados Unidos, o custo anual da corrosão
de metais ferrosos exceda 50 bilhões de dólares. Vemos, todos os dias, o resultado
da corrosão no lixo e nos depósitos de carros velhos. Talvez cerca de 20% de todo o
ferro produzido anualmente nos Estados Unidos sejam utilizados na substituição de
produtos que foram inutilizados pela ferrugem.

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3. DESENVOLVIMENTO
3.1. Rastelo (Ancinho).

Figura 2: Rastelo de Ferro. Fonte: Autor, 2019.
O tipo de corrosão mostrada na figura acima pode ser denominado
corrosão Grafítica. Esse tipo de corrosão é muito comum em ferro fundido cinzento e
é diferente de outros tipos de corrosões, pois a maioria se dá devido a exposição de
temperaturas elevadas, enquanto esse tipo de corrosão (Grafítica) se dá devido a
exposição ao clima ambiente. Nessa situação, o ferro fundido passou pelo processo
deixando o grafite intacto, podendo ser a principal causa disso, o fato de os dois
elementos terem grande diferença de nobreza entre si.
Sua prevenção pode ser feita com uso de inibidores e revestimentos de
corrosão, porém, uma vez que se inicia o processo de enferrujamento, já não há mais
reparos.

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3.2. Eixo de roda (carrinho de bebê)

Figura 3: Eixo da Roda corroída. Fonte: Autor, 2019.
A corrosão desse eixo de roda aconteceu porque o metal ficou em contato
com um eletrolítico, formando assim a ferrugem que se dá porque o ferro se oxida
facilmente quando exposto ao ar úmido. Nesse caso por causa da maresia, termo
popular para névoa salina.
A água do mar com ação do vento espalha partículas de água, entrando
em contato com objetos metálicos que são corroídos.
Para amenizar ou prevenir os impactos causados pela maresia é
recomendável limpar o local de 15 em 15 dias, com água doce e logo após passar um
pano com água e sabão (preferência de coco ou neutro). Em outros casos recomenda-
se cobrir os objetos com capas de tecidos de tramas bem fechadas.
No caso acima também pode ser utilizado inibidores, pinturas ou proteção
catódica, entre outros tipos de proteção.

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3.3. Pregos

Figura 4: Pregos deteriorados. Fonte: Autor, 2019.

Em contato com o oxigênio presente na água e no ar se oxida e desta
reação surge a ferrugem que deteriora pouco a pouco o material.
Para evitar que isso aconteça, devem ser guardados dentro da embalagem,
para não ter contato com o oxigênio do ar. Como podemos ver na foto, os pregos que
estavam fora da embalagem se deterioraram pouco a pouco e os que estavam na
embalagem se mantiveram em perfeito estado.
Existem pregos de vários materiais, pregos de aço, de aço inoxidável, e de
ferro. Cada um deles se deteriora em tempos diferentes.

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3.4. Palha de Aço

Figura 5: Palha de aço em processo de corrosão. Fonte: Autor 2019.

A palha de aço enferruja mais rápido que o prego, porque possui maior
superfície de contato com o oxigênio do ar, o que acelera a reação de oxidação. Já
na embalagem lacrada o mesmo não enferruja, pois não há circulação de oxigênio.
Para que ocorra a reação de enferrujamento também é preciso de umidade.
A palha de aço enferruja, porque sua composição é basicamente ferro fino.

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3.5. Porta Enferrujada

Figura 6: Porta de Ferro. Fonte: Autor, 2019.
Neste caso a porta enferrujou por falta de manutenção, pois o ferro em contato
com a umidade se deteriora.
Podemos observar que existe a pintura neste objeto, porém, com o tempo
exposto a umidade, a tinta descasca e acontece a deterioração do material.
Necessita então receber mais uma camada de tinta para protegê-la.

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3.6. Pés de uma Mesa

Figura 7: Pés da Mesa. Fonte: Autor, 2019.
Aqui aconteceu a deterioração exatamente por nunca ter recebido uma
proteção, como uma pintura com tinta ou com óleo.
Os pés dessa mesa são de ferro e em contato com a água, e sem proteção
de uma camada de tinta se deteriorou com o tempo, neste caso os efeitos da ferrugem
foram visíveis em todas as partes que estiveram em contato com umidade, devido as
lavagens no chão.
Aconteceu no caso dessa mesa o que é conhecido como corrosão
uniforme, onde os efeitos são visíveis em todas as partes do metal que estiveram em
contato com o agente acelerador do enferrujamento.
É um tipo bem comum e também mais fácil de combater. Para combater
esse tipo de corrosão, é necessário lixar esse material e passar uma proteção como
tinta, por exemplo.

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3.7. Ferro Armado para Estruturas de Concreto

Figura 8: Ferro Armado. Fonte: Autor, 2019.
Neste caso, sabendo-se que o ferro armado enferruja devido a umidade
e/ou oxigênio, o motivo pelo qual se deteriorou foi devido a exposição a chuva por
muito tempo, umidade do ar, etc.
Para evitar que isso aconteça podendo-se evitar a perda futura da
ferragem, se for nesse caso da foto ou para qualquer tipo de construção, não é
recomendável pintar o ferro ou passar óleo diesel ou óleo queimado, pois o ferro perde
a aderência, perdendo-se assim também sua função estrutural.
Recomenda-se então utilizar a argamassa AC3, deixando mais líquido para
poder usar na ferragem. Não utilizar as argamassas AC1 e AC2 ou a nata de cimento,
pois a nata de cimento irá craquelar e soltar da ferragem, e as argamassas AC1 e
AC2 não tem uma flexibilidade suficiente para permanecer na ferragem por muito

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tempo, após certo tempo pode vir a quebrar como a nata de cimento. Passar então
duas demãos de argamassa AC3 cobrindo todo o ferro que é o suficiente para
proteger.

3.8. Carrinho de Mão

Figura 9: Carrinho de Mão. Fonte: Autor, 2019.
O tipo de corrosão que ocorre no carrinho de mão acima, foi causado
devido à chuva e urina de cachorro. Essa corrosão é conhecida como alveolar.
Corrosão essa na qual ocorre escavações e desníveis, de características
diferentes das encontradas na maioria das placas. É um tipo de corrosão causado
pela ação do oxigênio, como tantos outros.
Com a ação da urina do cachorro pode ser prevenida ou corrigida com a
galvanização a frio. Existem métodos de aplicações fácil com uso do aerossol. A
galvanização se torna muito mais eficaz do que o uso de apenas tinta.

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A camada de proteção por galvanização a frio é muito resistente a urina por
causa do seu tempo de vida útil de no mínimo 5 anos.

3.9. Porta do Freezer

Figura 10: Porta do Freezer. Fonte: Autor, 2019.
A ferrugem na porta do freezer pode ser classificada como corrosão em
frestas, porque ocorre em função da diferença da concentração de íons ou gases
dissolvidos na concentração eletrolítica entre duas regiões na mesma peça.
A corrosão vai ocorrer na região que possui menor concentração.
Essa, pode ocorrer por um erro mínimo de projeto, por uma falha no
momento da soldagem, um depósito na superfície do material como ancoramento de
sujeira, produtos contaminantes e incrustações diversas. Geralmente os meios
contém que contém cloretos são perigosos na corrosão
por frestas nos aços
inoxidáveis.

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No caso do freezer na foto acima, o motivo pelo qual ocorreu foi devido à
além da umidade como na própria foto mostra as gotas de agua, devido ao contato
com resíduos de alimentos como leite, suco, etc.

3.10. Lixeira Calçada de Ferro

Figura 11: Lixeira de Ferro. Fonte: Autor, 2019.

Esse tipo de corrosão que ocorreu na lixeira de calçada, é o mesmo da
figura 2.8, e é muito comum. É simples distinguir em apenas uma vistoria é possível a
sua identificação.
As escavações são mais redondas com profundidade bem menor do que o
diâmetro. São semelhantes a alvéolos, por isso recebeu esse nome.

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Também são chamadas por corrosão por pits ou pites, ou por orifícios, pois
como mostra a figura acima, causa orifícios ou buracos. Dependendo da gravidade da
ferrugem, e da espessura original, as cavidades podem até perfurar a peça.
Portanto, em comparação com a figura 2.8, nesse caso o nível de corrosão
está mais avançado, por isso no caso da figura 2.8 não houve buracos.

3.11. Estrutura de Janela

Figura 12: Estrutura Janela. Fonte: Autor, 2019.
Como na figura anterior, esse tipo de corrosão recebe o nome de alveolar
e foi causado devido a exposição ao sol e chuvas.
Porém, esse também não está em estágio mais avançado, e é
caracterizado por escavações. Nesse caso não houve muita diferença nas dimensões
da estrutura da janela, mas mudou suas propriedades mecânicas.

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Sua prevenção como dito anteriormente, pode ser feita com uso de
inibidores e revestimentos. A proteção anticorrosiva que é a Galvanização a seco,
resiste a temperaturas de -50 °C á 250 °C contínuos com picos de até 400 °C e é
equivalente a 5 anos de duração da proteção contra ferrugem e corrosão.

3.12. Grade de Janela

Figura 13: Grade de Janela. Fonte: Autor, 2019.

Essa grade sofreu uma corrosão uniforme, pois toda extensão da superfície
ocorreu perda uniforme de espessura, e os efeitos são visíveis em todas as partes do
metal. Como não houve uma proteção, como pintura por exemplo, a chuva e o sol
causaram com o tempo a corrosão da grade.

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É o tipo de corrosão mais comum e também uma das mais possíveis de se
combater, mesmo atingindo toda a superfície exposta do metal, pois é o mais visível
e também o mais simples de proteger.
A maneira mais comum de se prevenir ou proteger para esse caso é
colocando uma barreira protetora entre o metal e os agentes corrosivos, com uso de
tintas, selante ou uma solução eletroquímica como um revestimento de zinco
galvanizado.

3.13. Interior do Freezer

Figura 14: Interior do Freezer. Fonte: Autor, 2019.

É um tipo de corrosão que se caracteriza por ter a forma de filamentos
rasos, formando caminhos e indo para várias direções e por isso chama-se corrosão
filiforme.

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No caso do interior desse freezer é como se a camada de pintura estivesse
sendo removida.
Um cenário propício para o aparecimento de ferrugem nessas peças é o
aumento da umidade relativa ao ar, assim sendo facilita o início do processo.
Um dos métodos mais usados em diversos tipos de corrosão é a
galvanização

3.14. Armário de Ferro

Figura 15: Armário de Ferro. Fonte: Autor, 2019.

Nessa foto ocorreu ferrugem grafítica como na figura 2.1, devido a contato
com agua, pois, o chão é lavado diariamente e o local não recebe proteção com tintas
ou outros meios de prevenção.

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É um tipo de corrosão seletiva e ocorre em função da umidade.
Sua prevenção pode ser feita com uso de inibidores também, ou tintas,
porém uma vez iniciando esse processo de enferrujamento não há como reparar, por
mais que se use tintas por cima do local corroído.

3.15. Gancho de sustentação do Varal

Figura 16: Gancho de Sustentação. Fonte: Autor, 2019.
Esse ganchinho, devido a exposição ao tempo, chuva e sol, sofreu o tipo
de corrosão chamada uniforme.
Nesse caso também houve como prevenir, com uso de inibidores ou tintas.
Uma opção é uma tinta chamada zarcão que é constituída de uma
suspensão oleosa de tetroxido de chumbo e adere bem ao metal porque é um óxido
solúvel.

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Sua função é impedir o contato do ferro com o ar, ou seja, cria-se uma
barreira protetora.

3.16. Porta de Ferro Fundido

Figura 17: Porta de Ferro Fundida. Fonte: Autor, 2019.
Nessa porta, como ficou exposto ao ar úmido, a chuvas e sol, ocorreu a
ação da corrosão grafítica. Assim como no caso da figura 2.1 e 2.14, este não recebeu
a proteção devida com tintas e outros meios. Por isso em estágio pouco avançado
nota-se que já se formaram alguns pequenos buracos.

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3.17. Canto Inferior do Registro

Figura 18: Canto Inferior do Registro. Fonte: Autor, 2019.
Na foto acima, o freezer tem sido corroído por muito tempo sob a influência
das circunstâncias climáticas diferentes. Houve contato com oxigênio o que causou
desgaste e acabou por lascar a camada de tinta aplicada sob o material enferrujado.
Esse tipo de corrosão pode ser denominado também como uniforme pois
atingiu toda a parte exposta ao agente acelerador de enferrujamento.

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3.18. Pé do Freezer

Figura 19: Pé do Freezer. Fonte: Autor, 2019.
Nessa foto, já em outro freezer, ocorreu um desgaste pelo contato com a
chuva, sujeira, com o sol e urina de gatos de cachorros, causando assim também o
descascamento do local atingido.
Esse tipo de corrosão pode ser denominado também como alveolar, pois
houve contato com a chuva também e causou escavações e desníveis.

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3.19. Placa de Sinalização

Figura 20: Placa de Sinalização. Fonte: Autor, 2019.
A maioria das placas de sinalização são feitas de chapas de aço
galvanizado. Seu tamanho e cor são padrões. Quando aparece a corrosão nas placas
geralmente é na parte da pintura, pois o aço galvanizado é bastante resistente.
Essas placas costumam receber tratamento anti-corrosão, de capagem e
fosfatização, uma demão de wash-primer, esmalte sintético e secagem em estufa a
180 °C.
Esses tratamentos são feitos pois essas placas ficam expostas a vento,
chuva e sol e pode causar a corrosão.

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3.20. Pé do Fogão

Figura 21: Pé do Fogão Danificado. Fonte: Autor, 2019.
Devido ao contato com agua e até mesmo a umidade do ar, o pé desse
fogão industrial sofreu a corrosão conhecida como uniforme, já visto anteriormente.
Corrosão essa fácil de tratar e fácil de distinguir pois é muito comum nos
objetos devido ao motivo que a ocasiona.

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4. CONCLUSÃO
Concluímos que a corrosão dos metais é caracterizada inicialmente por um
processo eletroquímico e posteriormente pela formação de uma nova substancia
provida do metal corroído, como no caso do Ferro (Fe) quando corroído forma
ferrugem ou hidróxido de ferro III (Fe (OH)3), esta nova substancia, de acordo com o
comprimento de onda terá sua cor estabelecida, como o caso da ferrugem que possui
coloração avermelhada. A reação de oxido-redução, no caso da corrosão dos metais,
é propiciada por uma pilha galvânica, onde haverá suas respectivas áreas, anódicas
(oxidadas) e catódicas (reduzidas).
Uma curiosidade sobre a ferrugem, é que não é ela que causa tétano, e sim as
bactérias que são encontradas em geral no solo, na poeira e em fezes de animais.

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5. BIBLIOGRAFIA
COELHO, P. Diferentes Tipos e Formas de Corrosão.
Engquimicasantossp.com. 15/06/2015. Disponível em: <
https://www.engquimicasantossp.com.br/2015/06/diferentes-tipos-e-formas-de-
corrosao.html >. Acesso em: 05/05/2019
SITE TSAMBIENTALI.COM. Tipos de Corrosão: Saiba como diferenciar
cada processo corrosivo. 15/02/2018. Disponível em: <
http://www.tsambientali.com.br/tipos-de-corrosao-saiba-como-diferenciar-cada-
processo-corrosivo/ >. Acesso em: 08/05/2019