Avaliação Final (Discursiva) - Individual Processos de Importação e Exportação

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Prova Impressa
GABARITO | Avaliação Final (Discursiva) - Individual
(Cod.:765778)
Peso da Avaliação 4,00
Prova 52676051
Qtd. de Questões 2
Nota 8,00
Ao iniciar uma comercialização internacional, existem responsabilidades bem definidas, tanto 
para o exportador como para o importador. Essas reponsabilidades são negociadas entre as partes e 
ficam bem estabelecidas por meio do Incoterm escolhido. Levando em consideração os Incoterms 
existentes perante os acordos comerciais nas negociações internacionais entre exportador e 
importador, disserte sobre as diferenças das responsabilidades entre exportador e importador 
existentes entre os Incoterms FCA (Free Carrier) e FAS (Free Alongside Ship) e qual o meio de 
transporte que ambos podem utilizar.
FONTE: TORRE, José A. P. G. de La. Processo de Exportação e Importação: Indaial, UNIASSELVI, 
2016.
Resposta esperada
Os Incoterms servem para definir regras num contrato de compra e venda internacional entre
exportador e importador.
FCA (Free Carrier) - o importador indica o local onde o exportador entregará a mercadoria, onde
cessam suas responsabilidades sobre a carga, que fica sob custódia do transportador. Pode ser
utilizada por qualquer meio de transporte, inclusive multimodal.
FAS (Free Alongside Ship) - a mercadoria deve ser entregue pelo exportador junto ao costado do
navio, já desembaraçada para o embarque. As despesas de carregamento e todas as demais daí
por diante seguem por conta do importador. Esse Incoterm é usado para transporte marítimo ou
hidroviário.
Minha resposta
FCA (Free Carrier): Exportador: Frete até o local acordado no país de origem; Gastos e
desembaraço para exportação. Importador: Gastos de logística de embarque; Frete e Seguro
Internacional; Desembaraço, gastos e impostos na nacionalização; Frete nacional no país de
importador. FCA (Livre o Transporte): O exportador entrega as mercadorias, desembaraçadas
para exportação, à custódia do transportador, no local indicado pelo importador, cessando ali
todas as responsabilidades do exportador. Essa condição pode ser utilizada em qualquer tipo de
transporte, inclusive o multimodal. FAS (Free Alongside Ship): Exportador: Frete até o local
acordado no país de origem; Desembaraço e gastos para exportação; Gastos de logística até o
cais. Importador: Gastos de logística de embarque do cais ao navio; Frete e Seguro Internacional;
Desembaraço gastos e impostos na nacionalização; Frete nacional no país de importador. FAS
(Livre ao longo do navio): As obrigações do exportador encerram-se ao colocar a mercadoria, já
desembaraçada, para exportação no cais, livre, junto ao costado do navio. A partir deste
momento, o importador assume todos os riscos, devendo pagar inclusive as despesas de
colocação da mercadoria dentro do navio. O termo é utilizado para transporte marítimo ou
hidroviário interior.
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Retorno da correção
Parabéns acadêmico, sua resposta se aproximou dos objetivos da questão, poderia apenas ter
apresentado mais argumentos acerca dos conteúdos disponibilizados nos materiais didáticos e
estudos. Observe que a resposta formulada por você contempla o esperado.
Muitas vezes cometemos certos atos com a intenção de fugir ao cumprimento de certas 
obrigações. Esses atos podem ser considerados como infração quando ele for ilícito e declarado 
punição por lei ou regulamento fiscal. Assim, a Receita Federal exerce o papel de fiscalizador através 
de suas repartições aduaneiras, distribuídas por todo o território nacional, abrangendo uma área de 8,5 
milhões de quilômetros quadrados, com a finalidade de proteger a sociedade ao executar a vigilância 
aduaneira e promover a repressão ao contrabando, ao descaminho, à pirataria, ao tráfico ilícito de 
drogas e animais e a outros atos ilícitos relacionados ao comércio internacional. Muitas ações de 
combate ao contrabando e descaminho são realizadas de forma conjunta com outras instituições 
(Polícias, Fazendas dos Estados, Forças Armadas, Agências Fiscalizadoras, Ministério Público e 
Poder Judiciário, entre outros). Essa cooperação mútua se mostra fundamental no combate ao crime. 
Disserte sobre a prática do contrabando e descaminho e os fatores que facilitam essa prática.
Resposta esperada
Quando o país possui fronteiras com áreas muito grandes, com litoral, este se torna alvo fácil
para os crimes que integram as circunstâncias ligadas a fronteiras e ao comércio com o exterior.
As fronteiras tornam-se pontos frágeis, e territórios que possibilitam as infrações. O território
brasileiro com litoral abundante é eminentemente turístico, sendo que a entrada e a saída das
pessoas é praticamente incontrolável. Alguns produtos diante de suas particularidades são
facilmente contrabandeados ou descaminhados. A possibilidade do controle do contrabando e
descaminho torna-se possível mediante a atuação dos países envolvidos de forma recíproca, em
que as ações devem ser conjuntas e ordenadas.
Considera-se contrabando a prática da importação ou exportação clandestina de mercadorias e
bens de consumo que dependem de registro, análise ou autorização de órgão público competente.
Enquanto descaminho é a entrada ou saída de produtos permitidos, mas sem passar pelos trâmites
burocrático-tributários devidos. É pratica de crime contra a ordem tributária
Minha resposta
O contrabando e o descaminho são relatados quando fazemos referência a crimes possíveis nas
relações de comércio internacional. Os extensos litorais tornam as fronteiras do país mais
vulneráveis pela dificuldade encontrada no patrulhamento destes espaços territoriais e o grande
número de pessoas que atravessam a fronteira torna difícil a fiscalização, facilitando o
contrabando e o descaminho.
Retorno da correção
Prezado acadêmico, sua resposta contemplou poucos elementos da questão com base em alguns
materiais disponibilizados. Poderia ter aprofundado mais os conteúdos fundamentais da
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disciplina, com base em seus estudos. Observe que a resposta formulada por você contempla
razoavelmente o esperado.
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