11 14 - Gabarito Transporte e comércio

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Profº. Marcon 
Geografia 
 
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GABARITO – Transporte e comércio 
Resposta da questão 1: 
 
A matriz de transportes é a forma como o governo 
expressa sua política estratégica para o setor. Sua 
elaboração leva em conta alguns aspectos como, 
quadro natural do país, demandas socioeconômicas e 
custos de planejamento, implantação e manutenção do 
sistema. 
 
a) Em 2005, a matriz de transportes é 
predominantemente assentada na base rodoviária. É o 
resultado de políticas incrementadas a partir da década 
de 1950 caracterizada por aspectos como 
sucateamento do sistema ferroviário, tentativa de 
expansão industrial, pressão de setores da indústria 
automobilística no sentido de priorizar o setor rodoviário 
em detrimento das demais modalidades de transporte 
e o processo de urbanização. O Plano de Metas de 
Juscelino Kubitschek priorizava os setores de base e 
bens de consumo com a presença de multinacionais do 
setor automobilístico. Nos anos 1970 no período dos 
militares no poder e a partir da implantação dos 
Programas de Integração Nacional temos um ciclo de 
grandes obras em infraestrutura destacando-se a 
expansão da malha rodoviária na tentativa. Nos anos 
1970 e 1980 ocorre intenso processo de urbanização 
com novas demandas no setor de transportes. 
 
b) No decorrer da década de 1990, o governo federal 
passou a investir na malha de transportes devido à 
premente demanda gerada pelo crescimento 
econômico, destacadamente nos setores agropecuário, 
extrativista mineral e industrial. Embora o transporte 
rodoviário ainda prevaleça, foram dadas novas 
prioridades ao setor com a retomada da expansão 
ferroviária, dutoviária, aeroviária e aquaviária 
destacando o desenvolvimento do setor fluvial, 
modalidades com maior capacidade de carga e exceto 
no setor aeroviário, com custos operacionais mais 
baixos. A projeção da matriz de transportes também 
está inserida numa política de preservação ambiental, 
de acordo com a legislação nacional e cumprindo 
acordos internacionais firmados. 
 
Resposta da questão 2: 
 
O Brasil é um país que cada vez mais participa do 
comércio mundial. Seus avanços em setores industriais 
nos últimos anos são significativos. As exportações de 
aeronaves, veículos, telefonia celular são alguns 
destaques. Por outro lado, a base primária de economia 
brasileira ainda exerce um peso muito grande na pauta 
de exportações. Minérios como ferro e bauxita, 
produtos agrícolas como soja, algodão e café e 
primários industrializados como suco de laranja, são 
alguns exemplos. 
 
 
1.O gráfico mostra uma pauta marcada por produtos 
primários em crescimento de exportações por razões 
variadas como qualidade e tradição das exportações 
primárias brasileiras; cenário internacional favorável a 
exportações primárias por aumento da demanda. É o 
caso das exportações de soja e minério de ferro para a 
China. 
 
São significativas as exportações brasileiras para a 
América Latina e Caribe (21%) com destaque para os 
produtos industrializados, apontando a evolução da 
indústria nacional em termos de qualidade e 
competitividade. Os custos também ficam mais baixos 
pela proximidade, diminuindo gastos com transporte. 
Mercados como a União Europeia, terceiro maior 
parceiro, consomem produtos primários, apontando 
uma presença da Divisão Internacional do Trabalho. 
 
Resposta da questão 3: 
 
Apesar dos desequilíbrios notáveis na matriz de 
transporte com o predomínio do modal rodoviário, nos 
últimos 16 anos tem ocorrido investimentos e expansão 
de outras modalidades como a ferrovia e o aeroviário. 
Um dos setores que mais cresceu no período, mesmo 
com dificuldades inerentes como relevo, distâncias e 
investimentos irregulares, foi a hidrovia fluvial. 
 
a) O eixo A é a hidrovia do rio Madeira, que se destaca 
pelo escoamento da soja plantada no noroeste do 
Brasil via rio Amazonas com destino aos portos da 
Europa e América do Norte. 
 
b) O eixo B é a rodovia BR-163, Cuiabá-Santarém, obra 
projetada no período dos governos militares como um 
dos eixos de penetração e integração do território 
brasileiro, ligando a Amazônia ao restante do país. 
Exerce influência sobre o ganho de competitividade do 
agronegócio do Brasil Central escoando a produção até 
Belém, via Santarém. 
 
Resposta da questão 4: [C] 
 
 
O mapa destaca importantes corredores de exportação 
onde a logística de transportes (ferrovias) e de portos 
está direcionada para o mercado externo: 
 
I. Porto de Itaqui (MA): ferro, manganês (provenientes 
de Carajás – PA), alumínio e soja. Porto de Pecém 
(CE): frutas, castanha de caju, cera de carnaúba, 
calçados, têxteis e recursos minerais. 
II. Porto de Tubarão (ES): ferro (proveniente do 
Quadrilátero Ferrífero – MG), café e soja. Porto de 
Vitória (ES): produtos siderúrgicos, mármore e 
granito, papel e celulose. 
III. Paranaguá (PR): soja, milho, açúcar e madeira. 
Itajaí (SC): carnes suína, de aves e de peixe 
congeladas, cerâmica, máquinas e fumo. 
 
 
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Resposta da questão 5: 
 
a) O trecho norte do Rodoanel poderá gerar impactos 
ambientais, entre os quais, o desmatamento de trechos 
importantes da Mata Atlântica da Serra da Cantareira. 
Entre os impactos sociais, a desapropriação de áreas 
residenciais com a remoção de população para outras 
áreas. 
 
b) O Brasil é o maior exportador de suco de laranja 
concentrado do mundo. A principal região produtora é 
o Centro-Oeste do Estado de São Paulo, região que 
engloba municípios como São José do Rio Preto, 
Matão, Araraquara, Bebedouro e Tabatinga. O 
escoamento do suco de laranja dá-se principalmente 
por rodovias do centro-oeste do estado, chegando às 
rodovias Bandeirantes, Anhanguera e Castelo Branco 
e, posteriormente, pela Rodovia Anchieta, que dá 
acesso à Planície Litorânea onde está o porto de 
Santos, principal porto exportador. 
 
Resposta da questão 6: 
 
a) A delimitação de áreas e zonas marítimas é 
importante para nações com litoral. Do ponto de vista 
geopolítico e militar, a soberania sobre os territórios e 
seus recursos é estratégica para o desenvolvimento 
nacional. Portanto, para o Brasil, é fundamental exercer 
influência no Atlântico Sul, inclusive para se contrapor 
à influência de outras potências na região, a exemplo 
do Reino Unido que controla diversos arquipélagos na 
região e integra a OTAN (Organização do Tratado do 
Atlântico Norte). 
 
b) A ampliação do limite exterior da plataforma 
continental resultando numa área chamada de 
“Amazônia Azul” devido a sua dimensão é fundamental, 
uma vez que garante a soberania brasileira em relação 
a recursos naturais importantes como petróleo, gás 
natural, sal e atividade pesqueira. A faixa litorânea 
também é importante no transporte de pessoas, 
turismo, transporte de cabotagem (entre portos no 
litoral) e transporte marítimo, principalmente no 
comércio exterior (exportações e importações). 
 
Resposta da questão 7: [C] 
 
Segundo o índice de motorização, quanto menor a 
relação entre habitantes e autoveículos, maior é a 
motorização do país, portanto, como mencionado 
corretamente na alternativa [C], países desenvolvidos 
como Estados Unidos, Japão e França, apresentam 
elevado índice de motorização a despeito da qualidade 
dos serviços de transporte público. Estão incorretas as 
alternativas: [A], porque na Alemanha o índice registrou 
redução; [B] e [D], porque o índice sofreu aumento no 
Brasil, Argentina e Coreia do Sul; [E], porque a Itália 
registra alto índice de motorização. 
 
 
 
 
Resposta da questão 8: 
 
a) As exportações brasileiras no intervalo de 1964 – 
2003 são marcadas por oscilações sendo evidente que 
no período do governo militar, em razão dos 
investimentos em infraestrutura e sistema produtivo 
ampliaram-se as exportações de manufaturados ao 
contrário da década de 2000 que, marcada pela forte 
competitividade chinesa, elevam-se as exportações de 
produtos básicos em detrimento das manufaturas. 
 
b) Dentre os principaisprodutos brasileiros exportados 
para a China, destacam-se a soja e o minério de ferro, 
justificado respectivamente em razão de elevada 
demanda alimentar da população chinesa e da forte 
produção industrial do país. 
 
Resposta da questão 9: 
 
a) O país de origem desse fluxo recente é o Haiti cujas 
razões de natureza física e social são respectivamente 
os abalos sísmicos ocorridos particularmente em 2010 
e a miséria crônica da população. 
b) A entrada dos imigrantes se dá por esse trecho em 
razão da vulnerabilidade da fronteira dada pela 
fiscalização ineficaz, maior ação de grupos de trafico 
que facilitam o ingresso dos imigrantes por meio de 
pagamento, paisagem marcada pela floresta 
exuberante que cria rotas invisíveis perante a 
fiscalização, presença de rodovias que garantem a 
mobilidade dos imigrantes.