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prova com 10 questões de múltipla escolha sobre Planejamento e Gestão de Obras, Políticas Públicas de Infraestrutura e Acessibilidade 34

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Claro, aqui está uma prova com 10 questões de múltipla escolha sobre Planejamento e Gestão de Obras, Políticas Públicas de Infraestrutura e Acessibilidade:
1. Qual é o principal objetivo do planejamento de obras públicas?
 a) Minimizar o orçamento disponível para o projeto.
 b) Garantir a conclusão rápida do projeto, independentemente dos custos.
 c) Assegurar que o projeto atenda às necessidades da comunidade de forma eficiente e sustentável.
 d) Priorizar os interesses privados sobre os interesses públicos.
2. O que são políticas públicas de infraestrutura?
 a) São programas governamentais destinados a promover a privatização de serviços públicos.
 b) São diretrizes governamentais para o desenvolvimento e manutenção de sistemas de transporte, energia, comunicação, entre outros.
 c) São regulamentos que limitam o acesso da população a serviços básicos.
 d) São estratégias para aumentar a exclusão social e a segregação urbana.
3. Qual é a importância da acessibilidade em projetos de infraestrutura urbana?
 a) Não é importante, pois apenas uma minoria da população necessita de acessibilidade.
 b) É importante apenas para pessoas com deficiência física.
 c) É importante para garantir que todas as pessoas, independentemente de suas habilidades ou limitações, possam acessar e utilizar os espaços públicos de forma segura e eficaz.
 d) É importante apenas para facilitar o acesso de veículos motorizados.
4. O que é uma calçada acessível?
 a) Uma calçada feita de materiais de alta qualidade.
 b) Uma calçada com uma inclinação acentuada para facilitar o escoamento da água da chuva.
 c) Uma calçada que atende às normas de acessibilidade, com superfície regular, livre de obstáculos e com sinalização tátil para pessoas com deficiência visual.
 d) Uma calçada exclusiva para pedestres com mobilidade reduzida.
5. Qual é o papel do poder público na promoção da acessibilidade em obras públicas?
 a) Ignorar as necessidades das pessoas com deficiência.
 b) Implementar políticas e regulamentações que garantam a acessibilidade em todas as fases do projeto, desde o planejamento até a execução e manutenção.
 c) Transferir a responsabilidade pela acessibilidade para o setor privado.
 d) Investir em infraestrutura exclusiva para pessoas com deficiência, sem considerar as necessidades do público em geral.
6. O que é uma rampa de acesso?
 a) Uma passagem subterrânea para pedestres.
 b) Uma passagem elevada para pedestres.
 c) Uma estrutura inclinada que permite o acesso de pessoas com mobilidade reduzida a locais que possuem desníveis.
 d) Uma faixa exclusiva para bicicletas.
7. Quais são os benefícios da implementação de políticas públicas de infraestrutura sustentável?
 a) Aumento da poluição e degradação ambiental.
 b) Redução dos custos de construção e manutenção.
 c) Promoção da eficiência energética e redução das emissões de carbono.
 d) Aumento da exclusão social e segregação urbana.
8. O que é um Plano Diretor Urbano?
 a) Um documento que estabelece diretrizes para o uso do solo e o desenvolvimento urbano em uma cidade.
 b) Um plano para a construção de estradas e pontes.
 c) Um plano para a privatização de serviços públicos.
 d) Um plano para o aumento da segregação urbana.
9. Quais são os principais desafios enfrentados na gestão de obras públicas?
 a) Orçamento insuficiente, atrasos no cronograma, corrupção e falta de transparência.
 b) Falta de regulamentação e ausência de controle de qualidade.
 c) Resistência da população à realização de obras públicas.
 d) Inabilidade dos gestores em definir metas e objetivos claros.
10. O que é o conceito de mobilidade urbana?
 a) A exclusão de determinados grupos da população do acesso aos serviços de transporte público.
 b) A implementação de políticas para priorizar o transporte individual em detrimento do coletivo.
 c) O deslocamento de pessoas e mercadorias dentro do espaço urbano.
 d) O estímulo ao uso de veículos motorizados como única forma de deslocamento.

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