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1 Natanael Rodrigues Santos da Silva 
2 Tutor externo: Fernanda Pereira da Silva 
Centro Universitário Leonardo da Vinci – UNIASSELVI – Gestão em Logística (Código da Turma) – Prática do 
Módulo III – 22/01/2021 
A INFLUÊNCIA DO LOCAL GEOGRÁFICO DO 
ARMAZÉM NOS LUCROS DA EMPRESA 
 
 
Natanael Rodrigues Santos da Silva1 
Fernnanda Pereira da Silva2 
 
 
RESUMO 
 
O presente trabalho buscou através da observação compreender como funciona a organização 
do local geográfico do armazém, assim como, quais são os itens que compõem o planejamento 
para a escolha da localidade e como esse processo impacta nos lucros da empresa. De acordo 
com o resultado é perceptível à importância da localização geográfica nos processos de 
distribuição. A armazenagem, a distribuição, enfim, toda movimentação e interação com 
equipamentos ficam mais organizados e dessa forma consegue-se trabalhar com mais 
eficiência. O Lead time é um grande aliado para o planejamento e as empresas podem melhorar 
seus processos tornando-os mais eficazes com sua utilização. É de extrema importância fazer 
com que o Lead time seja reduzido no máximo possível, porque ter um bom planejamento entre 
o momento que o pedido sai até o recebimento, pode oferecer para a empresa muitas vantagens, 
entre elas a redução de custos. É normal ter problemas para controlar o tempo das entregas, pois 
é necessário ter gerenciamento eficaz, cálculos corretos, sucesso com os clientes, destaque no 
mercado. 
 
PALAVRAS-CHAVE: Logística; Lead Time; Lucratividade. 
 
 
1. INTRODUÇÃO 
 
O tema que foi abordado nesse trabalho, é a influência do local geográfico do armazém 
nos lucros da empresa, porém para entender como isso ocorre de fato tem que ter todo um 
planejamento. Uma vez definidos os canais de distribuição, podem-se identificar os 
deslocamentos físico-espaciais a que os produtos serão submetidos, detalhando-se, a partir 
dessa análise, a rede logística e o sistema de distribuição física decorrentes. “A rede logística é 
composta pelos armazéns, centros de distribuição, estoque de mercadorias, meios de transporte 
utilizados e a estrutura de serviços complementares”. (NOVAES, 2007, p.124). 
Ao definir e a escolha do local é chegada a hora de colocar o conhecimento sobre o 
armazém em prática, o armazenamento pode Trazer vários impactos para a empresa, A falta de 
conhecimento acaba influenciando nos custos, nos lucro ou na falência da empresa. 
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Essa atividade envolve movimentação de materiais no local de estocagem, que pode 
ser tanto estoques de matéria-prima como de produtos acabados. “Pode ser a transferência de 
materiais do estoque para o processo produtivo ou deste para o estoque de produtos acabados, 
pode ser também a transferência de um depósito para outro”. (POZO, 2010, p.12). 
Para Ballou (2012) são considerados problemas importantes selecionar bem os 
equipamentos de movimentação, procedimentos para formação de pedidos e balanceamento da 
carga de trabalho por parte das empresas. Entende-se que nesta área todo o cuidado deve ser 
tomado, pois uma simples falha ou movimentação equivocada poderá afetar de forma 
considerável o restante da operação visto que existe alguns tipos de materiais que necessitam 
de controle específico. 
Diante do exposto questiona-se: a escolha do local geográfico influência nos lucros da 
empresa? Este trabalho tem com o objetivo geral: observar e compreender como funciona a 
organização do local, e quais são os itens que compõem o planejamento para a escolha da 
localidade, e como impacta nos lucros da empresa. A escolha da localidade traz grandes 
sucessos para a empresa, pois a mercadoria fica mais próxima do seu cliente, atende em um 
tempo melhor e em curto prazo, a distribuição para outras cidades vizinhas também ocorre com 
facilidade e sem preoculpações, pois os custos já foram todos calculados. 
 
2. FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA 
2.1. LOCALIZAÇÃO 
 
A escolha da localidade de um armazém é um processo que precisa de muita atenção 
dos setores estratégicos e gerenciais de uma empresa. Já que é um processo crucial para o 
sucesso ou fracasso de um negócio. Existem alguns fatores essenciais, como: posição 
geográfica, o tipo e a demanda do produto que será armazenado, qualidade da estrutura e os 
custos fixos e variáveis do local. As decisões da localização envolvem local e proporções das 
instalações a serem usadas. Essas instalações incluem pontos modais da rede como fabricas, 
portos, vendedores, armazéns ponto de varejo e pontos centrais de serviços na rede da cadeia 
de suprimentos. A sua estrutura interna e externa tem grande importância, pois existe dimensões 
correspondentes quanto a quantidade de material que poderá ser estocado no local, local esse 
onde os produtos param temporariamente antes de chegar nos consumidores finais. 
Segundo Rodrigues (2011), o conhecimento das dimensões da área, condições do piso 
e o arranjo físico, além da posse de uma planta administrativa, são informações que permitem 
a eficiência no processo do layout. Gurgel (2000) afirma que, a localização de uma fábrica, de 
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um armazém ou de um centro de distribuição deve satisfazer da melhor forma possível seus 
objetivos presentes, objetivos estes que podem ser mais ou menos complexos, incluído seu 
próprio bem estar, a satisfação de seus executivos e gerentes, além do resultado econômico. Um 
dos pontos importantes na instalação de um centro desse tipo é, a escolha de sua localização, 
esta deve estar baseada em um equilíbrio entre as fontes de abastecimento de materiais e 
produtos e a posição territorial dos clientes que vão receber as mercadorias ou dos centros de 
distribuição. Segundo Ballou (2006), os principais fatores que influenciam a tomada de decisão 
sobre localização de empresas são: a) os fatores econômicos; b) a facilidade de acesso ao 
mercado; c) a força competitiva; d) a divisão da demanda entre as instalações; e) os efeitos da 
consolidação dos estoques; e) os custos da instalação, transporte, de capital, com mão de obra, 
de manutenção de estoques, de manutenção dos sistemas de estocagem; f) capacidade de 
processamento dos armazéns; g) nível mínimo de processamento do armazém e; h) o nível de 
serviço ao cliente são. Já Gurgel (2000) insere outros fatores como: a) a área geográfica a ser 
atendida pela nova estrutura; b) fluxo de entrada e saída de produtos; c) localização dos 
principais concorrentes; d) tempo de trânsito do produto acabado; e)facilidade de acesso aos 
fornecedores; f) oferta de mão de obra especializada; g) fontes de energia; h) isenções 
tributárias; i) clima; j) condições sindicais; k) impostos estaduais, municipais e federais e; l) a 
acessibilidade aos diferentes modais de transporte. Bowersox e Closs (2001) complementam o 
tópico, incrementando outras variáveis como: a) localização direcionada pelo mercado; b) 
localização direcionada pela produção; c) custo de estoque em trânsito; d) custo de estoque de 
segurança e; e) custo total logístico. 
 
2.2. ARMAZENAGEM 
 
A armazenagem, a linha de produtos que devem ser fabricados ou armazenados em 
cada fabrica ou em cada centro de distribuição devem usar os canais logísticos para servir com 
suprimento de materiais os mercados internacionais e a composição adequada entre a integração 
vertical e a terceirização dos serviços de distribuição física. Sendo uma das funções que mas 
agrega valor logístico, no armazenamento é necessário incluir um sistema de armazenagem 
racional de matéria-prima e insumos, dos Centros de distribuição. 
 O armazenamento de produto acabado exige uma enorme velocidade na operação e 
flexibilidade para poder atender as exigências e flutuações do mercado. Segundo Moura (2008), 
o processo de armazenagem está se tornando verdadeiramente complexo: são necessários 
estudos neste campo para aumentar a produtividade da superfície e do espaço e melhorar o 
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aproveitamentodo armazém. Armazenagem é de grande importância na logística, porque leva 
soluções para problemas de estocagem de materiais que facilitam a integração entre todas as 
cadeias de suprimentos, produção e distribuição. A armazenagem correta traz grandes 
benefícios, fornecendo redução de custos e aumentando a satisfação do cliente, além dos 
benefícios indiretos, como centralização de remessas, o que aumenta as visibilidades dos 
pedidos e informações que não eram coletadas, reduzindo o tempo de entrega aos consumidores 
finais através do Lead time do cliente. 
 
2.3. LEAD TIME 
 
Lead Time é uma palavra em inglês, tem o significado ´´ tempo de espera´´ é esse 
tempo de espera está ligado ao prazo de entrega, e abrange o período entre o começo de uma 
atividade, desde o momento em que chega na empresa, até o término, quando o produto / serviço 
é entregue ao cliente final. Sendo assim, trata-se de basicamente do tempo total que é gasto em 
um processo de compra, que se dá inicio na solicitação do consumidor e finaliza no momento 
em que acontece a entrega do produto ou a prestação do serviço a este. 
Segundo Tubino (1999) não se deve confundir lead time com tempo de ciclo. Lead 
time é o tempo necessário para transformar as matérias-primas em produtos acabados, enquanto 
tempo de ciclo é o intervalo de tempo entre a saída de produtos acabados. Pode-se ter tempos 
de ciclo curtos com lead times longos, desde que se produza com base em estoques. Observem 
a figura 1 abaixo o exemplo de ciclo de produção de LeadTime. 
 
FIGURA 1- CICLO DE PRODUÇÃO DE LEAD TIME 
 
 
 
FONTE: Blog TruckPad < https://www.truckpad.com.br/blog/lead-time/> 
https://www.truckpad.com.br/blog/lead-time/
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O ciclo do Lead Time segue as seguintes etapas: 
• Cliente faz a solicitação do serviço/ pedido 
• É dada a entrada do pedido na empresa 
• O pedido é processado pelo o departamento responsável 
• Acontece a montagem doque foi solicitado/ pedido 
• Em seguida a fase do transporte, que é onde sai o carregamento com o produto, para ser 
entregue ao cliente. 
É importante lembrar, que cada uma dessas etapas tem um tempo para serem 
executadas, podendo haver uma variação entre uma e outra, mas depende muito do perfil da 
empresa e dos seus processos organizacionais. É de extrema importância ter em mente que o 
processo de Lead Time precisa ser verdadeiramente bem administrado, Pois se não for, há 
grande chances de haver atrasos nas entregas desencadeando uma serie de prejuízos para a 
empresa, aumentando-os de forma significativa. 
 
3. METODOLOGIA 
 
Com finalidade de analisar os métodos utilizados para a tomada de decisão do melhor 
local para a fixação de um armazém, de forma a conservar e atender com agilidade aos pedidos 
feitos pelos clientes, optei por uma pesquisa exploratória. 
Esse tipo de pesquisa é voltado a pesquisadores que possuem pouco conhecimento 
sobre o assunto pesquisado, pois, geralmente,há pouco ou nenhum estudo publicado sobre o 
tema (COLLIS; HUSSEY, 2005). ´´[...] as pesquisas exploratórias na maioria das vezes 
envolvem levantamento bibliográfico, entrevistas com pessoas que tiveram experiências 
práticas com o problema pesquisado e análise de exemplos que estimulem a 
compreensão´´(SELTIZET; apud GIL,1996; p.43). 
Em sua maior parte, a pesquisa contém (1) levantamentos bibliográficos, (2) análise 
de exemplos que estimulam o entendimento. O instrumento de coleta dos dados foi através de 
várias informações contidas na internet, onde os mesmos são a amostra da pesquisa realizada. 
 
4. RESULTADOS E DISCUSSÕES 
 
O e-commerce brasileiro pode demorar até 46 dias para fazer uma entrega. A 
informação faz parte de um levantamento realizado pela Sieve, especialista de inteligência de 
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preços em 10 sites, com ao menos 47 mil combinações entre CEPs das cinco regiões do país e 
219 produtos. 
De acordo com o estudo, em média, o e-commerce entrega em até 12 dias os pedidos 
e também tem prazo mínimo de entrega de um dia. Em relação ao valor, o preço máximo de 
frete encontrado foi de R$ 1.344 e o médio, de R$ 67. O menor frete cobrado, sem considerar 
o frete grátis, é R$ 1,50. (Site Terra 17 jun 2015). Isto foi comprovado através dos resultados 
obtidos com as mudanças implementadas para a redução de lead times da emissão de pedido de 
12 para seis dias e do ciclo de ordens de compra de 86 para 25 dias. Como pode observar 
realmente focando no tempo. e tendo um bom planejamento a empresa continua aumentando a 
produção, diminuindo o tempo de fabricação, diminuindo o tempo de chegada dos materiais 
nos armazéns, fazendo mais vendas e entregando os produtos em um prazo menor, devido a 
localidade do armazém ser em um logal estrategico aumenta muito o fluxo de distribuição para 
os varejistas e consumidores finais. 
Diante desse fato podemos observar o quanto é relevante uma armazen, 
armazenamento na logistica, pois os processos de distribuição ficam mais velozes e atende as 
oscilações do mercado consumidor, de maneira organizada, com os equipamentos de 
movimentação em interação com equipamentos, prédios de armazenamento, estruturas 
metálicas, pallets, sistema de endereçamentos e softwares que controlam as operações de 
estocagem, entre outros. teórica. 
 
5. CONCLUSÃO 
 
É de extrema importância fazer com que o Lead time seja reduzido no maximo 
possivel, porque ter um bom planejamento entre o momento que o pedido sai até o recebimento, 
pode oeferecer para a empresa muitas vantagens, entre elas a redução de custos. é normal ter 
problemas para controlar o tempo das entregas pois é necessário ter gerenciamento eficaz, 
cáculos corretos, sucesso com os clientes, destaque no mercado. 
Carbone (1995) mostra que a Sun Microsystems resolveu fazer uma reestruturação 
para reduzir o seu lead time, não apenas no seu sistema de produção, mas em toda a sua cadeia 
produtiva. Inicialmente foram alvo de melhorias as seguintes atividades: desenvolvimento de 
novos produtos, aquisição de componentes e entrega do produto ao consumidor, e tinha como 
principais objetivos: diminuir o tempo para emissão de pedido e o tempo de ciclo ordens de 
compra. 
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Carbone (1999) descreve que a Sun Microsystems acredita que seus fornecedores têm 
de fazer parte da Sun, como um membro de sua família. Agindo com um objetivo em comum 
e satisfazendo as necessidades dos clientes com produtos de qualidade, ao menor custo e no 
menor prazo de entrega possível. Pois só assim terá condições de se tornar mais competitiva e 
suportar as variações de mercado. 
 
REFERÊNCIAS 
 
 
BOWERSOX, D.; CLOSS, D. Logística empresarial. O Processo de Integração da Cadeia 
de Suprimentos. São Paulo: Atlas, 2001. 594p. 
 
BALLOU, R. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos / Logística empresarial. Porto 
Alegre: Bookman, 2006. 616p. 
 
CARBONE, J. Sun Micro looks to supliers to save time. Purchasing, 1995. 
 
COLLIS, J.; HUSSEY, R. Pesquisa em Administração: um guia prático para alunos de 
graduação e pós-graduação. 2. ed. Porto Alegre: Bookman, 2005. 
 
DIAS, M. A. P. Administração de matérias: Uma abordagem logística/ Marco Aurélio P. 
Dias, Ed. – São Paulo: Atlas,2010. 
 
GURGEL, F. Logística Industrial. São Paulo: Atlas, 2000. 484p. 
 
MOURA, R. A. Armazenagem: Do Recebimento à Expedição em Almoxarifados ou 
Centros de Distribuição. São Paulo: IMAN, 2008. 
 
MORAES, R. ANÀLISE DE CONTEÚDO. Revista Educação, Porto Alegre, v. 22, n. 37, 
p. 7-32, 199. Disponível em: http://www.ead.fea.usp.br/cad-pesq/arquivos/C03-
art06.pdf.%20Acesso%20em%2028/04/2015 
 
NEVES, J. L. PESQUISA QUALITATIVA- CARACTERÍSTICAS, USOS E 
POSSIBILIDADES. 1996. Disponível em: http://www.ead.fea.usp.br/cad-
pesq/arquivos/C03-art06.pdf.%20Acesso%20em%2028/04/2015 
 
NOVAES,2007, p.127) disponível: Livro logística de suprimentos e distribuição 
 
POZO, H. Administração de Recursos Materiais e Patrimoniais: Uma Abordagem 
Logística.São Paulo: Atlas, 2010. 
 
RODRIGUES, P. R. A. Gestão Estratégica da Armazenagem. São Paulo: Aduaneiras, 
2011. 
 
TUBINO, D. F. Manual de planejamento e controle da produção. São Paulo: Atlas, 2000. 
______. Sistemas de Produção: a produtividade no chão de fábrica. Porto Alegre: 
http://www.ead.fea.usp.br/cad-pesq/arquivos/C03-art06.pdf.%20Acesso%20em%2028/04/2015
http://www.ead.fea.usp.br/cad-pesq/arquivos/C03-art06.pdf.%20Acesso%20em%2028/04/2015
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http://www.ead.fea.usp.br/cad-pesq/arquivos/C03-art06.pdf.%20Acesso%20em%2028/04/2015
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Bookman, 1999. 
 
FONTE DA IMAGEM: truckpad R.Minas Gerais,332-Higienópolis São Paulo-SP: O que é 
Lead Time e por que ele é importante? | Blog TruckPad 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
https://www.truckpad.com.br/blog/lead-time/
https://www.truckpad.com.br/blog/lead-time/
	Natanael Rodrigues Santos da Silva1
	RESUMO
	1. INTRODUÇÃO
	2. FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA
	3. METODOLOGIA
	4. RESULTADOS E DISCUSSÕES
	5. CONCLUSÃO