Atividade 2

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“Ao longo da Unidade 3, verificamos parâmetros de extrema importância para terraplenagem e drenagem das rodovias, sempre procurando 
proporcionar o melhor projeto com um custo/benefício atraente. As distribuições dos volumes de terraplenagem são feitas com a elaboração do 
Diagrama de Massa e com o Diagrama de Brückner, assim permitindo uma fácil análise dos movimentos de terra (aterros e cortes). Esta distribuição 
corresponde a definir a origem e o destino dos solos e rochas movimentados nas operações de terraplenagens, com indicações de seus volumes, 
classificações e distâncias médias de transporte, com isto garantindo um custo atrativo(ANTAS, 2010). 
Escolha um exemplo de uma obra de terraplenagem que você aluno tenha participado ou de algum livro técnico e aplique os conceitos de Diagramas 
de Bruckner (linha de compensação), após escreva em uma lauda as principais importâncias deste métodos na execução de terraplenagem, como 
também no lançamento do greide e por fim apresente uma análise dos aspectos econômicos ao relacionar (Diagramas de Bruckner, terraplenagem 
e lançamento do greide). 
Referência ANTAS, Paulo Mendes et al. Estradas: projeto geométrico e de terraplenagem. Rio de Janeiro: Interciência, 2010.” 
 
Exemplo prático d e obraDado um trecho de uma estrada e suas seções transversais, construa um diagrama de Brückner sabendo que o 
estaqueamento da estrada é feito a cada 20 m e que o fator de homogeneização é de 1:1: 
 
 
O diagrama de massas (ou de Brückner), facilita sobremaneira a análise da distribuição dos materiais escavados. Essa distribuição corresponde a definir 
a origem e o destino dos solos e rochas objeto das operações de terraplenagem, com indicação de seus volumes, classificações e distâncias médias de 
transporte. O diagrama de Brückner é feito a partir do quadro de volumes de terraplenagem. Para isso devemos preenchê-lo conforme os processos 
calculados a seguir: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Para que possamos interpretar o Diagrama, precisamos saber que os trechos ascendentes da Onda de Brückner representam cortes, e os 
trechos descendentes, aterros .o ponto mais alto, onde a tangente da Onda é zero, é o ponto em que o perfil de projeto coincide com o 
perfil do terreno e é chamado ponto de passagem de corte para aterro .A linha de compensação é uma reta horizontal que intersecciona 
a onda Brückner em pelo menos dois pontos. Se a onda fica abaixo da linha de compensação, significa que o volume vai ser transportado 
no sentido contrário ao estaqueamento (esquerda), caso contrário, será transporta dono sentido do estaqueamento (direita). 
A Distância média de transporte (DMT ) é representada pela distância que equivale à base do retângulo de área equivalente ao do trecho 
compensado e de altura igu al à máxima ordenada desse trecho. Na prática, ela representa a distância de transporte de todo o material 
retirado do corte para a realização do aterro. O empréstimo é o volume destinado a suprir a carência de material de aterro, que geralmente 
é extraído da jazida mais próxima a esse aterro . No Diagrama de Brückner, os empréstimos são representados como linhas descendentes 
não contempladas pela linha de compensação e seu volume será a diferença entre as ordenadas desses intervalos.