PIM V COCA-COLA

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UNIVERSIDADE PAULISTA
CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA
PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR V
Coca-Cola
Maria Clara Teixeira de Oliveira- RA 2279081
Sumaré
2023
SUMÁRIO
1.INTRODUÇÃO	3
2. ESTRATÉGIA DE DISTRIBUIÇÃO	4
2.1 Centros de distribuição como vantagem competitiva e sua operacionalização	4
2.2 Custos e modais	5
2.3 Roteirização	5
3. MATEMÁTICA FINANCEIRA	7
4. LOGÍSTICA INTEGRADA	9
4.1 Demonstrações das cadeias de distribuição	9
4.2 Estratégias de preços	10
4.3 Questão ambiental	11
4.4 Transporte	13
5. CONCLUSÃO	15
6. REFERÊNCIAS	16
1. INTRODUÇÃO 
A marca Cola-Cola é uma das mais conhecidas do mundo e uma das bebidas mais consumidas pelas pessoas. Há mais de um século, a Coca-Cola ainda se mantém como o principal refrigerante consumido no mundo. Hoje, mais de 900 milhões de garrafas do refrigerante são vendidas diariamente em mais de 200 países. Somente nos Estados Unidos são vendidas cerca de 40 mil latinhas e garrafas de Coca-Cola por segundo. O Brasil representa o terceiro maior volume de vendas para a marca, atrás apenas dos Estados Unidos e México. (MUNDO DAS MARCAS, 2007).
A empresa Coca-Cola tem uma história muito interessante, existem museus onde as pessoas podem ir conhecê-la, o primeiro a ser feito se encontra em Atlanta, e o segundo em Las Vegas “World of Cola-Cola“ onde mostra a mudança de várias décadas e oferece ao público amostras de refrigerante de vários lugares do mundo e onde se pode adquirir vários produtos da marca. Sua criação começou com uma fórmula cheia de polemicas em relação a quais eram seus ingredientes, sempre despertaram a curiosidade e expectativa das pessoas em geral. Por outro lado, por meio das campanhas publicitárias, sendo estas realizadas das formas mais criativas, brilhantes e com as mais diversas tecnologias, a Coca-Cola conseguiu conquistar o mundo e ser marca mais reconhecida e valiosa no mundo. A marca que está em todos os lugares do planeta é lembrada praticamente por toda a população mundial, estando sempre no cotidiano das pessoas marcando os momentos mais importantes e felizes de suas vidas.
2. ESTRATÉGIA DE DISTRIBUIÇÃO 
2.1 Centros de distribuição como vantagem competitiva e sua operacionalização
O canal de distribuição escolhido foi à franquia, o maior mérito da comercialização da Coca-Cola é devido ao seu sistema de distribuição, através de grupos empresariais brasileiros que com recursos próprios organizam fábricas sob franquia para produzir e distribuir produtos. A operação de uma franquia divide-se em duas etapas: engarrafamento e distribuição.
Na etapa de engarrafamento, compra-se da filial brasileira da Coca-Cola Indústrias Ltda. o “concentrado“ a sua linha de refrigerantes, adiciona-se água, açúcar, gás carbônico, e obtêm-se xaropes e os refrigerantes engarrafados. A fase da distribuição é a mais importante da operação da franquia, por atender a diversos tipos de pontos de vendas que são classificados nos seguintes canais: mercado frio (bares e lanchonetes), mercado do lar (supermercados e mercearias) e mercado especial (escolas, indústrias e clubes).
O transporte dos produtos das fabricas para os distritos de vendas é feito na maioria das vezes por carreteiros autônomos, a empresa dispõe de apenas algumas carretas próprias. Na distribuição aos pontos de venda a franquia possui uma frota própria, com certa média de caminhões por distrito de vendas.
 A estrutura de cada distrito de vendas é composta por um gerente de distrito, encarregado de operações, encarregado de distribuição, supervisores, motoristas, vendedores e ajudantes de motoristas. 
Os clientes de cada distrito são classificados em livros de rotas com diferentes freqüências de visita semanal, em função do seu potencial de vendas, capacidade de estocagem e localização. O tamanho dos livros varia em função dos clientes de permanência/estacionamento, trabalha-se com livros pequenos (10 clientes), enquanto em regiões de periferia se trabalha com livros maiores (50 clientes), o que dá uma média de 35 clientes/livros.
 No sistema tradicional de vendas cada caminhão operado por um motorista-vendedor e um ou mais ajudantes, tem mais de um livro de rota, em função da freqüência de visitas, localização urbana e tipo de cliente (canal), sendo carregado com um mix de produtos predefinidos. 
2.2 Custos e modais
Conclui-se que o transporte rodoviário é o mais vantajoso para a empresa. O modal em questão possui baixo custo e um prazo de entrega favorável, porem como todo o modal possui desvantagens e riscos como, por exemplo, rodovias danificadas. A empresa visa para o alcance do sucesso nas vendas, a necessidade do planejamento da distribuição, estoque e vendas que tendem a se readequar com as variáveis encontradas. A empresa atende consumidor intermediário da maneira mais adequada à região principalmente, garantindo a praticidade e a qualidade dos produtos.
2.3 Roteirização 
Existem os profissionais da área de planejamento que determinam a quantidade, os produtos e o espaço de tempo que os centros de distribuição devem ser reabastecidos. Para além dos centros próprios, a Coca-Cola conta com distribuidores de área, que são representantes terceirizados que ajudam nesta tarefa de fazer com que os produtos cheguem aos clientes. A empresa sempre treina os distribuidores para que não deixem a desejar na representação da marca. 
Toda a cadeia de comercialização e distribuição da Coca-Cola é iniciada com os vendedores. Eles trabalham com um palmtop e todas as informações sobre os produtos em estoque e os clientes a serem visitados naquele dia. Todos os pedidos são enviados à fábrica e aos centros de distribuição, que verificam existência dos produtos para iniciar a montagem da carga. 
Os caminhões começam a transporta- lá no dia seguinte, fechando o ciclo de 24 horas entre o pedido e o recebimento do produto. Para garantir a entrega neste prazo, a Coca-Cola usa de sistemas tecnológicos e de suas ferramentas. Um deles é o roteirizador, responsável pela determinação da maneira mais propícia e racional de se chegar aos destinos e determinar o itinerário. Depois entra em ação o real distribuitions, programa que planeja todo o carregamento do caminhão e determina onde colocar os produtos, considerando o percurso definido pelo roteirizador. Após a saída da empresa, o caminhão é monitorado por satélite, o que possibilita à empresa ter total controle da frota de cerca de 400 caminhões, que percorrem aproximadamente três mil quilômetros por mês.
Figura 1-Frota de caminhões Coca-Cola
Disponível em: https://www.revistacaminho 1
2. MATEMÁTICA FINANCEIRA 
A Matemática Financeira é uma ferramenta útil para a análise de algumas alternativas de investimentos ou financiamentos de bens de consumo. Consiste em empregar procedimentos matemáticos para simplificar a operação financeira a um fluxo de caixa. 
A Matemática Financeira fornece instrumentos necessários para que sejam realizadas avaliações sobre os recursos com maior viabilidade em termos de custos e os investimentos que possam ser mais rentáveis a curto ou longo prazo, dependendo da estratégia de casa empresa. 
A Coca-Cola apurou lucro líquido de US $ 2,41 bilhões no quarto trimestre de 2021, acima do ganho de US $ 1,46 bilhão registrado em igual período de 2020, de acordo com balanço corporativo divulgado. A multinacional informou ter tido lucro de US $ 0,45 por ação, em termos ajustados, superando a previsão de analistas consultados pela FACTSET, de US $ 0,41 por papel. A gigante do setor de bebidas ainda revelou crescimento de 10 % na receita na comparação anual do trimestre US $ 9,5 bilhões também maior que a projeção do mercado, que era de US $ 8,9 bilhões. A companhia destacou que as vendas avançaram em todos os trimestres 2021, quando comparado com 2020 , em meio à adaptação dos negócios ao cenário de pandemia. 
Listaremos algumas das principais fórmulas para pode fazer a demonstração financeira da Coca-Cola. 
Juros: é o valor cobrado por um empréstimo ou ainda acrescido quando aplicadoem um investimento. 
Capital: é o valor inicial de um investimento ou ainda um valor de entrada para o pagamento de uma dívida. 
Taxa de Juros: valor percentual que será acrescido ao capital ao longo do tempo
Montante: basicamente o valor acrescido de juros.
Lembrando que juros podem ser categorizados em dois modos: 
Juros simples: A taxa de juros é aplicada sobre o valor inicial de forma linear em todos os períodos, ou seja, não considera que o valor sobre o qual incidem juros muda ao longo do tempo. A fórmula de juros simples é escrito da seguinte maneira:
VF = VP (1 + J.N) 
VF - Valor Futuro 
VP - Valor Presente 
J - Taxa de Juros 
N - Números de Períodos 
Juros Composto: juros corrigíveis de cada período são somados ao capital para o cálculo de novos juros nos períodos seguintes Nesse caso o valor da dívida é sempre corrigido e a taxa de juros é calculada sobre esse novo valor. A fórmula de juros compostos é escrita da seguinte forma: 
VF = VP (1 + J) n 
Todas as funções de matemática financeira aplicadas tornam-se ferramentas valiosamente usadas cotidianamente nas organizações, especialmente em cálculos de juros lucros e receitas. Usadas com precisão ajuda a reduzir os custos e potencializar os lucros, é o desejo de toda empresa.
4. LOGÍSTICA INTEGRADA 
A logística integrada está voltada para gestão do processo produtivo, ou seja, cadeia de suprimentos. O gerenciamento da relação entre custo e nível de serviço tem sido considerado hoje como o principal desafio da logística moderna. A redução do prazo de entrega, a negociação com os fornecedores e um armazenamento correto de estoque, tem sido uma busca constante dos estudiosos de logística. 
A logística nos últimos tempos se tornou uma ferramenta que proporcional vantagem competitiva, ela está ligada à agilidade em manusear, armazenar, deslocar, adquirir, controlar seus produtos e reduzir seus custos. A sua utilidade não está apenas limitada ao que foi apresentado acima, o seu enfoque atual está na direção de agregar tudo isso às necessidades dos clientes. Essa visão está relacionada à satisfação daqueles que são parte fundamental dentro do processo de comercialização, proporcionando a empresa perspectivas de aumento de receitas de vendas e margens de lucro.
4.1 Demonstrações das cadeias de distribuição 
Um dos grandes desafios das organizações hoje em dia é encontrar formas de aperfeiçoar e reduzir distâncias entre o processo produtivo e o consumidor final, e para isso é necessário conhecer a fundo os agentes envolvidos nos processos que formam a cadeia de distribuição. 
A Logística é um fator fundamental para a conquista e retenção do cliente, o mesmo deseja ter sua entrega com agilidade e segurança. Assim sendo, a Brasil Norte Bebidas (BNB), uma das distribuidoras da Coca - Cola desde a década de 1970, adotou uma solução em suas operações, a ferramenta SCM (Supply Chain Management) que permite à distribuidora realizar análises de mercado e das suas rotas de distribuição, a ferramenta aperfeiçoa os valores investidos em logística. 
Um dos maiores desafios da distribuidora era identificar a localização mais apropriada para a instalação de seus centros de distribuição. A solução pela ferramenta proporcionou a entrega de recursos adequados para planejamento análise estratégica em um ambiente mais flexível. O SCM realiza simulações de forma instantânea de acordo com o contexto da empresa e identifica as melhores opções dentro da cadeia de suprimentos. 
O sistema ainda consegue produzir análises atreladas a uma complexa rede de custos, receitas e restrições de determinada cadeia de suprimentos. Dessa forma, a distribuidora tem mais informações a respeito dos custos da rede de abastecimento e direciona investimentos para aperfeiçoar os sistemas de transportes mais viáveis para suas operações. 
Com a adoção do sistema, a BNB evidencia a importância do planejamento logístico e do sistema de informação utilizado. Por meio desse planejamento, a organização identifica os principais processos de sua cadeia de suprimentos e o uso correto reduz custos e aperfeiçoa a arrecadação da empresa. 
Ballou (2009) afirmou que uma rede logística é avaliada, sobretudo, pelo seu custo. E a idéia é reduzi-la ao máximo.
4.2 Estratégias de preços 
O mercado está em constante mudança, pensando assim, a Coca-Cola sempre se atentou a montar sua gestão estratégica de preços. O fator preço está diretamente ligado ao sistema de custos, ponto crucial no processo logístico da empresa. 
Na Coca-Cola, as equipes envolvidas na estrutura de precificação buscaram sair do senso comum e partir para o que o cliente realmente consome e no que toda uma sociedade reproduz. Sua estrutura baseia-se, por exemplo, em cenários macroeconômicos populacionais, aumento ou diminuição na renda das famílias e aonde elas realmente costumam consumir o produto, se é na feira, no boteco, no mercado ou na balada, por exemplo. Tudo isso faz diferença nesta estratégia. E para chegar a esta concepção os olhares tinham de ser 360° diariamente, por isso a união de algumas áreas foi crucial para o funcionamento do projeto. E as principais estratégias adotadas são: 
· Ter informações do mercado, principalmente voltado às particularidades do público alvo. Além de informações dos players e como eles atuam. 
· Não abrir mão de montar uma experiente equipe analítica que suporte o projeto com informações relevantes para as tomadas de decisões. 
· Usar abusar do mercado da tecnologia. Ter ferramentas que sejam eficientes e segurem as análises sistemas e modelos que ajudem na tomada de decisões rápidas e seguras. 
· Ter foco e visão de negócio é indispensável. Às vezes em meio a grandes projetos, algumas empresas acabam deixando para trás o real propósito que firmaram ao começar o negócio e se apegando a novos direcionamentos, que relação apenas com a demanda e não a empresa como um todo.
4.3 Questão ambiental 
Para uma eficiente gestão ambiental, é necessário um grande número de atividades para gerar estratégias de administração do meio ambiente e assegurar que a empresa esteja em conformidade com as leis ambientais, elas são: implementar programas de prevenção à poluição, gerir instrumentos de correção de danos ao meio ambiente, adequar os produtos às especificações ecológicas , além de monitorar o programa ambiental na própria empresa. 
Diante disso, a Coca-Cola aposta na origem sustentável de todos os seus materiais utilizados, seja no plástico, em que parte é proveniente de matéria reciclada, ou no papel dos rótulos que tem origem em florestas feitas de forma sustentável. 
As latas produzidas pela Coca-Cola já são 100% recicláveis e a embalagem retornável já representa quase 14% do negócio. Esta pode ser reutilizada até 35 vezes e no fim de vida o vidro de que é composta é 100% reciclável. 
O compromisso da companhia passa por construir um mundo mais amigo do ambiente, o que implica a aposta na utilização de embalagens sustentáveis. Para isso, a marca vai continuar a apostar na recuperação de 75 % das embalagens produzidas e assegurar que estas são 100 % recicláveis. A marca realiza todos os anos investimentos para reduzir os consumos de água e energia. Graças à implementação destes processos, a Coca-Cola Portugal conseguiu reduzir em 23% o consumo de água desde 2010, e reduzir 27% no que diz respeito à eficiência energética. Por outro lado, a marca reduziu em 16% a sua pegada ambiental em oito anos. 
A exigência do cumprimento da legislação proporciona a criação de uma nova cultura empresarial pela educação ambiental, reduzindo ou evitando multas decorrentes da poluição, bem como a redução de custos com seguros e indenização a terceiros (CARLOS et al.,2003)
 
A Coca - Cola revelou a primeira garrafa plástica PET do mundo fabricada inteiramente de materiais de plantas na World Expo Milão. A embalagem Plantbottle™ amplia as fronteiras da inovação sustentável ao utilizar tecnologia inovadora para criar garrafas plásticas totalmente recicláveis fabricadas a partir de materiais provenientes de plantasrenováveis. A embalagem PlantBottle é a visão da Coca-Cola para desenvolver uma alternativa à base de plantas mais responsável às embalagens tradicionalmente fabricadas com materiais de combustíveis fósseis e outros materiais não renováveis. Essa embalagem utiliza tecnologia patenteada que converte os açúcares naturais encontrados nas plantas em ingredientes para a fabricação das garrafas de plástico PET. A mesma aparenta, funciona e recicla como a garrafa PET tradicional, mas tem um impacto mais leve no planeta e em seus recursos escassos. Desde o lançamento Coca-Cola distribuiu mais de 35 bilhões de garrafas quase 40 países utilizando a sua versão atual de embalagens Plantbottle fabricadas com até 30% de materiais à base de plantas. Estima-se que o uso da embalagem Plantbottle, uma vez lançada, ajudou a evitar emissões anuais equivalentes a mais de 315 mil toneladas métricas de dióxido de carbono. Sustentabilidade é uma das principais metas dessa grande empresa, já que atende tanto às necessidades econômicas quanto às humanas. A sua preocupação é com a preservação ecológica. Essa prática sustentável reaproveita os produtos descartados, colocando em queda os impactos ambientais e diminuindo consideravelmente os custos. 
Figura 2- Garrafa Reciclável
Disponível em https://www.terra.com.br/e 1
4.4 Transporte 
A Coca-Cola está presente nos mais diversos locais, pois o objetivo da empresa é exatamente estar em todos os lugares do mundo que tenham consumidores. Para isso, foi necessário elaborar uma estratégia logística que fosse eficaz e ao mesmo tempo complexa. Com isso, a empresa conta com diversas franquias, centros de distribuição, distribuidores e outros parceiros de negócio. 
Os gastos de uma de suas franquias podem chegar a 65 % do seu orçamento total. Da mesma forma, cerca de 40 % dos colaboradores fazem parte do setor de logística. Além dos Centros de Distribuição, uma franquia conta com 30 distribuidores, que ajudam a fazem com que os produtos cheguem até mesmo nos lugares mais remotos. 
A meta é fazer com que as remessas sejam entregues em no máximo 24 horas, o que é cumprido na grande maioria dos casos. Para isso, os vendedores visitam os clientes e fazem os pedidos por meio de palmtops, que os envia imediatamente para a base de dados.
Existem duas etapas durante o processo de distribuição: 
· Transporte primário: que é responsável pelo abastecimento dos centros de roteirizador; 
· Transporte secundário: responsável pelas entregas nos pontos de venda partindo dos CDs. 
Tecnologia 
Planejador de carga; 
Monitoramento. 
Como vemos existe um planejamento, investimento e controle muito rigoroso no que diz respeito à logística de transporte da Coca-Cola, e isso é feito para que se consiga garantir um padrão de qualidade dos itens. Tudo isso é feito para garantir que os produtos certos estejam no local adequado e no menor tempo possível. O principal objetivo de qualquer operação logística.
5. CONCLUSÃO 
Concluímos que o planejamento e conhecimento em qualquer setor da empresa são de suma importância para o êxito nos processos empresariais. As disciplinas estratégia de distribuição, matemática financeira e logística integrada estão interligadas. Com o desenvolvimento do trabalho ficou claro que para sobreviver num mercado tão competitivo e movido por práticas tão distintas, não basta ter produtos de qualidade e de preços baixos. É preciso planejar e administrar estrategicamente para promover a integração de suas operações, como forma de obter vantagens competitivas em relação aos concorrentes. Também seguindo as práticas sustentáveis corretas, colocando em queda os impactos ambientais e diminuindo consideravelmente os custos. Diante disso, pode - se dizer que o objetivo proposto com a desta elaboração projeto foi alcançado, pois promoveu, dentro do esperado, a aproximação entre o aluno e a vivência do dia- a- dia de uma empresa real.
6. REFERÊNCIAS 
<https://bloglogistica.com.br/mercado/distribuidora-da-coca-cola-adota-nova solucao - de - logistica / > 
< https://www.cocacola.com.br >
 
<https://bloglogistica.com.br/mercado/exemplo-de-logistica-coca-cola/> 
< https://pt.wikipedia.org/wiki/Coca-Cola >
 
< https://www.youtube.com/watch?v=JDUm2Z02PfQ&ab_channel=SerLog % C3 % ADstico >
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