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Manual de Pavimentação 198 MT/DNIT/DPP/IPR – Grande Porte com britagem quaternária Capacidade Nominal 100m3/h 6.3 EXPLORAÇÃO DE PEDREIRA As rochas normalmente utilizadas para fins rodoviários são de origem ígneas ou metamórficas. Na escolha de uma pedreira deve-se levar em consideração os seguintes fatores: – Qualidade da rocha – Volume aproveitável – Espessura do material inerte – Facilidade do desmonte – Distância até a aplicação – Impedimentos legais e técnicos 6.3.1 INVESTIGAÇÃO Inicialmente as indicações são feitas através de mapas e fotografias aéreas. No campo, na fase de projeto, são coletadas as amostras através de poços e sondagens rotativas e de pequenas detonações, já que a coleta se faz indispensável para a realização dos ensaios necessários à aprovação da ocorrência. 6.3.2 PLANO DE ATAQUE Dependendo do volume a ser explorado, prazo, produções e altura do maciço, as praças de trabalho devem ser projetadas estabelecendo-se a altura das bancadas, acessos, declividade, drenagem e locais para bota-fora. É importante a elaboração de um planejamento que minimize a agressão ao meio ambiente e a sua recomposição, parcial ou total, se for o caso, após a exploração. Às vezes, a autorização para a exploração da pedreira exige a elaboração e aprovação do RIMA. 6.3.3 EXPLORAÇÃO A exploração propriamente dita compõe-se das seguintes atividades: a) Limpeza da Camada Estéril A limpeza pode ser executada com trator de esteira quando a espessura for pequena e o transporte até 50 metros. As decapagens maiores são feitas com trator de esteira, carregadeira e caminhões basculantes. Sempre que possível deve aproveitar-se o bota-fora para melhorar os acessos. A limpeza fina do maciço deve ser executada com utilização de serviço braçal, deixando-se a rocha em condições de ser perfurada sem o perigo de contaminação do material rochoso, pelo estéril, após a detonação. b) Perfuração da Rocha Não se pode falar em perfuração sem antes definir algumas palavras e conceitos relacionados com o item, ora em análise.
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