APOL 2 -15

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Questão 1/10 - O Novo Engenheiro Civil
Os sistemas de transportes articulam-se em redes que costumam também ser chamadas de modais, que se articulam por nós - pontos fixos - e linhas - que são os fluxos.
Assinale a alternativa correta:
	
	A
	Existem malhas: rodoviária, ferroviária, hidroviária, marítima, aérea, 
dutoviária dentre outros.
	
	B
	O Modal rodoviário representa a menor parte do transporte terrestre.
	
	C
	O modal dutoviário corresponde a 58% do transporte de cargas.
	
	D
	Os autônomos representam 10% da frota rodoviária existente.
Questão 2/10 - O Novo Engenheiro Civil
Os transportes correspondem ao conjunto de materiais e instrumentos técnicos utilizados no deslocamento de pessoas e cargas de um lugar para o outro.
Com relação à este tema, assinale a alternativa correta:
	
	A
	Quanto maior o crescimento econômico de um determinado país menor a 
demanda e a pressão sobre os meios de transporte.
	
	B
	Quanto maior o crescimento econômico de um determinado país maior a 
demanda e a pressão sobre os meios de transporte.
	
	C
	Quanto menor o crescimento econômico de um determinado país maior a 
demanda e a pressão sobre os meios de transporte.
	
	D
	Independente do crescimento econômico de um determinado país, sempre 
existe demanda e pressão sobre os meios de transporte.
Questão 3/10 - O Novo Engenheiro Civil
O transporte ferroviário é um tipo de deslocamento que ocorre por meio de vias férreas, transportando, dentre outros, pessoas e cargas.
Sobre a malha ferroviária no Brasil, podemos afirmar que:
i. Ocupa cerca de 29.000km no país;
ii. É composta por vagões e comboio automotora ou um veiculo semelhante;
iii. É caracterizada por operação de pontos fixos, por estações e pátios de cargas e descargas, sendo competitivo em destino de carga fixa e para longas distancias.
Assinale a alternativa correta:
	
	A
	Os itens i, ii e iii são verdadeiros;
	
	B
	Os itens i e iii são verdadeiros;
	
	C
	Os itens ii e iii são verdadeiros;
Questão 4/10 - O Novo Engenheiro Civil
No modal hidroviário, a carga é transportada em embarcações, através de rios, lagoas ou lagos.
O modal hidroviário se divide em:
	
	A
	Transporte fluvial (rios) e Transporte Lacustre (lagos)
	
	B
	Transporte fluvial (rios) e Transporte marítimo (mar)
	
	C
	Transporte lacustre (lagos) e Transporte marítimo (mar)
	
	D
	Transporte fluvial (rios), lacustre (lagos) e marítimo (mar)
Questão 5/10 - O Novo Engenheiro Civil
Apesar do modal ferroviário apresentar vantagens com relação ao modal rodoviário, existem algumas desvantagens a serem observadas.
São elas:
	
	A
	Transporte rápido - operações de carga e descarga, pequena extensão da 
malha e baixa integração entre os estados;
	
	B
	Diferença nas larguras das bitolas faz com que a mercadoria seja trocada de 
trens durante o trajeto atrasando a entrega.
	
	C
	Grande extensão da malha e baixa manutenção das linhas férreas.
	
	D
	Alta integração entre os estados faz com que a mercadoria seja trocada de 
trens durante o trajeto e se perca.
Questão 6/10 - O Novo Engenheiro Civil
Uma estrutura pode ser definida como:
(assinale a alternativa correta)
	
	A
	Uma composição de uma ou mais peças, independentes entre si e ao meio 
exterior de modo a formar um sistema de equilíbrio.
	
	B
	Uma composição de uma ou mais peças, independentes entre si, que recebe 
solicitações externas e as absorve internamente.
	
	C
	Uma composição de uma ou mais peças, ligadas entre si e ao meio exterior 
de modo a formar um sistema de equilíbrio.
	
	D
	Uma composição de uma ou mais peças, ligadas entre si, que é incapaz de
 receber solicitações externas e as absorver internamente.
Questão 7/10 - O Novo Engenheiro Civil
O concreto é um material extremamente versátil e amplamente utilizado na engenharia civil.
Sobre o concreto, assinale a alternativa correta:
	
	A
	O concreto, por sua própria natureza, não pode ser moldado em qualquer 
formato ou forma;
	
	B
	O concreto é utilizado em vigas, lajes e pilares, não sendo recomendado 
para fundações;
	
	C
	O concreto é resistente à compressão, isto é, aguenta muito bem diversos 
tipos de carregamento, mas é mais frágil à tração e torção.
	
	D
	O concreto é um material barato, principalmente por causa do cimento.
Questão 8/10 - O Novo Engenheiro Civil
O Modal Ferroviário é um dos modais com o melhor custo benefício dentro do sistema de transporte brasileiro. Nos Estados Unidos, por exemplo, o modal ferroviário é mais usado que o rodoviário. Já no Brasil, há tempos não temos expansões de ferrovias e as que temos são antigas e sem padronização das bitolas, o que acarreta na inviabilização de integração das malhas de diferentes regiões.
São vantagens da malha ferroviária:
	
	A
	Grande capacidade de carga, adequado para grandes e médias distâncias 
mesmo com menor segurança, já que o número de acidentes, furtos e roubos 
é alto.
	
	B
	Menor custo de seguro, menor custo de frete, porém, é mais poluente.
	
	C
	Maior segurança - poucos acidentes, furtos e roubos, menor custo de seguro 
mesmo com maior custo de frete.
	
	D
	Adequado para grandes e médias distâncias, menor custo de seguro e mais 
rápido - não tem congestionamento.
Questão 9/10 - O Novo Engenheiro Civil
Apesar do transporte público urbano ser responsável pelo deslocamento de 59 milhões de passageiros diariamente, respondendo por mais de 60% dos deslocamentos mecanizados nas cidades brasileiras, o Brasil perde bilhões de reais por ano por falta de investimento em infraestrutura.
Isso acontece porque:
	
	A
	O país investe o mínimo necessário para manter a infraestrutura, amplia a 
malha, mas continua restringindo os serviços.
	
	B
	O país não investe o mínimo necessário para manter a infraestrutura mesmo 
ampliando a malha e aumentando os serviços.
	
	C
	O país não investe o mínimo necessário para manter a infraestrutura e também 
não amplia a malha, restringindo os serviços.
	
	D
	O país investe, amplia a malha mas poucos empresários investem neste tipo 
de serviço.
Questão 10/10 - O Novo Engenheiro Civil
A função básica de uma estrutura é transmitir forças do ponto em que a carga é aplicada até os apoios e, consequentemente, até as fundações no solo (Philip, 2018).
Conforme a Terceira Lei de Newton, também conhecida como Princípio da Ação e Reação, todo corpo que recebe uma força com um determinado valor ou módulo reage com a mesma força e direção, mas em sentido contrário (Salgado, 2014)
Com base nestas informações, assinale a alternativa correta:
	
	A
	Se o solo for bem compactado, não é necessário fazer fundação, independente 
do tamanho da edificação, pois o solo absorve as tensões sem deformar.
	
	B
	Em uma estrutura, se dois pilares “seguram” uma viga, o peso dela, somado a
 tudo que está sobre ela, gera uma ação sobre os pilares. Os pilares para 
suportar toda a ação provocada pela viga geram forças de reação.
	
	C
	Alguns elementos estruturais, como pilares, vigas e lajes, só podem ser feitos 
de concreto, porque é o único material que oferece resistência adequada.
	
	D
	Na engenharia não é possível calcular grandes espaços abertos porque os
 pilares não conseguem aguentar a carga da laje.
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