Conversão eletromecanica de energia - Atividade pratica

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CENTRO UNIVERSITÁRIO INTERNACIONAL UNINTER 
ESCOLA SUPERIOR POLITÉCNICA 
BACHARELADO EM ENGENHARIA ELÉTRICA 
DISCIPLINA DE CONVERSÃO ELETROMECÂNICA DE ENERGIA 
 
 
 
 
 
 
ATIVIDADE PRÁTICA 
 
 
 
 
 
 
 
UELQUES DOS SANTOS DOS REIS - 1811069 
PROFESSORA PRISCILA ERTMANN BOLZAN 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
CANDEIAS - BA 
2024 – A1 
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1 INTRODUCAO 
A invenção do motor elétrico foi atribuída ao cientista Werner von Siemens em 
1886, o qual apresentou um gerador de corrente continua auto induzida. Anos posteriores, ou-
tros cientistas como Galileu Ferraris, Nicola Tesla e Michel von Dolivo Dobrowolsky aprimo-
raram a tecnologia tornando-a mais eficiente. 
O motor elétrico pode ser compreendido como um dispositivo de conversão de ener-
gia elétrica para energia mecânica, baseado no princípio do eletromagnetismo, onde as cargas 
elétricas em movimento geram um campo magnético. 
Os motores elétricos podem ser de corrente continua, alternada ou universal. Os 
mais usados na área industrial são motores de corrente alternada, que são classificados de 
acordo com suas fases: trifásicos, síncronos, monofásicos ou universal. Além das fases, os mo-
tores elétricos trifásicos são apresentados em síncronos ou de indução. Os motores elétricos 
trifásicos de indução são constituídos por duas partes principais: o estator, que se refere a car-
caça, o núcleo das chapas e os enrolamentos, e rotor constituído por eixo, núcleo das chapas, 
barras e anéis de curto circuito e enrolamentos – podendo ser de gaiola ou bobinado. 
Quando o estator é conectado a uma fonte de alimentação de corrente alternada, 
gera-se um campo magnético rotativo no motor de indução. Esse fenômeno atravessa o rotor 
gerando uma força eletromotriz, a qual direciona a rotação do rotor constantemente. 
Nos equipamentos industriais, o motor elétrico de indução trifásico apresenta mai-
ores vantagens pelo baixo consumo de energia, tamanho e peso quando comparados aos mono-
fásicos. 
Visando avaliar os aspectos de motores elétricos, este trabalho baseia-se nas característi-
cas fornecidas pelas placas de motores para identificar seu desempenho. 
 
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1.1 OBJETIVOS 
Esta prática tem por objetivo analisar as características das placas de motores, e assim tra-
çar suas propriedades e performance. 
2 RESULTADOS E DISCUSSÃO 
Para a realização da atividade, foi usado dois motores elétricos. O primeiro motor 
a ser analisado pertence à uma empresa no Polo Petroquímico de Camaçari, e estava na bancada 
para manutenção. A foto ilustrada abaixo, foi retratada por um colega e servidor da unidade. 
 
Figura 1 – Motor de indução trifásico de gaiola Weg Premium 
 
Fonte: Funcionário do Polo Petroquímico de Camaçari. 
 
O motor apresentado é um equipamento de indução, de gaiola, trifásico da Weg, possui 
alto rendimento, baixo consumo de energia, enquadra-se na Lei Interministerial Nº 01, de 29 de 
junho de 2017, a qual propõe os níveis mínimos de eficiência energéticas atingidas por um 
motor com suas características em IR3, deve apresentar. 
 Atributos externos garantem melhora no sistema de ventilação e redução de ruídos, dis-
sipando assim maior calor. Possui alto grau de proteção contra impactos externos, grande vida 
útil, chapas magnéticas de melhor qualidade, ótimo percentual de sobrecarga e rendimento. 
 
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Figura 2 – Placa de identificação do Motor de indução trifásico de gaiola Weg W22 Premium 
 
Fonte: Funcionário do Polo Petroquímico de Camaçari. 
 
Na figura 3, temos um motor antigo, utilizado há mais de 10 anos em uma serralheria 
do município de Candeias. Ele é acoplado em uma máquina de corte de madeira, confeccionada 
pelo próprio dono. 
 
Figura 3 - Motor de indução trifásico de gaiola Kohlbach Standard 
 
Fonte: Autoria própria. 
 
 
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O motor elétrico possui três fases, atua por indução, de gaiola e é da marca Kolhbach. 
É um motor elétrico de baixa potência, apresenta 2 CV, com um bom fator de serviço, rendi-
mento satisfatório e índice de proteção para poeira é limitado. O proprietário relatou que o 
motor apresenta forte ruído quando ligado, devido a falta de manutenção corretiva periódica. 
 
Figura 4 – Placa de identificação do Motor de indução trifásico de gaiola Kohlbach 
Fonte: Autoria própria. 
 
 Todas as carcteristicas avaliadas dos motores, encontram-se na Tabela 1. Vale salientar, 
que os equipamentos descritos possuem certificação do INMETRO e possui o selo PROCEL, 
o que garante maior eficiência. 
 
Tabela 1 – Descrição das características dos motores 
Informação 
Motor 1 – Motor de indução 
trifásico de gaiola Weg W22 
Premium 
Motor 2 – Motor de indução 
trifásico de gaiola Kohlbach 
Standard 
Potência do motor (CV) 25 2 
Número de fases 3 3 
Tensão de alimentação (V) 220V/ 380V/ 440V 220V/ 380V/ 440V 
Corrente do motor (A) 60.8 A/ 35.2A/ 30.4A 5.8A/ 3.3A/ 2.9A 
Fator de potência 0.87 0.82 
Fator de serviço 1.25 1.15 
Índice de Proteção IPW55 IP55 
Rendimento (%) 91.7% 81% 
Frequência 60GHHz 60GHz 
Rotação nominal (rpm) 3550 rpm 3460 rpm 
Fonte: Autoria própria. 
 
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3 CONCLUSÕES 
Os motores elétricos chegaram ao mercado como um marco no cenário da energia elétrica, 
garantindo maiores possibilidades das demandas tecnológicas e indústrias. Diferentemente dos 
modelos a combustão, os motores elétricos não geram impactos no meio ambiente, o que pro-
porciona o maior vislumbre nos que aderem. 
Os motores elétricos de indução são eficientes e dinâmicos, porém como qualquer outra 
máquina, precisa de prevenção e manutenção para obter-se o melhor desempenho. 
 
 
4 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 
WOLFF, Joca. O Motor Elétrico: uma história de energia, inteligência e trabalho. WEG, 
título 2. Editorial UNERJ, 2004. 
MAMEDE FILHO, João. Instalações Elétricas Industriais. 9. Ed. Rio de Janeiro: LTC, 2019.
 
BRASIL. Ministério de Minas e Energia. Ministério da Ciência, Tecnologia, Comércio Exterior 
e Serviços. Portaria Interministerial nº1, de 29 de agosto de 2017: aprova o Programa de 
Metas para Motores Elétricos Trifásicos de Indução Rotor Gaiola de Esquilo. Disponível 
em: MCTI (mctic.gov.br) Acesso em: 15 mar. 2024. 
https://antigo.mctic.gov.br/mctic/opencms/legislacao/portarias_interministeriais/Portaria_Interministerial_MME_MCTIC_MDIC_n_1_de_29082017.html#:~:text=Aprova%20o%20Programa%20de%20Metas,Indu%C3%A7%C3%A3o%20Rotor%20Gaiola%20de%20Esquilo.