NBR 6535 - Sinalização (2)

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<p>©ABNT 2005©ABNT 2005</p><p>NORMANORMA</p><p>BRASILEIRABRASILEIRA</p><p>ABNT NBRABNT NBR</p><p>65356535</p><p>Segunda edição Segunda edição</p><p>29.07.200529.07.2005</p><p>Válida a partir deVálida a partir de</p><p>29.08.200529.08.2005</p><p>Sinalização de linhas Sinalização de linhas aéreas de transmissãoaéreas de transmissão</p><p>de energia elétrica com vistas à segurançade energia elétrica com vistas à segurança</p><p>da inspeção aéreada inspeção aérea  – – Procedimento Procedimento</p><p>Overhead transmission power line signaling aerial inspection safetyOverhead transmission power line signaling aerial inspection safety  – –</p><p>ProcedureProcedure</p><p>Palavras-chave: Sinalização. Palavras-chave: Sinalização. Linha de transmissão.Linha de transmissão.</p><p>Descriptors: Signaling. Overhead transmission power line.Descriptors: Signaling. Overhead transmission power line.</p><p>ICS 29.240.20ICS 29.240.20</p><p>Número de referênciaNúmero de referência</p><p>ABNT NBR 6535:20 ABNT NBR 6535:200505</p><p>17 páginas17 páginas</p><p>Cópia não autorizadaCópia não autorizada</p><p>ABNT NBR 6535:2005ABNT NBR 6535:2005</p><p>iiii ©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados</p><p>© ABNT 2005© ABNT 2005</p><p>Todos os direitos reservados. A menos que especificado de outro modo, nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzidaTodos os direitos reservados. A menos que especificado de outro modo, nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzida</p><p>ou por qualquer meio, eletrônico ou mecânico, incluindo fotocópia e microfiou por qualquer meio, eletrônico ou mecânico, incluindo fotocópia e microfi lme, sem permissão por escrito pela ABNT.lme, sem permissão por escrito pela ABNT.</p><p>Sede da ABNTSede da ABNT</p><p>Av.Treze  Av.Treze de Maio, 13 - 28º andar de Maio, 13 - 28º andar</p><p>20031-901 - Rio de Janeiro - RJ20031-901 - Rio de Janeiro - RJ</p><p>Tel.: + 55 21 3974-2300Tel.: + 55 21 3974-2300</p><p>Fax: + 55 21 2220-1762Fax: + 55 21 2220-1762</p><p>abnt@abnt.org.br abnt@abnt.org.br</p><p>www.abnt.org.br www.abnt.org.br</p><p>Impresso no BrasilImpresso no Brasil</p><p>Cópia não autorizadaCópia não autorizada</p><p>ABNABNT NBR T NBR 6535:20056535:2005</p><p>©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados iiiiii</p><p>SumárioSumário PáginaPágina</p><p>PrefPrefácio...........................................................ácio....................................................................................................................................................................................................................................i.................................ivv</p><p>11 ObObjetjetivoivo ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................11</p><p>22 ReRefeferêrêncincias as nornormamativtivas.........as.............................................................................................................................................................................................................................................11</p><p>33 ReRequisquisitositos.............................................................................................................................................................................................................................................................................................1.....1</p><p>3.13.1 SinaSinalizalizaçãção por pinto por pintura de suura de suporportetess ..............................................................................................................................................................................................................11</p><p>3.1.1 3.1.1 CruzaCruzamentmento de o de linhalinhas ds de tre transansmissmissão.....................................ão......................................................................................................................................1.............................1</p><p>3.1.2 3.1.2 DefleDeflexões xões de de linhalinhas s de de tratransmisnsmissãosão .............................................................................................................................................................................................................2.2</p><p>3.1.3 3.1.3 Saída Saída de rde ramaamais is de lde linhainhas s de tde tranransmissmissãosão .................................................................................................................................................................2.........................2</p><p>3.23.2 SinaSinalizalizaçãção o por placpor placas de as de adadvevertêrtêncincia.....a...................................................................................................................................................................................................33</p><p>3.33.3 SinaSinalizalizaçãção o por por esesfeferaras.....s...................................................................................................................................................................................................................................................33</p><p>3.43.4 CaCasos sos esespecpeciaisiais..............................................................................................................................................................................................................................................................................44</p><p>3.53.5 SinaSinalizalizaçãção de lio de linhanhas de trs de transansmimissssão paão para mara mais de uis de uma fima finalnalidaidadede .........................................................................................................4.4</p><p>Anexo AAnexo A (normativo) (normativo) PadrPadrão de corão de coreses .......................................................................................................................................................................................................................5...........5</p><p>Anexo BAnexo B (normativo)(normativo) FigurFiguras............as........................................................................................................................................................................................................................................6..............6</p><p>Cópia não autorizadaCópia não autorizada</p><p>ABNT NBR 6535:2005ABNT NBR 6535:2005</p><p>iviv ©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados</p><p>PrefácioPrefácio</p><p>A  A Associação Associação Brasileira Brasileira de de Normas Normas Técnicas Técnicas (ABNT) (ABNT) é é o o Fórum Fórum Nacional Nacional de de NormaNormalização.lização.</p><p>As Normas Brasileiras, cujo conteú As Normas Brasileiras, cujo conteúdo é de responsado é de responsabilidade dos Comitês Brasileiros (ABNTbilidade dos Comitês Brasileiros (ABNT/CB), dos Organismos/CB), dos Organismos</p><p>de Normalização Setorial (ABNT/ONS) e das Comissões de Estudo Especiais Temporárias (ABNT/CEET), sãode Normalização Setorial (ABNT/ONS) e das Comissões de Estudo Especiais Temporárias (ABNT/CEET), são</p><p>elaboradas por Comissões de Estudo (CE), formadas por representantes dos setores envolvidos, delas fazendoelaboradas por Comissões de Estudo (CE), formadas por representantes dos setores envolvidos, delas fazendo</p><p>parte: produtores, consumidores e neutros (universidades, laboratórios e outros).parte: produtores, consumidores e neutros (universidades, laboratórios e outros).</p><p>A ABNT NBR 6535 foi elabor A ABNT NBR 6535 foi elaborada no Coada no Comitê Brasileiro dmitê Brasileiro de Eletricidade (ABNe Eletricidade (ABNT/CB-03), peT/CB-03), pela Comissão de Estudla Comissão de Estudo deo de</p><p>Sinalização para Linhas Aéreas de Transmissão de Energia Elétrica (CE-03:011.11). O Projeto circulou emSinalização para Linhas Aéreas de Transmissão de Energia Elétrica (CE-03:011.11). O Projeto circulou em</p><p>Consulta Nacional conforme Edital nº 09, de 30.09.2004, com o número de Projeto NBR 6535.Consulta Nacional conforme</p><p>Edital nº 09, de 30.09.2004, com o número de Projeto NBR 6535.</p><p>Esta segunda edição cancela e substitui a edição anterior (ABNT NBR 6535:1993), a qual foi tecnicamenteEsta segunda edição cancela e substitui a edição anterior (ABNT NBR 6535:1993), a qual foi tecnicamente</p><p>revisada.revisada.</p><p>Esta Norma contém os anexos A e B, de caráter normativo.Esta Norma contém os anexos A e B, de caráter normativo.</p><p>Cópia não autorizadaCópia não autorizada</p><p>NNOORRMMA A BBRRAASSIILLEEIIRRAA AABBNNT T NNBBR R 66553355::22000055</p><p>©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados 11</p><p>Sinalização de linhas aéreas de transmissão de Sinalização de linhas aéreas de transmissão de energia elétrica com vistasenergia elétrica com vistas</p><p>à segurança da inspeção aéreaà segurança da inspeção aérea —— Procedimento Procedimento</p><p>1 Objetivo1 Objetivo</p><p>Esta Norma fixa os critérios mínimos para sinalização de linhas aéreas de transmissão de energia elétrica (LT),Esta Norma fixa os critérios mínimos para sinalização de linhas aéreas de transmissão de energia elétrica (LT),</p><p>doravante designadas linhas ou LT, com vistas à segurança da inspeção aérea.doravante designadas linhas ou LT, com vistas à segurança da inspeção aérea.</p><p>NOTANOTA Nas Nas proproximidximidadeades de s de aeaeródroródromos, mos, a sina sinalizaalização ção das das linhalinhas os obedbedece ece tambtambém àém às des deterterminaminaçõeções das da</p><p>Portaria 1141/GM5 do Ministério da Aeronáutica, que dispõe sobre Zonas de Proteção e aprova o Plano Básico da Zona dePortaria 1141/GM5 do Ministério da Aeronáutica, que dispõe sobre Zonas de Proteção e aprova o Plano Básico da Zona de</p><p>Proteção de Aeródromos, Heliportos e Auxílios à Navegação Aérea e da Portaria 398/GM5 do Ministério da Aeronáutica, queProteção de Aeródromos, Heliportos e Auxílios à Navegação Aérea e da Portaria 398/GM5 do Ministério da Aeronáutica, que</p><p>dispõe sobre a aplicação do Anexo 14 à Convençdispõe sobre a aplicação do Anexo 14 à Convenção de Aviação Civil ão de Aviação Civil Internacional no Território Internacional no Território Nacional.Nacional.</p><p>2 2 Referências Referências normativasnormativas</p><p>As  As normas relacionadas a normas relacionadas a seguir contêm seguir contêm disposiçõedisposições s que, que, ao serem ao serem citadas neste citadas neste texto, texto, constitueconstituem m prescrprescriçõesições</p><p>para esta Norma. As edições indicadas estavam em vigor no momento desta publicação. Como toda norma estápara esta Norma. As edições indicadas estavam em vigor no momento desta publicação. Como toda norma está</p><p>sujeita a revisão, recomenda-se àqueles que realizam acordos com base nesta que verifiquem a conveniência desujeita a revisão, recomenda-se àqueles que realizam acordos com base nesta que verifiquem a conveniência de</p><p>se usarem as edições mais recentes das normas citadas a seguir. A ABNT possui a informação das normas emse usarem as edições mais recentes das normas citadas a seguir. A ABNT possui a informação das normas em</p><p>vigor em um dado momento.vigor em um dado momento.</p><p>Portaria 1141/GM5:1987, do Ministério da Aeronáutica, que dispõe sobre Zonas de Proteção e aprova o PlanoPortaria 1141/GM5:1987, do Ministério da Aeronáutica, que dispõe sobre Zonas de Proteção e aprova o Plano</p><p>Básico de Zona de Proteção de Aeródromos, Heliportos e Auxílio à Navegação AéreaBásico de Zona de Proteção de Aeródromos, Heliportos e Auxílio à Navegação Aérea</p><p>Portaria 398/GM5:1999, do Ministério da Aeronáutica, que dispõe sobre a aplicação do Anexo 14 à Convenção dePortaria 398/GM5:1999, do Ministério da Aeronáutica, que dispõe sobre a aplicação do Anexo 14 à Convenção de</p><p>Aviação Civ Aviação Civil Internacional no Território Nacil Internacional no Território Nacionalional</p><p>BSI 381 C:1996BSI 381 C:1996  – –  Specification for colours for identification, coding and special purposes  Specification for colours for identification, coding and special purposes  – –  British Standards  British Standards</p><p>InstitutionInstitution</p><p>Munsell Book of Color Munsell Book of Color</p><p>3 Requisitos3 Requisitos</p><p>3.1 3.1 Sinalização Sinalização por por pintura pintura de de suportessuportes</p><p>A pintura é feita nas cores  A pintura é feita nas cores laranja ou vermelha, de acolaranja ou vermelha, de acordo com os critérios derdo com os critérios definidos nesta sefinidos nesta seção.ção.</p><p>Para o piloto da aeronave, a cor laranja representa uma advertência para se colocar numa posição de segurançaPara o piloto da aeronave, a cor laranja representa uma advertência para se colocar numa posição de segurança</p><p>de acordo com a sinalização específica encontrada e a cor vermelha indica obstáculo iminente. Todas as linhasde acordo com a sinalização específica encontrada e a cor vermelha indica obstáculo iminente. Todas as linhas</p><p>são sinalizadas para os dois sentidos de percurso da aeronave.são sinalizadas para os dois sentidos de percurso da aeronave.</p><p>3.1.1 3.1.1 Cruzamento Cruzamento de de linhas linhas de de transmisstransmissãoão</p><p>No cruzamento de linhas, devem ser pintados os suportes da linha inferior, obedecendo aos seguintes critérios:No cruzamento de linhas, devem ser pintados os suportes da linha inferior, obedecendo aos seguintes critérios:</p><p>a) a) são são pintados pintados no no mínimínimo mo dois dois suportes suportes adjacentes ao adjacentes ao cruzamentcruzamento;o;</p><p>Cópia não autorizadaCópia não autorizada</p><p>ABNT NBR 6535:2005ABNT NBR 6535:2005</p><p>22 ©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados</p><p>b) b) o trecho da o trecho da linha a ser linha a ser sinalizado antes do cruzamento sinalizado antes do cruzamento é nué numericamentmericamente igual e igual a oito a oito vezes a diferença dasvezes a diferença das</p><p>alturas dos cabos mais elevados das duas linhas (pára-raios ou condutores) no ponto de cruzamento, para aalturas dos cabos mais elevados das duas linhas (pára-raios ou condutores) no ponto de cruzamento, para a</p><p>condição em que esta diferença seja máxima. O suporte imediatamente posterior à distância calculada, acondição em que esta diferença seja máxima. O suporte imediatamente posterior à distância calculada, a</p><p>partir do ponto de cruzamento, também deve ser pintado;partir do ponto de cruzamento, também deve ser pintado;</p><p>c) c) é pintada é pintada no no mínimo a mínimo a metade superior dos metade superior dos suportes, na suportes, na face externa face externa voltada para o voltada para o sentido de sentido de aproximaçãoaproximação</p><p>da aeronave;da aeronave;</p><p>d) d) o suporte adjacente ao o suporte adjacente ao cruzamento é pintado na cruzamento é pintado na cor vermelha e cor vermelha e os demais são os demais são pintados na cor laranja,pintados na cor laranja,</p><p>segundo os padrões de cores da tabela A.1;segundo os padrões de cores da tabela A.1;</p><p>e) e) não não são são pintados os pintados os dispositidispositivos de vos de escalada dos escalada dos suportes;suportes;</p><p>f) f) quando quando o o número de número de suportes entre suportes entre cruzamentcruzamentos os consecutivconsecutivos os for igual ou for igual ou inferior a inferior a três, todos três, todos os suportesos suportes</p><p>internos aos cruzamentos são pintadinternos aos cruzamentos são pintados em vos em vermelho.ermelho.</p><p>NONOTATA VeVer er exxeempmplo dlo de ae aplplicicaçação ão nanas fis figuguraras B.s B.1 e B1 e B.2.2..</p><p>3.1.2 3.1.2 Deflexões Deflexões de de linhas linhas de de transmisstransmissãoão</p><p>Nas deflexões de linhas com ângulos iguais ou superiores a 30Nas deflexões de linhas com ângulos iguais ou superiores a 30 oo, dev, devem ser cumpridos os seguintes critérios:em ser cumpridos os seguintes critérios:</p><p>a) a) são são pintados pintados no no mínimínimo mo dois dois suportes suportes anteriores anteriores à à deflexdeflexão;ão;</p><p>b) b) o suporte o suporte situado no ponto situado no ponto de deflexão não de deflexão não é pé pintado, salvo para sintado, salvo para sinalizar outra deflexão ou einalizar outra deflexão ou em atendimentom atendimento</p><p>a outras seções desta</p><p>Norma;a outras seções desta Norma;</p><p>c) c) é pintada a é pintada a metade direita ou metade direita ou esquerda, de esquerda, de acordo com acordo com a deflexão da a deflexão da face externa face externa voltada para o voltada para o sentido desentido de</p><p>aproximação da aeronave, no mínimo na sua metade superior. No caso de suporte de madeira ou concretoaproximação da aeronave, no mínimo na sua metade superior. No caso de suporte de madeira ou concreto</p><p>com poste único, este é pintado totalmente em sua face voltada para o sentido de aproximação da aeronave,com poste único, este é pintado totalmente em sua face voltada para o sentido de aproximação da aeronave,</p><p>no mínimo em sua metade superior;no mínimo em sua metade superior;</p><p>d) d) o suporte adjacente à o suporte adjacente à deflexão é pintado deflexão é pintado na cor na cor vermelha e os vermelha e os demais são pintados na demais são pintados na cor laranja, segundocor laranja, segundo</p><p>os padrões de cores da tabela A.1.os padrões de cores da tabela A.1.</p><p>NONOTATA VeVer r exexeempmplo lo de de apapliclicaçação ão na na figfigurura a B.B.3.3.</p><p>3.1.3 3.1.3 Saída Saída de de ramais ramais de de linhas linhas de de transmisstransmissãoão</p><p>Na saída de ramais de linhas, devem ser cumpridos os seguintes critérios:Na saída de ramais de linhas, devem ser cumpridos os seguintes critérios:</p><p>a) a) são são pintados dois pintados dois suportes suportes anteriores à anteriores à derivderivação e ação e os os dois pdois primeirimeiros ros suportes suportes do(s) do(s) ramal(airamal(ais);s);</p><p>b) b) o suo suporte de porte de derivação não é derivação não é pintado, salvo para pintado, salvo para sinalizar outra derivação ou sinalizar outra derivação ou em em atendimento a outras atendimento a outras seçõesseções</p><p>desta Norma;desta Norma;</p><p>c) c) na linha-tronco é na linha-tronco é pintada no pintada no mínimo a mínimo a metade superior dos metade superior dos suportes, na face esuportes, na face externa voltada para xterna voltada para o so sentidoentido</p><p>de aproximação da aeronave; no ramal é pintada no mínimo a metade superior dos suportes, na face externade aproximação da aeronave; no ramal é pintada no mínimo a metade superior dos suportes, na face externa</p><p>oposta ao suporte do ponto de derivação;oposta ao suporte do ponto de derivação;</p><p>d) d) os suportes aos suportes adjacentes à derivação são djacentes à derivação são pintados na cor pintados na cor vermvermelha e elha e os demais os demais na cor na cor laranja, segundo oslaranja, segundo os</p><p>padrões de cores da tabela A.1.padrões de cores da tabela A.1.</p><p>NOTASNOTAS</p><p>1 1 Ver Ver exemplo exemplo de de aplicaçãaplicação o na na figura figura B.4.B.4.</p><p>2 2 Nos casos Nos casos onde onde não for não for considerada suficiente considerada suficiente a pa pintura dos intura dos suportes (postes suportes (postes e e torres esbetorres esbeltos)ltos), deve, devem ser m ser usadasusadas</p><p>também placas de advertência em complemento à sinalização por pintura, conforme 3.2.também placas de advertência em complemento à sinalização por pintura, conforme 3.2.</p><p>Cópia não autorizadaCópia não autorizada</p><p>Satel</p><p>Destacar</p><p>Satel</p><p>Destacar</p><p>Satel</p><p>Destacar</p><p>Satel</p><p>Destacar</p><p>Satel</p><p>Destacar</p><p>Satel</p><p>Destacar</p><p>ABNABNT NBR T NBR 6535:20056535:2005</p><p>©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados 33</p><p>3.2 3.2 Sinalização Sinalização por por placas placas de de advertênciaadvertência</p><p>3.2.13.2.1 Podem ser utilizadas placas de advertência em complemento ou substituição à pintura de suportes.Podem ser utilizadas placas de advertência em complemento ou substituição à pintura de suportes.</p><p>Este procedimento sempre deve ser adotado, em suportes onde o processo de pintura não é adequado (suportesEste procedimento sempre deve ser adotado, em suportes onde o processo de pintura não é adequado (suportes</p><p>de madeira com revde madeira com revestimento oleoso e aços patináveis, por exemplo).estimento oleoso e aços patináveis, por exemplo).</p><p>As  As figuras B.6, figuras B.6, B.7, B.7, B.8, B.8, B.9 B.9 e B.e B.10 definem 10 definem as as placas a placas a sereserem m usadas para usadas para cruzamentoscruzamentos, , deflexõedeflexões, s, saídas desaídas de</p><p>ramais ou derivações, ou terminais de linhas e paralelismos, respectivamente. Essas placas devem tambémramais ou derivações, ou terminais de linhas e paralelismos, respectivamente. Essas placas devem também</p><p>sinalizar as vsinalizar as variantes temporárias de linhas.ariantes temporárias de linhas.</p><p>Nas proximidades de aeródromos, onde prevalece a sinalização determinada pela Portaria 1141/GM5 e pelaNas proximidades de aeródromos, onde prevalece a sinalização determinada pela Portaria 1141/GM5 e pela</p><p>Portaria 398/GM5, a sinalização para a inspeção aérea deve ser executada por placas de advertência.Portaria 398/GM5, a sinalização para a inspeção aérea deve ser executada por placas de advertência.</p><p>3.2.23.2.2  As  As placas placas são são instaladas instaladas na na parte parte superior superior do do suporte, suporte, preferepreferencialmenncialmente te acima acima do do condutor condutor de de maior maior</p><p>altura. A localização das placas deve ser escolhida, sempre o mais à direita possível, de forma a possibilitar aaltura. A localização das placas deve ser escolhida, sempre o mais à direita possível, de forma a possibilitar a</p><p>melhor vimelhor visualização por parte do piloto da aeronsualização por parte do piloto da aeronave.ave.</p><p>3.2.33.2.3 São sinalizados com placas no São sinalizados com placas no mínimo dois suportes anteriores ao obsmínimo dois suportes anteriores ao obstáculo. táculo. As placas sAs placas são instaladas noão instaladas no</p><p>topo dos suportes, evitando-se, porém, aqueles pontos que possam prejudicar os serviços de manutenção.topo dos suportes, evitando-se, porém, aqueles pontos que possam prejudicar os serviços de manutenção.</p><p>3.2.43.2.4 É sinalizado por placas o início de paralelismo de linhas, dentro dos seguintes critérios:É sinalizado por placas o início de paralelismo de linhas, dentro dos seguintes critérios:</p><p>a) a) são sinalizados dois são sinalizados dois suportes anteriores suportes anteriores ao início do ao início do paralelismparalelismo, através o, através de placas, de placas, conforme figuras conforme figuras B.9 eB.9 e</p><p>B.10;B.10;</p><p>b) b) na na LT paraLT paralela que lela que está sestá sendo endo defletdeflet ida deve ida deve também ser também ser instalada a instalada a placa de placa de deflexdeflexão.ão.</p><p>NONOTATA VeVer r exexeempmplo lo de de apapliclicaçação ão na na figfigurura a B.B.5.5.</p><p>3.3 3.3 Sinalização Sinalização por por esferasesferas</p><p>As  As esferas esferas para para as as sinalizações sinalizações previstas previstas nesta nesta seção seção devem devem ser ser nas nas cores cores laranja laranja ou ou vermelha, vermelha, segundo segundo oo</p><p>padrão de cores da tabela A.1, com diâmetro de 600 mm.padrão de cores da tabela A.1, com diâmetro de 600 mm.</p><p>3.3.13.3.1 No cruzamento de linhas, os cabos pára-raios ou condutores de maior altura da linha superior sãoNo cruzamento de linhas, os cabos pára-raios ou condutores de maior altura da linha superior são</p><p>sinalizados por no mínimo três esferas espaçadas entre si de 30 m, no máximo.sinalizados por no mínimo três esferas espaçadas entre si de 30 m, no máximo.</p><p>3.3.1.13.3.1.1 No caso de linha com um cabo pára-raios ou um condutor de maior altura, a esfera intermediária éNo caso de linha com um cabo pára-raios ou um condutor de maior altura, a esfera intermediária é</p><p>colocada no ponto de cruzamento com o eixo da colocada no ponto de cruzamento com o eixo da linha inferior.linha inferior.</p><p>NONOTATA VeVer er exxeempmplo lo de de apapliclicaçação ão na na figfigurura a B.B.1111..</p><p>3.3.1.23.3.1.2 No caso de linhas com dois cabos pára-raios ou mais de um condutor de maior altura, as esferas sãoNo caso de linhas com dois cabos pára-raios ou mais de um condutor de maior altura, as esferas são</p><p>distribuídas, preferencialmente, de forma alternada nos cabos pára-raios ou nos cabos condutores laterais,</p><p>sendodistribuídas, preferencialmente, de forma alternada nos cabos pára-raios ou nos cabos condutores laterais, sendo</p><p>a intermediária colocada no ponto de cruzamento com o eixa intermediária colocada no ponto de cruzamento com o eixo da linha info da linha inferior.erior.</p><p>NONOTATA VeVer er exxeempmplo lo de de apapliclicaçação ão na na figfigurura a B.B.1212..</p><p>3.3.1.33.3.1.3 O cabo pára-raios ou condutor de maior altura em cada vão adjacente ao suporte ou ponto deO cabo pára-raios ou condutor de maior altura em cada vão adjacente ao suporte ou ponto de</p><p>cruzamento é sinalizado por uma esfera colocada a uma distância horizontal de 15 m do cabo mais afastado docruzamento é sinalizado por uma esfera colocada a uma distância horizontal de 15 m do cabo mais afastado do</p><p>eixo da LT.eixo da LT.</p><p>NONOTATA VeVer r exexeempmplo lo de de apapliclicaçação ão na na figfigurura a B.B.2.2.</p><p>3.3.23.3.2 Na saída de ramais ou derivações ou terminais de linhas, deve-se adotar os procedimentos deNa saída de ramais ou derivações ou terminais de linhas, deve-se adotar os procedimentos de</p><p>3.3.2.1 e 3.3.2.2.3.3.2.1 e 3.3.2.2.</p><p>Cópia não autorizadaCópia não autorizada</p><p>ABNT NBR 6535:2005ABNT NBR 6535:2005</p><p>44 ©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados</p><p>3.3.2.13.3.2.1 O cabo pára-raios ou o condutor de maior altura em cada vão adjacente ao suporte ou ponto deO cabo pára-raios ou o condutor de maior altura em cada vão adjacente ao suporte ou ponto de</p><p>derivação é sinalizado por uma esfera colocada a uma distância horizontal de 15 m, aproximadamente, do caboderivação é sinalizado por uma esfera colocada a uma distância horizontal de 15 m, aproximadamente, do cabo</p><p>mais afastado do eixo da lmais afastado do eixo da l inha.inha.</p><p>NONOTATA VeVer r exexeempmplo lo de de apapliclicaçação ão na na figfigurura a B.B.4.4.</p><p>3.3.2.23.3.2.2 No caso de linhas com dois cabos pára-raios ou mais de um cabo condutor de maior altura, sãoNo caso de linhas com dois cabos pára-raios ou mais de um cabo condutor de maior altura, são</p><p>sinalizados os cabos pára-raios ou os cabos condutores laterais.sinalizados os cabos pára-raios ou os cabos condutores laterais.</p><p>3.4 3.4 Casos Casos especiaisespeciais</p><p>Além dos  Além dos casos previstos casos previstos nesta Norma, nesta Norma, as linhas as linhas devem ser devem ser sinalizadas por sinalizadas por esferas colocadas nos esferas colocadas nos cabos cabos pára-pára-</p><p>raios ou condutores de maior altura, por pintura de suportes ou por placas de advertência sempre que, a critérioraios ou condutores de maior altura, por pintura de suportes ou por placas de advertência sempre que, a critério</p><p>das empresas, possa constituir-se em perigo para a segurança da inspeção aérea.das empresas, possa constituir-se em perigo para a segurança da inspeção aérea.</p><p>3.5 3.5 Sinalização Sinalização de linhas de linhas de transmde transmissão issão para maipara mais de s de uma uma finalidadefinalidade</p><p>No caso de necessidade de sinalizar a linha com vista à segurança da inspeção aérea para mais de uma dasNo caso de necessidade de sinalizar a linha com vista à segurança da inspeção aérea para mais de uma das</p><p>condições previstas nesta Norma, deve condições previstas nesta Norma, deve ter prepondeter preponderância a sinalização para cruzamentos ou derivações.rância a sinalização para cruzamentos ou derivações.</p><p>Cópia não autorizadaCópia não autorizada</p><p>ABNABNT NBR T NBR 6535:20056535:2005</p><p>©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados 55</p><p>Anexo AAnexo A</p><p>(normativo)(normativo)</p><p>Padrão de coresPadrão de cores</p><p>A  A sinalização de sinalização de linhas linhas de de transtransmissão missão com com vista vista à à segusegurança rança da da inspeçãinspeção o aérea deve aérea deve obedeobedecer cer ao ao padrãpadrão o dede</p><p>cores apresentado na tabela A.1.cores apresentado na tabela A.1.</p><p>Tabela A.1Tabela A.1 —— Padrão de cores para sinalização de linhas de transmissão com Padrão de cores para sinalização de linhas de transmissão com</p><p>vistas à segurança da inspeção aéreavistas à segurança da inspeção aérea</p><p>CCoorr CCoor r eeqquuiivvaalleennttee, , sseegguunnddo o a a BBSSI I 338811CC RReeffeerrêênncciia a PPaaddrrãão o MMuunnsseellll</p><p>LLaarraannjjaa nnºº 5 55577 22..5 5 YYR R 66//1144</p><p>VVeerrmmeellhhaa nnºº 5 53377 55R R 44//1144</p><p>Amarela Amarela -- 5Y 8/125Y 8/12</p><p>PPrreettaa -- NN11</p><p>Cópia não autorizadaCópia não autorizada</p><p>ABNT NBR 6535:2005ABNT NBR 6535:2005</p><p>66 ©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados</p><p>Cópia não autorizadaCópia não autorizada</p><p>ABNABNT NBR T NBR 6535:20056535:2005</p><p>©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados 77</p><p>Figura B.2Figura B.2—— Sinalização de cruzamentos de li Sinalização de cruzamentos de linhas de transmissão por placas ounhas de transmissão por placas ou</p><p>pintura de suportes e por esferaspintura de suportes e por esferas</p><p>Cópia não autorizadaCópia não autorizada</p><p>ABNT NBR 6535:2005ABNT NBR 6535:2005</p><p>88 ©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados</p><p>Figura B.3Figura B.3—— Sinalização por  Sinalização por placas ou pintura de suportes em deflexões de linplacas ou pintura de suportes em deflexões de linha de transmissão,ha de transmissão,</p><p>com ângulos iguais ou com ângulos iguais ou superiores a 30ºsuperiores a 30º</p><p>Cópia não autorizadaCópia não autorizada</p><p>ABNABNT NBR T NBR 6535:20056535:2005</p><p>©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados 99</p><p>Figura B.4Figura B.4—— Sinalização de saídas de  Sinalização de saídas de ramais ou derivações ou terminais de linhas de ramais ou derivações ou terminais de linhas de transmisstransmissãoão</p><p>por placas ou pintura de suportes e por esferaspor placas ou pintura de suportes e por esferas</p><p>Cópia não autorizadaCópia não autorizada</p><p>ABNT NBR 6535:2005ABNT NBR 6535:2005</p><p>1010 ©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados</p><p>Figura B.5Figura B.5—— Sinalização de paralelismo de  Sinalização de paralelismo de linhas de transmissão por placas oulinhas de transmissão por placas ou</p><p>pintura de suportes e por esferaspintura de suportes e por esferas</p><p>Cópia não autorizadaCópia não autorizada</p><p>ABNABNT NBR T NBR 6535:20056535:2005</p><p>©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados 1111</p><p>UtilizaçãoUtilização</p><p>ItemItem</p><p>Sinalização aéreaSinalização aérea</p><p>CCoorreess NNoottaass</p><p>11</p><p>Algarismo 1 para a últim Algarismo 1 para a últim aa</p><p>estrutura antes do cruzamentoestrutura antes do cruzamento</p><p>22</p><p>Algarismo 2 para a penúltima Algarismo 2 para a penúltima</p><p>estrutura antes do cruzamentoestrutura antes do cruzamento</p><p>―― Fundo Fundo e e face face posteriorposterior::</p><p>Cor preta munsell N 1.0Cor preta munsell N 1.0</p><p>―― Sinal Sinal e e algarismo:algarismo:</p><p>Cor amarela munsell 5Y 8/12Cor amarela munsell 5Y 8/12</p><p>1 - Identificação legível na parte posterior:1 - Identificação legível na parte posterior:</p><p>―― Marca Marca do do fabricante;fabricante;</p><p>―― Data (mês e Data (mês e ano) de ano) de fabricação.fabricação.</p><p>2 - Área para centralização do algarismo2 - Área para centralização do algarismo</p><p>3 - No símbolo que representa o cruzamento,3 - No símbolo que representa o cruzamento,</p><p>a parte mais la parte mais larga sinaliza a linha que estáarga sinaliza a linha que está</p><p>em posição superior no cruzamentoem posição superior no cruzamento</p><p>Figura B.6Figura B.6 —— Placa de advertência Placa de advertência  – – Cruzamento de linhas de transmissão Cruzamento de linhas de transmissão</p><p>Cópia não autorizadaCópia não autorizada</p><p>ABNT NBR 6535:2005ABNT NBR 6535:2005</p><p>1212 ©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados</p><p>UtilizaçãoUtilização</p><p>ItemItem</p><p>Sinalização aéreaSinalização aérea</p><p>CCoorreess NNoottaass</p><p>11</p><p>Algarismo 1 para a últim Algarismo 1 para a últim aa</p><p>estrutura antes da deflexãoestrutura antes da deflexão</p><p>22</p><p>Algarismo 2 para a penúltima</p><p>Algarismo 2 para a penúltima</p><p>estrutura antes da deflexãoestrutura antes da deflexão</p><p>―― Fundo Fundo e e face face posteriorposterior::</p><p>Cor preta munsell N 1.0Cor preta munsell N 1.0</p><p>―― Sinal Sinal e e algarismo:algarismo:</p><p>Cor amarela munsell 5Y 8/12Cor amarela munsell 5Y 8/12</p><p>1 - Identificação legível na parte posterior:1 - Identificação legível na parte posterior:</p><p>―― Marca Marca do do fabricante;fabricante;</p><p>―― Data Data (mês (mês e e ano) ano) de de fabricação.fabricação.</p><p>2 - Área para centralização do algarismo2 - Área para centralização do algarismo</p><p>Figura B.7Figura B.7 —— Placa de advertência Placa de advertência  – – Deflexão de linhas de transmissão Deflexão de linhas de transmissão</p><p>Cópia não autorizadaCópia não autorizada</p><p>ABNABNT NBR T NBR 6535:20056535:2005</p><p>©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados 1313</p><p>UtilizaçãoUtilização</p><p>ItemItem</p><p>Sinalização aéreaSinalização aérea</p><p>CCoorreess NNoottaass</p><p>11</p><p>Algarismo 1 para a últim Algarismo 1 para a últim aa</p><p>estrutura antes da saída deestrutura antes da saída de</p><p>ramal ou derivação ou terminalramal ou derivação ou terminal</p><p>de linhade linha</p><p>22</p><p>Algarismo 2 para a penúltima Algarismo 2 para a penúltima</p><p>estrutura antes antes da saídaestrutura antes antes da saída</p><p>de ramal ou de ramal ou derivação ouderivação ou</p><p>terminal de linhaterminal de linha</p><p>―― Fundo Fundo e e face face posterior:posterior:</p><p>Cor preta munsell N 1.0Cor preta munsell N 1.0</p><p>―― Sinal Sinal e e algarismo:algarismo:</p><p>Cor amarela munsell 5Y 8/12Cor amarela munsell 5Y 8/12</p><p>1 - Identificação legível na parte posterior:1 - Identificação legível na parte posterior:</p><p>―― Marca Marca do do fabricante;fabricante;</p><p>―― Data Data (mês (mês e e ano) ano) de de fabricação.fabricação.</p><p>2 - Área para centralização do algarismo2 - Área para centralização do algarismo</p><p>3 - No símbolo que representa a saída de3 - No símbolo que representa a saída de</p><p>ramal ou derivação ou terminal de linha, aramal ou derivação ou terminal de linha, a</p><p>parte mais larga sinaliza a linha troncoparte mais larga sinaliza a linha tronco</p><p>Figura B.8Figura B.8 —— Placa de advertência Placa de advertência  – – Saída de  Saída de ramal ou derivação ou terminal de lramal ou derivação ou terminal de l inhas de transmissãoinhas de transmissão</p><p>Cópia não autorizadaCópia não autorizada</p><p>ABNT NBR 6535:2005ABNT NBR 6535:2005</p><p>1414 ©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados</p><p>UtilizaçãoUtilização</p><p>ItemItem</p><p>Sinalização aéreaSinalização aérea</p><p>CCoorreess NNoottaass</p><p>11</p><p>Algarismo 1 para a últim Algarismo 1 para a últim aa</p><p>estrutura antes do início doestrutura antes do início do</p><p>paralelismoparalelismo</p><p>22</p><p>Algarismo 2 para a penúltima Algarismo 2 para a penúltima</p><p>estrutura antes do início doestrutura antes do início do</p><p>paralelismoparalelismo</p><p>―― Fundo Fundo e e face face posteriorposterior::</p><p>Cor preta munsell N 1.0Cor preta munsell N 1.0</p><p>―― Sinal Sinal e e algarismo:algarismo:</p><p>Cor amarela munsell 5Y 8/12Cor amarela munsell 5Y 8/12</p><p>1 - Identificação legível na parte posterior:1 - Identificação legível na parte posterior:</p><p>―― Marca Marca do do fabricante;fabricante;</p><p>―― Data Data (mês (mês e e ano) ano) de de fabricação.fabricação.</p><p>2 - Área para centralização do algarismo.2 - Área para centralização do algarismo.</p><p>3 - No sím3 - No símbolo que reprebolo que representa o início desenta o início de</p><p>paralelismo, a parte mais lparalelismo, a parte mais larga sinaliza a linhaarga sinaliza a linha</p><p>que está sendo inspecionada.que está sendo inspecionada.</p><p>Figura B.9Figura B.9 —— Placa de advertência Placa de advertência  – – Início de  Início de paralelismo à direitaparalelismo à direita</p><p>Cópia não autorizadaCópia não autorizada</p><p>ABNABNT NBR T NBR 6535:20056535:2005</p><p>©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados 1515</p><p>UtilizaçãoUtilização</p><p>ItemItem</p><p>Sinalização aéreaSinalização aérea</p><p>CCoorreess NNoottaass</p><p>11</p><p>Algarismo 1 para a últim Algarismo 1 para a últim aa</p><p>estrutura antes do início doestrutura antes do início do</p><p>paralelismoparalelismo</p><p>22</p><p>Algarismo 2 para a penúltima Algarismo 2 para a penúltima</p><p>estrutura antes do início doestrutura antes do início do</p><p>paralelismoparalelismo</p><p>―― Fundo Fundo e e face face posterior:posterior:</p><p>Cor preta munsell N 1.0Cor preta munsell N 1.0</p><p>―― Sinal Sinal e e algarismo:algarismo:</p><p>Cor amarela munsell 5Y 8/12Cor amarela munsell 5Y 8/12</p><p>1 - Identificação legível na parte posterior:1 - Identificação legível na parte posterior:</p><p>―― Marca Marca do do fabricante;fabricante;</p><p>―― Data Data (mês (mês e e ano) ano) de de fabricação.fabricação.</p><p>2 - Área para centralização do algarismo2 - Área para centralização do algarismo</p><p>3 - No sím3 - No símbolo que reprebolo que representa o início desenta o início de</p><p>paralelismo, a parte mais lparalelismo, a parte mais larga sinaliza a linhaarga sinaliza a linha</p><p>que está sendo inspecionadaque está sendo inspecionada</p><p>Figura B.10Figura B.10 —— Placa de advertência Placa de advertência  – – Início de p Início de paralelismo à esqueraralelismo à esquerdada</p><p>Cópia não autorizadaCópia não autorizada</p><p>ABNT NBR 6535:2005ABNT NBR 6535:2005</p><p>1616 ©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados</p><p>Figura B.11Figura B.11 —— Sinalização por esferas em cruzamentos de linhas de transmissão, para o caso da linha Sinalização por esferas em cruzamentos de linhas de transmissão, para o caso da linha</p><p>superior com um cabo pára-raios ou um superior com um cabo pára-raios ou um condutor de maior alturacondutor de maior altura</p><p>Cópia não autorizadaCópia não autorizada</p><p>ABNABNT NBR T NBR 6535:20056535:2005</p><p>©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados©ABNT 2005 - Todos os direitos reservados 1717</p><p>Figura B.12Figura B.12 —— Sinalização por esferas em cruzamentos de linhas de transmissão, para o caso Sinalização por esferas em cruzamentos de linhas de transmissão, para o caso</p><p>da linha superior com dois cabos pára-raios ou mais de um condutor de maior alturada linha superior com dois cabos pára-raios ou mais de um condutor de maior altura</p><p>Cópia não autorizadaCópia não autorizada</p>