AVA 2 Ergonomia e engenharia do trabalho - pronto!!

Prévia do material em texto

<p>AVA 2</p><p>Ergonomia e engenharia do trabalho</p><p>16 de maio</p><p>Aluno: Leonardo Hiuma de Oliveira Prado</p><p>Professor: Justino Sanson Wanderley da Nobrega</p><p>Questão 1</p><p>· Dorso 4 (Inclinado e torcido)</p><p>· Braços 1 (Dois braços para baixo)</p><p>· Pernas 1 (Duas pernas retas)</p><p>· Código 411</p><p>Questão 2</p><p>· Pneu dianteiro direito (em relação ao motorista): Dorso 4 (Inclinado e torcido); Braços 1 (Dois braços para baixo); Pernas 3 (Duas pernas flexionadas); Código 413</p><p>· Pneu dianteiro esquerdo (em relação ao motorista):</p><p>Dorso 2 (Inclinado); Braços 1 (Dois braços para baixo); Pernas 3 (Duas pernas flexionadas): Código 213</p><p>· Pneu traseiro direito (em relação ao motorista):</p><p>Dorso 4 (Inclinado e torcido); Braços 1 (Dois braços para baixo); Pernas 3 (Duas pernas flexionadas): Código 413</p><p>· Pneu traseiro esquerdo (em relação ao motorista):</p><p>Dorso 2 (Inclinado); Braços 1 (Dois braços para baixo); Pernas 3 (Duas pernas flexionadas): Código 213</p><p>Questão 3</p><p>Braços e dorso. O uso dos braços é o mais importante principalmente pela força que se deve exercer durante um longo periodo de tempo contra o volante do carro de</p><p>formula 1 (que é um volante onde tem uma direção pesada)</p><p>E o uso do corpo também é bastante usado devido ao deslocamento lateral do carro praticamente toda a corrida com as curvas e ultrapassagens.</p><p>Questão 4</p><p>Sim, durante uma corrida de Fórmula 1, os pilotos executam movimentos que se repetem com frequência. Eles aderem a determinados padrões de dirigir, como acelerar, frear, contornar curvas e percorrer as retas, repetindo esses padrões ao longo da prova. Além disso, os pilotos realizam ultrapassagens em seus oponentes, sendo que cada ultrapassagem pode ser única dependendo das condições da pista e táticas individuais. No entanto, as técnicas fundamentais, como a escolha do ponto de frenagem, a execução da ultrapassagem e a manutenção da trajetória, costumam ser repetitivas.</p><p>Questão 5</p><p>Sim, o volante de um carro de Fórmula 1 pode ser considerado uma interface humano-máquina. O volante desempenha um papel crucial na condução do carro de Fórmula 1, sendo o principal instrumento de controle utilizado pelo piloto. Por meio dele, é possível direcionar o veículo, acelerar, frear e realizar outras ações fundamentais para a condução segura e eficaz. Ele foi elaborado ergonomicamente visando garantir o conforto do piloto em corridas de alta velocidade. Os botões, interruptores e controles no volante foram estrategicamente posicionados para facilitar o acesso e a operação, mesmo sob condições extremas. Diversos volantes utilizados na Fórmula 1 contam com telas e sistemas de telemetria que oferecem dados instantâneos acerca do rendimento do carro, incluindo a temperatura do motor, pressão dos pneus e táticas de corrida. Essa tecnologia capacita o piloto a tomar decisões ágeis e bem embasadas ao longo da competição.</p><p>2</p><p>image1.jpeg</p><p>image2.jpeg</p>