PRV - Prova_ 2024C - Estradas e Pavimentações (73192) - Eng Civil

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<p>PRV - Prova</p><p>Entrega 24 set em 23:59</p><p>Pontos 4</p><p>Perguntas 12</p><p>Disponível 17 set em 19:00 - 24 set em 23:59</p><p>Limite de tempo 180 Minutos</p><p>Histórico de tentativas</p><p>Tentativa Tempo Pontuação</p><p>MAIS RECENTE Tentativa 1 26 minutos 1,4 de 4 *</p><p>* Algumas perguntas ainda não avaliadas</p><p>Pontuação deste teste: 1,4 de 4 *</p><p>* Algumas perguntas ainda não avaliadas</p><p>Enviado 23 set em 13:40</p><p>Esta tentativa levou 26 minutos.</p><p></p><p>Pergunta 1</p><p>0,2 / 0,2 pts</p><p>Correto!</p><p>2210 m</p><p>850 m</p><p>1890 m</p><p>3208 m</p><p>1300 m</p><p></p><p>Pergunta 2</p><p>0,2 / 0,2 pts</p><p>Correto!</p><p>O CAP das pré-misturas à frio é inserido no formato de emulsões asfálticas.</p><p>Tanto a pré-mistura à quente quanto à frio devem ser misturadas em usinas de asfalto.</p><p>As pré-misturas à quente são classificadas como revestimentos por penetração.</p><p>Uma rodovia foi executada a muitos anos atrás, e o seu memorial de cálculo se perdeu, para fazer a</p><p>sua readequação é necessário descobrir os valores das suas variáveis. Em levantamento em campo</p><p>determinou-se que uma determinada curva horizontal simples possui um desenvolvimento de 810</p><p>metros com ângulo central de 21°. Calcule qual é o Raio dessa curva.</p><p>Os pré-misturados são feitos pela combinação de agregados graúdos, agregados miúdos e o</p><p>cimento asfáltico de petróleo. Quando comparado com o CAUQ, as pré-misturas utilizam menor taxa</p><p>de CAP, o que faz com que sejam estruturas mais baratas, porém não tão eficientes quanto o</p><p>concreto betuminoso. A respeito das Pré-misturas é possível afirmar que:</p><p>23/09/24, 13:41 PRV - Prova: 2024C - Estradas e Pavimentações (73192) - Eng. Civil</p><p>https://ucaead.instructure.com/courses/73192/quizzes/414114 1/6</p><p>https://ucaead.instructure.com/courses/73192/quizzes/414114/history?version=1</p><p>As pré-misturas a quente são utilizadas somente como revestimento, enquanto as pré-misturas a frio podem ser</p><p>utilizadas também como base.</p><p>Os pré-misturados tem um menor índice de vazios quando comparado ao CAUQ.</p><p></p><p>Pergunta 3</p><p>0,2 / 0,2 pts</p><p>Ensaio de Ponto de Amolecimento.</p><p>Ensaio de Dutibilidade.</p><p>Correto!</p><p>Ensaio de Brookfield.</p><p>Ensaio de Saybolt-Furol.</p><p>Ensaio de Ponto de Fulgor.</p><p></p><p>Pergunta 4</p><p>0,2 / 0,2 pts</p><p>I e II</p><p>II e III</p><p>Correto!</p><p>I e III</p><p>II e IV</p><p>I e IV</p><p></p><p>O Cimento Asfáltico de Petróleo é um material termo viscoso, ou seja que tem variação de</p><p>viscosidade com a temperatura. A viscosidade é de importante analise pois quando se faz a mistura</p><p>do CAP com agregados o CAP não pode ter grande viscosidade para conseguir fazer a mistura</p><p>acontecer. Um dos ensaios de viscosidade diz respeito a medição da viscosidade pela rotação de</p><p>uma haste imersa no corpo de prova, qual é o nome desse ensaio?</p><p>Uma determinada curva horizontal com transição apresenta as seguintes características: Rc 650m;</p><p>AC: 35°; e: 8%; Lf:3,6m; Vp:100 km/h. Avalie as seguintes afirmativas em relação ao comprimento de</p><p>transição:</p><p>I. O comprimento de transição mínimo é menor que 60m.</p><p>II. O comprimento de transição desejável é maior que o comprimento de transição máximo, assim se</p><p>adota o comprimento de transição máximo.</p><p>III. O comprimento de transição máximo é aproximadamente 400 metros.</p><p>IV. Dentre os 3 critérios para a determinação do comprimento de transição mínimo o maior valor é o</p><p>do critério estético.</p><p>Somente é verdadeiro o que se encontra em:</p><p>23/09/24, 13:41 PRV - Prova: 2024C - Estradas e Pavimentações (73192) - Eng. Civil</p><p>https://ucaead.instructure.com/courses/73192/quizzes/414114 2/6</p><p>Pergunta 5</p><p>0 / 0,2 pts</p><p>As fissuras não causam danos estruturais ao pavimento.</p><p>Resposta correta</p><p>A trinca de retração é causada pela perca de material ligante com o passar do tempo.</p><p>Você respondeu</p><p>Os escorregamentos podem ser gerados pela não execução de pintura de ligação entre as camadas.</p><p>Exsudação ocorre pelo excesso de ligante na composição da camada de revestimento.</p><p>O afundamento em um rodovia pode ser originado pelo comportamento plástico de alguma camada abaixo do</p><p>revestimento.</p><p></p><p>Pergunta 6</p><p>0 / 0,2 pts</p><p>Rolo Liso</p><p>Você respondeu</p><p>Rolo Pneumático</p><p>Resposta correta</p><p>Rolo Pé-de-carneiro</p><p>Rolo de Pneu</p><p>Rolo Vibratório</p><p></p><p>Pergunta 7</p><p>0,2 / 0,2 pts</p><p>Ao gerenciar uma rodovia em operação (com tráfego atuante) é importante analisar os defeitos que</p><p>surjam com a utilização do trafego. Esses defeitos acabam sendo perceptíveis quando se</p><p>manifestam no revestimento betuminosos, no caso de pavimentos flexíveis. Analise as seguintes</p><p>afirmativas e marque aquela que está INCORRETA.</p><p>Para utilização de solos em camadas de base, sub-base ou reforço do subleito, é necessário realizar</p><p>a compactação desses solos se eles tiverem características adequadas ao uso. Os solos podem ser</p><p>considerados coesivos ou não coesivos. Os solos não coesivos são formados por materiais de</p><p>granulometria elevada. Qual dos seguintes tipos de rolos compactadores é considerado inadequado</p><p>para a compactação de solos não coesivos?</p><p>Analise as seguintes assertivas de uma curva horizontal simples que tenha PI na estaca 200, AC de</p><p>30° e Raio de 500m:</p><p>I. O desenvolvimento da curva é de 300m</p><p>II. O ponto de Curva fica na estaca [193+6]m</p><p>III. O ponto de Tangente fica na estaca [206+14]m</p><p>23/09/24, 13:41 PRV - Prova: 2024C - Estradas e Pavimentações (73192) - Eng. Civil</p><p>https://ucaead.instructure.com/courses/73192/quizzes/414114 3/6</p><p>Correto!</p><p>II e IV</p><p>I, III e IV</p><p>I e II</p><p>III e IV</p><p>Somente II</p><p></p><p>Pergunta 8</p><p>0,2 / 0,2 pts</p><p>310 vpd</p><p>1200 vpd</p><p>Correto!</p><p>231 vpd</p><p>120 vpd</p><p>1645 vpd</p><p></p><p>Pergunta 9</p><p>0 / 0,2 pts</p><p>VI. O valor da Tangente T é 134m</p><p>Dessa forma, qual das seguintes alternativas apresentam somente as alternativas corretas:</p><p>Sabendo que em uma determinada semana se realizou a contagem de veículos para cada dia da</p><p>semana. No domingo contou-se 120 veículos, na segunda 230, na terça 245, na quarta 301, na</p><p>quinta 310, na sexta 290 e no sábado 120 veículos. Qual das seguintes rodovias apresenta</p><p>corretamente qual é o VDMs dessa rodovia.</p><p>A classificação geográfica aponta o local em que a rodovia se encontra conforme o seu traçado no</p><p>território. As Rodovias Federais são classificadas como BR e seguida por três números. Se a rodovia</p><p>representada na seguinte figura fosse real, qual das opções abaixo melhor representaria ela?</p><p>23/09/24, 13:41 PRV - Prova: 2024C - Estradas e Pavimentações (73192) - Eng. Civil</p><p>https://ucaead.instructure.com/courses/73192/quizzes/414114 4/6</p><p>BR-166</p><p>Resposta correta</p><p>BR-346</p><p>BR-033</p><p>Você respondeu</p><p>BR-344</p><p>BR-345</p><p></p><p>Pergunta 10</p><p>0,2 / 0,2 pts</p><p>É necessário realizar o aquecimento, dessa forma deve passar por usina de asfalto.</p><p>Correto!</p><p>A mistura dos materiais é feita in loco com auxilio de equipamento para mistura.</p><p>A resistência aos sete dias não pode ser superior a 8,0 MPa.</p><p>O cimento asfáltico deve ser dosado para conferir a correta resistência.</p><p>A mistura pode ser armazenada para aplicação em até 24 horas.</p><p></p><p>Não respondidaPergunta 11</p><p>Não avaliado ainda / 1 pts</p><p>Quando é feita a estabilização cimentícia da Brita Graduada Simples (BGS), geramos um material</p><p>que é denominado de Brita Graduada Tratada com Cimento (BGTC) a qual apresenta características</p><p>rígidas. Esse material apresenta melhor desempenho no suporte de grandes cargas de tráfego</p><p>quando comparada à BGS. A respeito das características da BGTC é correto afirmar que:</p><p>Um veículo trafegava por uma rodovia quando avista um obstáculo a aproximadamente 70 metros, o</p><p>motorista então inicia o processo de frenagem. Determine a distância de frenagem e determine se o</p><p>23/09/24, 13:41 PRV - Prova: 2024C - Estradas e Pavimentações (73192) - Eng. Civil</p><p>https://ucaead.instructure.com/courses/73192/quizzes/414114 5/6</p><p>Sua Resposta:</p><p></p><p>Pergunta 12</p><p>Não avaliado ainda / 1 pts</p><p>Sua Resposta:</p><p>Pontuação do teste: 1,4 de 4</p><p>* Algumas perguntas ainda não avaliadas</p><p>motorista conseguirá parar antes do obstáculo.</p><p>Dados:</p><p>Vp = 50km/h</p><p>I = 0</p><p>Uma determinada intersecção de tangentes se encontra em [150 + 5,52], têm-se uma deflexão entre</p><p>as tangentes num valor de 30° e o raio da curva será de 650 metros. Determine qual serão as</p><p>estacas PC e PT.</p><p>Tangente (T): A tangente</p><p>é calculada pela fórmula:</p><p>T = R ⋅ tan (Δ / 2 )</p><p>T = 650 ⋅ tan (30° / 2 )</p><p>T≈ 650 ⋅ tan (15°)</p><p>T ≈ 650 ⋅ 0.2679</p><p>T ≈ 174.135 metros</p><p>Desenvolvimento da Curva (D): O desenvolvimento da curva é calculado pela fórmula:</p><p>D = π ⋅ R ⋅ Δ / 180</p><p>D = 3.1416 ⋅ 650 ⋅ 30 / 180</p><p>D ≈ 61308 / 180</p><p>D ≈ 340.6 metros</p><p>Estacas PC e PT:</p><p>A estaca PC é encontrada subtraindo a tangente da estaca PI:</p><p>Estaca PC = Estaca PI − T</p><p>Estaca PC = 150 + 5.52 − 1.74135</p><p>Estaca PC ≈ 148 + 26.38</p><p>A estaca PT é encontrada somando o desenvolvimento da curva à estaca PC:</p><p>Estaca PT = Estaca PC + D</p><p>Estaca PT = 148 + 26.38 + 3.406</p><p>Estaca PT ≈ 151 + 32.78</p><p>Portanto, as estacas PC e PT são aproximadamente 148 + 26.38 e 151 + 32.78, respectivamente</p><p>23/09/24, 13:41 PRV - Prova: 2024C - Estradas e Pavimentações (73192) - Eng. Civil</p><p>https://ucaead.instructure.com/courses/73192/quizzes/414114 6/6</p>