Logo Passei Direto
Buscar

QUESTIONÁRIO UNIDADE I PORTOS

Ferramentas de estudo

Mês do Cliente Passei Direto

Quer receber 70% de desconto para assinar o PasseIA?

Questões resolvidas

Considerando as componentes características do sistema aquaviário de transporte no Brasil, observe as afirmacoes a seguir: I) Dragagem - serviço de escavação nos canais de acesso e áreas de atracação dos portos para manutenção ou aumento da profundidade. II) Eclusas - repartimento em rio ou canal, com portas em cada extremidade, usado para elevar ou descer embarcações de um nível de água a outro, a fim de facilitar-lhe ou mesmo possibilitar-lhe o acesso a determinados lugares. III) Calado - profundidade de um navio abaixo da linha de água, medida na vertical até a parte mais baixa do casco, hélices, outros pontos de referência. Tecnicamente é a distância da lâmina de água até a quilha do navio. É incorreta o que se afirma em:

Nenhuma das alternativas
I, apenas.
II, apenas.
III, apenas.
Nenhuma das alternativas
Todas as alternativas.

Na hidráulica fluvial são importantes as denominadas obras de normalização, as quais têm a finalidade de promover melhoramentos nos cursos d'água, facilitando a navegação. Avalie os itens em relação às obras usuais de normalização. I - Obras de proteção das margens. II - Dragagens e derrocamentos. III - Proteção de pilares de pontes. IV - Retificação de meandros. Estão corretas:

I, II, III e IV.
I e II.
III e IV.
II, III e IV.
I, II, III e IV.

Assinale a alternativa que não indica um dos fatores que contribui para o problema abordado no texto.
A prioridade dada ao modal ferroviário pela política de transporte nacional.
A reduzida exploração do potencial de navegação dos rios.
As condições precárias das rodovias que cortam o país.
A saturação da capacidade operacional de portos e aeroportos.
Os investimentos de grande porte concentrados em rodovias durante décadas a partir de 1950.

Em relação aos componentes das eclusas, avalie as a�rmações a seguir: I - Comportas. II - Válvulas. III - Muro de acostamento. IV - Cabos de �xação. V - Vertedouro. Estão corretas:
I, II, III e IV.
III, IV e V.
II, III, IV e V.
II, III e IV.
I, II, III, IV e V.

Material
páginas com resultados encontrados.
páginas com resultados encontrados.

Escolha uma das opções e acesse esse e outros materiais sem bloqueio. 🤩

Cadastre-se ou realize login

Ao continuar, você aceita os Termos de Uso e Política de Privacidade

Escolha uma das opções e acesse esse e outros materiais sem bloqueio. 🤩

Cadastre-se ou realize login

Ao continuar, você aceita os Termos de Uso e Política de Privacidade

Escolha uma das opções e acesse esse e outros materiais sem bloqueio. 🤩

Cadastre-se ou realize login

Ao continuar, você aceita os Termos de Uso e Política de Privacidade

Escolha uma das opções e acesse esse e outros materiais sem bloqueio. 🤩

Cadastre-se ou realize login

Ao continuar, você aceita os Termos de Uso e Política de Privacidade

Escolha uma das opções e acesse esse e outros materiais sem bloqueio. 🤩

Cadastre-se ou realize login

Ao continuar, você aceita os Termos de Uso e Política de Privacidade

Escolha uma das opções e acesse esse e outros materiais sem bloqueio. 🤩

Cadastre-se ou realize login

Ao continuar, você aceita os Termos de Uso e Política de Privacidade

Escolha uma das opções e acesse esse e outros materiais sem bloqueio. 🤩

Cadastre-se ou realize login

Ao continuar, você aceita os Termos de Uso e Política de Privacidade

Questões resolvidas

Considerando as componentes características do sistema aquaviário de transporte no Brasil, observe as afirmacoes a seguir: I) Dragagem - serviço de escavação nos canais de acesso e áreas de atracação dos portos para manutenção ou aumento da profundidade. II) Eclusas - repartimento em rio ou canal, com portas em cada extremidade, usado para elevar ou descer embarcações de um nível de água a outro, a fim de facilitar-lhe ou mesmo possibilitar-lhe o acesso a determinados lugares. III) Calado - profundidade de um navio abaixo da linha de água, medida na vertical até a parte mais baixa do casco, hélices, outros pontos de referência. Tecnicamente é a distância da lâmina de água até a quilha do navio. É incorreta o que se afirma em:

Nenhuma das alternativas
I, apenas.
II, apenas.
III, apenas.
Nenhuma das alternativas
Todas as alternativas.

Na hidráulica fluvial são importantes as denominadas obras de normalização, as quais têm a finalidade de promover melhoramentos nos cursos d'água, facilitando a navegação. Avalie os itens em relação às obras usuais de normalização. I - Obras de proteção das margens. II - Dragagens e derrocamentos. III - Proteção de pilares de pontes. IV - Retificação de meandros. Estão corretas:

I, II, III e IV.
I e II.
III e IV.
II, III e IV.
I, II, III e IV.

Assinale a alternativa que não indica um dos fatores que contribui para o problema abordado no texto.
A prioridade dada ao modal ferroviário pela política de transporte nacional.
A reduzida exploração do potencial de navegação dos rios.
As condições precárias das rodovias que cortam o país.
A saturação da capacidade operacional de portos e aeroportos.
Os investimentos de grande porte concentrados em rodovias durante décadas a partir de 1950.

Em relação aos componentes das eclusas, avalie as a�rmações a seguir: I - Comportas. II - Válvulas. III - Muro de acostamento. IV - Cabos de �xação. V - Vertedouro. Estão corretas:
I, II, III e IV.
III, IV e V.
II, III, IV e V.
II, III e IV.
I, II, III, IV e V.

Prévia do material em texto

<p>Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE I</p><p>PORTOS E VIAS NAVEGÁVEIS 7890-45_45301_R_F1_20242 CONTEÚDO</p><p>Usuário adriana.reis18 @aluno.unip.br</p><p>Curso PORTOS E VIAS NAVEGÁVEIS</p><p>Teste QUESTIONÁRIO UNIDADE I</p><p>Iniciado 24/09/24 23:03</p><p>Enviado 24/09/24 23:03</p><p>Status Completada</p><p>Resultado da</p><p>tentativa</p><p>5 em 5 pontos</p><p>Tempo decorrido 0 minuto</p><p>Resultados exibidos Todas as respostas, Respostas enviadas, Respostas corretas, Comentários, Perguntas respondidas</p><p>incorretamente</p><p>Pergunta 1</p><p>Resposta Selecionada: d.</p><p>Respostas: a.</p><p>b.</p><p>c.</p><p>d.</p><p>e.</p><p>Comentário da</p><p>resposta:</p><p>O aperfeiçoamento, ao longo dos anos, da técnica de construção de embarcações e de</p><p>instrumentos náuticos permitiu o estreitamento entre nações por vias marítimas e estabeleceu</p><p>rotas comerciais que são utilizadas até os dias atuais.</p><p>Considerando as componentes características do sistema aquaviário de transporte no Brasil,</p><p>observe as a�rmações a seguir:</p><p>I) Dragagem - serviço de escavação nos canais de acesso e áreas de atracação dos portos para</p><p>manutenção ou aumento da profundidade.</p><p>II) Eclusas - repartimento em rio ou canal, com portas em cada extremidade, usado para elevar ou</p><p>descer embarcações de um nível de água a outro, a �m de facilitar-lhe ou mesmo possibilitar-lhe</p><p>o acesso a determinados lugares.</p><p>III)  Calado - profundidade de um navio abaixo da linha de água, medida na vertical até a parte</p><p>mais baixa do casco, hélices, outros pontos de referência. Tecnicamente é a distância da lâmina</p><p>de água até a quilha do navio.</p><p>É incorreta o que se a�rma em:</p><p>Nenhuma das alternativas</p><p>I, apenas.</p><p>II, apenas.</p><p>III, apenas.</p><p>Nenhuma das alternativas</p><p>Todas as alternativas.</p><p>Resposta: D</p><p>Comentário: as alternativas I, II, III, apresentam corretamente as de�nições</p><p>propostas, assim apenas a alternativa D está incorreta da forma que foi</p><p>apresentada na questão.</p><p>UNIP EAD BIBLIOTECAS MURAL DO ALUNO TUTORIAISCONTEÚDOS ACADÊMICOS</p><p>0,5 em 0,5 pontos</p><p>24/09/2024, 23:04 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE I – PORTOS ...</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_107642991_1&course_id=_361986_1&content_id=_4136286_1&retu… 1/7</p><p>http://company.blackboard.com/</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/blackboard/execute/courseMain?course_id=_361986_1</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/blackboard/content/listContent.jsp?course_id=_361986_1&content_id=_4135153_1&mode=reset</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_10_1</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_27_1</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_47_1</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_29_1</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_25_1</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/login/?action=logout</p><p>Pergunta 2</p><p>Resposta</p><p>Selecionada:</p><p>a.</p><p>Respostas: a.</p><p>b.</p><p>c.</p><p>d.</p><p>e.</p><p>Comentário da</p><p>resposta:</p><p>O sistema portuário brasileiro está sendo reorganizado para eliminar parte dos gargalos das</p><p>infraestruturas que reduzem os investimentos nacionais e internacionais no país. Especial</p><p>atenção, nesse processo, para o crescimento e a valorização cada vez maior dos portos secos no</p><p>território nacional. Porto seco é:</p><p>Um terminal intermodal terrestre diretamente ligado por estrada, via férrea</p><p>e/ou aérea, em zona fora do porto, geralmente no interior.</p><p>Um terminal intermodal terrestre diretamente ligado por estrada, via férrea</p><p>e/ou aérea, em zona fora do porto, geralmente no interior.</p><p>Uma estação aduaneira com o papel de salvaguardar todos os investimentos</p><p>em tecnologias de ponta produzidos em território nacional.</p><p>Um silo que armazena, sem impostos, a mercadoria importada por</p><p>investidores nacionais para o abastecimento agroalimentar do país.</p><p>Uma infraestrutura portuária �uvial que segue o curso dos principais rios</p><p>estaduais para complementar o sistema portuário de cabotagem.</p><p>Um sistema intermodal de transporte ferroviário e metroviário que facilita a</p><p>distribuição de bens para os aeroportos e os portos do país.</p><p>Resposta: A</p><p>Comentário: em de�nição, o porto seco deveria ser instalado no interior do</p><p>país, com incentivos �scais, para atender as demandas crescentes e</p><p>desafogar os portos convencionais.</p><p>Pergunta 3</p><p>Resposta Selecionada: e.</p><p>Respostas: a.</p><p>b.</p><p>Na hidráulica �uvial são importantes as denominadas obras de normalização, as quais têm a</p><p>�nalidade de promover melhoramentos nos cursos d'água, facilitando a navegação. Avalie os</p><p>itens em relação às obras usuais de normalização.</p><p>I - Obras de proteção das margens.</p><p>II - Dragagens e derrocamentos.</p><p>III - Proteção de pilares de pontes.</p><p>IV - Reti�cação de meandros.</p><p>Estão corretas:</p><p>I, II, III e IV.</p><p>I e II.</p><p>III e IV.</p><p>0,5 em 0,5 pontos</p><p>0,5 em 0,5 pontos</p><p>24/09/2024, 23:04 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE I – PORTOS ...</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_107642991_1&course_id=_361986_1&content_id=_4136286_1&retu… 2/7</p><p>c.</p><p>d.</p><p>e.</p><p>Comentário da</p><p>resposta:</p><p>I, II e III.</p><p>II, III e IV.</p><p>I, II, III e IV.</p><p>Resposta: E</p><p>Comentário: todas as a�rmações I, II, III e IV estão corretas. São necessárias as</p><p>obras de proteção das margens; serviços de dragagem e derrocamento;</p><p>proteção de pilares e ponte; reti�cação de meandros que levem risco às</p><p>manobras das embarcações.</p><p>Pergunta 4</p><p>Resposta Selecionada: c.</p><p>Respostas: a.</p><p>b.</p><p>c.</p><p>d.</p><p>e.</p><p>Comentário da</p><p>resposta:</p><p>As eclusas são estruturas hidráulicas que permitem a transposição dos desníveis entre superfícies</p><p>d'água por barcos, navios e comboios. Nas hidrovias �uviais, geralmente, as eclusas estão</p><p>situadas junto a uma usina hidrelétrica, a qual opera, de modo integrado, a geração de</p><p>eletricidade com a movimentação das embarcações. Avalie as a�rmativas a seguir que se referem</p><p>a uma eclusa �uvial.</p><p>I - Na fase de enchimento d'água no interior da eclusa, utiliza-se o aqueduto de montante.</p><p>II - No esvaziamento d'água do interior da eclusa, utiliza-se o aqueduto de jusante.</p><p>III - Uma eclusa dispõe de portas metálicas à montante e à jusante, as quais permanecem</p><p>fechadas durante o enchimento e o esvaziamento da eclusa.</p><p>IV - As eclusas normalmente dispõem de muros-guia que facilitam o acesso dos comboios,</p><p>permitindo posicioná-los na entrada.</p><p>V - Os comboios permanecem soltos no interior da eclusa durante o enchimento e o</p><p>esvaziamento d'água.</p><p>Estão corretas:</p><p>I, II, III e IV.</p><p>I, II e IV.</p><p>II, III e V.</p><p>I, II, III e IV.</p><p>II, III, IV e V.</p><p>I, II, III, IV e V.</p><p>Resposta: C</p><p>Comentário: na a�rmação V, os comboios ou embarcações são amarrados</p><p>dentro da eclusa para passarem pela eclusagem e evitar choques físicos</p><p>internos.</p><p>Pergunta 5</p><p>Em relação a dragagens �uviais ou marítimas destinadas a realizar obras de implantação ou</p><p>manutenção de rotas de navegação para transporte hidroviário, analise as a�rmações a seguir:</p><p>0,5 em 0,5 pontos</p><p>0,5 em 0,5 pontos</p><p>24/09/2024, 23:04 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE I – PORTOS ...</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_107642991_1&course_id=_361986_1&content_id=_4136286_1&retu… 3/7</p><p>Resposta Selecionada: e.</p><p>Respostas: a.</p><p>b.</p><p>c.</p><p>d.</p><p>e.</p><p>Comentário da</p><p>resposta:</p><p>I - As dragagens de manutenção são feitas sistematicamente para manter o gabarito da</p><p>navegação.</p><p>II - Os serviços de dragagem são realizados exclusivamente por equipamentos �utuantes.</p><p>III - As dragagens �uviais, no geral, envolvem volumes menores que as marítimas.</p><p>IV - Nas atividades de dragagem estão incluídas a gestão e a operação das áreas de despejo dos</p><p>materiais dragados.</p><p>V - Os serviços de dragagem compreendem a retirada, o transporte e a deposição de solos,</p><p>rochas ou outros materiais que obstaculizem a navegação hidroviária.</p><p>É correto apenas o que se a�rma em:</p><p>I, III, IV e V.</p><p>I, II e III.</p><p>I, III e IV.</p><p>II, III e V.</p><p>I, II, III e V.</p><p>I, III, IV e V.</p><p>Resposta: E</p><p>Comentário: Na a�rmativa II, os serviços de dragagem são realizados por</p><p>equipamentos �utuantes e equipamento em terra podem executar as</p><p>dragagens</p><p>nas margens.</p><p>Pergunta 6</p><p>Resposta Selecionada: a.</p><p>Respostas: a.</p><p>b.</p><p>c.</p><p>d.</p><p>e.</p><p>Comentário</p><p>da</p><p>resposta:</p><p>Determine a profundidade mínima que deve haver entre o calado de uma embarcação pesqueira e o leito de</p><p>um dado rio de largura 50 m e profundidade</p><p>6 m. Considere as seguintes características da embarcação:</p><p>Boca = 5,00 m; velocidade = 14,5 nós (1 nó = 1,852 km/h); calado = 1,5 m.</p><p>Considere o nível de precisão de três casas decimais.</p><p>Hp mín = 4,391 m.</p><p>Hp mín = 4,391 m.</p><p>Hp mín = 2,201 m.</p><p>Hp mín = 2,901 m.</p><p>Hp mín = 6,201 m.</p><p>Hp mín = 5,102 m.</p><p>Resposta: A</p><p>Comentário:</p><p>Squat Sq (Kb=1) 0,10894 (m)</p><p>g = 9,81 (m/s2)</p><p>V= 26,854 km/h 7,459444 (m/s)</p><p>Kb 1 ou</p><p>hp min = 4,39106 (m)</p><p>0,5 em 0,5 pontos</p><p>24/09/2024, 23:04 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE I – PORTOS ...</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_107642991_1&course_id=_361986_1&content_id=_4136286_1&retu… 4/7</p><p>Pergunta 7</p><p>Resposta</p><p>Selecionada:</p><p>d.</p><p>Respostas: a.</p><p>b.</p><p>c.</p><p>d.</p><p>e.</p><p>Comentário da</p><p>resposta:</p><p>A Federação das Indústrias de São Paulo comparou indicadores de transporte do Brasil com</p><p>equivalentes de países que são referências para o mundo todo. A conclusão do estudo é que, em</p><p>dez anos, a e�ciência de nossa infraestrutura não avançou e mantém uma matriz de modais de</p><p>transporte totalmente desbalanceada, o que di�culta o transporte e onera os preços �nais dos</p><p>produtos para o mercado internacional.</p><p>Assinale a alternativa que não indica um dos fatores que contribui para o problema abordado no</p><p>texto.</p><p>A prioridade dada ao modal ferroviário pela política de transporte</p><p>nacional.</p><p>A reduzida exploração do potencial de navegação dos rios.</p><p>As condições precárias das rodovias que cortam o país.</p><p>A saturação da capacidade operacional de portos e aeroportos.</p><p>A prioridade dada ao modal ferroviário pela política de transporte</p><p>nacional.</p><p>Os investimentos de grande porte concentrados em rodovias durante</p><p>décadas a partir de 1950.</p><p>Resposta: D</p><p>Comentário: a alternativa D contraria a realidade de nossa história de</p><p>transportes no Brasil que direcionou os investimentos ao modal rodoviário e</p><p>não ao ferroviário.</p><p>Pergunta 8</p><p>Deseja-se saber o raio hidráulico de um canal trapezoidal simétrico, que tem</p><p>4 m de largura de base, 10 m de superfície molhada e 4 m de altura de lâmina d' água. O raio</p><p>hidráulico é igual a:</p><p>0,5 em 0,5 pontos</p><p>0,5 em 0,5 pontos</p><p>24/09/2024, 23:04 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE I – PORTOS ...</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_107642991_1&course_id=_361986_1&content_id=_4136286_1&retu… 5/7</p><p>Resposta Selecionada: a.</p><p>Respostas: a.</p><p>b.</p><p>c.</p><p>d.</p><p>e.</p><p>Comentário da</p><p>resposta:</p><p>2,0.</p><p>2,0.</p><p>5,6.</p><p>4,0.</p><p>3,0.</p><p>1,1.</p><p>Resposta: A</p><p>Comentário: o raio hidráulico é a relação entre a área molhada e o perímetro</p><p>molhado do canal. Assim, a área será 28 m² e o perímetro será de 14 m,</p><p>dividindo a área pelo perímetro, o resultado é 2 m para o raio hidráulico.</p><p>Pergunta 9</p><p>Resposta Selecionada: c.</p><p>Respostas: a.</p><p>b.</p><p>c.</p><p>d.</p><p>e.</p><p>Comentário da</p><p>resposta:</p><p>A escala de representação do levantamento hidrográ�co determina a precisão do levantamento e</p><p>a quantidade de detalhes a serem representados. Assim, de�na a distância dos pontos de</p><p>sondagem, proposta em uma escala de 1 : 50.000, com afastamento de 100 mm na escala do</p><p>levantamento.</p><p>5000 m</p><p>50 m.</p><p>0,50 m.</p><p>5000 m</p><p>500 m.</p><p>0,05 m.</p><p>Resposta: C</p><p>Comentário: convertendo a escala de 1:50.000 um traçado de 100 mm, o</p><p>resultado é igual a 5.000 m (50.000 * 0,1 m = 1 * X).</p><p>Pergunta 10</p><p>As eclusas de navegação constituem um componente fundamental dos sistemas hidroviários</p><p>�uviais por permitirem, por meio das eclusagens, a continuidade da navegação. Em relação aos</p><p>componentes das eclusas, avalie as a�rmações a seguir:</p><p>I - Comportas.</p><p>II - Válvulas.</p><p>III - Muro de acostamento.</p><p>IV - Cabos de �xação.</p><p>V - Vertedouro.</p><p>Estão corretas:</p><p>0,5 em 0,5 pontos</p><p>0,5 em 0,5 pontos</p><p>24/09/2024, 23:04 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE I – PORTOS ...</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_107642991_1&course_id=_361986_1&content_id=_4136286_1&retu… 6/7</p><p>Terça-feira, 24 de Setembro de 2024 23h03min59s GMT-03:00</p><p>Resposta Selecionada: a.</p><p>Respostas: a.</p><p>b.</p><p>c.</p><p>d.</p><p>e.</p><p>Comentário da</p><p>resposta:</p><p>I, II, III e IV.</p><p>I, II, III e IV.</p><p>III, IV e V.</p><p>II, III, IV e V.</p><p>II, III e IV.</p><p>I, II, III, IV e V.</p><p>Resposta: A</p><p>Comentário: as eclusas são constituídas de comportas, válvulas, muro de</p><p>acostamento e cabos de �xação, mas não possuem vertedouro.</p><p>← OK</p><p>24/09/2024, 23:04 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE I – PORTOS ...</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_107642991_1&course_id=_361986_1&content_id=_4136286_1&retu… 7/7</p>

Mais conteúdos dessa disciplina