av2 manutenção mauricio

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Questão 1 | ENGENHARIA DE MANUTENCAO 
Código da questão: 15336 
Para que uma empresa atinja o WCM (world class maintenance) é 
necessário executar algumas etapas, com exceção de: 
A 
Manter mão de obra sem capacitação; 
B 
Terceirização em relação ganha-ganha (parcerias); 
C 
Manutenção centrada na confiabilidade. 
D 
Utilização de técnicas de análise de falhas; 
E 
Sistemas de gerenciamento da manutenção; 
Motivo: 
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Questão 2 | ENGENHARIA DE MANUTENCAO 
Código da questão: 15304 
Observe as afirmativas a seguir a respeito do aço DIN 17NiCrMo7G, 
equivalente ao aço ABNT 4320H. 
I – O aço tem teor de carbono igual a 0,20% 
II – O aço possui temperabilidade assegurada 
III – É um aço-liga com Ni = 1,8%; Cr = 0,80% e Mo = 0,25%, 
pertencente à família de aços-liga 43 
IV – O aço tem teor de carbono igual a 0,25% 
Está(ão) correta(s): 
 
 
A 
I. 
B 
III. 
C 
I – II – III. 
D 
I – II – III – IV. 
E 
II. 
Motivo: 
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Questão 3 | ENGENHARIA DE MANUTENCAO 
Código da questão: 15354 
O MPT (Manutenção Produtiva Total) foi criado visando reduzir os 
custos dos sistemas produtivos. Assinale a alternativa que não está 
correta: 
A 
Relação sinergética entre todas as funções organizacionais, 
envolvendo toda a empresa; 
B 
Promoção da integração entre homem, máquina e empresa; 
C 
Pode ser considerada uma filosofia, uma coleção de práticas e 
técnicas; 
D 
Teve sua origem nos EUA. 
E 
Trabalha com o conceito de “Perda Zero”; 
Motivo: 
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Questão 4 | ENGENHARIA DE MANUTENCAO 
Código da questão: 129412 
O uso da técnica de modelagem é muito importante para a análise de 
confiabilidade na manutenção. Desse modo, é importante, observar as 
distribuições de probabilidade para uma melhor avaliação nos estudos 
de confiabilidade. Com base no exposto, analise os itens abaixo e 
associe as distribuições às suas respectivas características. 
1. Distribuição Exponencial 
2. Distribuição Weibull 
3. Distribuição lognormal 
4. Distribuição gama 
( ) Apresenta uma flexibilidade com capacidade de representação 
dos tempos e até mesmo das falhas com comportamentos distintos. 
( ) É a distribuição mais utilizada para peças de desgaste. 
( ) É a respectiva generalização da distribuição exponencial. 
( ) Apresenta uma função com riscos constantes. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta 
A 
3, 2, 1, 4. 
B 
4, 3, 2, 1. 
C 
4, 1, 2, 3. 
D 
2, 3, 4, 1. 
E 
1, 3, 2, 4. 
Motivo: 
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Questão 5 | ENGENHARIA DE MANUTENCAO 
Código da questão: 15353 
O MRP II (Manufacturing Resources Planning) é uma importante 
ferramenta para planejamento. Com isso podemos afirmar que: 
A 
Nos processos de Manufatura não se utiliza o MRPII. 
B 
O MRP II sobrecarrega os processos produtivos; 
C 
O MRP II aumenta o estoque nas empresas; 
D 
O MRP II não tem abrangência na área de compras; 
E 
Tem como objetivo permitir o cumprimento dos prazos de entrega dos 
pedidos dos clientes; 
Motivo: 
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Questão 6 | ENGENHARIA DE MANUTENCAO 
Código da questão: 15315 
Marque a alternativa que apresenta uma vantagem da manutenção 
centralizada. 
A 
Supervisão de tarefas que necessitam de conhecimentos especiais se 
torna mais difícil, e, como tal, é menor o controle da manutenção. 
B 
Maiores custos de transporte em razão da distância dos locais dos 
trabalhos de manutenção. 
C 
Resulta em maior eficiência. 
D 
Menor desenvolvimento de funcionários em diferentes tecnologias. 
E 
Tarefas que exigem habilidades especiais consomem mais tempo de 
deslocamento da função organização. 
Motivo: 
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Questão 7 | ENGENHARIA DE MANUTENCAO 
Código da questão: 15346 
O planejamento do processo de lubrificação corresponde a uma das 
categorias mais importantes a ser considerada dentro do plano de 
manutenção preventiva. É importante instrumento facilitador no 
controle das lubrificações e manutenções das máquinas e 
equipamentos. São etapas a serem obedecidas: inventário do 
maquinário, levantar pontos a serem lubrificados, verificar nível de 
estoque, programar as rotinas de lubrificação, definir o tipo de 
lubrificante e o sistema de lubrificação, ações de controle do plano de 
lubrificação. 
Assinale a alternativa que apresenta a etapa faltante no planejamento 
de lubrificação: 
A 
Definição do prazo de validade dos lubrificantes; 
B 
Contratar mão de obra específica. 
C 
Definição do preço dos lubrificantes; 
D 
Definição das rotas de lubrificação; 
E 
Comprar os lubrificantes; 
Motivo: 
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Questão 8 | ENGENHARIA DE MANUTENCAO 
Código da questão: 15329 
Os tipos de manutenção existentes são: CORRETIVA, PREVENTIVA, 
PREDITIVA e DETECTIVA. Sobre estes tipos é correto afirmar: 
A 
A manutenção corretiva pode ser emergencial e programada; 
B 
A manutenção corretiva é a realização do reparo ou troca antes da 
falha; 
C 
A manutenção detectiva refere-se à realização das ações de reparo 
apenas após a falha do equipamento. 
D 
A manutenção preditiva se divide em sistemática ou por oportunidade; 
E 
A manutenção preventiva busca por falhas ocultas em sistemas de 
proteção dos processos industriais; 
Motivo: 
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Questão 9 | ENGENHARIA DE MANUTENCAO 
Código da questão: 15306 
Uma das funções da lubrificação é: 
A 
Reduzir a vida-útil dos equipamentos. 
B 
Aumentar as questões de corrosão dos materiais. 
C 
Aumentar a temperatura de trabalho por conta do atrito entre as 
superfícies. 
D 
Aumentar o desgaste das máquinas e equipamentos 
E 
Diminuir o atrito entre as peças. 
Motivo: 
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Questão 10 | ENGENHARIA DE MANUTENCAO 
Código da questão: 204827 
Considerando os tipos de manutenção de elevador, é correto afirmar 
que: 
A 
a manutenção preventiva tem como finalidade antecipar ações para 
manter a máquina em operação. 
B 
a troca de óleo de uma máquina, considerando o tempo de operação, 
é um serviço de manutenção corretiva. 
C 
a manutenção preventiva tem como finalidade reparar defeito dos 
equipamentos que operam em regime contínuo. 
D 
a manutenção preventiva significa fazer manutenção quando a 
máquina estiver parada. 
E 
o desmonte completo de uma máquina só ocorre na manutenção 
corretiva.