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SOLUÇÕES DOS PROBLEMAS 81 Escolhemos a primeira possibilidade (−45°, ou 45° no sentido horário a partir do semieixo x positivo) porque os sinais das componentes mostram que o vetor está no quarto quadrante. Um desenho de D r aparece acima. 3. O vetor posição inicial ro satisfaz a equação r r r− =o D , o que nos dá r r ro j k m i j= − = − − − +D ( , ˆ , ) ( , ˆ , ˆ , ˆ3 0 4 0 2 0 3 0 6 0kk m m i m j m k) ( , )ˆ ( , )ˆ ( ) ˆ= − + + −2 0 6 0 10 4. Escolhemos um sistema de coordenadas com a origem no centro do relógio, o semieixo x positivo para a direita (na direção das “3 horas”) e o semieixo y positivo para cima (na direção das “12 horas”). (a) Na notação dos vetores unitários, temos r r1 210 10= = −( )ˆ ( )ˆ.cm i e cm j Assim, de acordo com a Eq. 4-2, D r r r= − = − + −2 1 10 10( )ˆ ( )ˆ.cm i cm j O módulo é dado por | | ( ) ( ) .D r = − + − =10 10 142 2cm cm cm (b) De acordo com a Eq. 3-6, o ângulo é u = − − = ° − °−tan .1 10 10 45 135 cm cm ou Escolhemos 2135° porque sabemos que o vetor está no terceiro quadrante. Na notação módulo- ângulo, o vetor é D 2 2 1 2 r r r= = →( )ˆ ( )ˆ2 1 10 10cm i cm j (14 cm .∠2135°) (c) Nesse caso, r r r1 210 10 20= − = =( )ˆ ( )ˆ ( )ˆcm j, cm j e cm j.D Assim, | | .D r = 20 cm (d) De acordo com a Eq. 3-6, o ângulo é u = = °−tan .1 20 0 90 cm cm (e) Em uma hora, o ponteiro volta à posição inicial e o deslocamento da ponta é zero. (f) O ângulo correspondente ao deslocamento da ponta durante uma hora também é zero. 5. A velocidade média durante a viagem é dada pela Eq. 4-8: v r tméd = D D/ , na qual o des- locamento total D D D D r r r r= + +1 2 3 é a soma de três deslocamentos (todos realizados com velocidade constante durante um certo tempo) e D D D Dt t t t= + +1 2 3 é a duração da viagem. Usamos um sistema de coordenadas no qual o semieixo x positivo corresponde à direção leste e o semieixo y positivo corresponde à direção norte. (a) Na notação dos vetores unitários, o primeiro deslocamento é dado por D r1 = 60,0 km h 40,0min 60min/h ˆ̂ ˆi = (40,0 km)i. 82 SOLUÇÕES DOS PROBLEMAS O segundo deslocamento tem um módulo de ( , )) (60 0 km h 20,0 min 60min/h 20,0 km⋅ = e a direção é 40° ao norte do leste. Assim, D r2 = +( ˆ (20,0 km) cos(40,0) i 20,0 km) sen( 440,0 ) j 15,3 km) i 12,9 km) j. ˆ ( ˆ ( ˆ= + O terceiro deslocamento é D r3 = − 60,0 km h 50,0min 60min/h îi = ( km) i.− 50 0, ˆ O deslocamento total é D D D D r r r r= + + = + +1 2 3 ( ˆ ( ˆ40,0 km)i 15,3 km) i (( ˆ ( ˆ ˆ ( 12,9 km) j 50,0 km) i (5,30 km) i 12,9 − = + km) j.ˆ A duração da viagem é Dt = (40,0 + 20,0 + 50,0) min = 110 min, que equivalem a 1,83 h. De acordo com a Eq. 4-8, temos: vméd (5,30 km) i 12,9 km) j 1,83 h (2,9= + = ˆ ( ˆ 00 km/h) i (7,01km/h) j .ˆ ˆ+ O módulo de vméd é | | ( , ) vméd 2km/h (7,01km/h) 7,59km/h= + =2 90 2 .. (b) O ângulo é u = =− −tan tan , , , , 1 1 7 01 2 9 v v y x méd méd km/h 00 67 5 km/h (ao nortedo leste) = °, ou 22,5o a leste do norte. O deslocamento do trem é mostrado na figura a seguir. Note que o deslocamento total D r é a soma vetorial de D r1 , D r2 e D r3. 6. Para chamar atenção para o fato de que a velocidade é função do tempo, usamos a notação v(t) para dx/dt. (a) De acordo com a Eq. 4-10, temos: v t d dt t t( ) ˆ ˆ ˆ= − =(3,00 i 4,00 j + 2,00k) (3,002 m/s)i (8,00 m/s) jˆ ˆ− t (b) Fazendo t = 2,00 s na expressão do item (a), obtemos v = (3,00i 16,0j) m/s.ˆ ˆ−