QUESTIONÁRIO UNIDADE I PORTOS e VIAS

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PORTOS E VIAS NAVEGÁVEIS 17B3_15301_20242 CONTEÚDO
Usuário GUILHERME REIS DE OLIVEIRA
Curso PORTOS E VIAS NAVEGÁVEIS
Teste QUESTIONÁRIO UNIDADE I
Iniciado 05/10/24 19:38
Enviado 05/10/24 20:00
Status Completada
Resultado da
tentativa
4,5 em 5 pontos  
Tempo decorrido 21 minutos
Resultados exibidos Todas as respostas, Respostas enviadas, Respostas corretas, Comentários, Perguntas respondidas
incorretamente
Pergunta 1
Resposta Selecionada: d. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Comentário da
resposta:
O aperfeiçoamento, ao longo dos anos, da técnica de construção de embarcações e de
instrumentos náuticos permitiu o estreitamento entre nações por vias marítimas e estabeleceu
rotas comerciais que são utilizadas até os dias atuais.
Considerando as componentes características do sistema aquaviário de transporte no Brasil,
observe as a�rmações a seguir:
I) Dragagem - serviço de escavação nos canais de acesso e áreas de atracação dos portos para
manutenção ou aumento da profundidade.
II) Eclusas - repartimento em rio ou canal, com portas em cada extremidade, usado para elevar ou
descer embarcações de um nível de água a outro, a �m de facilitar-lhe ou mesmo possibilitar-lhe
o acesso a determinados lugares.
III)  Calado - profundidade de um navio abaixo da linha de água, medida na vertical até a parte
mais baixa do casco, hélices, outros pontos de referência. Tecnicamente é a distância da lâmina
de água até a quilha do navio.
 
É incorreta o que se a�rma em:
Nenhuma das alternativas
I, apenas.
II, apenas.
III, apenas.
Nenhuma das alternativas
Todas as alternativas.
Resposta: D
Comentário: as alternativas I, II, III, apresentam corretamente as de�nições
propostas, assim apenas a alternativa D está incorreta da forma que foi
apresentada na questão.
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0,5 em 0,5 pontos
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http://company.blackboard.com/
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https://ava.ead.unip.br/webapps/blackboard/content/listContent.jsp?course_id=_362153_1&content_id=_4137241_1&mode=reset
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Pergunta 2
Resposta
Selecionada:
a.
Respostas: a.
b.
c.
d.
e.
Comentário da
resposta:
O sistema portuário brasileiro está sendo reorganizado para eliminar parte dos gargalos das
infraestruturas que reduzem os investimentos nacionais e internacionais no país. Especial
atenção, nesse processo, para o crescimento e a valorização cada vez maior dos portos secos no
território nacional. Porto seco é:
Um terminal intermodal terrestre diretamente ligado por estrada, via férrea
e/ou aérea, em zona fora do porto, geralmente no interior.
Um terminal intermodal terrestre diretamente ligado por estrada, via férrea
e/ou aérea, em zona fora do porto, geralmente no interior.
Uma estação aduaneira com o papel de salvaguardar todos os investimentos
em tecnologias de ponta produzidos em território nacional.
Um silo que armazena, sem impostos, a mercadoria importada por
investidores nacionais para o abastecimento agroalimentar do país.
Uma infraestrutura portuária �uvial que segue o curso dos principais rios
estaduais para complementar o sistema portuário de cabotagem.
Um sistema intermodal de transporte ferroviário e metroviário que facilita a
distribuição de bens para os aeroportos e os portos do país.
Resposta: A
Comentário: em de�nição, o porto seco deveria ser instalado no interior do
país, com incentivos �scais, para atender as demandas crescentes e
desafogar os portos convencionais.
Pergunta 3
Resposta Selecionada: e. 
Respostas: a. 
b. 
Na hidráulica �uvial são importantes as denominadas obras de normalização, as quais têm a
�nalidade de promover melhoramentos nos cursos d'água, facilitando a navegação. Avalie os
itens em relação às obras usuais de normalização.
 
I - Obras de proteção das margens.
II - Dragagens e derrocamentos.
III - Proteção de pilares de pontes.
IV - Reti�cação de meandros.
 
Estão corretas:
I, II, III e IV. 
I e II.
III e IV.
0,5 em 0,5 pontos
0,5 em 0,5 pontos
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c. 
d. 
e. 
Comentário da
resposta:
I, II e III.
II, III e IV.
I, II, III e IV. 
Resposta: E
Comentário: todas as a�rmações I, II, III e IV estão corretas. São necessárias as
obras de proteção das margens; serviços de dragagem e derrocamento;
proteção de pilares e ponte; reti�cação de meandros que levem risco às
manobras das embarcações.
Pergunta 4
Resposta Selecionada: c. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Comentário da
resposta:
As eclusas são estruturas hidráulicas que permitem a transposição dos desníveis entre superfícies
d'água por barcos, navios e comboios. Nas hidrovias �uviais, geralmente, as eclusas estão
situadas junto a uma usina hidrelétrica, a qual opera, de modo integrado, a geração de
eletricidade com a movimentação das embarcações. Avalie as a�rmativas a seguir que se referem
a uma eclusa �uvial.
 
I - Na fase de enchimento d'água no interior da eclusa, utiliza-se o aqueduto de montante.
II - No esvaziamento d'água do interior da eclusa, utiliza-se o aqueduto de jusante.
III - Uma eclusa dispõe de portas metálicas à montante e à jusante, as quais permanecem
fechadas durante o enchimento e o esvaziamento da eclusa.
IV - As eclusas normalmente dispõem de muros-guia que facilitam o acesso dos comboios,
permitindo posicioná-los na entrada.
V - Os comboios permanecem soltos no interior da eclusa durante o enchimento e o
esvaziamento d'água.
 
Estão corretas:
I, II, III e IV.
I, II e IV.
II, III e V.
I, II, III e IV.
II, III, IV e V.
I, II, III, IV e V.
Resposta: C
Comentário: na a�rmação V, os comboios ou embarcações são amarrados
dentro da eclusa para passarem pela eclusagem e evitar choques físicos
internos.
Pergunta 5
Em relação a dragagens �uviais ou marítimas destinadas a realizar obras de implantação ou
manutenção de rotas de navegação para transporte hidroviário, analise as a�rmações a seguir:
 
0,5 em 0,5 pontos
0,5 em 0,5 pontos
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Resposta Selecionada: e. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Comentário da
resposta:
I - As dragagens de manutenção são feitas sistematicamente para manter o gabarito da
navegação.
II - Os serviços de dragagem são realizados exclusivamente por equipamentos �utuantes.
III - As dragagens �uviais, no geral, envolvem volumes menores que as marítimas.
IV - Nas atividades de dragagem estão incluídas a gestão e a operação das áreas de despejo dos
materiais dragados.
V - Os serviços de dragagem compreendem a retirada, o transporte e a deposição de solos,
rochas ou outros materiais que obstaculizem a navegação hidroviária.
 
É correto apenas o que se a�rma em:
I, III, IV e V. 
I, II e III.
I, III e IV.
II, III e V.
I, II, III e V.
I, III, IV e V. 
Resposta: E
Comentário: Na a�rmativa II, os serviços de dragagem são realizados por
equipamentos �utuantes e equipamento em terra podem executar as
dragagens nas margens.
Pergunta 6
Resposta Selecionada: a. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Comentárioda
resposta:
Determine a profundidade mínima que deve haver entre o calado de uma embarcação pesqueira e o leito de
um dado rio de largura 50 m e profundidade
6 m. Considere as seguintes características da embarcação:
Boca = 5,00 m; velocidade = 14,5 nós (1 nó = 1,852 km/h); calado = 1,5 m.
Considere o nível de precisão de três casas decimais.
Hp mín = 4,391 m.
Hp mín = 4,391 m.
Hp mín = 2,201 m.
Hp mín = 2,901 m.
Hp mín = 6,201 m.
Hp mín = 5,102 m.
Resposta: A
Comentário:
Squat Sq (Kb=1) 0,10894 (m)
g = 9,81 (m/s2)
V= 26,854 km/h 7,459444 (m/s)
Kb 1 ou
hp min = 4,39106 (m)
0,5 em 0,5 pontos
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Pergunta 7
Resposta
Selecionada:
d.
Respostas: a. 
b. 
c. 
d.
e.
Comentário da
resposta:
A Federação das Indústrias de São Paulo comparou indicadores de transporte do Brasil com
equivalentes de países que são referências para o mundo todo. A conclusão do estudo é que, em
dez anos, a e�ciência de nossa infraestrutura não avançou e mantém uma matriz de modais de
transporte totalmente desbalanceada, o que di�culta o transporte e onera os preços �nais dos
produtos para o mercado internacional.
Assinale a alternativa que não indica um dos fatores que contribui para o problema abordado no
texto.
A prioridade dada ao modal ferroviário pela política de transporte
nacional.
A reduzida exploração do potencial de navegação dos rios.
As condições precárias das rodovias que cortam o país.
A saturação da capacidade operacional de portos e aeroportos.
A prioridade dada ao modal ferroviário pela política de transporte
nacional.
Os investimentos de grande porte concentrados em rodovias durante
décadas a partir de 1950.
Resposta: D
Comentário: a alternativa D contraria a realidade de nossa história de
transportes no Brasil que direcionou os investimentos ao modal rodoviário e
não ao ferroviário.
Pergunta 8
Deseja-se saber o raio hidráulico de um canal trapezoidal simétrico, que tem
4 m de largura de base, 10 m de superfície molhada e 4 m de altura de lâmina d' água. O raio
hidráulico é igual a:
0,5 em 0,5 pontos
0,5 em 0,5 pontos
05/10/2024, 20:00 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE I – PORTOS ...
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Resposta Selecionada: a. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Comentário da
resposta:
2,0.
2,0.
5,6.
4,0.
3,0.
1,1.
Resposta: A
Comentário: o raio hidráulico é a relação entre a área molhada e o perímetro
molhado do canal. Assim, a área será 28 m² e o perímetro será de 14 m,
dividindo a área pelo perímetro, o resultado é 2 m para o raio hidráulico.
Pergunta 9
Resposta Selecionada: b. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
A escala de representação do levantamento hidrográ�co determina a precisão do levantamento e
a quantidade de detalhes a serem representados. Assim, de�na a distância dos pontos de
sondagem, proposta em uma escala de 1 : 50.000, com afastamento de 100 mm na escala do
levantamento.
0,50 m.
50 m.
0,50 m.
5000 m
500 m.
0,05 m.
Pergunta 10
Resposta Selecionada: a. 
Respostas: a. 
As eclusas de navegação constituem um componente fundamental dos sistemas hidroviários
�uviais por permitirem, por meio das eclusagens, a continuidade da navegação. Em relação aos
componentes das eclusas, avalie as a�rmações a seguir:
 
I - Comportas.
II - Válvulas.
III - Muro de acostamento.
IV - Cabos de �xação.
V - Vertedouro.
 
Estão corretas:
I, II, III e IV.
I, II, III e IV.
0 em 0,5 pontos
0,5 em 0,5 pontos
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Sábado, 5 de Outubro de 2024 20h00min12s GMT-03:00
b. 
c. 
d. 
e. 
Comentário da
resposta:
III, IV e V.
II, III, IV e V.
II, III e IV.
I, II, III, IV e V.
Resposta: A
Comentário: as eclusas são constituídas de comportas, válvulas, muro de
acostamento e cabos de �xação, mas não possuem vertedouro.
← OK
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