Log reversa

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LOGÍSTICA REVERSA 
Gisele Lozada
Fundamentos de 
logística reversa
Objetivos de aprendizagem
Ao final deste texto, você deve apresentar os seguintes aprendizados:
 � Definir no que consiste a logística reversa.
 � Descrever conceitos correlatos e áreas de aplicação.
 � Analisar a logística reversa como parte dos processos da cadeia de 
suprimentos.
Introdução
A logística existe há muito mais tempo do que muitos podem pensar, 
estando presente na história da civilização desde quando o homem deu 
início às operações produtivas organizadas que iam além da subsistência, 
viabilizando trocas entre produtores próximos. Iniciaram-se, assim, os 
movimentos de mercadorias, e os conceitos de logística começaram a 
tomar forma. Essas operações foram sendo aperfeiçoadas e passaram a 
permitir transações entre localidades cada vez mais distantes, envolvendo 
diferentes elementos.
Então, a logística foi levada ao contexto empresarial, no qual se tornou 
uma área vital para o sucesso dos negócios, assumindo papel de destaque 
no planejamento e no controle do fluxo de materiais e produtos, desde 
sua entrada na empresa, como matéria-prima, até sua saída dela, já como 
produto acabado. Após consolidada nesse papel, a logística evolui ainda 
mais, incorporando novas responsabilidades a seu escopo: passou a atuar 
também na captura do valor ainda contido nos bens após sua venda ou 
consumo, por meio de um fluxo em sentido contrário daquele praticado 
na logística convencional. Surge, então, o conceito de logística reversa, 
que concede à logística uma posição de destaque ainda maior no cenário 
empresarial, passando a integrar a cadeia de suprimentos como um de 
seus mais importantes processos.
Neste capítulo, você vai ler sobre a logística reversa, iniciando por 
um breve histórico, que apresenta a evolução da logística empresarial 
à logística reversa, incluindo, ainda, o estudo sobre o que é a logística 
reversa, bem como conceitos a ela correlacionados e áreas de aplicação. 
Por fim, você vai ler sobre a análise da logística reversa como parte dos 
processos da cadeia de suprimentos.
1 A logística reversa
A logística existe desde o começo da civilização, quando o homem deu início 
às operações produtivas organizadas que iam além da subsistência. Antes da 
logística, aspectos como transporte de produtos eram limitados e estruturas 
de armazenagem eram precárias, o que fazia os povos terem de produzir 
aquilo de que precisavam, e as opções de consumo se restringiam ao que 
era produzido pela comunidade local e seu entorno. Com o passar do tempo, 
os produtores começaram a se dar conta da possibilidade de trocas entre pro-
dutores próximos: aquilo que sobrava na produção de uma localidade poderia 
ser trocado por algo que lhe faltava e que, por outro lado, sobrava na produção 
de outra. Iniciaram-se, assim, os movimentos de mercadorias, e os conceitos 
de logística começaram a tomar forma — operações que depois foram sendo 
aperfeiçoadas, permitindo transações entre localidades cada vez mais distantes 
e envolvendo diferentes elementos (BALLOU, 2006).
Uma etapa marcante na história da logística ocorreu no contexto militar, em 
que o termo era associado ao transporte, abastecimento e alojamento de tropas. 
Ela era aí compreendida como um ramo da ciência militar que era responsável 
por lidar com a obtenção, a manutenção e o transporte de material, pessoas e 
instalações, com foco nos objetivos e na estratégia de cada missão. Depois, 
o conceito de logística foi levado para os contextos industrial e empresarial, nos 
quais ela pôde contar com a contribuição de episódios marcantes da história 
para seu desenvolvimento, tais como a Revolução Industrial e a Segunda Guerra 
Mundial. Inicialmente, a logística estava voltada ao trânsito de mercadorias 
e produtos; depois, passou a ser focada na satisfação do cliente, o que lhe 
permitiu evoluir de uma simples área de estocagem de materiais a uma área 
estratégica no atual cenário empresarial, marcado pela forte concorrência 
(BALLOU, 2006; LEITE, 2017).
O destaque da logística como atividade empresarial teve como pano de 
fundo a evolução dos sistemas de produção, com especial contribuição de 
Fundamentos de logística reversa2
filosofias como o just-in-time e a qualidade total, que fomentaram significativas 
mudanças nas formas de pensar e agir no contexto da produção, promovendo 
a substituição da antecipação pela reação à demanda. Ou seja, a produção, 
que antes era empurrada, passou a ser uma produção puxada, requerendo 
alta velocidade de resposta e tornando o equacionamento logístico dos fluxos 
de materiais ao longo de toda a cadeia produtiva um aspecto fundamental. 
Nesse cenário, passam a ter maior importância fatores como posicionamento 
logístico dos fornecedores, controle e transporte de suprimentos com maior 
frequência e em menores quantidades (operações com reduzidos estoques), 
além de maior rigor no cumprimento de prazos, quantidades e qualidade dos 
itens movimentados. Segundo Leite (2017), isso fez surgirem novas técnicas 
operacionais e novas formas de relacionamento da empresa com outros agentes 
(em especial os fornecedores), exigindo planejamento, operação e controle 
logístico de alto desempenho nos níveis estratégico, tático e operacional, dando 
início ao que hoje se conhece como supply chain management — gerenciamento 
da cadeia de suprimentos.
Com isso, a logística passa a ser compreendida no contexto empresarial 
como o processo de planejamento, implantação e controle do fluxo de mer-
cadorias, serviços e informações, desde o ponto de origem até o ponto de 
consumo, tudo sendo feito de forma eficiente e eficaz, com o propósito de 
atender às exigências dos clientes. Ou seja, a logística empresarial torna-se 
uma área vital para o sucesso de empresas, assumindo papel de destaque no 
planejamento e controle do fluxo de materiais e produtos, desde sua entrada 
na empresa, como matéria-prima, até sua saída dela, já como produto acabado 
(BALLOU, 2006; LEITE, 2017).
O fato é que, desde seu surgimento, a logística evoluiu muito, principal-
mente em função das modificações nas relações de consumo, que levaram as 
empresas a ter uma maior preocupação com o atendimento às expectativas 
dos clientes, fomentando a busca pela qualidade total no oferecimento de 
produtos e serviços. Nesse cenário, a logística empresarial tornou-se essencial, 
sendo lastreada pelos avanços da tecnologia da informação e pelo estabele-
cimento de sistemas de produção capazes de melhor adequar o desempenho 
das organizações às necessidades e aos desejos de seus clientes. Ao mesmo 
tempo, a logística vem participando ativamente do desenvolvimento desses 
sistemas (como é o caso do MRP), permitindo o adequado gerenciamento das 
necessidades das empresas durante suas operações. Leite (2017) afirma que 
isso reforça o fato de que a logística assumiu papel de grande relevância no 
planejamento e controle do fluxo de materiais e produtos.
3Fundamentos de logística reversa
MRP é a sigla para Material Requirement Planning, ou, em português, Planejamento 
das Necessidades de Materiais. Esses materiais são aqueles envolvidos na produção, 
correspondendo a MRP a uma abordagem que calcula a quantidade, o tipo e o mo-
mento adequado para a disponibilização dos diferentes tipos de peças ou materiais 
necessários à operação.
Hoje em dia, a satisfação dos clientes é um fator fundamental para as 
organizações, cada vez mais preocupadas em manter um bom relacionamento 
com eles. Nesse contexto, a logística se apresenta como elemento capaz de 
oferecer importante contribuição para o sucesso das organizações, uma vez 
que está diretamente relacionada à capacidade da empresa em se relacionar e 
atender às expectativas de seus clientes. Essas expectativas podem envolver 
diferentes aspectos, como requisitos relativos aos produtos e serviços, dis-
ponibilidade de estoque, agilidade e precisão de entrega (produto certo, na 
quantidade necessária e no momento esperado), entretantos outros. Desse 
modo, é possível considerar o cliente como o ponto focal da logística, a força 
impulsionadora que determina as necessidades de desempenho logístico de 
uma organização (BOWERSOX et al., 2014).
Para obter sucesso, as organizações precisam se relacionar bem com seus clientes e aten-
der às suas expectativas, demandas nas quais a logística tem importante participação.
Contudo, por maior que seja a preocupação de uma empresa em atender bem 
a seus clientes e por maior que seja o nível de integração de suas operações 
logísticas, falhas sempre podem ocorrer, como um pedido incompleto, uma 
entrega no local errado ou fora do prazo, o envio de quantidades incorretas, 
de produtos trocados, danificados ou com defeitos, entre tantos outros poten-
ciais problemas. Logicamente, o ideal seria que a empresa fizesse tudo certo 
da primeira vez, mas, como isso não acontece em todas as vezes, a empresa 
precisa estar preparada para lidar com eventuais problemas, solucionando-os o 
Fundamentos de logística reversa4
mais rapidamente possível, de modo a minimizar os impactos negativos deles na 
percepção do cliente sobre a empresa e preservar o bom relacionamento entre 
as partes. Ou seja, a empresa precisa apresentar uma boa performance tanto 
ao levar seus produtos e serviços até os clientes, quanto no caso de precisar 
promover um movimento contrário, em que o produto ou serviço retorna do 
cliente para a empresa, para que essa última possa reparar uma eventual falha. 
Em ambas as situações, o papel da logística é fundamental. Sendo assim, 
a logística desempenha a importante missão de garantir à empresa a capacidade 
de disponibilizar bens e serviços nos locais, no tempo, nas quantidades e na 
qualidade desejados por aqueles a quem se destinam (BOWERSOX et al., 
2014; LEITE, 2017).
E é nesse contexto que surge o conceito da logística reversa, uma vertente 
muito importante da logística. Surgida nas últimas décadas do século XX, 
quando o fenômeno da globalização, somado ao advento dos computadores 
pessoais, dos sistemas de comunicação e da digitalização das informações, 
criou um cenário de comunicação facilitada por meio de espaços virtuais, 
o que resultou no rompimento das barreiras geográficas e na aceleração do 
ritmo empresarial. Com isso, muitas empresas passaram a operar em nível 
mundial, e os hábitos de consumo foram drasticamente modificados, tendo 
como consequência um aumento significativo da quantidade e da variedade 
de produtos disponíveis. Afinal, essa era a forma de as empresas atenderem a 
diversos segmentos de mercado, em função de aspectos como diferentes etnias 
e costumes, além de fatores como idade, preferências e restrições, entre tantos 
outros. Além disso, os produtos também se modificaram, passando a apresentar 
uma quantidade de modelos cada vez maior, com ciclo de vida cada vez menor, 
seja por características do produto (maior tendência a descartabilidade), seja 
por questões mercadológicas (lançamento de novos produtos e a consequente 
obsolescência dos anteriores). Isso levou as empresas a demandar meios para 
promover, além da rápida movimentação de seus estoques de produtos aca-
bados, também a circulação de produtos usados, de modo a viabilizar seu 
retorno e reaproveitamento inteligente. Tudo isso fez que a logística reversa 
se destacasse no mundo empresarial, transformando-se em uma relevante área 
da logística empresarial (LEITE, 2017; PEREIRA et al., 2012).
Outro aspecto desse cenário que ofereceu significativa colaboração para 
o desponte da logística reversa no mundo dos negócios foi a massificação 
dos mercados digitais e do comércio eletrônico. Com eles, as compras sem o 
apoio de lojas físicas tornaram necessário o desenvolvimento de um canal para 
devolução dos produtos que não atendessem à expectativa do cliente, garantindo 
sua satisfação. Isso evidencia que a busca pela satisfação do cliente, que já 
5Fundamentos de logística reversa
era um ponto focal da logística, ganha ainda mais destaque, sendo um dos 
principais motivos para o desenvolvimento da logística reversa (LEITE, 2017).
A logística reversa consiste, atualmente, em uma área da logística empre-
sarial. Ela é responsável pelo planejamento, operação e controle dos fluxos 
reversos de diversas naturezas, por meio dos quais uma parcela dos produtos 
retorna à sua fonte produtora, sendo readmitido no ciclo produtivo ou de 
negócios. Isso permite que os produtos readquiram valor, seja no mercado 
original ao qual se destinaram, seja em mercados secundários, mediante reapro-
veitamentos do produto ou partes dele (LEITE, 2017; VALLE; SOUZA, 2014).
A logística reversa consiste em uma área da logística empresarial, responsável pelo 
planejamento, operação e controle dos fluxos reversos que permitem o retorno dos 
produtos ao ciclo produtivo ou de negócios, para que readquiram valor.
Assim, a logística reversa, também conhecida como logística integral e 
logística inversa, por ser uma área da logística empresarial, engloba o conceito 
tradicional de logística, mas agrega a ele um conjunto de ações e operações 
voltadas a questões que vão desde a redução do uso de matérias-primas até a 
destinação final adequada dos produtos e materiais (como resíduos e embala-
gens) por meio de canais de distribuição reversos, permitindo que possam ser 
reutilizados, remanufaturados ou reciclados (PEREIRA et al., 2012).
Cabe destacar que a logística empresarial é composta por duas principais 
fases: a logística direta e a logística reversa. Para que se possam compreender 
adequadamente os objetivos de cada uma e suas consequentes aplicações, 
é importante apontar as suas características. Ambas correspondem a um 
processo que engloba o planejamento, a implementação e o controle do fluxo 
eficiente de matérias-primas, produtos em processo, produtos acabados e 
informações relacionadas, entre dois pontos que representam origem e destino. 
A diferença essencial entre elas está, então, no sentido do fluxo e em quem 
será a origem e quem será o destino da movimentação realizada, conforme 
descrito a seguir e representado na Figura 1 (VALLE; SOUZA, 2014; LEITE, 
2017; LUZ; BOOSTEL, 2018).
Fundamentos de logística reversa6
 � Logística direta: fluxo do ponto de origem para o ponto de consumo, 
ou seja, na direção do cliente (que pode ser uma empresa ou cliente/
consumidor final). Tem foco em levar o produto ou serviço até o cliente, 
visando a atender às suas necessidades. Nela, os elementos materiais 
encontram-se concentrados e, à medida que são transformados em 
produtos, comercializados e consumidos, vão se dissipando e se espa-
lhando geograficamente.
 � Logística reversa: fluxo do ponto de consumo para o ponto de origem, 
ou seja, na direção da empresa (que pode ser a empresa fabricante ou 
os fornecedores dela). Tem foco em trazer de volta ao ciclo produtivo 
tudo o que for possível, como forma de recuperar valor. Concentra-se 
em reordenar e reunir o que foi dissipado ou “espalhado” pelo fluxo 
anterior, visando a buscar aquilo que está disperso e fazê-lo voltar ao 
longo da cadeia.
Figura 1. Os fluxos da logística direta e logística reversa.
Fonte: Valle e Souza (2014, p. 20).
7Fundamentos de logística reversa
Essa é possivelmente a diferença mais básica e visível, mas não é a única. 
A logística direta tem o objetivo de atender às expectativas dos clientes, 
e em função disso se preocupa com questões como aumento da velocidade do 
fluxo logístico, para viabilizar agilidade na resposta aos clientes, bem como a 
redução dos custos totais de operação, semelhante ao que buscam filosofias 
como a qualidade total e o just-in-time. Já a logística reversa, embora também 
se preocupe com o atendimento às expectativas dos clientes, tem seu objetivo 
mais voltado à garantia do retorno de produtos, materiais e peças a um novo 
processo de produção ou a um novo uso. Segundo Valle e Souza (2014) e Leite 
(2017), isso faz que a logística reversa apresente preocupações mais abrangentesdo que aquelas verificadas no caso da logística direta, e daí surgem diversos 
outros conceitos correlacionados a ela, os quais é importante conhecer melhor.
Pode-se começar pela consideração de que a logística reversa, no desempe-
nho de seu papel, tenha o objetivo de promover o retorno de uma parcela dos 
produtos à sua fonte produtora, para que seja readmitida no ciclo produtivo 
e, assim, readquira valor; isso é feito por canais de distribuição reversos, que 
dividem a logística reversa em duas grandes áreas, voltadas aos bens de pós-
-venda e pós-consumo (VALLE; SOUZA, 2014; LEITE, 2017).
 � Bens de pós-venda: são aqueles bens com pouco ou nenhum uso que 
transitam pelo canal reverso em função de aspectos relativos à garantia 
e qualidade (produtos com defeitos de fabricação ou danificados durante 
a distribuição), de aspectos comerciais (inclui situações como erro de 
expedição, excesso de estoque, mercadorias em consignação, prazo 
de validade expirado) ou de aspectos relacionados à substituição de 
componentes (bens duráveis ou semiduráveis, danificados ao longo da 
sua vida útil e que passaram por um processo de manutenção).
 � Bens de pós-consumo: correspondem aos produtos e materiais que se 
encontram no estágio de fim de uso (não servem mais ao proprietário 
anterior, mas ainda estão em condições de uso, podendo ser reparados 
e revendidos no mercado de bens de segunda mão) ou que atingiram o 
fim de sua vida útil (sem condições de serem reutilizados, e por isso são 
encaminhados ao desmanche: alguns componentes são remanufaturados 
e utilizados na fabricação de novos produtos; o que não puder ser rema-
nufaturado é reciclado e vira matéria-prima para o mercado secundário; 
o que não puder ser reciclado é encaminhado para destinação final).
Fundamentos de logística reversa8
Frente ao exposto, é possível chegar à seguinte síntese: a logística empre-
sarial atualmente tem aplicação em dois principais fluxos, que são o direto e o 
reverso; a logística reversa, por sua vez, tem atuação em dois principais fluxos, 
voltados aos bens de pós-venda e pós-consumo, que visam a oportunizar a 
recuperação de valor por meio do retorno de produtos e materiais para reuso, 
da remanufatura e reciclagem ou, ainda, da promoção à destinação final 
daquilo que não mais servir.
2 Conceitos correlatos e áreas de aplicação
O campo da logística empresarial, do qual faz parte a logística reversa, 
é povoado por uma série de conceitos e definições que se complementam e cor-
relacionam, apresentando detalhes que permitem compreender a abrangência e 
as aplicações da área. A logística reversa, com sua preocupação em recuperar 
valor mediante o retorno de produtos e materiais ao ciclo produtivo, acaba 
promovendo a agregação de valor de diversas naturezas, como ecológico, legal, 
logístico, de imagem corporativa, entre outros, fomentando o desenvolvimento 
em diversas esferas. Isso inclui a formação de uma cultura de consumo mais 
consciente, que conduz a uma mudança nos hábitos de consumo, privilegiando 
a redução do consumo em favor do desenvolvimento sustentável (VALLE; 
SOUZA, 2014; LEITE, 2017).
Nesse ponto, surge mais um conceito frequentemente associado à logística 
reversa, que é a sustentabilidade. Em uma definição ampla, a sustentabilidade 
consiste em promover o atendimento às necessidades atuais de recursos para 
o progresso técnico e econômico e, ao mesmo tempo, garantir condições 
para que as gerações futuras também possam satisfazer as suas necessidades, 
viabilizando o desenvolvimento sustentável. Quando levado ao contexto em-
presarial, a sustentabilidade diz respeito à consciência de que o lucro não deve 
ser o único fator a ser considerado para direcionar o sucesso das empresas e da 
economia. O lucro permanece sendo necessário para o futuro da organização, 
mas, juntamente com essa questão, está a preocupação com o futuro das pessoas 
e do planeta — afinal, esses são aspectos que afetam diretamente o resultado 
das organizações. Assim, atinge a sustentabilidade empresarial a organização 
cuja operação cria lucro aceitável para seus proprietários e acionistas e, ao 
mesmo tempo, minimiza os danos ao meio ambiente e aprimora a existência 
9Fundamentos de logística reversa
das pessoas que se relacionam com a empresa de alguma forma. Em outras 
palavras, um negócio sustentável é aquele que equilibra interesses econômicos, 
ambientais e sociais, tendo chances potencialmente maiores de permanecer 
bem-sucedido no longo prazo do que outro que foca apenas em metas econô-
micas (CORRÊA; CORRÊA, 2019; LUZ; BOOSTEL, 2018; LEITE, 2017). 
Hoje em dia, existe consciência de que o lucro não é o único fator a ser almejado 
pelas empresas: além de interesses econômicos, é preciso também tratar de interesses 
sociais, ambientais e governamentais.
Nesse contexto da busca pelo desenvolvimento sustentável, a logística 
reversa desempenha papel fundamental, em especial no que diz respeito 
aos canais reversos de bens de pós-consumo, mediante os quais as empresas 
tornam-se capazes de equilibrar interesses econômicos, ambientais e sociais. 
Afinal, as práticas promovidas por esse canal, que incluem reutilização, 
remanufatura, reciclagem, e o descarte final apropriado daquilo que não tem 
mais serventia, promovem o prolongamento da vida útil dos bens e os tornam 
acessíveis a um maior número de pessoas (como por meio dos mercados de 
segunda mão), além de levar a uma redução do consumo de matérias-primas 
e do impacto das operações produtivas sobre o meio ambiente (PEREIRA 
et al., 2012; LEITE, 2017; BOWERSOX et al., 2014).
Em uma concepção mais moderna, a logística, agora contando com o reforço da 
logística reversa, torna-se capaz de colaborar de forma significativa para o desenvol-
vimento sustentável.
A sustentabilidade, por sua vez, ainda leva a outros conceitos correlacio-
nados ao contexto da logística reversa. Esse é o caso da “logística verde”, que 
representa a busca pela ampliação do desenvolvimento sustentável mediante a 
Fundamentos de logística reversa10
promoção de cuidados com o processo de saída, transporte, armazenamento 
e recolhimento de produtos ao final de sua vida útil, buscando evitar emissão 
de poluentes e os impactos negativos ao meio ambiente. Ou seja, a logística 
verde consiste na preocupação com os impactos das atividades de uma empresa 
sobre o meio que a cerca (LUZ; BOOSTEL, 2018).
Contudo, cabe destacar que a logística verde e a logística reversa, embora 
direta e fortemente relacionadas, não são a mesma coisa. Primeiro surgiu a 
logística reversa, destinada ao retorno de bens no pós-venda e pós-consumo, 
devolvendo-os à fonte produtora, e depois surgiu a logística verde, voltada para 
a preocupação com a destinação dos resíduos de produção, buscando avaliar 
e minimizar os impactos ambientais decorrentes da atividade empresarial, 
em especial as atividades logísticas direta e reversa (como as emissões gera-
das pelos meios de transporte, o consumo de energia, o uso de embalagens, 
a reciclagem e a destinação de resíduos). Então, a logística verde se associou 
à logística reversa, buscando meios para que os resíduos pós-consumo fos-
sem levados de volta à fonte produtora para que ela se responsabilizasse por 
eles, minimizando seu impacto sobre o meio ambiente. É possível destacar 
a diferença entre elas pela consideração de que logística verde refere-se ao 
modo de pensar e agir mais responsável, ao passo que a logística reversa 
consiste nas práticas logísticas que viabilizam a logística verde. Desse modo, 
logística verde e logística reversa podem ser realizadas em conjunto, e ambas 
compartilham a preocupação e o cuidado com o meio ambiente. Porém, elas 
divergem em relação aos motivos para isso: enquanto a logística reversa visa 
a gerar vantagem competitiva por meio das práticas sustentáveis, a logística 
verde se preocupa mais com o tratamento dos resíduos do que com a questão 
financeira (LUZ; BOOSTEL, 2018; VALLE; SOUZA, 2014).
Existem ainda outrosconceitos relevantes e correlacionados a esse contexto, 
como é o caso da filosofia denominada 3Rs da sustentabilidade. Essa filosofia 
consiste em uma cultura ambientalista voltada para a busca por reduzir, reuti-
lizar e reciclar, em contraposição à cultura do consumo, que defende a ideia de 
comprar, consumir e dispor. Ou seja, a filosofia dos 3Rs visa a fomentar ações 
que minimizam os efeitos da vida moderna sobre o meio ambiente, por meio 
de práticas que promovem questões como o menor consumo de recursos e o 
combate ao desperdício, o melhor aproveitamento dos produtos e a redução do 
volume de lixo gerado, favorecendo o desenvolvimento sustentável (LEITE, 
2017; LUZ; BOOSTEL, 2018).
Por fim, cabe comentar que questões ligadas à logística reversa, como o 
desenvolvimento sustentável e a logística verde, muitas vezes são apoiadas 
por instituições e órgãos reguladores, mediante a instituição de boas práticas 
11Fundamentos de logística reversa
que regulamentam tais atividades, como é o caso das certificações específicas 
desse contexto, ou até mesmo do estabelecimento de legislações voltadas a 
tal finalidade (PEREIRA et al., 2012).
A Política Nacional de Resíduos Sólidos (Lei nº 12.305/10), instituída pelo Ministério do 
Meio Ambiente (MMA), é um exemplo de regulamentação que apoia a logística verde, 
tendo o intuito de potencializar e melhorar o ciclo de reciclagem do país no que diz 
respeito a produtos como eletrônicos, remédios, embalagens de óleos lubrificantes 
e agrotóxicos, lâmpadas fluorescentes, entre outros.
A norma ISO 14001, desenvolvida pela International Organization for Standardization, 
consiste em um conjunto de boas práticas desenvolvidas com vistas a estabelecer 
diretrizes que servem de guia para a formação e o desenvolvimento da área de gestão 
ambiental dentro de empresas, oferecendo importante apoio ao estabelecimento do 
desenvolvimento sustentável.
Além disso, é oportuno mencionar que a logística reversa integra o campo 
da logística empresarial com considerável destaque, sendo considerada a quarta 
e mais nova área operacional da logística empresarial, conforme detalhado a 
seguir. Nesse sentido, cabe destacar que a logística reversa não apenas integra 
a logística empresarial, mas também participa, de alguma maneira, das demais 
áreas operacionais que a constituem, conforme apresentado na Figura 2. 
Ou seja, de certa forma, as áreas operacionais da logística são também áreas 
de aplicação da logística reversa (LEITE, 2017).
 � Logística de suprimentos: é responsável pelas ações por meio das quais 
a empresa é suprida com os insumos materiais necessários para sua 
operação.
 � Logística de apoio à manufatura: é responsável pelo planejamento, 
armazenamento e controle dos fluxos internos. 
 � Logística de distribuição: é responsável pela movimentação dos mate-
riais e produtos envolvidos na operação. 
 � Logística reversa: é responsável pelo retorno dos produtos de pós-
-venda e de pós-consumo, permitindo que sejam reintegrados ao ciclo 
de negócio ou produtivo.
Fundamentos de logística reversa12
Figura 2. Áreas operacionais da logística empresarial.
Fonte: Leite, 2017 (p. 31).
Assim, a logística reversa atua em frentes como a movimentação de produtos 
e materiais, encaminhando-os a diversos destinos, bem como no planejamento, 
armazenamento e controle dos fluxos e, até mesmo, em ações para suprir 
a empresa com os insumos materiais necessários para sua operação (o que 
ocorre, por exemplo, nos casos em que a reciclagem gera matéria-prima para 
novos processos produtivos).
A partir do que foi exposto, pode-se chegar à seguinte síntese. O campo 
da logística empresarial, do qual faz parte a logística reversa, é formado 
por diversos conceitos e definições correlacionadas e complementares. 
O surgimento e o desenvolvimento da logística reversa trouxeram consigo 
uma parte importante desses conceitos e aplicações ligados à logística, dentre 
os quais cabe destacar a concepção da sustentabilidade e do desenvolvimento 
sustentável, da logística verde e dos 3Rs da sustentabilidade, entre outros 
existentes. Tais conceitos ampliam a abrangência e as aplicações da logística 
empresarial (tanto direta quanto reversa), que na verdade está em constante 
evolução, buscando desenvolver cada vez mais a logística e ampliar a importante 
contribuição que ela oferece ao contexto dos negócios.
3 Logística reversa e a cadeia de suprimentos
As empresas fazem parte de um ambiente onde interagem com diversos agentes. 
Logicamente, os clientes ocupam uma posição de destaque nessas interações, 
mas a empresa também tem importantes relacionamentos com outras empresas 
(fornecedores, parceiros e outros), formando uma rede chamada cadeia de 
suprimentos. Nessa rede, o relacionamento entre os agentes é um fator funda-
13Fundamentos de logística reversa
mental, cujos fortalecimento e adequada gestão são indispensáveis para o bom 
desempenho das operações que ocorrem ao longo da cadeia. Tal condição se 
tornou ainda mais premente a partir da década de 1980, quando a globalização 
e os avanços da tecnologia expandiram drasticamente os mercados, tornando 
a cadeia de suprimentos algo ainda mais valioso. Afinal, nesse momento 
praticamente não existiam mais barreiras físicas, com as relações de negócio 
ocorrendo entre agentes do mundo inteiro, impulsionadas pela internet e as 
facilidades promovidas por dela. Isso afetou também a logística empresarial, 
que atingiu um novo status nas organizações e passou a desempenhar papel 
estratégico no planejamento das redes operacionais em todas as regiões do 
globo, colaborando para a gestão dos fluxos de materiais e informações em 
todas as diversas fases da cadeia de suprimentos. Com isso, empresas líderes 
de segmentos, pressionadas principalmente pelo aumento da concorrência em 
seus mercados mundo afora e pela complexidade acrescida em suas operações 
logísticas, passam a buscar novas formas de melhorar sua competitividade. Para 
tanto, passam a atuar de forma mais estratégica na gestão do relacionamento 
entre as organizações, praticando o gerenciamento da cadeia de suprimentos, 
em que as operações logísticas têm importante papel (LEITE, 2017).
A preocupação com a satisfação do cliente, que já era algo de reconhecida 
importância para toda e qualquer empresa, passa a receber ainda mais atenção, 
pois, como a grande maioria das empresas se relaciona com outros diversos 
agentes ao longo da cadeia de suprimentos, a busca pela satisfação do cliente 
precisa ser um aspecto considerado e adequadamente atendido por cada um 
dos agentes da rede, ao longo de toda a sua extensão — o que é tratado pela 
gestão da cadeia de suprimentos. Nesse contexto, embora a logística seja 
compreendida como um processo (conjunto de atividades) que faz parte de um 
outro processo ainda maior (a cadeia de suprimentos), ela é percebida como 
peça essencial, que promove a fundamental interação entre os vários agentes 
da cadeia de suprimentos (BALLOU, 2006).
Para que isso de fato funcione, os canais de distribuição, que antes 
se preocupavam em levar o produto da operação em uma única direção 
(da empresa para o cliente), agora precisam ser capazes de viabilizar também 
o movimento em sentido contrário. Com operações em um volume cada vez 
maior, envolvendo agentes de nível mundial em um ambiente cada vez mais 
digital, passaram a ser fundamentais canais para devoluções, trocas, assistência 
no caso de defeitos ou outros problemas, o que tornou a logística capaz de 
fazer os produtos fluírem por toda a rede, em várias direções. Isso não só fez 
Fundamentos de logística reversa14
surgir o conceito da logística reversa, mas também a consolidou como algo de 
extrema importância no contexto da cadeia de suprimentos. Afinal, a partir 
desse momento a logística empresarial se mostrava algo mais complexo do que 
quando pensado de forma individual, na relação de uma empresa com seus 
clientes; e a logística reversa chega a esse cenário como um desdobramentoda logística empresarial que visa a atender a essas novas características das 
relações comerciais e produtivas. Ou seja, a logística reversa, além de ser 
parte da logística empresarial, é também parte dos processos da cadeia de 
suprimentos.
A introdução da logística reversa na cadeia de suprimentos trouxe impor-
tantes mudanças ao seu contexto. A perspectiva da cadeia de suprimentos 
convencional contempla um conjunto de processos que são estimulados pela 
demanda, impulsionando a transferência de bens e serviços ao longo da ca-
deia na direção do cliente final: dos fornecedores aos fabricantes, desses aos 
distribuidores e varejistas (o que geralmente ocorre com produtos fabricados 
em maior volume), até chegar aos clientes finais. Contudo, mesmo após chegar 
ao cliente, o produto e seu valor não se esgotam, isto é, os bens físicos em si 
e o valor a eles associado não são totalmente consumidos após alcançarem o 
cliente. Muitos produtos, após serem vendidos ou consumidos, ainda podem 
desencadear transações comerciais adicionais, tais como venda de produtos 
usados em mercados secundários, atualização de produtos para que atendam 
às normas mais recentes, reparação de componentes avariados para que sirvam 
como peças de reposição, recuperação de estoques não vendidos, retorno de 
embalagens reutilizáveis para que sejam recarregadas, reciclagem de produtos 
utilizados para que sejam transformados em matérias-primas novamente 
(VALLE; SOUZA, 2014). 
O mercado de automóveis nos fornece uma boa ilustração de algumas das transações 
comerciais que ocorrem após a venda de um bem: um carro pode ser revendido 
em uma loja de carros usados (o chamado mercado de segunda mão); antes de ser 
revendido, o carro pode ser reparado; as peças danificadas podem ser substituídas 
por novas, e as usadas, encaminhadas para remanufatura e, depois, vendidas no 
mercado de peças usadas.
15Fundamentos de logística reversa
A percepção dessas potenciais e importantes transações pós-venda e pós-
-consumo destacou a existência de uma demanda não atendida pela cadeia de 
suprimentos convencional, revelando a necessidade de se expandir o horizonte 
da rede de forma a alargar a responsabilidade de seus integrantes, o que viabiliza 
o fluxo em sentido inverso a fim de permitir a captura dos valores econômico 
e ambiental ainda contidos no produto após a venda ou o consumo. Isso deu 
origem a um novo conjunto de processos logísticos, voltados ao retorno dos 
produtos a partir do cliente, que foi incorporado à cadeia de suprimentos 
convencional, formando uma rede mais estruturada, na qual são desenvolvidas 
estratégias conjuntas de logística direta e reversa. 
A captura do valor residual pós-venda e pós-consumo demanda um alargamento da 
cadeia de suprimentos mediante a inclusão de novos processos que fazem parte da 
logística reversa, com seus vários ciclos de tratamento inter-relacionados, formando 
uma nova rede de relacionamentos dentro da cadeia de suprimentos.
Então, essas duas fases da logística passam a ser exercidas de forma si-
multânea, em uma cadeia de suprimentos integrada, na qual melhorias em 
materiais, tecnologias e processos são promovidas pensando-se em ambos os 
fluxos ao mesmo tempo, por meio de articulação e parceria. Ou seja, logística 
direta e reversa não são compreendidas como coisas separadas, mas como 
elementos fortemente relacionados que integram algo maior, que é a cadeia 
de suprimentos. E essa atuação conjunta permite uma maior visibilidade e 
controle de processos, o que aumenta a performance da logística e o desem-
penho empresarial. 
A cadeia de suprimentos envolve processos como fornecimento, fabricação, 
distribuição, venda e consumo, todos eles demandando operações logísti-
cas, tanto diretas quanto reversas. Quando a logística direta está ocorrendo, 
o fluxo dos materiais entre esses processos ocorre na direção do fornecedor 
Fundamentos de logística reversa16
para o cliente; na logística reversa, o fluxo é no sentido oposto, do cliente 
para o fornecedor. Assim, embora sejam conduzidas em sentidos opostos, 
as atividades envolvidas na cadeia de suprimentos direta são também demanda-
das pela cadeia de suprimentos reversa. Emissão e processamento de pedidos, 
processos produtivos e de negócios, emissão de documentos (como notas 
fiscais), separação e embalagem, transporte entre agentes (fornecedor, fabri-
cante, distribuidor, varejista, cliente), recebimento, conferência, armazenagem, 
todos ocorrem nos dois fluxos, direto e reverso, um desencadeando o outro.
No fluxo direto, emitem-se um pedido de compra e uma respectiva nota de venda, 
enquanto no fluxo reverso emitem-se um pedido de retorno e uma correspondente 
nota de devolução. O fluxo direto de produção de um bem envolve um processo de 
fabricação, e seu fluxo reverso envolve processos como reuso, revenda, remanufatura, 
reciclagem, entre outros.
No fluxo direto, há emissão e processamento de um pedido de compra, 
que dispara a fabricação de um bem, o qual, depois de pronto, é separado 
e embalado; é emitida uma nota fiscal, e o produto segue para transporte 
(o que pode ocorrer do fabricante para o consumidor final ou, ainda, passar 
por agentes, como distribuidor e varejista); quando chega ao seu destino, 
o pedido é recebido, conferido e armazenado; o produto é então vendido e/ou 
consumido. No fluxo reverso, ocorrem as mesmas atividades, mas em sentido 
contrário: após a venda e/ou consumo de um produto, é emitido e processado 
um pedido de retorno (do produto ou de parte dele, como sua embalagem); 
é emitida uma nota fiscal de retorno, e o produto é embalado e transportado; 
chegando ao seu destino, o produto é conferido e armazenado; então, o produto 
é destinado para uma operação produtiva ou de negócio (como remanufatura, 
reciclagem ou revenda, entre outras alternativas).
17Fundamentos de logística reversa
Você pode visualizar esse encadeamento de atividades ocorridas na cadeia de su-
primento, em seus fluxos logísticos direto e reverso, ao pensar em casos como o 
dos refrigerantes vendidos em embalagens retornáveis (seja de plástico ou vidro): 
um supermercado emite um pedido ao fabricante, que recebe e processa o pedido 
e, então, produz e envaza o refrigerante (em muitos casos, haverá estoques do pro-
duto, mas, para colaborar na ilustração, pense na produção sob demanda); depois é 
emitida uma nota de venda, e o pedido é separado e despachado para transporte; 
chegando ao supermercado, o pedido é conferido e armazenado e, depois, é colocado 
nas gôndolas da loja, onde é comprado pelos clientes e, então, consumido. Após o 
consumo, o cliente leva a embalagem de volta ao supermercado, que armazena várias 
embalagens e emite um pedido de retorno delas; esse pedido é recebido e processado 
pelo fabricante do refrigerante; é emitida uma nota de devolução dos vasilhames, que 
são separados, embalados e transportados; chegando ao fabricante, os vasilhames são 
conferidos e encaminhados para reutilização ou reciclagem (dependendo do material 
do qual é composta a embalagem), retornando ao processo produtivo, dando início 
a um novo ciclo.
Embora as atividades relacionadas ao fluxo reverso sejam capazes de viabi-
lizar a captura do valor ainda contido no produto após sua venda ou consumo, 
o que traz benefícios para os diversos integrantes da cadeia de suprimentos, 
é importante pensar no seguinte: alguns dos processos envolvidos no fluxo 
reverso demandam considerável nível de especialização, como é o caso da 
reciclagem e da disposição final de resíduos. Isso significa que, em muitos 
casos, as empresas não conseguem dar conta de realizar sozinhas todos os 
processos envolvidos na logística reversa, seja por uma questão de capacidade 
técnica, seja pela preocupação com a manutenção do foco na atividade-fim da 
empresa. Afinal, para que a empresa possa aumentar suas chances de sucesso 
na busca pela satisfação dos clientes, ela precisa manter-se concentrada em 
sua atividade-fim. 
Para resolveressa situação, muitas empresas optam por delegar as operações 
logísticas demandadas por sua operação a outras empresas especializadas 
nesse serviço, ocasionando a terceirização dos serviços logísticos. Isso pode 
ocorrer tanto com a logística direta (da empresa para o cliente) quanto, e talvez 
até mais, nos casos de logística reversa (do cliente para a empresa).
Fundamentos de logística reversa18
Tais questões, somadas à intensa globalização anteriormente mencionada, 
tornou o mercado mundial de prestação de serviços logísticos mais atrativo, 
conduzindo algumas empresas à decisão de focar suas atividades em serviços 
de transportes, armazenagem e afins, dando origem a organizações especiali-
zadas na prestação de serviços logísticos, bem como ao desenvolvimento de 
tecnologias voltadas a essas operações, o que dá início a uma fase de intensa 
terceirização das tarefas logísticas (BOWERSOX et al., 2014; LEITE, 2017).
A terceirização é um artifício muito utilizado no ramo da logística, corres-
pondendo a uma decisão que pode ter diferentes motivações: algumas empresas 
entendem a terceirização da logística como uma forma de promover a redução 
de custos, enquanto outras a percebem como uma ferramenta que auxilia na 
gestão de riscos. Com a terceirização da logística, a empresa acaba reduzindo 
seu investimento em estoques e ativos fixos logísticos, e ainda pode destinar tal 
investimento para outras frentes. Além disso, com a terceirização da logística, 
tal atividade é delegada a um parceiro que pode aproveitar as economias de 
escala, de escopo ou de especialização. Isso tudo acaba impactando tanto 
sobre os custos quanto sobre os riscos envolvidos. Afinal, uma empresa que 
concentra sua atuação em uma determinada atividade — como é o caso da 
operação logística — tende a ter maior conhecimento técnico e experiência 
em processos, podendo concluir a tarefa com menos risco e a um custo menor. 
Assim, a terceirização da logística promove a maior integração dos serviços 
logísticos, o que gera inúmeros benefícios para a empresa que terceiriza suas 
atividades logísticas e reduz os riscos associados à incerteza, à capacidade, 
aos processos e à especialização (BOWERSOX et al., 2014).
A terceirização da logística promove a maior integração dos serviços logísticos na cadeia 
de suprimentos, gerando inúmeros benefícios para seus integrantes, especialmente 
para a empresa que tomou tal decisão.
Além das motivações acima mencionadas, ligadas à redução de custos e à 
gestão de riscos, existem ainda outros fatores que podem ser favorecidos com 
a terceirização da logística, como a redução do ciclo de pedido, o aumento da 
taxa de atendimento de pedidos e o aumento da acurácia dos pedidos.
19Fundamentos de logística reversa
 � Redução do ciclo de pedido: o ciclo de pedido consiste no tempo trans-
corrido desde o momento em que o produto ou serviço é solicitado 
até a entrega do pedido ao cliente. Com a terceirização das atividades 
logísticas, a empresa passa a contar com a estrutura e a expertise do 
parceiro logístico, que consegue realizar entregas com maior agilidade. 
Um dos reflexos disso é diretamente sentido nos prazos de entrega, que 
acabam sendo menores, reduzindo o tempo total do ciclo de pedido.
 � Aumento da taxa de atendimento de pedidos: esta é uma medida que visa 
a verificar a relação entre o número de pedidos que uma empresa recebe 
e o número de pedidos que ela entrega/atende. Com a terceirização das 
atividades logísticas, a empresa consegue aumentar sua efetividade 
na entrega de pedidos, uma vez que o parceiro logístico tem maior 
capacidade para realizar entregas com mais agilidade e segurança, e 
isso acaba colaborando para que a empresa consiga de fato entregar os 
pedidos que recebeu.
 � Aumento da acurácia dos pedidos: acurácia diz respeito a precisão e 
exatidão, o que ocorre quando não há erros ou equívocos. No caso da 
logística, isso pode ser entendido como a entrega de pedidos em per-
feitas condições aos clientes, gerando estatísticas sobre a velocidade e 
confiabilidade. Com a terceirização das atividades logísticas, a empresa 
tem a oportunidade de focar seus esforços em sua atividade-fim, o que 
acaba por gerar produtos e serviços de melhor qualidade, ao mesmo 
tempo em que ela pode contar com a expertise do parceiro logístico 
nas atividades a ele confiadas. Esse conjunto permite que os pedidos 
correspondam à entrega dos produtos certos, no tempo acordado, ou 
seja, sem erros e falhas no conteúdo do pedido e em um menor prazo 
de entrega, permitindo que aquilo que foi prometido ao cliente seja de 
fato entregue, o que o deixa mais satisfeito.
Todas essas condições proporcionadas pela terceirização das atividades 
logísticas acabam gerando maior e melhor integração entre os agentes atuantes 
na cadeia de suprimentos, o que acaba por ocasionar benefícios para a empresa 
e se refletir também como vantagens para seus clientes, que usufruem de 
serviços logísticos otimizados e mais seguros.
Fundamentos de logística reversa20
BALLOU, R. H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos/logística empresarial. 5. ed. Porto 
Alegre: Bookman, 2006.
BOWERSOX, D. et al. Gestão logística da cadeia de suprimentos. 4 ed. Porto Alegre: AMGH, 
2014.
CORRÊA, H. L.; CORRÊA, C. A. Administração de produção e operações: manufatura e 
serviços: uma abordagem estratégica. 4. ed. São Paulo: Atlas, 2019.
LEITE, P. R. Logística reversa. São Paulo: Saraiva, 2017.
LUZ, C. B. S.; BOOSTEL, I. Logística reversa. Porto Alegre: SAGAH, 2018. 
PEREIRA, A. L. et al. Logística reversa e sustentabilidade. São Paulo: Cengage Learning, 2012. 
VALLE, R.; SOUZA, R. G. de. (org.). Logística reversa: processo a processo. São Paulo: 
Atlas, 2014.
21Fundamentos de logística reversa