Simulado 2 - Mobilidade e Sistemas De Transportes

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Mobilidade e Sistemas De Transportes
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A malha brasileira de transporte de cargas é rodoviária �61,1%�, seguida por
ferroviária �20,7%�, hidroviária �13,6%�, dutoviária �4,2%) e aérea �4%�. As
consequências desse desequilíbrio são negativas para o país em vários aspectos,
como o maior custo do transporte rodoviário sobre o ferroviário.
Os cinco modais de transporte de cargas são diferenciados com base nas
características: volume possível de transporte; custo inicial de instalação de uma
nova rota; custo de operação de uma infraestrutura de transporte existente;
segurança que o ambiente proporciona aos trabalhadores envolvidos e usuários; a
possibilidade de ter um serviço porta-a-porta; disponibilidade de transporte de
qualquer tipo de carga; e, por fim, o impacto social gerado à população com o uso
desse meio de transporte.
Analisando as condições dos modais de transporte no Brasil, e as alternativas a
seguir, na sua opinião qual aquele que está em desacordo com o texto:
A frota de caminhões não é suficiente e apresenta-se desgastada pela idade
e pelo uso contínuo com sobrecarga em vias malconservadas.
O modal ferroviário é responsável pela transferência da maior parte das
cargas do país e constitui o único meio de transporte eficiente na região
noroeste.
As rodovias são insuficientes, possuem alguns trechos já intransitáveis e
demandam grande volume de recursos para recuperação e apresentam uma
má ocupação do solo.
O uso do modal hidroviário é extremamente modesto em relação ao
potencial da rede hidroviária.
O modal aeroviário torna-se cada vez mais inacessível à população e
enfrenta uma situação de crise com a eliminação de voos e o fechamento de
aeroportos.
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No processo de planejamento de transporte urbano para melhoria na ocupação do
solo e redução de poluente, o elemento multianual e anual em etapas são as partes
de:
Organização.
Refinamento do plano.
Plano de transporte de longo alcance.
Programa de melhoria de transporte.
Plano de transporte de médio alcance.
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Fonte: Folha.com.br
Observando a sátira, marque a alternativa correta. 
Uma localização equivocada da indústria automobilística próxima ao seu
consumidor.
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A queda no consumo de automóveis, que provoca a queda de produção na
linha de montagem.
A grande produção e descontrolada de automóveis coletivos no país.
O problema de ocupação espacial da mobilidade urbana com automóveis.
O modelo adotado para transporte nas grandes cidades, que oferece vária
alternativas à população.
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Nas empresas de transporte, o conceito de otimização de combustível e recursos de
transporte faz parte do dia a dia de uma empresa de sucesso. No entanto, um plano
de transporte verde é um passo adiante e oferece a oportunidade para os
funcionários se envolverem em um nível pessoal, apresentando alternativas
adequadas. O objetivo de um Plano de Transporte Verde é minimizar o impacto das
viagens no meio ambiente. Podem desempenhar um papel na redução das emissões
de gases com efeito de estufa, na melhoria da qualidade do ar local, na minimização
dos riscos para a saúde e na redução do congestionamento, do ruído, da sujeira e
dos gases nas cidades.
Um "plano de transporte verde" é:
Um plano de viagem ambientalmente aceitável elaborado por uma
autoridade local para sua área.
Uma estratégia internacionalmente acordada para reduzir o impacto da
atividade de transporte internacional no ambiente global.
Um plano elaborado por uma empresa ou organização para reduzir o
impacto ambiental das demandas de transporte geradas por ela e seus
funcionários.
O plano do governo do Brasil para um setor de transporte sustentável.
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O plano do governo do Brasil para um setor de transporte sustentável.
Uma estratégia nacionalmente para reduzir o impacto da atividade de
transporte interno no ambiente local.
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O sistema de classificação viária urbana, em grande medida, determina a estrutura da
rede, os padrões de construção e o uso do espaço das vias, inevitavelmente
exercendo forte impacto no planejamento urbano e de transporte. Esta classificação
da hierarquia viária tornou-se uma força influente na configuração do layout das
áreas urbanas, afetando as relações entre estradas, edifícios e estrutura urbana.
Como produto da era automobilística, essa classificação de estradas dominadas por
carros tenta equilibrar as necessidades de movimento dos automóveis e as
considerações ambientais das áreas urbanas; mas, na prática, as normas técnicas de
circulação veicular têm sido enfatizadas no planejamento, enquanto sua função como
locais para atividades sociais tem sido negligenciada, e a circulação de outros
modais de superfície também não foi integrada ao sistema.
Atualmente a classificação da Estrada Urbana ordem correta é?
Via arterial
Via sub arterial
Rua coletora
Rua local
Via arterial
Rua local
Via sub arterial
Rua coletora
Via arterial
Rua coletora
Rua local
Via sub arterial
Rua local
Via arterial
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Via arterial
Rua coletora
Via sub arterial
Rua local
Via arterial
Via sub arterial
Rua coletora
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Com a perda das atividades produtivas industriais, inicia-se um processo de
desindustrialização que leva ao surgimento de sítios abandonados. O ambiente
abandonado e contaminado surgiu neste antigo terreno industrial, que não é apenas
um problema econômico e de saúde, mas também um problema social devido à
ocorrência de locais abandonados no meio urbano. A solução do problema está no
processo de intervenção, cujo objetivo final é a melhoria econômica, ambiental e
social. A intenção é, também, demonstrar os métodos para avaliar o processo de
redesenvolvimento, com base no fato de que cada caso é muito único e depende de
muitos fatores.
No texto, estamos nos referindo à renovação ou substituição de edifícios antigos e
novo uso de terrenos previamente desenvolvidos em áreas urbanas, portanto,
estamos falando de?
Planejamento urbano
Reciclagem urbana
Urbanismo
Demolição
Forma urbana
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A demanda constante por transporte nos grandes centros urbanos muitas vezes
negligencia os impactos ambientais causados por sua utilização. Qual modo de
transporte tem o menor impacto ambiental?
Um veículo pessoal.
Um ônibus urbano.
Um avião.
Uma bicicleta.
Um Maglev.
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O que fomenta o avanço tecnológico é a análise de oferta e demanda. Para isso, é
necessário colher e analisar dados. As novas tecnologias digitais em mobilidade e
acessibilidade estão alterando o mundo. Qual das opções a seguir é a maneira como
o Big Data está associado aos dados?
O Big Data promove a intranet
O Big Data permite o compartilhamento de dados em larga escala
O Big Data permite o constante aprimoramento da mobilidadeQuestõesFeedback
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O Big Data regula a rede de dados e a velocidade da rede
O Big Data otimiza o entendimento da oferta e da demanda de mobilidade
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Para que haja mobilidade, deve haver organização, e essa organização deve ser
realizada por norteamento de políticas públicas. A falta de integração do
planejamento das políticas públicas voltadas à mobilidade urbana no paísgerou
diversos problemas estruturais. Esses incluem:
Perda de tempo com congestionamento urbano e redução de acidentes de
trânsito.
Uso intenso do transporte coletivo, em detrimento do transporte individual, e
grande poluição.
Redução do tempo de viagem e eficiência dos sistemas de transporte
público.
Baixa ocorrência de trens e metrôs de alta capacidade, restritos a poucas
regiões metropolitanas, e sem rede planejada.
Redução do congestionamento urbano e uso intensivo do transporte
individual.
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O conceito de desenvolvimento sustentável, descrito no Relatório da Comissão
Brundtland de 1987, refere-se ao "desenvolvimento que atende às necessidades do
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Brundtland de 1987, refere-se ao "desenvolvimento que atende às necessidades do
presente sem comprometer a capacidade das gerações futuras de atender às suas
próprias necessidades". Ele busca equilibrar aspectos ambientais, sociais e
econômicos para promover qualidade de vida para todos.
Com base nesse conceito, qual das opções abaixo um objetivo do
desenvolvimento sustentável?
Desenvolvimento socioeconômico que otimiza os benefícios econômicos e
sociais disponíveis no presente, sem prejudicar o provável potencial de
benefícios semelhantes no futuro
Nível razoável e igualmente distribuído de bem-estar econômico que pode
ser perpetuado continuamente
Desenvolvimento que atende às necessidades do presente sem
comprometer as necessidades das gerações futuras para atender às suas
próprias necessidades
Maximizando os benefícios atuais por meio do aumento do consumo de
recursos
Transporte de qualidade para a população
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