PRO-024462 - 07 - PRO-024462 Desmontagem de Tampas

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Desmontagem de Tampas de Rolamento Classe F e G
	
PRO-024462, Rev.: 07 - 12/12/2024 - Classificação: Uso Interno 
	Diretoria Emitente: Corredor Norte
	
	
	
	Responsável Técnico: Danilo Rodrigues – 01530138 Área: Gerência de Manutenção de Componentes e Industrial
	
	
	
	Público-alvo: Técnicos, Inspetores, Operadores Mantenedores e Mecânicos da Gerência de Componentes e Industrial.
	
	
	
	Necessidade de Treinamento: ( x )SIM ( )NÃO Tarefa prioritária: ( )SIM ( x )NÃO 
	
	
	
Desmontagem de Tampas de Rolamento Classe F e G
PRO-024462, Rev.: 07 - 12/12/2024 - Classificação: Uso Interno 
	Resultados Esperados: 
· Desmontagem de tampas de rodeiros conforme o procedimento; 
· Preparar rodeiros para usinagem;
· Identificar defeitos de rolamentos;
· Mapear rodeiros e classificar;
· Inspecionar e destinar tampas para o fluxo correto
CONTEXTUALIZAÇÃO (marcar com um “x”)
aQuais RACs estão associadas a estas atividades descritas no PRO?
	RAC 1
	RAC 2
	RAC 3
	RAC 4
	RAC 5
	RAC 6
	RAC 7
	RAC 8
	RAC 9
	RAC 10
	RAC 11
	
	N/A
	
	
	
	
	X
	
	
	
	
	
	
	
	
b) A elaboração/revisão deste PRO foi feita a partir de desdobramento de evento N1 ou N2? 
	NÃO
	SIM (Citar o ID SAP da ocorrência)
	 x
	
c) Caso o procedimento esteja relacionado a uma Tarefa Prioritária, qual a dimensão envolvida? (escolha apenas UMA opção, a que mais se correlaciona) 
	Custos
	Meio Ambiente
	Produtividade
	Qualidade
	Riscos
	Saúde e Segurança
	
	
	
	
	
	
d) Descreva os códigos de BWise das ART (Análise de Risco da Tarefa) que deram origem a este documento. (caso as ARTs não estejam cadastradas no BWise, inserí-las anexas a este documento)
https://globalvale.sharepoint.com/:x:/r/teams/sscorredornorte/seguranca/_layouts/15/Doc.aspx?sourcedoc=%7BC5DEEA24-9F2B-41DA-8E1D-F0E6377912C1%7D&file=ROD_VALE_0004_Desmontagem%20de%20tampas%20de%20rodeiro-CTMR.xlsm&action=default&mobileredirect=true
1) REFERÊNCIAS
· POL-0019-G - Política de Sustentabilidade;
· PRO-012161 - Plano de Atendimento a Emergência EFC;
· PRO-022144 - Guia para Segregação, Armazenamento e Destinação de Resíduos Sólidos;
· PRO-039979-Procedimento da Integrado VP Operações para Içamento de Carga - RAC 05
· PNR-000031 – Diretrizes para Permissão de Trabalho Seguro (PTS);
· PNR-000039 – Processos e Padronização Vale;
· PNR 000069 – Requisitos de Atividade Críticas – RAC; 
· PNR 000068 – Diretrizes para Análise de Riscos de Tarefa – ART;
· PNR 000200 - Sistema Logístico – Ferroviário - Material Rodante – Vagões
· PGS-002722 Regulamento De Operação Ferroviária
· PGS-002872 Regulamentos de processos para manutenção Ferroviária
· PGS-002879 Regulamento de S&S e Meio Ambiente para Manutenção Ferroviária
· PGS-003038 Gestão de Produtos Químicos
· PGS 003832 Manual Técnico de Vagões
· PGS 002877 Regulamento de Vagões e Carros de Passageiro para Manutenção Ferroviária
· PRO-027494 Programa de Gestão de Produtos Químicos
· PRO-028051 Diretrizes formais para processos de segurança
· PRO-028184 Instruções de Ergonomia para Levantamento, Transporte e Descarga Manual de Cargas
· NR-06 Equipamento de Proteção Individual
· NR-11 Transporte, movimentação, armazenamento e manuseio de materiais
· NR-12 Máquinas e Equipamentos
· NR-17 Ergonomia
· RMF – Regulamento de manutenção ferroviária
· AAR - Seção H2
2) RECURSOS MÍNIMOS PARA REALIZAR A ATIVIDADE 
	#
	Item
	Descrição
	1
	EPI’S
	Camisa e calça operacional, Capacete com jugular; Óculos de segurança; Botina com biqueira de aço e proteção metatársica; Protetor auricular; Protetor Facial; Luvas anti-cortes; Luvas Anti impacto
	2
	FERRAMENTAS DE SAÚDE E SEGURANÇA
	Realizar Liberação de Ferramentas restritas, ART para as atividades não listadas nesse procedimento.
	3
	TREINAMENTOS / AUTORIZAÇÕES
	RMF – Regulamento da Manutenção Ferroviária, RAC 05, Treinamento no PRO 024462 Desmontagem de tampas de rodeiros-CTMR.
	4
	OUTROS DOCUMENTOS
	· Todos os riscos e controles de SSMA estão descritos no Anexo 01, Análise de Risco da Tarefa; 
· Manual técnico de Vagões, Checklist de equipamentos e ferramentas. 
	5
	EQUIPAMENTOS E/OU FERRAMENTAS
	Slidesleg, Chave de Impacto 3/4", Soquete de impacto 1 11/16’’, 1 7/8, Escova de aço, Marcador industrial, Gabarito de parafusos, Dispositivo empurrador de rodeiros. 
	6
	OUTROS RECURSOS NECESSÁRIOS
	Tablet / Ipad; Marcador industrial, Rádio de comunicação, Calço de segurança, Giz, Escova de Aço
	7
	RECOMENDAÇÕES GERAIS
	Não usar relógio, aliança ou qualquer adorno ou material que possa servir como ponto de agarramento.
Executar checklist de todos os equipamentos e ferramentas controladas.
Participar do DSS e FMDS no início da jornada de trabalho.
Em caso de dúvidas, acione a cadeia de ajuda – team leader, estabelecido no PRO 022144 – Guia para Segregação, Armazenamento e Destinação de Resíduos Sólidos.
Não exceder a capacidade dos coletores, evitando a contaminação de resíduos de classes distintas.
Em caso de emergência ambiental ou de ocorrência ambiental acionar o 193 ou 0800-2850-193 para as ações cabíveis ou registro dos eventos, conforme a situação seguir as diretrizes do Plano de Atendimento a Emergência – PAE.
Em caso de vazamento de óleo / produto químico deve ser feito a contenção com material absorvente e o incidente deverá ser comunicado ao 193 ou 0800-2850-193. O executante da atividade deverá garantir que os controles estabelecidos na APR/LAIA estejam disponíveis durante a execução da atividade.
	8
	FERRAMENTAS DIGITAIS
	Aplicativos (App – TFPM CMR/OMR, GDB, Power BI, Pacote Office, ValeForms) 
3) DADOS BÁSICOS DO(S) ATIVO(S)
Os vagões GDTs e GDUs são veículos ferroviários utilizados para o transporte de minério de ferro. Ambos possuem: borda e fundo fixo, para descarga por giro e são utilizados para transporte de minério.
Os vagões se dividem basicamente em: Superestrutura e infraestrutura.
A superestrutura é composta de caixão e estrado e a infraestrutura é composta de truques, aparelho de choque e tração e sistema de freios.
		
O rodeiro ferroviário é um conjunto de componentes responsável pela movimentação e sustentação de vagões, carros de passageiros, locomotivas e máquinas de via sobre trilhos e composto pelo conjunto de um eixo, duas rodas e dois rolamentos.
ROLAMENTO CARTUCHO
 Os rolamentos são elementos deslizantes utilizados para favorecer o deslocamento
 4) CUIDADOS AMBIENTAIS
Os resíduos gerados nas áreas deverão ser armazenados em recipientes apropriados (preferencialmente em caçambas identificadas) conforme o PRO-022144 Guia para Segregação, Armazenamento e Destinação de Resíduos Sólidos. Deve-se ter especial atenção com a segregação dos resíduos, evitando aumento da geração de resíduos na área;
Os produtos químicos utilizados na atividade devem estar acompanhados da FISPQ e armazenados em contenção, fechado, coberto e sinalizados com os pictogramas de cada produto. Atender aos itens da FISPQ quanto a manuseio, armazenamento e demais recomendações de SSMA;
Realizar lavagem de embalagens, peças e equipamentos contaminados com produtos perigosos apenas em áreas ambientalmente adequadas, dotadas de sistema de drenagem que direcionam para sistema de caixa coletora ou de sistema de separador de água e óleo.
	
	ATENÇÃO!
	
	
Antes de iniciar a execução da tarefa verifique se:
1. Todos os recursos especificados estão disponíveis.
Em caso de indisponibilidade de qualquer recurso, o supervisor ou responsável do turno deverá ser informado.
1. Faça check list dos equipamentos e inspecione as ferramentas antes de iniciar as atividades.
1. Em caso de anomalia detectada comunique imediatamente o líder imediato para acionamento da cadeia de ajuda.
1. Em caso de Emergência ligar para o ramal 193 ou pelo celular 0800 28 50 193.
4) DESCRIÇÃO SEQUENCIAL DOS PASSOS DA TAREFA / ATIVIDADE 
Passo 1:
	a. O que fazer?
	Realizar Check list dos equipamentos.
	b. Como fazer de forma segura?
	Utilizando o check list da atividade, realizar as inspeções/verificaçõese anotar no campo de cada item correspondente se este atende ou não para a realização da atividade. Expulsador GRD - 0019, parafusadeira elétrica e slideslad.
Obs: Durante o check list os movimentos devem ser feitos sem o rodeiro para garantir que o check list seja feito de forma segura.
	c. Imagens, figuras, desenhos, vídeos e demais recursos ilustrativos (quando aplicável)
	
 
 
	d. Parâmetros (quando aplicável)
(ex: pressão máxima e mínima de um pneu / torque máximo e mínimo de um parafuso)
	Todos os Itens do check list atende sem nenhum item impeditivo não OK
	e. Possíveis desvios operacionais
(ex: falhas frequentes no processo)
	Item impeditivo não conforme
	f. Ações corretivas imediatas (contramedidas para o item anterior)
	Comunicar ao Orientador sobre o desvio e solicitar abertura de Nota de Manutenção para correção do item não conforme.
Passo 2
	a. O que fazer?
	Posicionar 4 rodeiros na vala de desmontagem.
	b. Como fazer de forma segura?
	Com o escape na posição de recepção, deve se movimentar um rodeiro por vez, utilizando o dispositivo de empurrar rodeiro ou carro empurrador para a vala, deixando a área que está sinalizada de amarelo com 4 rodeiros posicionados. Realizando uma prévia inspeção no passeio dos rodeiros antes de utilizarem o perfilometro.
	c. Imagens, figuras, desenhos, vídeos e demais recursos ilustrativos (quando aplicável)
	 
 
	
	
	d. Possíveis desvios operacionais
(ex: falhas frequentes no processo)
	Escape travado na posição central ou de ejetar;
Rodeiro ultrapassou a área da vala;
Rodeiro desalinhado no pátio de abastecimento;
Expulsador de rodeiro inoperante;
	e. Ações corretivas imediatas (contramedidas para o item anterior)
	Reposicionar o escape na posição correta, caso haja avaria acionar cadeia de ajuda;
Solicitar que operador da ponte rolante realinhe o rodeiro no trilho;
Utilizar o dispositivo Empurrador de rodeiros. 
Passo 3:
	a. O que fazer?
	Consulta e aferição do rodeiro.
	b. Como fazer de forma segura?
	Realizar a consulta no sistema Dados Rodeiro (TFPM), se o rodeiro tem OM cadastrada. Verificar histórico no sistema referente aos rodeiros de acústico, checando o tempo de mancal, última usinagem e laudos de ultrassom. Realizar aferição com perfilômetro(IT- instrução de trabalho) nos rodeiros conforme matriz definida. Classificar rodeiros conforme defeitos encontrados.
	c. Imagens, figuras, desenhos, vídeos e demais recursos ilustrativos (quando aplicável)
	
	 
	 
	d. Parâmetros (quando aplicável)
(ex: pressão máxima e mínima de um pneu / torque máximo e mínimo de um parafuso)
	Identificação com velcro amarelo no rodeiro sinalizando o direcionamento para robótica, sem necessidade de usinagem.
	e. Possíveis desvios operacionais
(ex: falhas frequentes no processo)
	Rodeiro sem OM;
Falha na identificação do rodeiro acústico;
Ausência de matriz com parâmetros de perfil de rodas;
	f. Ações corretivas imediatas (contramedidas para o item anterior)
	Parar atividade, acionar o controlador para verificar a ordem, caso a ordem não seja gerada, gerar OM para execução da atividade;
Sinalizar no rolamento, com marcador industrial, com o respectivo defeito encontrado;
Acionar cadeia de ajuda;
Acionar cadeia de ajuda;
Acionar cadeia de ajuda;
Providenciar impressão das tabelas para consulta de defeitos e plano de mancal. 
Passo 4:
 
	a. O que fazer?
	Inspecionar o rodeiro.
	b. Como fazer de forma segura?
	Realizar inspeção sensitiva checando ruídos e folgas nos rolamentos, folga no anel de encosto, verificação dos anéis de desgaste interno e externo, se estes estão girando livremente ou soltos, Retentores amassados, Capa quebrada e/ou trincada e vazamento de graxa, plano de mancal de acordo com a classe do rodeiro, inspecionar roda e eixo para classificar com os defeitos encontrados.
	c. Imagens, figuras, desenhos, vídeos e demais recursos ilustrativos (quando aplicável)
	
	 
	d. Parâmetros (quando aplicável)
(ex: pressão máxima e mínima de um pneu / torque máximo e mínimo de um parafuso)
	Ruído no rolamento sinalizado como acústico.
Identificação com marcador industrial, no rolamento do rodeiro acústico: duas linhas circulares em torno do rolamento, número do vagão, número do rolamento e posição do rodeiro no vagão.
Identificação, com giz, no rolamento do rodeiro de plano de mancal: uma linha circular em torno do rolamento.
Inspeção no plano de mancal.
	e. Possíveis desvios operacionais
(ex: falhas frequentes no processo)
	Rodeiro sem OM
Ausência de ruído;
Falha na identificação do rodeiro acústico;
Falha na identificação do rodeiro plano de mancal;
Ausência de tabela do plano de mancal;
	f. Ações corretivas imediatas (contramedidas para o item anterior)
	Parar atividade, acionar o controlador para verificar a ordem, caso a ordem não seja gerada, gerar OM para execução da atividade;
Sinalizar no rolamento, com marcador industrial, com o respectivo defeito encontrado;
Acionar cadeia de ajuda;
Acionar cadeia de ajuda;
Acionar cadeia de ajuda;
Providenciar impressão das tabelas para consulta de defeitos e plano de mancal. 
	ATENÇÃO!
	
	 Somente iniciar a manutenção com a OM do rodeiro disponível no sistema e em mãos.
Passo 5:
	a. O que fazer?
	Abrir as garras das travas.
	b. Como fazer de forma segura?
	Atividade realizado com 2 mecânico posicionados em cada lado da vala. Com os 4 rodeiros posicionados na vala, para evitar posturas inadequadas, utilizar a slideslag, posicionando-a nas travas, efetuar a abertura das garras.
	c. Imagens, figuras, desenhos, vídeos e demais recursos ilustrativos (quando aplicável) 
	 
 
	d. Parâmetros (quando aplicável)
(ex: pressão máxima e mínima de um pneu / torque máximo e mínimo de um parafuso).
	
Slideslag disponível no posto de trabalho;
	e. Possíveis desvios operacionais
(ex: falhas frequentes no processo)
	Falta de slideslag;
Slideslag avariado;
	f. Ações corretivas imediatas (contramedidas para o item anterior)
	Acionar cadeia de ajuda para reposição da ferramenta;
Execução da atividade dentro da vala utilizando ART.
Passo 6:
	a. O que fazer?
	 Folgar parafusos usando chave de impacto
	b. Como fazer de forma segura? 
	Realizar folga dos parafusos utilizando Chave de impacto elétrica a bateria e soquetes sextavadas GDT: 1.11/16” e GDU: 1.7/8”. 
OBS: proibido folgar os parafusos sem a retirada das abas da trava no sextavado do parafuso.
	c. Imagens, figuras, desenhos, vídeos e demais recursos ilustrativos (quando aplicável) 
	
	d. Parâmetros (quando aplicável)
(ex: pressão máxima e mínima de um pneu / torque máximo e mínimo de um parafuso).
	Ferramenta operacional;
Abas da trava no sextavada retirada.
	e. Possíveis desvios operacionais
 (ex: falhas frequentes no processo)
	Falta de chave de impacto;
Falta de soquete de impacto;
Parafuso com alta pressão; 
Soquetes avariadas ou desgastadas.
	f. Ações corretivas imediatas (contramedidas para o item anterior)
	Acionar cadeia de ajuda para reposição das ferramentas.
Verificar se todas as travas do parafuso estão abertas; realizar a quebra do torque utilizando chave de impacto pneumática;
Substituir soquete.
Passo 7:
	a. O que fazer?
	Retirar conjunto de tampa.
	b. Como fazer de forma segura? 
	Retirar manualmente, dois parafusos totalmente, em seguida retirar o terceiro parafuso com uma das mãos e com a outra segurar a tampa evitando quedas. Acondicionar, temporariamente, tampas e parafusos em carrinho apropriado ou paletes, a fim de evitar desorganização e condição insegura. De acordo com PNR e na norma AAR é obrigatória a qualificação dos parafusos antes de ser reutilizados, todos os parafusos devem ser limpos com escova de aço e inspecionado fio de roscas. Testar empeno do parafuso inserindo o início da rosca no furo padrão correspondente ao tipo de rodeiro e, em seguida, soltar o parafuso de forma que sua descida se processe livre até o final da rosca.
Obs. Não posicionar os membros inferioresno raio de ação de uma possível queda de tampa ou parafusos
	c. Imagens, figuras, desenhos, vídeos e demais recursos ilustrativos (quando aplicável) 
	 
 
 
Limite Mínimo
 
Limite Máximo
	d. Parâmetros (quando aplicável)
(ex: pressão máxima e mínima de um pneu / torque máximo e mínimo de um parafuso)
	Parafusos folgados pela chave de impacto. 
	e. Possíveis desvios operacionais
(ex: falhas frequentes no processo)
	Parafuso travado;
Parafusos fora do padrão
Tampas e parafusos fora do palete.
	f. Ações corretivas imediatas (contramedidas para o item anterior) 
	Retirar totalmente o parafuso com o uso da chave de impacto;
Trocar parafusos;
Disponibilizar palete para organizar as tampas e parafusos.
Passo 8:
	a. O que fazer?
	Coletar os dados do rodeiro.
	b. Como fazer de forma segura? 
	As informações do rodeiro devem ser apontadas no tablet com os rodeiros na vala evitando posturas inadequada, informações como número do eixo verificado na face do eixo, fabricante do rolamento, defeito, plano de mancal e número do rolamento para rodeiros que irão passar pelo processo de desmontagem de rolamentos.
	c. Imagens, figuras, desenhos, vídeos e demais recursos ilustrativos (quando aplicável)
	 
pó 
	d. Parâmetros (quando aplicável)
(ex: pressão máxima e mínima de um pneu / torque máximo e mínimo de um parafuso)
	 Rodeiro com o número e posição do vagão, tipo de defeito, número do rolamento.
	e. Possíveis desvios operacionais
(ex: falhas frequentes no processo) 
	 Tablet descarregado.
 Sem sinal de internet.
 Ausência da sinalização do defeito do rodeiro;
 Número do eixo na parte central divergente da face do eixo;
	f. Ações corretivas imediatas (contramedidas para o item anterior) 
	Repor tablet na mesa de carregamento de tablet/substituir tablet;
Acionar cadeia de ajuda;
Acionar cadeia de ajuda;
Sinalizar o número correto na parte central do eixo para correção na montagem.
Passo 9:
	a. O que fazer? 
	Ejetar o rodeiro do escape.
	b. Como fazer de forma segura?
	Movimentar a chave seletora até que o rodeiro seja completamente movimentado do escape em direção ao fim da linha, para que a empilhadeira realize o abastecimento dos tornos. 
Em seguida posicionar o próximo rodeiro utilizando o empurrador de rodeiros no escape e ejetar respectivamente os 4 rodeiros desmontados.
	c. Imagens, figuras, desenhos, vídeos e demais recursos ilustrativos (quando aplicável)
	 
 
	d. Parâmetros (quando aplicável)
(ex: pressão máxima e mínima de um pneu / torque máximo e mínimo de um parafuso)
	Equipamento operacional
	e. Possíveis desvios operacionais
(ex: falhas frequentes no processo)
	Botão avariado;
Linha de abastecimento da usinagem cheia;
Equipamento inoperante.
	f. Ações corretivas imediatas (contramedidas para o item anterior) 
	Acionar cadeia de ajuda para abertura de nota de manutenção;
Os rodeiros devem ser encaminhados para linha dos tornos, esvaziando a linha de abastecimento, cada torno deve conter no máximo 4 rodeiros de condição;
Acionar cadeia de ajuda para abertura de nota de manutenção;
Código de defeitos de rodeiros, seguir listagem abaixo:
5) ELABORADORES (no caso de procedimentos com abrangência global, é requerida a validação da 2ª camada da 1ª Linha de Defesa e/ou 2ª Linha de Defesa - quando aplicável)
	Nome
	Matrícula
	Gerência (por extenso)
	Djalma Honório
	01532593
	Gerência de Confiabilidade Preditiva e DBU
	Ivan Hugo
	01501975
	Gerência de Confiabilidade Preditiva e DBU
	Nadson Santos
	01532082
	Gerência de Confiabilidade Preditiva e DBU
	Isaac Rocha
	01502381
	Gerência de Confiabilidade Preditiva e DBU
	Cristian Ribeiro
	01546865
	Gerência de Manutenção de Componentes
	André Azevedo
	01474161
	Gerência de Manutenção de Componentes
	Hilton Rodrigues
	01498209
	Gerência de Manutenção de Componentes
	Cristiano Santos
	01497960
	Gerência de Manutenção de Componentes
	Daniel Silva
	01546760
	Gerência de Manutenção de Componentes
	Jailton Simões
	01554150
	Gerência Monitoramento de ativos e Qualidade da Manutenção EFC
	Carlos Costa
	01548898
	Gerência de Manutenção de Componentes
6) LINK DE ACESSO Á CHECK-LISTS
TFPM – DADOS RODEIRO – INSPEÇÃO DE RODAS
link: Inspeção de Rodas
CHECK LIST - ACESSORIOS DO PERFILOMETRO CMR
link: Vale Forms
CHECK LIST - HASTE DE IMPACTO - SLIDE SLEDGE
link: https://valeforms.valeglobal.net/public?id=hMjMu2Jwh0BRKnAfEHnONA%3d%3d&lang=pt-BR
CHECK LIST - CHAVE DE IMPACTO À BATERIA
link: https://valeforms.valeglobal.net/public?id=%2br31BOe6bWAqAr5IRcl%2f7Q%3d%3d&lang=pt-BR
7) ANEXOS
IT - UTILIZAÇÃO DO PERFILOMETRO PARA AFERIÇÕES
IT - DESMONTAGEM DAS TAMPAS DOS RODEIROS
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}
 
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