Aula 3 - Modalidades de Transporte de Carga

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TECNOLOGIAS DO TRANSPORTE DE CARGA 
Prof. Dr. Boente, Alfredo (PhD) 
boente@live.estacio.br 
TECNOLOGIAS DO TRANSPORTE DE CARGA 
AULA 3 
Modalidades de Transporte de Carga 
 
 
AULA 3 
Nessa aula, vamos aprender a importância do 
conhecimento dos diversos tipos de modais como 
fonte de tomada de decisão na escolha da melhor 
alternativa de transporte para atingir os resultados 
esperados na cadeia logistica. 
AULA 3 - Introdução 
Ao final desta aula o aluno deverá ser capaz de: 
• - Identificar os principais conceitos sobre modais de 
transporte. 
• - Conhecer os principais fatores a serem abordados 
no planejamento de transporte. 
AULA 3 – Objetivo da Aula 
• Rodoviário 
• Ferroviário 
• Aquaviário 
• Dutoviário 
• Aéreo 
 
Modais 
AULA 3 – Comparação 
Embora entenda-se pelas caracteristicas geograficas do país que 
subutilizamos a possibilidade aquaviária, na comparação com outros 
países o desbalanço entre rodoviario e ferroviario é notável. 
 
A seguir vamos usar o modal rodoviario e seus diversos tipos de veiculo 
para detalharmos esta comparação. 
 
O detalhamento dos demais modais está disponível no conteudo on line 
 
Explorando o tema 
Assista o vídeo e saiba um pouco 
mais sobre o tema Tipos de 
Modais. 
 
http://www.youtube.com/watch?v
=mgkR5F_4YwQ 
 (Mostrar vídeo) 
AULA 3 – Caracteristicas – modal rodoviario 
 Tipos de Veículos 
 
O transporte de carga é exercido 
predominante com veículos 
rodoviários denominados caminhões e 
carretas, ambos podendo ter características 
especiais denominações especificas. 
 
 
 
 
AULA 3 – Caracteristicas – modal rodoviario 
 Tipos de Veículos 
 
Caminhão plataforma: Transporte de 
contêineres e cargas de grande volume ou 
peso unitário 
 
 
 
 
 
 
AULA 3 – Caracteristicas – modal rodoviario 
 Tipos de Veículos 
 
Caminhão baú: Sua carroceria possui uma 
estrutura semelhante a dos contêineres, que 
protegem das intempéries toda a carga 
transportada. 
 
 
 
 
 
 
 
AULA 3 – Caracteristicas – modal rodoviario 
 Tipos de Veículos 
 
 Caminhão caçamba: Transporte de cargas a 
granel, este veiculo descarrega suas 
mercadorias por gravidade, pela basculação 
da caçamba. 
 
 
 
 
 
 
 
 
AULA 3 – Caracteristicas – modal rodoviario 
 Tipos de Veículos 
 
 Caminhão aberto: Transporte de mercadorias 
não perecíveis e pequenos volumes. Em caso 
de chuva são cobertos com lonas encerados. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
AULA 3 – Caracteristicas – modal rodoviario 
 Tipos de Veículos 
 
 Caminhão refrigerado: Transporte de gêneros 
perecíveis. Semelhante ao caminhão baú, 
possui mecanismos próprios para a 
refrigeração e manutenção da temperatura no 
compartimento de carga. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
AULA 3 – Caracteristicas – modal rodoviario 
 Tipos de Veículos 
 
 Caminhão tanque: Sua carroceria é um 
reservatório dividido em tanques, destinado 
ao transporte de derivados de petróleo e 
outros líquidos a granel. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
AULA 3 – Caracteristicas – modal rodoviario 
 Tipos de Veículos 
 
 Caminhão graneleiro ou silo: Possui carroceria 
adequada para transporte de granéis sólidos. 
Descarregam por gravidade, através de 
portinholas que se abrem. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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AULA 3 – Caracteristicas – modal rodoviario 
 Tipos de Veículos 
Caminhões especiais: 
• Rebaixados e reforçados: Para o transporte de carga pesada: 
• Possuir guindaste sobre a carroceria (munk); 
• Cegonhas, projetadas para o transporte de automóveis; 
• Semi-reboques: Carrocerias, de diversos tipos e tamanhos, 
sem propulsão própria, para acoplamento a caminhões-trator 
ou cavalo mecânico, formando os conjuntos articulados, 
conhecidos como carretas. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
AULA 3 – Fatores para Planejamento 
• Capacidade de Tonelagem transportada 
• Natureza da carga transportada: Exemplos: 
– Carga viva 
– Carga perecivel 
– Carga refrigerada 
– Carga toxica 
– Carga liquida 
– Carga perigosa 
– Carga unitizada 
– Carga hibrida 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
AULA 3 – Fatores para Planejamento 
• Natureza da carga transportada: Tipos: 
– Carga Geral: é a carga embarcada e transportada com 
acondicionamento (embalagem de transporte ou unitização), com 
marca de identificação e contagem de unidades. Pode ser: 
 
Solta: inclui os volumes acondicionados sob dimensões e formas 
diversas, ou seja, sacarias, fardos, caixas de papelão e madeira, 
engradados, tambores etc. Há perda significativa de tempo na 
manipulação, carregamento e descarregamento devido à grande 
quantidade de pequenos volumes, sujeitos a perdas e avarias, e à 
variedade de mercadorias. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
AULA 3 – Fatores para Planejamento 
• Natureza da carga transportada: Tipos: 
– Unitizada:é uma carga constituída de materiais (embalados ou não) 
arranjados e acondicionados de modo a possibilitar a movimentação e 
armazenagem por meios mecanizados como uma única unidade. 
 
Carga a Granel:é carga líquida ou seca embarcada e transportada sem 
acondicionamento, sem marca de identificação e sem contagem de 
unidades, tais como petróleo, trigo etc. 
 
Carga Frigorificada:é a carga que necessita ser refrigerada ou 
congelada para conservar as qualidades essenciais do produto durante 
o transporte, tais como frutas frescas, carnes etc. 
 
 
AULA 3 – Fatores para Planejamento 
• Natureza da carga transportada: Tipos: 
Carga Perigosa: é a carga que, em virtude de sua natureza, pode provocar 
acidentes, danificando outras cargas ou os meios de transporte e 
colocando em risco as pessoas que a manipulam. As Recomendações 
para o Transporte de Produtos Perigosos das Nações Unidas, com base 
no tipo de risco que apresentam, dividem esse tipo de carga nas 
seguintes classes: explosivos, gases, líquidos inflamáveis, sólidos 
inflamáveis e semelhantes, substâncias oxidantes e peróxidos orgânicos, 
substâncias tóxicas (venenosas) e substâncias infectantes, materiais 
radioativos, corrosivos e variedades de substâncias perigosas diversas. 
Neo-Granel: Corresponde ao carregamento formado por conglomerados 
homogêneos de mercadorias, de carga geral, sem acondicionamento 
específico, cujo volume ou quantidade possibilita o transporte em lotes, 
em um único embarque (exemplo: veículos).