UN 3 - Avaliação Objetiva_ Gestão de Transporte e Movimentação

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Denilson Moreira Custódio

em 08/05/2025

Questões resolvidas

A perspectiva de fornecimento global já se mostrou uma abordagem bastante vantajosa para aquelas empresas que pretendem atuar em diferentes países em elevado nível competitivo. Contudo, para que esta abordagem tome forma e seja efetiva, é preciso estar suportada por uma estrutura que atenda a algus requisitos. Em relação a estes requisitos, analise o trecho a seguir: refere-se à escolha da estrutura organizacional, divisão de trabalho, linhas de comunicação, autoridade, responsabilidade, coordenação e controle necessários a atingir os objetivos da organização. (CORRÊA, 2010, p. 105)
O trecho acima refere-se a qual requisito da estrutura de suporte ao fornecimento global?
a. Disponibilidade de recursos necessários.
b. Desenho organizacional adequado.
c. Logística internacional.
d. Processos rigorosos e bem definidos.
e. Comprometimento da alta direção com o fornecimento global.

Além da subdivisão referente às categorias de navegação, o modal marítimo de transporte internacional de cargas também pode ser subdividido em função do tipo de serviço prestado pelas empresas de transporte e/ ou pela definição da rota a ser seguida. Em relação a esta caracterização, analise o trecho a seguir: “Operado em situações em que as rotas não são previamente definidas e são estabelecidas em função das oportunidades de negócio surgidas no mercado.”
O trecho destacado refere-se:
a. Á navegação de cabotagem.
b. Ao afretamento.
c. Ao transporte regular.
d. Ao transporte irregular.
e. Á navegação interior.

Uma vez que a logística internacional pressupõe a atuação em diferentes países, é de se esperar que as diferenças regionais destes territórios exerçam algum tipo de influência no resultado destas operações. De fato, estas diferenças devem ser levadas em consideração no processo de tomada de decisão da logística internacional e, para tanto, devem ser intimamente conhecidas.
Assinale a alternativa que apresenta uma categoria destas diferenças regionais.
a. Recursos materiais.
b. Fornecedores.
c. Diferenças culturais.
d. Diferenças cambiais.
e. Capacidade de armazenagem.

Na busca incessante por maiores economias de escala e incrementos na qualidade da prestação de serviços, empresas com atuação internacional buscam na abordagem do fornecimento global (global sourcing) uma forma de apresentarem diferenciais competitivos frente aos seus principais concorrentes. No que diz respeito ao processo de fornecimento global, analise as assertivas a seguir e a relação proposta entre elas.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
I. O fornecimento global ocorre quando o suprimento é obtido a partir de uma empresa localizada fora do país de origem da empresa cliente.
II. O fornecimento global atua como uma ligação entre as áreas de suprimentos e estratégia das empresas.
a. A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
b. A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
c. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
d. As asserções I e II são proposições falsas.
e. As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.

O transporte marítimo representa cerca 90% das movimentações de cargas internacionais do país, figurando então, como o modal de transporte internacional mais representativo para o Brasil. Muito em função desta representatividade, o estudo deste modal pode ser feito considerando as subdivisões de suas principais características apontada pelos autores da área.
Dentre estas categorias tem-se
I. Navegação interior.
II. Navegação por rios.
III. Navegação por mares.
IV. Navegação de cabotagem.
a. I, apenas.
b. III, apenas.
c. II e IV, apenas.
d. II e III, apenas.
e. I e IV, apenas.

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No que se refere à multimodalidade dos transportes, assinale a opção correta. Clique na sua resposta abaixo O principal objetivo da multimodalidade do

ESTÁCIO

Questão 7 I PLANEJAMENTO E ANALISE DE SISTEMAS DE TRANSPORTES A complexidade das cadeias de suprimentos modernas exige a utilização de mais de um m...

UNINASSAU

Ler em voz alta O comércio internacional é um dos pilares do desenvolvimento das nações na atualidade, pois possibilita a compra e venda de mercadoria

Mostrar A logística de uma país é fundamental para O seu crescimento. Isso ocorre porque países que dispõem de uma infraestrutura logística adequad...

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Questões resolvidas

A perspectiva de fornecimento global já se mostrou uma abordagem bastante vantajosa para aquelas empresas que pretendem atuar em diferentes países em elevado nível competitivo. Contudo, para que esta abordagem tome forma e seja efetiva, é preciso estar suportada por uma estrutura que atenda a algus requisitos. Em relação a estes requisitos, analise o trecho a seguir: refere-se à escolha da estrutura organizacional, divisão de trabalho, linhas de comunicação, autoridade, responsabilidade, coordenação e controle necessários a atingir os objetivos da organização. (CORRÊA, 2010, p. 105)
O trecho acima refere-se a qual requisito da estrutura de suporte ao fornecimento global?
a. Disponibilidade de recursos necessários.
b. Desenho organizacional adequado.
c. Logística internacional.
d. Processos rigorosos e bem definidos.
e. Comprometimento da alta direção com o fornecimento global.

Além da subdivisão referente às categorias de navegação, o modal marítimo de transporte internacional de cargas também pode ser subdividido em função do tipo de serviço prestado pelas empresas de transporte e/ ou pela definição da rota a ser seguida. Em relação a esta caracterização, analise o trecho a seguir: “Operado em situações em que as rotas não são previamente definidas e são estabelecidas em função das oportunidades de negócio surgidas no mercado.”
O trecho destacado refere-se:
a. Á navegação de cabotagem.
b. Ao afretamento.
c. Ao transporte regular.
d. Ao transporte irregular.
e. Á navegação interior.

Uma vez que a logística internacional pressupõe a atuação em diferentes países, é de se esperar que as diferenças regionais destes territórios exerçam algum tipo de influência no resultado destas operações. De fato, estas diferenças devem ser levadas em consideração no processo de tomada de decisão da logística internacional e, para tanto, devem ser intimamente conhecidas.
Assinale a alternativa que apresenta uma categoria destas diferenças regionais.
a. Recursos materiais.
b. Fornecedores.
c. Diferenças culturais.
d. Diferenças cambiais.
e. Capacidade de armazenagem.

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A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
I. O fornecimento global ocorre quando o suprimento é obtido a partir de uma empresa localizada fora do país de origem da empresa cliente.
II. O fornecimento global atua como uma ligação entre as áreas de suprimentos e estratégia das empresas.
a. A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
b. A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
c. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
d. As asserções I e II são proposições falsas.
e. As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.

O transporte marítimo representa cerca 90% das movimentações de cargas internacionais do país, figurando então, como o modal de transporte internacional mais representativo para o Brasil. Muito em função desta representatividade, o estudo deste modal pode ser feito considerando as subdivisões de suas principais características apontada pelos autores da área.
Dentre estas categorias tem-se
I. Navegação interior.
II. Navegação por rios.
III. Navegação por mares.
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No que se refere à multimodalidade dos transportes, assinale a opção correta. Clique na sua resposta abaixo O principal objetivo da multimodalidade do

ESTÁCIO

Questão 7 I PLANEJAMENTO E ANALISE DE SISTEMAS DE TRANSPORTES A complexidade das cadeias de suprimentos modernas exige a utilização de mais de um m...

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Minhas Disciplinas / Meus cursos / 415843
/ Unidade 3 - Transporte Internacional / UN 3 - Avaliação Objetiva
Gestão de Transporte e
Movimentação
Iniciado em quinta, 8 mai 2025, 15:44
Estado Finalizada
Concluída em quinta, 8 mai 2025, 16:02
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empregado
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Gestão de Transporte
e Movimentação
 Participantes
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Apresentação e
Material Didático da
Disciplina
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Unidade 1 - O Papel
dos Transportes na
Logística Atual
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Unidade 2 - Modais de
Transporte e
Intermodalidade
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Unidade 3 -
Transporte
Internacional
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Unidade 4 -
Transporte em Áreas
Urbanas
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Unidade 5 - Custos de
Transporte
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Questão 1
Correto
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de 0,34
A perspectiva de fornecimento global já se mostrou uma abordagem
bastante vantajosa para aquelas empresas que pretendem atuar em
diferentes países em elevado nível competitivo. Contudo, para que esta
abordagem tome forma e seja efetiva, é preciso estar suportada por uma
estrutura que atenda a algus requisitos. Em relação a estes requisitos,
analise o trecho a seguir:
refere-se à escolha da estrutura organizacional, divisão de trabalho, linhas de
comunicação, autoridade, responsabilidade, coordenação e controle
necessários a atingir os objetivos da organização. (CORRÊA, 2010, p. 105)
O trecho acima refere-se a qual requisito da estrutura de suporte ao
fornecimento global?
Escolha uma opção:
a. Disponibilidade de recursos necessários.
b. Desenho organizacional adequado. 
c. Logística internacional.
d. Processos rigorosos e bem definidos.
e. Comprometimento da alta direção com o fornecimento global.
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dos Transportes na
Logística Atual
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Unidade 2 - Modais de
Transporte e
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Unidade 3 -
Transporte
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Transporte em Áreas
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Questão 2
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Além da subdivisão referente às categorias de navegação, o modal marítimo
de transporte internacional de cargas também pode ser subdividido em
função do tipo de serviço prestado pelas empresas de transporte e/ ou pela
definição da rota a ser seguida. Em relação a esta caracterização, analise o
trecho a seguir:
“Operado em situações em que as rotas não são previamente definidas e são
estabelecidas em função das oportunidades de negócio surgidas no
mercado.”
O trecho destacado refere-se:
Escolha uma opção:
a. Á navegação de cabotagem.
b. Ao afretamento.
c. Ao transporte regular.
d. Ao transporte irregular. 
e. Á navegação interior.
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Questão 3
Correto
Atingiu 0,34
de 0,34
Uma vez que a logística internacional pressupõe a atuação em diferentes
países, é de se esperar que as diferenças regionais destes territórios exerçam
algum tipo de influência no resultado destas operações. De fato, estas
diferenças devem ser levadas em consideração no processo de tomada de
decisão da logística internacional e, para tanto, devem ser intimamente
conhecidas. Assinale a alternativa que apresenta uma categoria destas
diferenças regionais.
Escolha uma opção:
a. Diferenças cambiais.
b. Fornecedores.
c. Diferenças culturais. 
d. Capacidade de armazenagem.
e. Recursos materiais.
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Questão 4
Correto
Atingiu 0,34
de 0,34
Na busca incessante por maiores economias de escala e incrementos na
qualidade da prestação de serviços, empresas com atuação internacional
buscam na abordagemdo fornecimento global (global sourcing) uma forma
de apresentarem diferenciais competitivos frente aos seus principais
concorrentes. No que diz respeito ao processo de fornecimento global,
analise as assertivas a seguir e a relação proposta entre elas.
I. O fornecimento global ocorre quando o suprimento é obtido a partir de
uma empresa localizada fora do país de origem da empresa cliente.
PORQUE
II. O fornecimento global atua como uma ligação entre as áreas de
suprimentos e estratégia das empresas
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
Escolha uma opção:
a. A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição
verdadeira.
b. A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição
falsa.
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e Movimentação
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Logística Atual
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Transporte e
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c. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa
correta da I.
d. As asserções I e II são proposições falsas.
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justificativa da I.
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e Movimentação
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Material Didático da
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dos Transportes na
Logística Atual
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Transporte e
Intermodalidade
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Transporte
Internacional
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Transporte em Áreas
Urbanas
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Transporte
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Questão 5
Correto
Atingiu 0,34
de 0,34
O transporte marítimo representa cerca 90% das movimentações de cargas
internacionais do país, figurando então, como o modal de transporte
internacional mais representativo para o Brasil. Muito em função desta
representatividade, o estudo deste modal pode ser feito considerando as
subdivisões de suas principais características apontada pelos autores da
área. Dentre estas categorias tem-se
I. Navegação interior.
II. Navegação por rios.
III. Navegação por mares.
IV. Navegação de cabotagem.
É correto o que se afirma em:
Escolha uma opção:
a. I, apenas.
b. III, apenas.
c. II e IV, apenas.
d. II e III, apenas.
e. I e IV, apenas. 
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e Movimentação
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Material Didático da
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Unidade 1 - O Papel
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Logística Atual
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Unidade 2 - Modais de
Transporte e
Intermodalidade
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Unidade 3 -
Transporte
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Urbanas
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
Gestão de Transporte
e Movimentação
 Participantes

Apresentação e
Material Didático da
Disciplina

Unidade 1 - O Papel
dos Transportes na
Logística Atual

Unidade 2 - Modais de
Transporte e
Intermodalidade

Unidade 3 -
Transporte
Internacional

Unidade 4 -
Transporte em Áreas
Urbanas

Unidade 5 - Custos de
Transporte
U id d 6
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UN 3 - Avaliação Objetiva_ Gestão de Transporte e Movimentação

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