AV2 logistica e distribuição

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Avaliação: CCE0245_AV2_201401366351 » LOGÍSTICA E DISTRIBUIÇÃO
	Tipo de Avaliação: AV2
	Aluno: 
	Professor:
	ALTAIR FONTES
	Turma: 9007/CF
	Nota da Prova: 4,5 de 8,0  Nota do Trab.: 0    Nota de Partic.: 1  Data: 26/11/2015 20:29:22
	
	 1a Questão (Ref.: 201402141202)
	Pontos: 0,0  / 1,5
	De acordo com o autor Meindl (2006) a cadeia de suprimentos é uma seqüência de processos e fluxos que acontecem dentre e entre os diferentes estágios da cadeia, e que se combinam para atender à necessidade de um cliente por um produto Há duas maneiras de visualizar esses processos: visão cíclica e visão push/pull.Comente sobre essas duas visões mencionadas anteriormente:
		
	
Resposta: Visão ciclica - a demanda ocorre naturalmente de forma ciclica, sem muita interferencia. Push/pull - requer manipulação de informações para acontecer.
	
Gabarito: Visão Cíclica dos Processos de Cadeia de Suprimentos. Dados os cinco estágios de uma cadeia de suprimentos (clientes, varejistas, distribuidores, fabricantes e fornecedor), todos os processos de cadeia podem ser desmembrados nos seguintes ciclos de processos, segundo o autor Meindl (2006): a) ciclo de pedido do cliente; b) ciclo de reabastecimento; c) ciclo de fabricação; d) ciclo de suprimentos. Visão Push/Pull nos Processos da Cadeia de Suprimentos Nos processos Pull, a execução é iniciada em resposta aos pedidos do cliente. Os processos Push são aqueles executados em antecipação aos pedidos dos clientes. No período de execução do processo Pull, a demanda é conhecida com certeza. No período de execução do processo Push, a demanda não é conhecida e deve ser prevista.
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201401641198)
	Pontos: 0,5  / 1,5
	O gerenciamento da frota em uma empresa é algo altamente estratégico, podendo levar a organização, desde o sucesso ao completo fracasso. Sendo assim, informe quais são os pontos a serem analisados, quando decisões estratégicas são planejadas para o gerenciamento da frota.
		
	
Resposta: - Local de instalação; - sistema integrado de gerenciamento da frota; - Quantidade adequada; - logistica de distribuição; - Estratégia de manutenção.
	
Gabarito: A problemática do controle e redução dos custos operacionais dos veículos, os sistemas de manutenção, bem como o planejamento e formação da frota de veículos na empresa.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201401493160)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	O que é a cadeia de abastecimento integrada
		
	
	Conjunto de atividades para obter pessoas, agregar-lhes valor de acordo com o cliente e disponibilizá-lo para o local e na data desejada pelos consumidores.
	
	Duas empresas trabalhando em parceria para atender as necessidades dos clientes e agregar valor aos seus fornecedores.
	
	Conjunto de processos para obter materiais, agregar-lhes valor de acordo com o cliente e disponibilizá-lo para o local e na data desejada pelos fornecedores.
	 
	Conjunto de processos para obter materiais, agregar-lhes valor de acordo com o cliente e disponibilizá-lo para o local e na data desejada pelos consumidores.
	
	Conjunto de empresas trabalhando em conjunto com o objetivo de reduzir custos e agregar valor para os seus funcionários.
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201401493167)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Ultimamente o mercado de trabalho tem passado por constantes mudanças. Especialmente após o final da última grande crise mundial. Neste contexto, em que as mudanças no mercado influenciam no futuro de funções e cargos?
		
	
	As mudanças exigem que o profissional se atualize e trabalhe uma carga maior na empresa.
	
	As mudanças exigem que o profissional seja mais cauteloso e trabalhe uma carga maior na empresa.
	
	As mudanças exigem que o profissional trabalhe uma carga horária menor e busque contato com amigos de outras empresas.
	 
	As mudanças exigem que o profissional busque atualizações e novos conhecimentos.
	
	As mudanças exigem que o profissional arrisque mais e dedique menos tempo em atualização.
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201401668055)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Quando há forte vontade do mercado por consumir um determinado produto ou serviço não disponível, a isto se denomina:
		
	
	Demanda em declínio
	
	Demanda inexistente
	
	Demanda negativa
	
	Demanda derivada
	 
	Demanda latente
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201401544403)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	A segmentação é um esforço para o aumento de precisão de alvo de uma empresa. Conforme Kotler , as empresas podem adotar cinco níveis, dois deles, são:
		
	 
	marketing de massa, marketing de segmento
	
	marketing pessoal, marketing empresarial
	
	marketing customizado, marketing social
	
	marketing global, marketing social
	
	marketing cultural, marketing global
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201401668061)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Dentre os conceitos abaixo sobre armazenagem, há um FALSO. Identifique-o.
		
	
	A armazenagem pode causar forte impacto direto nos custos logísticos de um negócio.
	
	A tecnologia gera benefícios para a armazenagem, com a introdução de novos métodos de trabalho.
	
	A armazenagem trata da administração do espaço que se dispõe para manter os estoques.
	 
	O principal objetivo da armazenagem é aproveitar bem o espaço em suas duas dimensões físicas.
	
	As decisões sobre armazenagem devem considerar as necessidades e o nível de serviço desejado.
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201401590983)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	O layout mais adequado para um restaurante que serve seus clientes a la carte é o arranjo
		
	
	por processo
	
	celular por produto
	
	celular por processo
	 
	posicional
	
	por produto
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201402029557)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	A movimentação de materiais é a operação de deslocamento físico de materiais de um local para outro, dentro da instalação de armazenamento. A movimentação de materiais pode ser considerada como tendo as funções de:
		
	
	Movimento, Velocidade, Custo, Flexibilidade e Espaço
	
	Movimento, Lugar, Custo, Quantidade e Espaço
	 
	Movimento, Lugar, Tempo, Quantidade e Espaço
	
	Movimento, Velocidade, Tempo, Qualidade e Espaço
	
	Movimento, Lugar, Tempo, Qualidade e Espaço
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201401472903)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Um dos fatores que revolucionou a logística de distribuição, a partir de 1990, foi:
		
	
	A forte concorrência entre empresas de logística
	 
	A utilização do Intercâmbio Eletrônico de Dados (EDI)
	
	A pequena produção de caminhões de carga
	
	A elevação dos custos de transporte de cargas
	 
	Um maior controle financeiro das organizações