DISCURSIVAS FINAIS DE ANÁLISE DE TRANSPORTES

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DISCURSIVA FINAL 1:
QUESTÃO:
As empresas atualmente buscam atingir o mercado comercial de forma rápida, com segurança e baixo custo. Sabemos que a melhoria contínua na correta escolha e forma de utilização dos modais é de suma importância. Apresente os tipos de transporte e suas respectivas subdivisões, conforme a modalidade.
RESPOSTA DO LIVRO:
Os transportes são classificados conforme a modalidade em: 
• Terrestre: rodoviário, ferroviário e dutoviário. 
• Aquaviário: marítimo e hidroviário. 
• Aéreo: aeroviário.
DISCURSIVA FINAL 2:
QUESTÃO:
Existem diversas formas de se medir o desempenho logístico. Através dessas medições, oferecer metas para que os níveis sejam alcançados. Cabe às empresas escolher qual a metodologia a ser criada e aplicada. Afinal, quais são os três objetivos específicos para que de desempenho seja criado? Cite e explique-os.
RESPOSTA DO LIVRO:
Para a criação de um sistema de avaliação de desempenho, identificam-se três objetivos distintos: 
- monitoramento e antecipação de ações para variações como postura preventiva; 
- visando à melhoria contínua, resolução de problemas, eliminação de insatisfação e elevação do nível de satisfação; 
- eliminação de sistemas que não atingem mais sua finalidade.
DISCURSIVA FINAL 3:
QUESTÃO:
Os programas de manutenção são práticas comuns em empresas do setor logístico. Tais programas têm objetivos específicos na redução de custos operacionais, bem como aumentar a qualidade de processos logísticos. Diante do exposto, disserte sobre os objetivos de um programa de manutenção.
RESPOSTA DO LIVRO:
Valente, Passaglia e Novaes, (2001, p. 135) afirmam que um programa de manutenção de frotas deve apresentar os seguintes objetivos: 
- Conservar os veículos em operação o maior tempo possível, evitando depenar os carros parados. Lembre-se de que um veículo enguiçado não dá nenhum lucro, pelo contrário. 
- Prevenir quebras, reboques, débitos de consertos nas estradas e perda de carga ou de serviço, através da manutenção preventiva, a qual evita desperdícios de tempo e problemas que exijam consertos de alto custo. 
- Seguir o objetivo principal dos programas de qualidade, ou seja, atender às necessidades dos clientes ou passageiros, de forma eficiente, principalmente cumprindo os horários e prazos determinados e reduzindo, ao máximo, a perda de mercadorias perecíveis.
- Desenvolver boas relações com o público e os empregados através de iniciativas e programas, como, por exemplo, manter os veículos limpos e conservados. Isto melhora a imagem da empresa e eleva o moral dos motoristas e empregados.
DISCURSIVA FINAL 4:
QUESTÃO:
A logística pode ser dividida por suas fases a montante e a jusante, ao qual são denominadas logística de suprimento e distribuição, respectivamente. Disserte sobre a diferença entre as atividades que compõem a logística de suprimento e de distribuição.
RESPOSTA DO LIVRO:
LOGÍSTICA DE SUPRIMENTOS: Caracteriza o início da cadeia logística e tem como elementos: desenvolvimento, especificação e projeto do produto, previsão de demanda, planejamento das necessidades de novas fontes de fornecimento, compras, recebimento, estocagem de matérias-primas e componentes e seus respectivos controles.
LOGÍSTICA DE DISTRIBUIÇÃO E TRANSPORTE: Efetua o planejamento da distribuição (Centro de Distribuição Central e Regional, depósito local, atacadista, varejista, revendedor, loja, representante etc.) a partir dos pedidos, define as modalidades (rodoviário, ferroviário, aéreo, marítimo e fluvial) e rotas (com utilização de roteirizadores) de transporte (próprio ou de terceiros), sendo responsável desde a expedição, a partir da retirada dos estoques, até a entrega ao cliente final (consumidor).
DISCURSIVA FINAL 5:
QUESTÃO:
De acordo com Caixeta-Filho e Martins (2001), a redução nos custos do transporte representa um fator importante para competitividade de empresas locais. Além de contribuir à economia nacional, a redução dos custos de transporte implica no custo total dos produtos, elevando a competitividade do país no mercado internacional. Disserte sobre os empecilhos que o elevado custo de transporte pode ocasionar a uma economia.
FONTE: CAIXETA-FILHO, José Vicenti; MARTINS, Ricardo Silveira. Gestão Logística do Transporte de Cargas. São Paulo: Atlas, 2001.
RESPOSTA ESPERADA:
O elevado custo de transportes limita a comercialização de produtos e impacta diretamente na geração de riqueza de uma nação. Investimentos públicos ou privados no escoamento de bens contribuiriam para redução dos custos logísticos, bem como aspectos internos, como o gerenciamento da frota, armazéns, estoques e manuseio.
DISCURSIVA FINAL 6:
QUESTÃO:
Para diminuir os custos e melhorar o percurso total a ser efetuado, as empresas de transporte elaboram e programam os roteiros que serão cumpridos pelos seus veículos. Os roteiros podem ser distinguidos como "sem restrições" e "com restrições". Disserte sobre eles.
RESPOSTA ESPERADA:
Os roteiros sem restrições não apresentam qualquer limitação ao planejamento do roteiro quanto ao tempo, capacidade e veículos. Por sua vez, os roteiros com restrições devem considerar aspectos como a capacidade do veículo e o horário de atendimento para definição do melhor roteiro logístico.
DISCURSIVA FINAL 7:	
QUESTÃO:
A demanda refere-se a uma manifestação de um desejo, pedido ou exigência por algum bem ou serviço procurado no mercado em determinado momento. De acordo com Ballou (2010), as demandas podem ser classificadas como permanentes, sazonais, derivadas, irregulares e em declínio. Disserte sobre os cinco tipos de demanda. 
FONTE: BALLOU Ronald H. Logística empresarial: transportes, administração de materiais e distribuição física. São Paulo: Atlas, 2010.
RESPOSTA ESPERADA:
* Permanentes: demandas constantes, sem grandes variações. Exemplo: bens de consumo direto.
* Sazonais: demanda com variações em períodos. Exemplo: consumo de sorvete no verão em relação ao inverno.
* Derivadas: quando uma demanda depende de outro produto ou serviço. Exemplo: consumo de pneus depende da demanda do número de automóveis.
* Irregulares: quando a demanda é imprevisível. Exemplo: epidemias.
* Declínio: demanda que está sendo substituída por algum outro produto. Exemplo: Uber.
DISCURSIVA FINAL 8:
QUESTÃO:
Os sistemas de informação são fundamentais para a integração de toda cadeia de suprimento. Os sistemas de informações logísticas possuem quatro diferentes níveis funcionais: sistema transacional, controle gerencial, apoio à decisão e planejamento estratégico. Disserte sobre as finalidades dos quatro tipos de sistemas.
RESPOSTA ESPERADA:
*Sistema transacional: responsável pelo processamento dos pedidos.
*Controle gerencial: utiliza dado do sistema transacional para avaliação de indicadores de desempenho.
*Apoio à decisão: consistem de ferramentas operacionais e estratégicas que auxiliam na tomada de decisão.
*Planejamento estratégico: fornece suporte para tomada de decisão a longo prazo.
DISCURSIVA FINAL 9:
QUESTÃO:
Dentro das empresas transportadoras, o assunto manutenção deve ser abordado de maneira responsável e programada. Afinal de contas, nesse tipo de empresa, é utilizado um maquinário indispensável para seu funcionamento: a frota. Muitas transportadoras adotam um programa de manutenção de frotas. Diante do exposto, cite e explique os quatro objetivos do programa. 
RESPOSTA ESPERADA:
- Manter a frota em uso por um longo tempo, mas em perfeito funcionamento. 
- Utilizar a manutenção preventiva para evitar perdas de serviços e gastos com consertos de custos elevados. 
- Atender com presteza aos clientes, respeitando horários e datas com qualidade no serviço prestado. 
- Criar formas de aproximar a empresa do público e do colaborador, por exemplo, mantendo a frota limpa e conservada, gerando colaboradores motivados e, ao mesmo tempo, melhorando a imagem da empresa.
DISCURSIVA FINAL 10:
QUESTÃO:
O grande desafio atual das organizações é visualizar e entender a sua demanda de forma correta e assertiva. Essa busca pela assertividade é uma constante,a fim de diminuir os níveis de estoque e ampliar o nível de serviços. Aí entra em cena o DRP - Planejamento de Recursos e Distribuição. Sendo assim, explique o que é DRP e o que ele proporciona. 
RESPOSTA ESPERADA:
DRP é um sistema de gerenciamento utilizado para saber quando, quanto e de onde solicitar o ressuprimento do estoque, de acordo com a disponibilidade e a capacidade de veículos da malha logística. Tem como principal vantagem a alteração e ajustes contínuos baseados na variação de demanda.