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EXW El comprador recoge la mercancía directamente en el almacén En fabrica y se hace cargo de todos los gastos, transporte, riesgos y documentos. FCA El vendedor tiene que entregar la mercancía en un sitio del país Franco de origen que se hay acordado previamente con el comprador, porteador y se hace cargo de todos los gastos y gestiones. CPT Este INCOTERM es multimodal. El vendedor asume todos los Transporte costes, también el del transporte hasta que la mercancía llegue pagado hasta al destino acordado. CIP Es como el CPT (el comprador asume el riesgo desde que la Todo tipo de Transporte y mercancía llegue al punto de entrega), pero, al igual que el CIF, transporte seguro pagado la diferencia está en que el vendedor asume los costes del hasta seguro. DAP El vendedor se hace cargo de todos los costes y riesgos hasta Entrega en que la mercancía es entregada al comprador. lugar DPU INCOTERM multimodal por el que el vendedor asume todos los INCOTERMS Entrega en gastos y riesgos hasta que la mercancía se entregue en el lugar 2020 lugar de descarga. descargada DDP Aquí el comprador ni siquiera se hace cargo de los gastos de Entrega de importación. Todos los costes y riesgos corren a cuenta del derechos vendedor hasta el momento de la entrega directa. pagados FAS Se suele utilizar cuando se trata de mercancías de gran Franco volumen. El vendedor entrega la mercancía en un puerto costado del muelle convenido con el comprador, junto al barco ("alongside buque ship"). FOB Este INCOTERM es exclusivo para el transporte marítimo. La Transporte Franco al entrega se realiza a bordo ("on board"). El comprador se marítimo y costado bordo encargará de buscar el transportista y hacer las gestiones vías pertinentes una vez que la mercancía llegue a puerto. navegables CFR También se utiliza para el transporte marítimo. El vendedor se Costo y flete hace cargo de los costes y el transporte de la mercancía hasta que llegue a tierra, pero no de los riesgos. CIF Este INCOTERM, junto al siguiente (CIP), es uno de los que se Costo, seguro y espera que se actualice en 2020. Por el momento, es una de flete las normas más utilizadas en el comercio exterior. DSV DSV

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