mobilidade e transportes simulado e prova av1

Prévia do material em texto

transporte aquaviário, aquaviário ou aquaviário consiste no transporte de mercadorias e passageiros por barcos, navios ou balsas através de um corpo de água, como oceanos, mares, lagos, rios ou canais. transporte aquaviário engloba tanto transporte marítimo, utilizando mar aberto como meio de comunicação, quanto O transporte fluvial, utilizando lagos e rios. transporte aquaviário é um dos mais indicados para movimentação de cargas volumosas. Uma desvantagem deste tipo de transporte é a: A Emissão de diversos poluentes no solo. Pequena velocidade de deslocamento. Uma multinacional, com base operacional há muitos anos no Brasil e líder de mercado, se instalou desde sua implantação em um bairro da periferia de uma região metropolitana. Devido ao crescimento da população nestes anos, seu entorno foi ocupado por pessoas de baixa renda e em situação de vulnerabilidade social. A partir de um determinado momento, OS colaboradores começaram a reclamar com seus chefes do alto de assaltos nos horários de almoço e nos turnos de entrada e saída. Esta situação foi veiculada em importantes veículos de comunicação. Sobre este cenário, considere: I. A empresa pode investir em uma política de responsabilidade social na comunidade, oferecendo cursos de capacitação e alfabetização, com a construção de centros comunitários para práticas esportivas e culturais e reformas de espaços públicos para implantação de parques e brinquedos, contando com a participação dos colaboradores e da comunidade. PORQUE II. Este investimento social deve gerar uma imagem positiva nos diversos stakeholders: nos colaboradores, que passariam a ter outra imagem da comunidade; na comunidade, que passaria a considerar a empresa como parceira; no poder público que, ao se beneficiar dos investimentos, poderia auxiliar a empresa em eventos e somaria esforços para tentar diminuir índices de vulnerabilidade social e de criminalidade e, finalmente, nos consumidores finais que estariam adquirindo produtos com um selo de cidadania. A A afirmação é verdadeira, a II é falsa e a segunda não explica a primeira. Ambas as afirmações são verdadeiras e a segunda explica a primeira. De todas as transformações impostas à logística de transportes, a mais interessante é a intermodalidade, pois adequa-se a escala geográfica do Brasil dada a sua extensão territorial. Esta necessidade de modais de transporte interligados, no território brasileiro, justifica-se pela(s): A As variações climáticas no território brasileiro, associadas à interiorização da produção. As grandes distâncias dos centros produtores e de consumo/exportação e a constante busca da redução dos custos de transporte.Analise as afirmações a seguir, em relação à logística dos transportes. I. modal dutoviário se expande cada vez mais no mundo e para a escolha do tipo mais adequado deve-se considerar fatores como distância, tempo de percurso e custo. II. A opção pelo modal rodoviário acarreta dificuldades logísticas, pois é um sistema caro e muitas vezes ineficiente, com impactos negativos para a economia e meio ambiente. III. A utilização de contêineres, com objetivo de reduzir tráfego, torna mais eficiente a logística dos transportes, possibilitando a entrega ponto a ponto. Está correto que se afirma em: A B C D e III E I, e III1 ponto 1. Com as obras do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), 0 governo do Brasil tem por objetivo reverter uma situação insustentável do transporte de mercadorias, pois atualmente a prioridade é O transporte rodoviário que eleva frete, tornando produtos menos competitivos no mercado interno/externo. Assim, é CORRETO afirmar que a alternativa que traz a sequência correta é: TAV (Trem de Alta Velocidade) que está enquadrado dentro do PAC, cujas obras já eliminaram as precárias condições das estradas brasileiras. investimento estatal na infraestrutura aérea permitirá um escoamento significativo da exportação dos produtos agrícolas. predomínio do modal rodoviário com a instalação da indústria a partir da segunda metade do século concentraram recursos neste setor. Em virtude de seu custo do transporte hidroviário ser superior ao do transporte rodoviário, é pouco utilizado no Brasil. Como O Brasil não tem rios perenes, as hidrovias vão tornar preço do produto agrícola brasileiro mais competitivo no mercado internacional, mas que eleva custo e os impactos ambientais decorrentes de seus projetos. 1 ponto 2. De todas as transformações impostas à logística de transportes, a mais interessante é a intermodalidade, pois adequa-se a escala geográfica do Brasil dada a sua extensão territorial. Esta necessidade de modais de transporte interligados, no território brasileiro, justifica-se pela(s): A formação geológica do país, que impede uso de um único modal. As grandes distâncias dos centros produtores e de consumo/exportação e a constante busca da redução dos custos de transporte. As variações climáticas no território brasileiro, associadas à interiorização da produção. A diminuição dos fluxos materiais em detrimento de fluxos imateriais. A proximidade entre a área de produção agrícola intensiva e os portos.