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Teste 3 Nota 10 - Multimodais, Intermodais e Transporte Internacional

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Questão 1
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(Analista Judiciário - Área Administrativa). Um administrador de materiais deseja transportar
grande quantidade de material para um lugar distante. Para isso, precisa cruzar várias regiões do
país. O administrador dispõe de pouco recurso financeiro para esta atividade e, por isso, o meio
de transporte escolhido deverá ter baixo custo de seguro e de frete e sem taxa de manuseio. Há
urgência na transferência do material e não podem ocorrer atrasos na entrega.
Nessa situação hipotética, o meio de transporte mais indicado é o:
aéreo
ferroviário
hidroviário
rodoviário
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
Questão 2
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Os International Commercial Terms (Incoterms) são um conjunto de termos comerciais que
definem ______________, custos e _________________, entre as partes intervenientes num contrato de
transporte internacional.
Escolha alternativa que preenche corretamente afirmação acima:
contrato, riscos de transação
responsabilidade, riscos de transação
obrigações, responsabilidade
responsabilidade, avarias
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Questão 3
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Analise as afirmativas sobre os tipos de transporte e marque (V) para as verdadeiras e (F) para as
falsas:
(    )A análise do posicionamento competitivo é complexa por incluir aspectos variáveis, com a
medida de desempenho relativa a tempo, custo e segurança no transporte de carga.
(    )Existem Incoterms específicos ao modal Aquaviário e outros que são indicados no transporte
por quaisquer outros modais.
(    )A escolha da Intermodalidade não leva em consideração a matriz de transportes e as opções
modais.
(    )A decisão de troca de modal ocorre quando um tipo de transporte apresenta vantagem
competitiva sobre outro, considerando demanda e mercados similares.
(    )A escolha ou a troca modal não tem nenhuma relação com a competitividade do transporte
de cargas.
F, V, F, F, F
F, F, V, F, F
V, F, V, V, F
V, V, F, V, F
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Questão 4
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Escolha uma opção:
A respeito de modais de transporte, avalie as informações a seguir.
I. O modal aéreo é veloz e caro, apresentando uma relação desempenho versus custo viável,
quando se trata do envio de cargas de alto valor agregado.
II. O modal rodoviário caracteriza-se pela baixa flexibilidade, sendo utilizado para complementar
o transporte entre os pontos de embarque e desembarque.
III. O modal ferroviário apresenta lead times lentos, baixo custo de frete, e flexibilidade e
capilaridade baixas com os destinos fixos.
IV. O modal hidroviário é o transporte que utiliza o meio aquático para a movimentação de cargas
e passageiros.
É correto apenas o que se afirma em:
I, III e IV
II e III
I e II
I e IV
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Questão 5
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Os métodos de transporte, chamados modais de transporte, são o ferroviário, o rodoviário, o
hidroviário, o aeroviário e o dutoviário. Esses modais diferenciam-se pela rapidez e variabilidade
do tempo de serviço, pela amplitude de abrangência, pelo custo, pela segurança e estrutura de
instalações necessária. O modal hidroviário (fluvial e marítimo) caracteriza-se como um sistema de
transporte:
adequado para transporte de cargas de baixos e médios valores e grandes volumes a distâncias
longas, tais como grãos, minérios, cimento e cal, adubo e fertilizante, derivado de petróleo e
contêineres. Apresenta um dos custos mais baixos, porém de alto custo de manipulação quando as
cargas não são homogêneas
ideal para produtos que necessitam de rapidez, produtos seguros e de volumes reduzidos, que
apresentam custos altos
ideal para rota de médias e curtas distâncias (650-800 km). Modal de maior flexibilidade, é o mais
econômico para distâncias médias e curtas, mas apresenta custos bastante elevados quando usado
por distâncias maiores
ideal para transporte de grandes quantidades, como petróleo, grãos, produtos industrializados e
minérios. Apresenta grandes variabilidades no tempo de viagem e é absolutamente dependente das
estruturas de instalações. Apresenta custos variáveis conforme condições de infraestrutura e tempo
de movimentação
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Questão 6
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Questão 7
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Os International Commercial Terms (INCOTERMS) estabelecem:
As condições de pagamento e a modalidade de operação cambial que regerão uma operação
Os compromissos em matéria comercial assumidos pelos Estados em foros multilaterais
Os direitos e obrigações dos exportadores diante dos órgãos governamentais atuando na área do
comércio exterior
As responsabilidades do exportador e do importador em uma operação de comércio exterior
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Escolha uma opção:
Assinale V(verdadeiro) ou F(falso) para as afirmações abaixo.
(    )   Todo transporte internacional de cargas tem que ter documentação para que ocorra a
importação/exportação.
(    )   Qualquer transporte de cargas internacional deverá conter pelo menos uma nota de saída e uma de
entrada.
(    )   O transporte internacional está diretamente ligado a movimentação de cargas e consequentemente
exige do gestor logístico maior cuidado e atenção aos processos envolvidos.
F; F e F.
V; V e V.
F; F e V.
V; F e V.
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Questão 8
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Questão 9
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Sob a regra do INCOTERM CFR Exportação (Custo e Frete), a obrigação de contratar seguro
marítimo recai sobre: (http://www.ebah.com.br/content/ABAAABWHAAJ/comercio-internacional-
regular-19?part=7)
A agência de financiamento à exportação
O importador
O vendedor
O transportador
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Escolha uma opção:
Os modais de transporte oferecem benefícios e desvantagens que devem ser considerados para o
processo decisório na composição do(s) modal(is) que serão utilizados em cada contrato de
transporte internacional. São influenciadores desta decisão as seguintes características dos
modais de transporte, respectivamente:
nível de serviços, equipamentos e tecnologia
nível de serviço, custo e distância
tecnologia, equipamentos e distância
custo, equipamentos e distância
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Questão 10
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Quando houver a tomada de decisão referente a contratação de um  transportador internacional
sob o regime FOB , veremos  que a responsabilidade será do(a):
Exportador
Navegador
Importador
Armador
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