Operador Portuário

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Operador Portuário
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Porto organizado
Porto organizado: construído e aparelhado para atender às necessidades da navegação e da movimentação e armazenagem de mercadorias, concedido ou explorado pela União, cujo tráfego e operações portuárias estejam sob a jurisdição de uma autoridade portuária
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Operação Portuária
Operação portuária: de movimentação e armazenagem de mercadorias destinadas ou provenientes de transporte aquaviário, realizada no porto organizado por operadores portuários 
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Operador Portuário
Operador portuário: a pessoa jurídica pré-qualificada para a execução de operação portuária na área do porto organizado
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Área do porto organizado
Área do porto organizado: a compreendida pelas instalações portuárias, quais sejam, ancoradouros, docas, cais, pontes e piers de atracação e acostagem, terrenos, armazéns, edificações e vias de circulação interna, bem como pela infra-estrutura de proteção e acesso aquaviário ao porto tais como guias-correntes, quebra-mares, eclusas, canais, bacias de evolução e áreas de fundeio que devam ser mantidas pela Administração do Porto
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Instalação Portuária
Instalação portuária de uso privativo: a explorada por pessoa jurídica de direito público ou privado, dentro ou fora da área do porto, utilizada na movimentação e ou armazenagem de mercadorias destinadas ou provenientes de transporte aquaviário 
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Esquema de contratação de serviços
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Esquema de contratação de serviços
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Responsabilidade do operador portuário perante as partes
I - Administração do Porto, pelos danos culposamente causados à infra-estrutura, às instalações e ao equipamento de que a mesma seja a titular ou que, sendo de propriedade de terceiro, se encontre a seu serviço ou sob sua guarda;
II - Proprietário ou consignatário da mercadoria, pelas perdas e danos que ocorrerem durante as operações que realizar ou em decorrência delas;
III - Armador, pelas avarias provocadas na embarcação ou na mercadoria dada a transporte;
IV - Trabalhador portuário, pela remuneração dos serviços prestados e respectivos encargos;
V - Órgão local de gestão de mão-de-obra do trabalho avulso, pelas contribuições não recolhidas;
VI - Órgãos competentes, pelo recolhimento dos tributos incidentes sobre o trabalho portuário avulso.
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Dispensável a intervenção de operadores portuários
Operações portuárias que, por seus métodos de manipulação, suas características de automação ou mecanização, não requeiram a utilização de mão-de-obra ou possam ser executadas exclusivamente pela própria tripulação das embarcações 
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Dispensável a intervenção de operadores portuários
Operações portuárias de embarcações empregadas:
a) na execução de obras de serviços públicos nas vias aquáticas do País, seja diretamente pelos poderes públicos, seja por intermédio de concessionários ou empreiteiros
b) no transporte de gêneros de pequena lavoura e da pesca, para abastecer mercados de âmbito municipal
c) na navegação interior e auxiliar
d) no transporte de mercadorias líquidas a granel
e) no transporte de mercadorias sólidas a granel, quando a carga ou descarga for feita por aparelhos mecânicos automáticos, salvo quanto aos serviços de rechego, quando necessários
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Dispensável a intervenção de operadores portuários
Operações portuárias relativas à movimentação de:
a) cargas em área sobre controle militar, quando realizadas por pessoal militar ou vinculado à organização militar
b) materiais pelos estaleiros de construção e reparação naval
c) peças sobressalentes, material de bordo, mantimentos e abastecimento de embarcações
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Dispensável a intervenção de operadores portuários
Operações portuárias relativas ao abastecimento de água,combustíveis e lubrificantes à navegação
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Pré qualificação do operador portuário
Para a Pré-Qualificação de Operador Portuário, exigir-se-á, além do requerimento da empresa ou cooperativa interessada, a apresentação da documentação relativa: 
1. - Habilitação Jurídica 2. - Qualificação Técnica 3. - Qualificação Econômica/Financeira 4. - Regularidade Fiscal
5. - Comprovante de pagamento da taxa de inscrição 
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Pré qualificação do operador portuário
 Habilitação Jurídica:
 a) Estatuto ou contrato social em vigor
 b) Prova do registro, arquivamento ou inscrição na Junta Comercial, Registro Civil das pessoas jurídicas ou em repartição competente do Ato Constitutivo, bem como, da investidura dos representantes legais da pessoa jurídica
c) Decreto de autorização, devidamente arquivada, em se tratando de empresa ou sociedade estrangeira em funcionamento no País
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Pré qualificação do operador portuário
Qualificação Técnica: 
a) Prova de possuir experiência de no mínimo 5 (cinco) anos na atividade portuária, para a qual está se pré-qualificando ou de que a equipe técnica possua provada capacitação na atividade portuária
b) Declaração das atividades de operador portuário para as quais se pré-qualifica, indicando-as dentre as atividades abaixo relacionadas:
 » Carga Geral 
 » Contêiner
 » Roll-on / Roll-off 
 » Granéis Sólidos
 » Granéis Líquidos
 » Cargas Perigosas 
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Trabalhadores Portuários Avulsos
 São conceituados pela legislação nacional como aqueles sem vínculo empregatício com o contratante e que, por meio de rodízio gerenciado pelo OGMO, prestam os serviços nas áreas de porto organizado de maneira exclusiva, quanto à movimentação nas embarcações e instalações relacionadas. 
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Responsabilidades do TPA
 1- Movimentação de cargas (embarque ou desembarque):
            - arrumação;
            - transbordo;
            - peação e despeação, realizadas nos porões e/ou conveses das embarcações (operações típicas da estiva);
     2- Movimentação de cargas realizadas no costado do navio na faixa do cais, nos armazéns e nas instalações portuárias (próprias da capatazia).
 3- Não configuram vínculo empregatício com o OGMO ou mesmo com quem requisitou seus serviços, sendo portanto autônomo e dependente da movimentação para atingir remuneração 
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Titularidade da operação
 Determina a legislação a existência de reserva de mercado aos TPA, de forma a terem exclusividade na execução de serviços nas operações portuárias realizadas na área dos portos organizados. 
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Funções do TPA
 - capatazia
            - estiva
            - conferência de carga
            - conserto de carga
            - vigilância de embarcações
            - bloco
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Remuneração dos TPA
 - turno (diurno ou noturno);
            - tipo de carga movimentada;
            - tipo de faina;
            - tonelagem;
            - cubagem ou unidade;
            - navio atracado;
            - categoria envolvida;
            - função desempenhada;
            - trabalho em dia normal ou em dia feriado ou no domingo
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Trabalhador marítimo
 -Vínculo empregatício com o armador da embarcação 
 -Laboram e residem no próprio local de trabalho
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Classificação dos trabalhadores marítimos
 - marítimos
            - fluviários
            - pescadores
            - mergulhadores
            - práticos
            - agentes de manobra e docagem