APOL 1 - OBJETIVA - MT

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Questão 1/10 – Modais de Transporte
Á partir que a humanidade dominou os recursos naturais e iniciou um processo de desenvolvimento agrário, também percebeu a necessidade de transportar seus produtos excedentes para locais diferentes de onde eram produzidos. Isso fez que o transporte passasse a ter como objetivo:
	
	A
	A observação dos recursos naturais e onde estariam escasso para a obtenção de lucros futuros.
	
	B
	A capacidade de disponibilizar cada tipo de produto no momento e no local onde existe demanda por ele.
	
	C
	O transporte deve ser um meio de ligação fundamental, impactando diretamente no custo logístico e depois no próprio custo de venda do produto.
Questão 2/10 – Modais de Transporte
O transporte aeroviário é um modal que transporta bens ou pessoas por meio de aviões, helicópteros, dirigíveis etc., as chamados aeronaves. No Brasil, existem diversos tipos de serviços aéreos disponíveis. Assinale a alternativa que apresenta  o nome  correto do serviço com a seguinte característica: “São voos chamados charter, que operam como empresas de linhas-tronco, porém sem regularidade dos serviços. Funcionam sob demanda e, geralmente, com lotação completa tanto de carga ou de pessoas”.
	
	A
	Linhas de alimentação regional.
	
	B
	Linhas suplementares.
	
	C
	Táxi-aéreo.
	
	D
	Linhas complexas.
	
	E
	Linhas complementares.
Questão 3/10 – Modais de Transporte
De acordo com Gurgel (1996), o custo logístico, em média, representa cerca de 3% a 8% da receita de uma empresa. Porém, qual é o maior custo que uma empresa pode ter em se tratando de logística, uma vez que esse custo é de difícil mensuração?
	
	A
	Custo de armazenagem.
	
	B
	Custo de transporte.
	
	C
	Custo de não entregar.
	
	D
	Custo da infraestrutura logística.
	
	E
	Custo de não fazer.
Questão 4/10 – Modais de Transporte
Existem diversas formas de unitização de materiais, uma delas é a chamada “paletização”, muito utilizada em indústrias e armazéns (locais onde os materiais precisam ser movimentados do estoque para o processamento). A paletização é dividida em vários tipos, um deles é por meio de plataformas, geralmente de madeira, com apoios suficientemente afastados para possibilitar a penetração do garfo da empilhadeira sob elas. São muito utilizadas para a movimentação de cargas muito pesadas. A qual tipo de paletização o parágrafo anterior se refere?
	
	A
	Folhas rígidas.
	
	B
	Folhas moldadas.
	
	C
	Superfícies moldadas
	
	D
	Patins ou skid.
	
	E
	Superfícies rígidas.
Questão 5/10 – Modais de Transporte
A confiabilidade, ou consistência, é a capacidade de realizar entregas satisfatórias, nos prazos acordados, para as partes envolvidas. Dentre os cinco modais mais utilizados, qual é o de maior confiabilidade?
	
	A
	Aeroviário.
	
	B
	Ferroviário.
	
	C
	Dutoviário.
	
	D
	Rodoviário.
	
	E
	Aquaviário.
Questão 6/10 – Modais de Transporte
A formação do custo logístico leva em conta diversos itens que se relacionam entre si, formando assim o custo final logístico. Por intermédio de estudos, verificou-se que o transporte é o principal item do custo logístico. Sendo assim, assinale a alternativa que apresenta a porcentagem que o transporte representa sobre o custo logístico.
	
	A
	25%
	
	B
	30%
	
	C
	50%
	
	D
	60%
Questão 7/10 – Modais de Transporte
Existem vários tipos de transporte que são usados para movimentação de cargas ou de pessoas. Assinale a alternativa que apresenta um tipo de transporte denominado de “arrasto”.
	
	A
	Trenó.
	
	B
	Locomotiva.
	
	C
	Treminhão.
	
	D
	Dutos.
Questão 8/10 – Modais de Transporte
Com o uso das tecnologias, podemos resolver muitos problemas que ocorrem no dia a dia para o atendimento de pedidos. Relacione a coluna A (problemas no atendimento de pedidos) com a coluna B (Soluções de TI) e, a seguir, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta. 
	A
Problemas no atendimento de pedidos
	B
Soluções de TI
	A) Atrasos somente percebidos depois que ocorreram ou tarde demais
	(   ) Sistemas de rastreamento, análise de tendências, previsão de atrasos etc.
	B) Falta de informações ou fluxo de informações muito lento.
	(   ) Sistemas de fluxo de trabalho e rastreamento, sincronização por agentes de software.
	C) Falta de sincronização na movimentação de materiais.
	(   ) Internet, intranet, extranet, portais, código de barras, fluxo direto de terminais etc.
	
	A
	A – B – C
	
	B
	B – C – A
	
	C
	A – C – B
	
	D
	C – A – B
	
	E
		C - B - A
Questão 9/10 – Modais de Transporte
As mercadorias e/ou cargas a serem transportadas têm como características os parâmetros utilizados para mensurá-las. São, pois, os principais elementos a serem considerados em relação ao transporte. Alvarenga e Novaes (2000) os descrevem como: peso e/ou volume, densidade média, dimensões de carga, do veículo, nível de perecibilidade, fragilidade etc. 
Relacione a coluna 1 (parâmetros) com a coluna 2 (características) e, a seguir, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta. 
COLUNA     1
A – Volume
B – Perecibilidade 
C – Fragilidade
D – Periculosidade 
COLUNA     2
(   ) Alguns produtos se deterioram ou ficam obsoletos, isso exige rigor no cumprimento de prazos. 
(   ) Exige embalagens especiais, mais cuidados no manuseio e arranjo físico adequado no veículo. 
(   ) Associa-se à questão da densidade, uma vez que cargas de baixa densidade representam um problema para o aproveitamento máximo de espaço útil do veículo. 
(   ) Representam potencial de risco à saúde humana ou ao meio ambiente, se forem espalhadas no solo, nos cursos d’água ou no ar.
	
	A
	C – B – A – D
	
	B
	B – C – D – A
	
	C
	B – C – A – D
	
	D
	C – B – D – A
Questão 10/10 – Modais de Transporte
Dentro da logística, o sistema de transporte é o elo fundamental entre a empresa e seus clientes, devendo funcionar a contento para garantir três utilidades principais. Quais são essas três utilidades?
	
	A
	Utilidade de tempo – utilidade de uso – utilidade de espaço.
	
	B
	Utilidade de bens – utilidade de modais – utilidade de entrega.
	
	C
	Utilidade de tempo – utilidade de modais – utilidade de transporte.
	
	D
	Utilidade de serviços – utilidade de espaço – utilidade de manuseio.
	
	E
	utilidade de uso - utilidade de entrega - utilidade de serviços
Questões Extras
Questão 03/10 – Modais de Transporte
Conteinerizar significa “utilizar contêineres ou contenedores para acondicionar ou agrupar as cargas”. Os contêineres têm dimensões definidas pela International Organization for Standardization (ISO), que são: 10 pés, 20 pés, 30 pés e 40 pés. Devido ao tamanho das carretas e dos demais modais de transporte, quais são as medidas de contêineres mais utilizados no Brasil?
A) 10 e 20 pés. 
B) 20 e 30 pés. 
C) 30 e 40 pés. 
D) 40 e 20 pés.
Questão 06/10 – Modais de Transporte
O transporte é um elemento de ligação fundamental entre a expedição de produtos acabados de uma empresa e os seus clientes finais, pois o objetivo do transporte é movimentar pessoas e bens. Segundo Ballou (1997), o custo logístico de uma empresa representa qual porcentagem dos custos totais?
A) 30% 
B) 25% 
C) 20% 
D) 8%
Questão 07/10 – Modais de Transporte
Com o avanço das tecnologias, os sistemas de transporte estão cada vez mais se aperfeiçoando e se modernizando, trazendo assim diferencial competitivo para as empresas e agregação de valor aos clientes. Em relação às tecnologias que auxiliam na modernização dos sistemas de transporte, analise os itens a seguir e marque V para Verdadeiro ou F para Falso e assinale a alternativa correta. 
( ) Rastreamento por satélite. 
( ) Eletronic Data Interchange (EDI). 
( ) Internet. 
( ) Unitização de cargas.
A) V – F – V – V 
B) V – V – V – F 
C) F – V – F – V 
D) V – V – V – V
Questão 08/10 – Modais de Transporte
A decisão por um tipo de modal ou outro é complexa, por isso devemos ter em mente vários aspectos que devem ser levados em conta, tais como: urgência, valor agregado e volume. As comparações entre modais devem ser feitas considerando algunsitens bem relevantes. No caso de comparativo tendo como base as características operacionais, o que podemos afirmar sobre o quesito “Capacidade de Carga” para o modal rodoviário em relação ao outros modais?
A) Capacidade alta de carga.
B) Capacidade média de carga.
C) Capacidade média-alta.
D) Capacidade pequena.
E) Capacidade pequena-média de carga.
Questão 09/10 – Modais de Transporte
Além da navegação de cabotagem, existe a navegação de longo curso. Assinale a alternativa que apresenta a característica da navegação de longo curso. 
A) É o transporte marítimo realizado por navios de grande porte, e sua rota deve necessariamente cruzar pelo menos dois oceanos para ser denominado de longo curso. 
B) É o transporte marítimo que ocorre entre dois países, interligando portos internacionais. 
C) É o transporte marítimo cujo percurso total passa pelo menos em dois oceanos (ex.: Atlântico e Pacífico). 
D) É considerada navegação de longo curso quando a distância entre portos é maior que 3.000 km (ex.: do porto de Pelotas – RS até porto da Alumar – MA). 
E) É considerada navegação de longo curso quando percorre os hemisférios norte e sul.
Questão 10/10 – Modais de Transporte
As funções de controle de estoques, pesquisas qualitativas e verificação da satisfação dos clientes (no ato da entrega) eram feitas pelo embarcador; hoje, são feitas pelos transportadores, com a utilização de tecnologias de informação e sistemas de informação. Essa participação mais ampla do transportador se dá em decorrência do ciclo do tempo de ressuprimento. Como é composto esse tempo de ressuprimento?
A) É a soma do tempo de transporte desde a saída da mercadoria, até chegar ao cliente; 
B) É a soma do tempo de processamento do pedido e do tempo de trânsito;
C) É a soma do lead time de produção e o tempo de processamento do pedido; 
D) É a relação da distância média entre clientes e do tipo de modal utilizado para a entrega (normalmente modal rodoviário). 
E) É o tempo total da cadeia de suprimentos.