Movimento Uniforme e Uniformemente Variado

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Universidade Tuiuti do Paraná
MOVIMENTO UNIFORME (MU) E 
MOVIMENTO UNIFORMEMENTE VARIADO (MUV)
Nome dos integrantes do grupo: 
Série: 1° Bimestre Professor: 
Disciplina: FÍSICA EXPERIMENTAL
02 de Outubro
RESUMO
O experimento tem como objetivo mostrar de forma prática do Movimento Uniforme (MU) e do Movimento Uniformemente Variado (MUV) com um “carrinho” em um trilho de ar, mostrando as variações da velocidade em relação do tempo em ambos os movimentos e sendo realizados com três impulsos diferentes: Fraca, Média e Forte.
INTRODUÇÃO
Os assuntos principais abordados neste relatório de Física Experimental tratam sobre dois tipos de movimento: Movimento Uniforme (MU) e o Movimento Uniformemente Variável (MUV) com objetivo de compreender o conceito de velocidade e velocidade média, conceito de tempo e posição com a intenção de observar e analisar o movimento do “carrinho” em um trilho de ar.
DESENVOLVIMENTO TEÓRICO
Conceitos básicos: a cinemática é a parte da mecânica que estuda o movimento dos corpos sem se preocupar com o que causou esse movimento, ou seja, não se preocupa com quem ou o que fez esse corpo se movimentar.
Para estudar o movimento de um corpo, precisamos adotar um ponto referencial que pode ser qualquer ponto.
Um corpo está em movimento sempre que a posição desse corpo mudar com o decorrer do tempo.
Um corpo está em repouso sempre que a posição desse corpo não se altera com o decorrer do tempo.
O conceito de movimento é relativo pois depende sempre do referencial adotado.
Posição (s): a posição de um móvel indica a que distância esse móvel se encontra da origem num determinado instante.
Deslocamento escalar (∆s): o deslocamento ∆s pode ser calculado pela expressão: ∆s = s - sₒ em que s é o espaço de chagada e sₒ é o espaço de partida.
Lembrando que um deslocamento escalar nulo não significa que o móvel permaneceu em repouso.
Distância Percorrida (d): a distância percorrida por um móvel representa a soma dos módulos dos deslocamentos de todos os trajetos efetuados por esse móvel.
Velocidade Escalar Média (Vm): a velocidade escalar média indica um valor de velocidade que, se fosse mantida constante por um móvel, ele realizaria o mesmo deslocamento escalar, no mesmo intervalo de tempo. Unidade m/s
Aceleração Escalar Média (): a aceleração escalar média é a razão entre a variação da velocidade do móvel e o correspondente intervalo de tempo gasto para percorrer essa variação. Unidade m/s²
MOVIMENTO UNIFORME (MU): é aquele em que a velocidade escalar do móvel permanece constante e diferente de zero, independentemente se forma da trajetória for retilínea ou curvilínea.
Função Horária do MU: Para um instante t, teremos s = sₒ + v . t
Essa é a função horária dos espaços do movimento uniforme, no qual sₒ e v são constantes e s e t são variáveis.
GRÁFICOS s x t
A função horária dos espaços de um móvel, em movimento uniforme é do primeiro grau, portanto seu gráfico é uma reta crescente ou decrescente. Assim: 
Função decrescente: v < 0
Função crescente: v > 0
MOVIMENTO UNIFORMEMENTE VARIADO (MUV): é aquele em que a aceleração escalar é constante e diferente de zero.
Função Horária da Velocidade: v = vₒ + . t, nessa função, vₒ e são constantes. A velocidade varia linearmente com o tempo.
Função Horária do MUV: no MUV, há também variação de espaço, então precisamos de uma função que nos forneça o espaço do móvel em função do instante de movimento. 
s = sₒ + vₒ . t + 2
Está é a função horária dos espaços no movimento uniformemente variado (MUV).
Equação de Torricelli: Evangelista Torricelli (1608-1647) obteve uma equação para o MUV que não depende do tempo.
v² = vₒ² + 2 . ∆s
MATERIAIS UTILIZADOS
Trilho de Ar: é um equipamento de um metro de comprimento que tem quatro sensores que medem a velocidade do carrinho.
CARRINHO: é o equipamento lançado no trilho de ar e é do carrinho a velocidade medida pelos sensores. 
Cronometro: Equipamento usado para marcar os intervalos de tempo do carrinho no trilho de ar de 25 em 25 centímetros. 
DESCRIÇÃO DO EXPERIMENTO
Para MU
Deve-se ajusta o carrinho corretamente no trilho de ar vendo se o mesmo passará corretamente pelos quatro sensores para que sua velocidade seja medida.
Ajustar o cronometro.
Lançar o carrinho com uma força fraca e verificar os quatro tempos.
Lançar o carrinho com uma força média e verificar os quatro tempos.
Lançar o carrinho com uma força forte e verificar os quatro tempos.
Registrar os tempos nas tabelas e fazer os cálculos da velocidade.
Para MUV
Deve-se ajusta o carrinho corretamente no trilho de ar vendo se o mesmo passará corretamente pelos quatro sensores para que sua velocidade seja medida.
Ajustar o cronometro.
Colocar os pesos na ponta do trilho de ar para que seja atribuída uma aceleração para o carrinho.
Lançar o carrinho com uma força fraca e verificar os quatro tempos.
Lançar o carrinho com uma força média e verificar os quatro tempos.
Lançar o carrinho com uma força forte e verificar os quatro tempos.
Registra os tempos nas tabelas e fazer os cálculos da velocidade e aceleração.
Resultados.
Tabelas:
MU:
∆x: Deslocamento.
∆t: Tempo.
Vm: Velocidade média.
Fraca 
Média
Forte
MUV
∆x: Deslocamento.
∆t: Tempo.
Vm: Velocidade média.
Am: Aceleração média
Fraca
Média
Forte
7. Conclusões
Após os experimentos realizados se concluí que a teoria do Movimento Uniforme e a teoria do Movimento Uniformemente Variável se comprova na prática, pois os resultados esperados no experimento foram obtidos com sucesso.
8. BIBLIOGRAFIA
Autores: Antonio Sergio Martins de Castro, Euler de Freitas Silva Junior, Milton de Souza Pereira Filho e Wilson Carron.
Titulo: Ciência das Naturezas e suas Tecnologias.
Editora: Saraiva.
Páginas: 2 e 3.
Ano: 2014