Tecnologia do Transporte de Cargas BDQ Prova

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01/05/2016	BDQ Prova
01/05/2016	BDQ Prova
01/05/2016	BDQ Prova
Simulado: GST0314_SM_ V.1 
 TECNOLOGIAS DO TRANSPORTE DE CARGA
 
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Aluno(a): 	Matrícula: 
Desempenho: 8,0 de 10,0	Data: 01/05/2016 19:48:16 (Finalizada)
 
 
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a
 Questão
 
(Ref.: 201501202416)
Pontos:
 
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Podemos afirmar sobre as condições da malha rodoviária brasileira : Aponte a opção CORRETA a) Na grande maioria dos trechos a sinalização atende as necessidades b) Que a malha rodoviária do Sudeste é praticamente igual a do Norte c) O sistema de pesagem dinâmico é precário d) A pavimentação está em bom estado e) A regulação é adequada
C B 
E
A
D
 Gabarito Comentado.
 
 
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a
 Questão
 
(Ref.: 201501202721)
Pontos:
 
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O transporte de carga é um serviço fundamental na cadeia de produção e distribuição de bens industriais e agrícolas. O Ministério dos Transportes estima atualmente que 58% desse transporte é realizado através de rodovias, o que faz do transporte rodoviário no país um fator determinante da eficiência e da produtividade sistêmica da economia. Em termos de evolução histórica dos modais podemos afirmar que:
O transporte rodoviario foi introduzido no país após o ferroviário já existir 
Todos os modais disponiveis hoje já eram utilizados desde o início do século XIX aqui no país Historicamente o modal ferroviario era mais utilizado que o rodoviário até o governo do Presidente
Fernando Collor de Melo
O transporte rodoviario com caminhões foi o primeiro a ser introduzido no país
O primeiro modal a ser utilizado no paíse foi o modal aéreo
 
 
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a
 Questão
 
(Ref.: 201501665084)
Pontos:
 
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O Brasil é um país de dimensões continentais, o que eleva a importância de uma articulada rede de transporte que integre de maneira eficaz e pouco onerosa todas as áreas habitadas e de uso do espaço geográfico no país. Nesse sentido, o sistema de transporte mais utilizado para deslocamento de cargas e serviços é o:
rodoviário hidroviário aeroviário marítimo ferroviário 
 
 
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a
 Questão
 
(Ref.: 201501256387)
Pontos:
 
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Os transportes são um importante atributo da Logística. São responsáveis pela movimentação dos produtos fazendo com que os mesmos mudem geograficamente de posição e alteram também a posse dos mesmos. Com base no que estudamos em sala, podemos afirmar, em relação á função transportes, que:
não impactam a qualidade da entrega de produtos/serviços;
Sempre impactam diretamente no projeto do produto que transportam não tem relação com a sustentabilidade do negócio no qual está inserido.
Uma vez definido modal(is) e rota(s) a ser usado, somente precisa­mos reve­los quando muda o projeto do produto transportado
	Viabiliza outras atividades da cadeia; 
 Gabarito Comentado.
 
 
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a
 Questão
 
(Ref.: 201501099180)
Pontos:
 
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­ É adequado para longas distâncias e grandes quantidades, menor custo de seguro; e menor custo de frete.
­ As diferenças na largura de bitolas e necessidade de maior de transbordo são algumas das desvantagensdeste transporte.
­ Transporta quantidades maiores e não está sujeito a riscos de congestionamentos.
­ O frete é baseado em dois fatores: quilometragem percorrida e peso da mercadoria.
­ O frete também pode ser calculado pela unidade de contêiner, independente do tipo de carga, peso ou valorda mercadoria.
Os itens de I a V representam características do modal
Rodoviário 
Marítimo
Ferroviário Aéreo
Hidroviário
 Gabarito Comentado.
 
 	6a Questão (Ref.: 201501089456)	Pontos: 0,0 / 1,0
Pode­se dizer que uma das vantagens do modal rodoviário é:
	 	É muito competitivo em curtas e médias distâncias.
É adequado para produto de baixo valor acrescentado e alta densidade.
As mudanças climáticas têm pouca influência no fluxo de produtos e não afeta aos produtos 	Tem eficácia comprovada nas entregas urgentes. Possui maior capacidade de carga.
 
 
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a
 Questão
 
(Ref.: 201501667952)
Pontos:
 
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O uso de dois ou mais modais com apenas um responsável por toda a gestão (documentos, seguro, qualidade, etc) é conhecida como:
canal de distribuição canal de abastecimento. intermodal.
multimodal. método PEPS. 
 Gabarito Comentado.
 
 
8
a
 Questão
 
(Ref.: 201501042876)
Pontos:
 
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Das afirmativas a seguir , quais correspondem a vantagens da multimodalidade ?
 
Maior rendimento operacional, economia de escala
Planejamento de manutenções
Operaçõe de carga/ descarga mais ágeis
Redução dos custos variáveis dos diversos modais
Menor impacto em estoques
 
 
9
a
 Questão
 
(Ref.: 201501042874)
Pontos:
 
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No planejamento de transportes , alguns critérios devem ser adotados ao se selecionar um modal de transporte , dentre eles :
Tempo de Transito / Operação do modal 
 
Nível de serviço prestado / Mão de obra
Custos fixos e custos variáveis
Restrições do modal / Legislações pertinentes
Tamanho do lote / Valor do frete
 
 
10
a
 Questão
 
(Ref.: 201501099012)
Pontos:
 
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A carga é coletada nas instalações do embarcador e deslocada até o depósito da transportadora. Aí é feita a triagem e o reembarque nos veículos de distribuição, que fazem as entregas diretamente aos destinatários localizados em vários pontos. O texto está se referindo ao conceito de?
Serviço de carga fracionada de longa distância com terminais intermediários Serviço de carga consolidada 
Serviço de carga fracionada de longa distância
Serviço de carga fracionada local
Serviço de lotação completa
 
 
 
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