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1a Questão (Ref.: 201407435440) Pontos: 1,0 / 1,0 Com o objetivo de viabilizar os sistemas de entrega direta, tem sido cada vez mais comum a utilização de instalações intermediárias de quebra de carga, que não se baseiam na manutenção de altos níveis de estoques avançados e que são compatíveis com uma estratégia de resposta rápida e alto nível de flexibilidade. É correto afirmar que: As instalações do tipo cross-docking caracterizam-se por envolver um único fornecedor. Uma característica básica dos sistemas transit-point é que os produtos recebidos não têm seus destinos definidos, havendo portanto espera pela colocação dos pedidos. As instalações tipo cross-docking são absolutamente inadequadas a cadeias de varejo. A merge in transit é uma extensão do conceito de cross-docking combinado com os sistemas just-in-time. As instalações do tipo transit-point são estruturalmente complexas, necessitando de alto investimento em sua instalação. 2a Questão (Ref.: 201407539749) Pontos: 1,0 / 1,0 No esquema acima, busca-se demonstrar: um processo de automação em logística por meio do WMS. um processo de logística com foco na identificação por código de barra. um processo múltiplo de produção e armazenagem. as várias fases de um processo de produção. as várias fases de um processo de armazenagem. 3a Questão (Ref.: 201407447776) Pontos: 1,0 / 1,0 Consiste na execução pelo setor específico, de um conjunto de operações que envolvem a identificação do material recebido, o confronto do documento fiscal com o pedido, inspeção qualitativa e quantitativa e da aceitação formal do material. Estamos falando de: Manuseio interno Distribuição Expedição Verificação Recebimento 4a Questão (Ref.: 201408004795) Pontos: 1,0 / 1,0 Determinada empresa, após uma detalhada análise dos diversos equipamentos disponíveis no mercado para movimentação de materiais, optou pela utilização do sistema de porta-paletes, drive-in e drive-thru. Considerando as vantagens na utilização desse sistema de movimentação de materiais, avalie as afirmações abaixo. I. Proporciona alta densidade de armazenamento, graças à eliminação de corredores. II. Possui acesso aos paletes intermediários, sem necessidade de movimentação de outros paletes (anteriores). III. O sistema pode utilizar empilhadeiras comuns. IV. Permite maior velocidade de armazenagem em comparação com o porta-palete convencional. É correto apenas o que se afirma em: I e III. III e IV. II. II e IV. I. 5a Questão (Ref.: 201407482927) Pontos: 1,0 / 1,0 Contêiner utilizado para cargas pesadas de grandes volumes, muito utilizado para máquinas e equipamentos de dimensões superiores as da porta do contêiner. Ventilado Não Isolante Fechado com portas em um extremo De Meia Altura (Half Conteiner) De Teto Livre e aberto lateralmente (Open-Side) De Teto Aberto (Open Top) 6a Questão (Ref.: 201407482930) Pontos: 1,0 / 1,0 Contêiner utilizado para transporte de grandes unidades de cargas não afetadas pelas intempéries ou que não necessitem de proteção, podendo ser ovado e desovado por qualquer lado. Conteiner Tanque Conteiner Plataforma e Flat-Racks Conteiner Isolante Refrigerado Conteiner Térmico Conteiner para Granéis 7a Questão (Ref.: 201407596943) Pontos: 1,0 / 1,0 Segundo a Norma Regulamentadora 19 do Ministério do Trabalho, explosivos são substâncias capazes de rapidamente se transformar em gases, produzindo calor intenso e pressões elevadas. As substâncias empregados para excitação de cargas explosivas, sensível ao atrito, calor e choque. Sob efeito do calor, explodem sem se incendiar; são denominadas como: Explosivos de Projeção Explosivos Expontãneos Explosivos Reforçadores Explosivos de Rupturas Explosivos Iniciadores 8a Questão (Ref.: 201407604709) Pontos: 1,0 / 1,0 VOCÊ JÁ DEVE TER VISTO CAMINHÕES DE TRANSPORTE QUE TÊM UMA PLACA ALARANJADA COM DOIS NÚMEROS. ESSA PLACA É CHAMADA DE PAINEL DE SEGURANÇA. O CAMINHÃO QUE TRANSPORTA PRODUTO PERIGOSO DEVE COLOCAR O PAINEL DE SEGURANÇA EM TRÊS LUGARES DIFERENTES: UM DE CADA LADO DA CARROCERIA E OUTRO, ATRÁS DO CAMINHÃO. O NÚMERO QUE ESTÁ ESCRITO NA PARTE DE CIMA INDICA O RISCO QUE A SUBSTÂNCIA APRESENTA. QUANDO APARECE DUAS OU TRÊS VEZES O MESMO ALGARISMO, SIGNIFICA QUE O RISCO: É IMPROVÁVEL. É INEXPRESSIVO. É IMINENTE. É MAIS INTENSO. É CONTAGIOSO. 9a Questão (Ref.: 201407482958) Pontos: 1,0 / 1,0 Dentre as vantagens da paletização podemos destacar, EXCETO: Espaços perdidos dentro da unidade de carga. simplificação no controle de inventários. otimização dos espaços em armazéns, fábricas e caminhões. redução no tempo de operação de carga e descarga. redução no tempo e custos de movimentação. 10a Questão (Ref.: 201407444481) Pontos: 1,0 / 1,0 Antes de adquirir uma empilhadeira, é necessário conhecer muito bem o local e as condições de operação, desses equipamentos. São exemplos de pontos que devem ser observados: As leis de movimentação; Sistema de revisão do estoque; Ciclo de movimentação de cargas. As leis de movimentação; Se o percurso tem passagens, arcos e pontes; Largura do corredor. Altura a ser utilizada para estocagem; As características ambientais do depósito; Sistema de revisão do estoque. Tipos de carga a ser movimentada; Peso da carga a ser movimentada; Dimensões da carga a ser movimentada. As leis de movimentação; Peso da carga a ser movimentada; Altura a ser utilizada para estocagem. 1a Questão (Ref.: 201407991382) Pontos: 1,0 / 1,0 Rede de distribuição que possui um ou mais armazéns centrais e um conjunto de armazéns ou centros de distribuição avançados próximos das áreas de mercado. Estrutura Direta Estrutura Indireta Estrutura Avançada Estrutura Centralizada Estrutura Escalonada 2a Questão (Ref.: 201407970798) Pontos: 1,0 / 1,0 Analise as afirmativas abaixo e assinale a alternativa CORRETA: I - ( ) Cross-docking é uma prática logística a serviço das cadeias de suprimentos, por reduzir estoques em armazéns, aumentar o fluxo de materiais, melhorar a utilização dos recursos financeiros e reduzir lead time. O foco é a transposição da carga ao invés de armazená-la. II - ( ) Transit Point considera transportar uma carga consolidada em veículos grandes (como uma carreta rodoviária), repassadas em local predeterminado para outros veículos menores (VUC¿s ¿ veículos urbanos de carga). As cargas já são despachadas com o endereço final, facilitando a separação no momento do fracionamento. III - ( ) Merge in Transit é a prática que coordena o processo de distribuição de tal forma que macrocomponentes do produto final, oriundos de diversos fornecedores, possam ser reunidos (consolidados) em um ponto o mais próximo possível do consumidor final, evitando estoques e transportes desnecessários ou redundantes. Todas as alternativas estão corretas Somente as alternativas I e II estão corretas Somente a alternativa II esta correta Somente as alternativas II e III estão corretas Somente a alternativa I esta correta 3a Questão (Ref.: 201408100579) Pontos: 0,0 / 1,0 Na estrutura de armazenagem, as decisões operacinais estão apoiadas nos seguintes itens, EXCETO: veículos giro do produto tipo de produtocusto de manutenção mix de movimentado 4a Questão (Ref.: 201407444318) Pontos: 1,0 / 1,0 Elimina a necessidade de construção de um edifício, previamente. Permite o aproveitamento do espaço vertical (em média, utiliza-se em torno de 30 m). O tempo de construção é menor e pode-se conseguir, também, redução no valor do investimento, uma vez que a estrutura de armazenagem vai ser utilizada como suporte do fechamento lateral e da cobertura, possibilitando uma maior distribuição de cargas no piso, traduzindo em economia nas fundações. Com base nessas informações, estamos falando de: Porta-paletes deslizante Porta-paletes convencional Porta-paletes para corredores estreitos Porta-paletes autoportante Porta-paletes para transelevadores 5a Questão (Ref.: 201407482925) Pontos: 1,0 / 1,0 De acordo com a natureza, as cargas podem ser classificadas em: Carga Geral e Granéis Única e Mista Geral e Unitizada Unitizada e Solta Leve e Pesada 6a Questão (Ref.: 201407437175) Pontos: 1,0 / 1,0 Considere as duas assertivas apresentadas abaixo O grau de fragilidade da carga, tendo-se como referência a utilização de pallets, condiciona o número máximo de camadas empilhadas no depósito, ou CD. UMA VEZ QUE As formas de acondicionamento e de transporte de um determinado tipo de produto não vão estar diretamente associadas ao grau de fragilidade do mesmo. Analisando as duas afirmações, conclui-se que: As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda justifica a primeira. As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda não justifica a primeira. A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira. As duas afirmações são falsas. A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa. 7a Questão (Ref.: 201408109749) Pontos: 1,0 / 1,0 A Nota Fiscal e a Ficha de Emergência são documentos de porte obrigatório referentes: ao condutor do veiculo. ao veículo de transporte. ao contratante do serviço. ao destinatário. à carga transportada. 8a Questão (Ref.: 201407482940) Pontos: 1,0 / 1,0 O painel de segurança utilizado para identificação de unidades de transporte de produtos perigosos é retangular, de cor laranja e deve conter: o número de risco e classe do produto transportado o número de risco e o número das Nações Unidas o número da classe e da subclasse o número da classe e o número das Nações Unidas o símbolo de identificação de riscos e o número das Nações Unidas 9a Questão (Ref.: 201408039251) Pontos: 0,0 / 1,0 O espaço de um armazém deve ser planejado para que se possa tirar o maior proveito de sua área total. No que se refere ao empilhamento seguro de cargas assinale a alternativa que diz respeito aos aspectos básicos que devem ser considerados: I. A resistência e forma física dos materiais que serão empilhados. II. A disponibilidade de equipamento para a execução do empilhamento. III. A resistência do piso ou do pavimento. IV. Prazo de validade dos produtos armazenados. V. O pé direito do armazém. Somente I, III e V Somente III, IV e V. Somente I, II, III e V. Somente I, II, III e IV. Somente II, III e IV. 10a Questão (Ref.: 201408054102) Pontos: 1,0 / 1,0 As alternativas abaixo apresentam pontos que devem ser considerados ao se analisar a movimentação de materiais. Contudo um deles não é de interesse da movimentação de materiais e você precisa identificar qual é: Tempo Pessoas Lugar Espaço Quantidade 1a Questão (Ref.: 201407447813) Pontos: 1,0 / 1,0 Edificação dotada de piso, cobertura e paredes frontais e laterais, de isolamento "quase" perfeito e obriga-se ao atendimento de normas técnicas, de segurança e infra-estrutura. Estamos falando de: Silos Armazém Galpão Áreas Descobertas Pátios 2a Questão (Ref.: 201407482837) Pontos: 1,0 / 1,0 O atual ambiente de negócios exige operações logísticas mais rápidas e de menor custo, capazes de suportar estratégias de marketing, gerenciar redes de fornecedores e clientes, e viabilizar práticas como Just-In-time. Como resposta a essas necessidades surge um conceito de operação logística que acelera o fluxo de mercadorias, reduz os custos por condensar cargas e, idealmente, dispensa armazenagem e que tem por fundamento básico o processo de picking na plataforma, a montagem e a etiquetagem dos pedidos de cliente, o roteamento e o embarque imediato dos produtos que vêm dos fornecedores para os consumidores sem estocagem. Estamos tratando: do cross-docking do Merge in Transit da unitização do Transit Point do escalonamento 3a Questão (Ref.: 201407596914) Pontos: 0,0 / 1,0 Sistema que permite boa seletividade e velocidade de armazenagem, ideal para armazenagem de peças de grande comprimento. É destinada às cargas armazenadas, pela lateral, preferencialmente por empilhadeiras, como madeiras, barras, tubos, trefilados, pranchas, etc. Drive In Drive Trough Estanteria comum Cantilever Push back 4a Questão (Ref.: 201407444332) Pontos: 1,0 / 1,0 Sistema utilizado para armazenagem de paletes semelhante a outra estrutura, porém, com inúmeras vantagens, principalmente relacionadas à operação, permitindo uma seletividade maior em função de permitir o acesso a qualquer nível de armazenagem. Neste sistema, a empilhadeira "empurra" cada palete sobre um trilho com vários níveis, permitindo a armazenagem de até quatro paletes na profundidade. Com base nessas informações, estamos falando de: Estrutura tipo Cantilever Estrutura tipo Drive-in Estrutura tipo Drive-trough Estrutura tipo Push-Back Estrutura Dinâmica 5a Questão (Ref.: 201407482925) Pontos: 0,0 / 1,0 De acordo com a natureza, as cargas podem ser classificadas em: Geral e Unitizada Unitizada e Solta Leve e Pesada Carga Geral e Granéis Única e Mista 6a Questão (Ref.: 201407482930) Pontos: 0,0 / 1,0 Contêiner utilizado para transporte de grandes unidades de cargas não afetadas pelas intempéries ou que não necessitem de proteção, podendo ser ovado e desovado por qualquer lado. Conteiner Plataforma e Flat-Racks Conteiner Isolante Refrigerado Conteiner para Granéis Conteiner Térmico Conteiner Tanque 7a Questão (Ref.: 201408109767) Pontos: 1,0 / 1,0 Um Produto Perigoso é caracterizado: pelo odor emitido. pela forma de transporte, exclusivamente a granel. por proporcionar risco a seres humanos e ao meio ambiente. pela cor aparente. pela forma de transporte, exclusivamente marítima. 8a Questão (Ref.: 201407482937) Pontos: 0,0 / 1,0 "São adesivos padronizados internacionalmente em modelo e em tamanho (0,33 m x 0,33 m) que devem ser obrigatoriamente colados em qualquer embalagem ou contêiner contendo cargas perigosas". Estamos nos referindo à definição de: Placas Logos Rótulos Fitas Etiqueta RFID 9a Questão (Ref.: 201407444481) Pontos: 1,0 / 1,0 Antes de adquirir uma empilhadeira, é necessário conhecer muito bem o local e as condições de operação, desses equipamentos. São exemplos de pontos que devem ser observados: Tipos de carga a ser movimentada; Peso dacarga a ser movimentada; Dimensões da carga a ser movimentada. Altura a ser utilizada para estocagem; As características ambientais do depósito; Sistema de revisão do estoque. As leis de movimentação; Se o percurso tem passagens, arcos e pontes; Largura do corredor. As leis de movimentação; Sistema de revisão do estoque; Ciclo de movimentação de cargas. As leis de movimentação; Peso da carga a ser movimentada; Altura a ser utilizada para estocagem. 10a Questão (Ref.: 201408055956) Pontos: 1,0 / 1,0 AS MUDANÇAS DA FORMA FÍSICA DAS MERCADORIAS E O APARECIMENTO DE MÉTODOS DE MOVIMENTAÇÃO, CONDIÇÕES DE ARMAZENAGEM E PROCESSO DE TRANSFORMAÇÃO DERAM IMPULSO PARA O DESENVOLVIMENTO OPERACIONAL DA FORMA DE EMBARQUE NOS MODAIS. DESTACAM-SE ALGUMAS POSSIBILIDADES DE UNITIZAÇAO EQUIPAMENTOS DE UNITIZAÇÃO COMO: BIG-BAGS E CONTÊINERES. PORTAINER E TRANSTAINER. SISCOMEX E DRAW BACK. RASTREAMENTO E DISTRIBUIÇÃO. ROTEIRIZAÇÃO E SUPRIMENTO.
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