AV3 Logistica Internacional 2016.1

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Avaliação: GST0177_AV3_201202139329 (AG) » LOGÍSTICA INTERNACIONAL
Tipo de Avaliação: AV3
Aluno: 201202139329 ­ NATANAEL BRAZ DA SILVA
Professor: MARIA DA LUZ IRIA MELO Turma: 9012/AL
Nota da Prova: 6,0 de 10,0  Nota do Trab.: 0    Nota de Partic.: 0  Data: 15/06/2016 21:16:55
  1a Questão (Ref.: 201202292708) Pontos: 0,0  / 1,0
Empresa situada em uma Zona de Livre Comércio, que vende no mercado interno produtos importados como se
fossem fabricados no próprio país.
  Subsidiária
Representação
Filial
  Maquiadora
Coligada
  2a Questão (Ref.: 201202188771) Pontos: 1,0  / 1,0
A indústria para a qual você trabalha é um entrante precoce em um mercado em desenvolvimento. Marque
alternativa de estratégia de distribuição que você indicaria como sendo a mais adequada.
Consórcio de exportação
Exportação Direta
Licenciamento
  Subsidiária integral
Fusão ou Aquisição
  3a Questão (Ref.: 201202386027) Pontos: 1,0  / 1,0
Infra­estrutura inadequada; excessiva carga tributária; processos aduaneiros demorados; ausência de política
de comércio exterior, são exemplos de:
Razões externas da falta de competitividade do produto brasileiro no mercado externo
  Razões internas da falta de competitividade do produto brasileiro no mercado externo
Protecionismo brasileiro sobre a venda de produtos estrangeiros no país
Problemas observados na maioria dos mercados­alvo das empresas brasileiras
Protecionismo sobre a colocação de produto brasileiro no mercado externo
  4a Questão (Ref.: 201202765574) Pontos: 1,0  / 1,0
Barreira não tarifária é quando um determinado país adota mecanismos que representam dificuldades
administrativas ou políticas para a importação de determinados produtos de uma origem previamente definida
ou em caráter geral. Dentre as opções a seguir, identifique a única alternativa que não pode ser enquadrada
como pertencente a esta categoria.
Certificação ambiental
Normas técnicas especificas
Licenças previas
Consularização de documentos
  Elevada tributação
  5a Questão (Ref.: 201202189602) Pontos: 1,0  / 1,0
Os Incoterms tratam exclusivamente dos riscos e responsabilidades entre importador e exportador. Uma
mercadoria importada DDP chegou atrasada ao porto destino gerando custos ao Importador. Neste contexto:
  Os custos são de inteira responsabilidade do Exportador. Ele deve reembolsar o importador pelo não
cumprimento do contrato.
Os custos deverão ser pagos ao Importador pelo transportador, porque ele foi responsável pelo atraso
do navio.
Os custos devem ser pagos ao Importador pela seguradora.
O Importador assume os custos porque são de sua inteira responsabilidade.
A responsabilidade pelos custos será definida por uma arbitragem internacional.
  6a Questão (Ref.: 201202765576) Pontos: 0,0  / 1,0
Previsão de demandas consiste em um conjunto de técnicas científicas usadas para determinar a quantidade de
produtos ou serviços que serão necessários em determinado momento futuro. Uma vez que estamos no Brasil e
a Logística oferece suporte às importações, além da previsão de produção, da política de estoques da empresa,
a definição de quando comprar e do tamanho do lote, os seguintes aspectos devem ser considerados, EXCETO:
e) Analisar todos os tempos envolvidos no trânsito internacional
  d) Analisar o valor de compra do produto em confronto com o valor do frete
  a) Frequência de saídas da origem no exterior até o terminal de descarga brasileiro;
c) Distância e tempo de trânsito do terminal de descarga até o destino final
b) Possibilidade de atrasos na liberação aduaneira da mercadoria no Brasil
  7a Questão (Ref.: 201202765586) Pontos: 0,0  / 1,0
Fronteira de Mercado é o conceito que define a linha de indiferença entre duas possíveis cadeias de suprimento.
Quando uma empresa descobre que se encontra nesta situação, que atitude deve adotar para obter vantagem
competitiva, desequilibrando a Fronteira de Mercado:
  Buscar apoio político no governo no país comprador
Oferecer a venda em moeda nacional (reais)
Negociar em separado com os Compradores
  Rever o seu sistema de custos em busca de reduções
Compor um Cartel com os seus Concorrentes
  8a Questão (Ref.: 201202238259) Pontos: 1,0  / 1,0
São enquadradas com o sendo as classes de riscos sofridos pelas mercadorias durante a movimentação
internacional:
  Mecânicos, físicos, climáticos, contaminantes, humanos e imponderáveis
Avaria Simples ou Particular e Avaria Grossa ou Comum.
Vibração, trepidação, frenagens, compressão, oscilações e impactos.
Negligência, imperícia, imprudência, dolo, roubos e furtos.
Manuseio, uso de equipamentos inadequados, empilhamento e armazenagem errados.
  9a Questão (Ref.: 201202781225) Pontos: 0,0  / 1,0
Nova maneira de se executar o transporte internacional, utilizando para isso um único transportador, com
responsabilidade total sobre a carga ao longo de todo o percurso porta a porta. Este procedimento é conhecido
como:
Cross Docking
Postponement
  Just­in­time
Transit in Point
  Multimodal
  10a Questão (Ref.: 201202189638) Pontos: 1,0  / 1,0
A indústria do petróleo é considerada uma das mais importantes na economia de qualquer país. No Brasil o
governo instituiu um regime aduaneiro especial que atende, especificamente, à prospecção e exploração do
petróleo. Assinale a resposta correta:
Exportação Ficta.
  Repetro.
Admissão Temporária.
Repex.
Drawback.
Período de não visualização da prova: desde 10/06/2016 até 24/06/2016.