FENOMENOS DE TRANSPORTE - SIMULADO

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08/06/2016 BDQ Prova
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   FENÔMENOS DE TRANSPORTES
Simulado: CCE0504_SM_201407378015 V.1 
Aluno(a): NATHALYA CRISTINE FERREIRA DIAS Matrícula: 201407378015
Desempenho: 0,5 de 0,5 Data: 12/05/2016 14:07:20 (Finalizada)
  1a Questão (Ref.: 201408169234) Pontos: 0,1  / 0,1
Óleo escoa por um tubo horizontal de 15mm de diâmetro que descarrega na atmosfera com pressão de 88 kPa.
A kpgre/mss3ã o μa=b0s,o2l4u t ak ga/ m15 sm. antes da saída é 135 kPa. Determine a vazão do óleo através
do tubo. Propriedades:  =876
  R: 1,63x10­5 m3/s
R: 4,83x10­5 m3/s
R:5,73x10­5 m3/s
R: 3,93x10­5 m3/s
R: 3,89x10­5 m3/s
  2a Questão (Ref.: 201407494198) Pontos: 0,1  / 0,1
Um chuveiro elétrico, ligado em média uma hora por dia, gasta R$ 12,60 de energia elétrica por mês (30 dias).
Se a tarifa cobrada é de R$ 0,42 por quilowatt­hora, então a potência desse aparelho elétrico é:
0,5 kW
2 kW
4 kW
8 kW
  1 kW
  3a Questão (Ref.: 201407674922) Pontos: 0,1  / 0,1
( ENADE ¿ 2011) Até hoje não se sabe a alĕtude exata do Everest. Isso porque medir as montanhas ainda é um desafio para os geógrafos. (...) O
Pico da Neblina perdeu 20 metros de alĕtude, já que o uso do GPS em 2004 mostrou erros nas medições anteriores, feitas por meio de pressão
atmosférica.
                                                                       Veja, edição 2 229, 10 ago. 2011, p.90‐1.
Considere  que,  pelas  medidas  feitas  com  base  na  pressão  atmosférica,  o  Pico  da  Neblina  ĕnha  3  014  metros.  Sabendo‐se  que  a  pressão
atmosférica ao nível do mar é igual a 101 000 Pa e que o peso específico do ar é igual a 10,0 N/m3, conclui‐se que a pressão atmosférica no topo
do pico é
  de 21 a 40% menor do que ao nível do mar
de 21 a 40% maior do que ao nível do mar.
invariável em relação ao nível do mar.
de 1 a 20% maior do que ao nível do mar.
de 1 a 20% menor do que ao nível do mar
08/06/2016 BDQ Prova
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  4a Questão (Ref.: 201408195448) Pontos: 0,1  / 0,1
Para um corpo sólido hipotético, pode­se afirmar sobre a condutividade térmica e sobre a equação geral da
transferência de calor por condução:
A condutividade térmica dos materiais heterogêneos e isotrópicos varia com a temperatura, a direção e
o sentido, mas não ponto a ponto. Já a equação geral traduz o gradiente do fluxo, a geração de energia
interna, mas não trata da inércia térmica.
A condutividade térmica dos materiais heterogêneos e anisotrópicos varia com a temperatura e ponto a
ponto, mas não varia com a direção e o sentido. Já a equação geral traduz o gradiente da temperatura,
a geração de energia e a inércia térmica;
A condutividade térmica dos materiais heterogêneos e anisotrópicos varia com a temperatura, a direção
e o sentido, mas não varia ponto a ponto. Já a equação geral traduz o divergente do fluxo, a geração de
energia interna e a inércia térmica;
  A condutividade térmica dos materiais homogêneos e isotrópicos só varia com a temperatura. Já a
equação geral trata do divergente do gradiente da temperatura, da geração de energia e da inércia
térmica;
A condutividade térmica dos materiais homogêneos e isotrópicos varia com a temperatura, com a
direção e o sentido, mas não varia ponto a ponto. Já a equação geral traduz o laplaciano da
temperatura e a inércia térmica, mas não trata da geração de energia;
  5a Questão (Ref.: 201408132588) Pontos: 0,1  / 0,1
Um avião supersônico atinge a velocidade máxima de 3000 km/h. Um modelo reduzido deste avião alcança a
velocidade de 200 km/h. Qual a relação de comprimentos entre o avião real e o modelo?
  compr. real / compr. mod = 3,9
compr. real / compr. mod = 10
compr. real / compr. mod = 1,987
compr. real / compr. mod = 2,957
compr. real / compr. mod = 1000