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Aula 10

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Prof. Edson Zilio Silva, Dr. Eng
Semestre 2013/1
Gestão de Materiais
Agradecimento aos Professores Fernando Lemos, Diego Vinicius Souza de Souza e 
Carlos Vicente de Souza pelas contribuições na elaboração deste material. 
Gestão de Materiais
Aula 10
FENG
3
Sistemas de Armazenagem
FENG
4
Estocagem
Alocação dos Estoques
� Estocagem em função da popularidade ou do giro do
item
entrada saída
Itens A
Itens B
Itens C
Itens de alta atividade ou mais populares são colocados 
próximos às áreas de entrada e saída
FENG
5
Estocagem
Alocação dos Estoques
� Estocagem em função do valor da mercadoria
entrada
saída
Itens Alto Valor
Itens Médio Valor
Itens Baixo Valor
Itens de maior valor são colocados próximos às áreas de entrada e saída
FENG
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Estocagem
Alocação dos Estoques
� Estocagem por agrupamento.
entrada saída
Cama, Mesa e BanhoDecoraçãoBrinquedosLivros
Cama, Mesa e BanhoDecoraçãoBrinquedosLivros
FENG
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Estocagem
Alocação dos Estoques
� Estocagem por famílias, combinada com giro.
entrada saída
Cama, Mesa e BanhoDecoraçãoBrinquedosLivros
Cama, Mesa e BanhoDecoraçãoBrinquedosLivros
A
B
C
FENG
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Estocagem
Alocação dos Estoques
� Estocagem em função da semelhança das
características físicas ou embalagens dos materiais.
entrada saída
Latas Tambores Sacaria Bags
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Estocagem
Sistema de Localização dos Estoques
� O objetivo do sistema de localização de estoque é
registrar o paradeiro de cada item enquanto ele está no
armazém.
� Os sistemas de localização dos estoques se
enquadram em 3 categorias básicas:
� Sistemas de memória
� Sistemas com localização definida ou fixa
� Sistemas com localização aleatória
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Estocagem
Sistema de Localização dos Estoques
� Sistemas de Memória
� Dependem da memória das pessoas responsáveis
pela colocação e retirada do material da
estocagem.
� Funcionam relativamente bem quando apenas uma
pessoa trabalha em uma determinada área de
estocagem, quando existem poucos SKUs e quando o
número de locais diferentes de estocagem é
reduzido.
FENG
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Estocagem
Sistema de Localização dos Estoques
� Sistemas com Localização Definida ou Fixa
� É estabelecido para cada SKU um local específico e
único de estocagem.
� Em um sistema de localização definida ou fixa, a
localização do item é sempre conhecida
� Um certo item será sempre estocado em seu local
definido e não se poderá guardar nenhum outro item
ali, mesmo que ele esteja vazio.
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Estocagem
Sistema de Localização dos Estoques
� Sistemas com Localização Aleatória
� Permitem que o material seja estocado em qualquer
lugar disponível.
� Quando um item é colocado aleatoriamente na área
de estocagem, o endereço do local específico, no
qual ele foi colocado, é registrado para futura
consulta.
� Os registros do sistema com localização aleatória
podem ser manuais ou computadorizados.
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ARMAZÉNS MAIS RÁPIDOS
� Infra-estrutura adequada
� Correta proporção entre as medidas do armazém
(largura e comprimento)
� Existência de pátio e ruas internas e sentido do fluxo
dos veículos para as docas
� Espaço em docas para a realização de cross-docking
� Endereçamento baseado em giro (velocidade)
� Escolha adequada dos sistemas de estocagem, picking
equipamentos de movimentação
� Equipamentos compartilhados
� Funcionários multifuncionais
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v
i
a
 
l
o
c
a
l
portaria
Rodovia
Rodovia
O ARMAZÉM NO TERRENO
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O ARMAZÉM NO TERRENO
� Evite posicionar o armazém no centro do terreno
� Escolha a lateral mais próxima da Portaria para iniciar a
construção do armazém
� Reserve áreas para circulação interna e pátios
� Reserve áreas para a ampliação de utilidades
� Tenha cuidado para manter a proporção entre
comprimento e largura nas expansões futuras
� Projete a expansão em pelo menos duas direções
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O ARMAZÉM NO TERRENO
FENG
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O ARMAZEM NO TERRENO
� No mínimo deve ter o dobro da área a ser construída.
Exemplo: para um armazém de 12.000 m², um terreno
de pelo menos 24.000 m².
� Especialistas recomendam o dimensionamento de um
armazém para um horizonte mínimo de 5 anos.
� Pelos armazéns recentemente construídos, dentro de
padrões de alta qualidade e de modernos conceitos de
layout, observa-se que o terreno é de 3 a 5 vezes
superior à área construída.
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Para onde crescer?
EXPANSÃO DO ARMAZEM
FENG
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� A proporção IDEAL entre comprimento e largura de um
armazém é de 1,5 para 1,0 (aceitável até 2,0 para 1,0);
Diferente disso, os custos com movimentação e 
armazenagem não serão otimizados.
Largura
Comprimento
docas
FORMATO DO ARMAZÉM
FENG
20
80 m
80 m66 m
97 m
Opção IOpção II
docas
docas
IDEAL ACEITÁVEL
Exemplo para um armazém de 6.400 m²
FORMATO DO ARMAZÉM
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21
66 m
97 m
FORMATO DO ARMAZÉM
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C
L3.750 m²
EXERCÍCIO
� Uma empresa deseja construir um armazém de 3.750 m²
respeitando a relação de 1,5: 1,0 (comprimento e largura), quais
serão as dimensões do armazém?
L * 1,5L = 3750; L = 50 m; C = 75
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PORTARIA
� É conveniente que a Portaria, seja isolada do prédio
principal.
� Para uma maior segurança, recomenda-se que a
portaria tenha uma grande área envidraçada, com vidro
temperado e espelhado.
� Em geral prevalece o princípio da economia máxima,
levando à adoção de uma única portaria.
� A balança de pesagem deve ser colocada perto da
Portaria, de maneira a ser operada pelo porteiro ou por
algum colaborador alocado fisicamente na Portaria.
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ENTRADA DE
VEÍCULOS
SAÍDA DE
VEÍCULOS
Acesso para 
Pedestres
Acesso para 
Pedestres
Entrada Lateral
cancela
cancela
EXEMPLO DE PORTARIA
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PÁTIO PARA MANOBRAS
� A necessidade de espaço para a circulação de veículos
tem uma relação direta com o padrão de fluxo de
tráfego para dentro da doca.
� A profundidade do pátio de manobra variará de 12 m a
20 m, dependendo do comprimento do caminhão.
� Vias de uma direção devem ter 3,7 m de largura; as de
duas direções devem ter 7,3 m de largura.
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RECEBIMENTO E EXPEDIÇÃO
� Infelizmente, as áreas mais negligenciadas em um
armazém são as áreas de recebimento e expedição.
� Essa negligência se manifesta tipicamente na falta de
uma definição apropriada nas necessidades de espaço.
� Operações de recebimento e expedição devem ser
desenhadas e dimensionadas para as estimativas de
média e “pico”.
� Considere, em seu desenho, cenários para os próximos
5 anos.
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DOCAS PARA CARGA E DESCARGA
� Os princípios de cross-docking e just-in-time tornaram
imperativo o correto dimensionamento das docas.
� As docas deverão contemplar uma maior frequência de
entregas e um número maior de embarques, além de
uma grande variedade de veículos (graneleiros, siders,
baús, abertos, etc).
� Problemas no dimensionamento das docas levam a:
� Sobrecustos com estadias devido a esperas para
carga e descarga
� Baixa produtividade nas operações de recebimento e
expedição
� Maior índice de avarias nas mercadorias e nas
instalações físicas
� Maior risco de acidentes
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Nosso grande desafio é 
aproximar as mercadorias do 
picker para reduzir ao máximo 
o impacto do deslocamento do 
operador
PERFIL DA ATIVIDADE DE 
PICKING
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Forma Descrição Aplicação
Picking Cada operador coleta Unidades de separação de grande volume
Discreto um pedido por vez, Alta relação entre SKUs por pedido
item a item
Picking Cada operador coleta Unidades de separação de médio/pequeno volume