Prova AV1 TMI GAB

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Universidade Estácio de Sá - Campus Queimados 
 
Preenchido pelo Aluno 
Nome 
 
 
Matrícula 
Assinatura 
 
Data 
20/10/2016 
Preenchido pelo Professor 
Disciplina GST1125 
Transporte Marítimo Internacional 
Curso 
Logística 
Turma 
3003 
Professor (a) 
Selenir Martins 
 AV1 (X) AV2 ( ) AV3 ( ) 
 
 
 
 
1. Questão 
Entre os pontos críticos de navegação, construídos pelo homem, qual o que liga os oceanos 
Atlântico e Pacífico? Marque abaixo a alternativa correta. 
 
a) Estreito de bósforo; 
b) Canal do Caribe; 
c) Estreito da Coréia; 
d) Canal do Panamá; 
e) Canal de Santa Lúcia. 
 
2. Questão 
Entre os pontos críticos de navegação, construídos pelo homem, qual o que liga o mar vermelho 
ao mar mediterrâneo? 
 
a) Canal do Sinai; 
b) Estreito de Zanzibar. 
c) Canal do Rio Nilo; 
d) Canal de Gaza 
e) Canal de Suez. 
 
3. Questão 
É o conjunto de estratégias adotadas pelo estado para administrar seu território, considerando 
a relação entre os processos políticos e as características geográficas, tais como, localização, 
território, posse de recursos naturais, contingente populacional e geológico. Marque abaixo a 
alternativa a que este discurso se refere. 
 
a) Regionalismo; 
b) Geografia logística; 
c) Geografia física; 
d) Geopolítica. 
e) Geografia nacional. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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4. Questão 
Qual a autoridade responsável pela salvaguarda da vida humana e segurança da navegação 
no meio aquaviário, bem como pela proteção ao meio ambiente marinho, no Brasil, representa 
o governo brasileiro junto à IMO e vem atuando de forma efetiva na condução dos assuntos da 
área marítima. 
 
a) As Forças Armadas, através da Diretoria de Portos e Costas. 
b) A Marinha do Brasil, através da Capitania dos Portos e Rios; 
c) A Marinha do Brasil, através da Diretora de Portos e Costas; 
d) O Ministério das Relações Exteriores, através do Itamarati; 
e) A Autoridade Portuária, através da Diretoria de Portos e Segurança Aquaviária. 
 
5. Questão 
Muitas vezes, na construção de canais, é preciso construir câmaras especiais para vencer 
desníveis existentes, que impediriam os navios de fazer a respectiva travessia. Qual o nome 
dessas câmaras? 
 
a) Passagens de nível; 
b) Eclusas; 
c) Barragens; 
d) Represas elevadas; 
e) Câmaras de elevação. 
 
6. Questão 
Navios com grande flexibilidade operacional, transportando diversos tipos de cargas a granel, 
situando-se entre 25.000 e 50.000 TPB, com grande variedade de projetos e formas. Marque 
abaixo a alternativa a que esta definição se refere. 
 
a) General Purpose; 
b) Handy Size; 
c) Cape Size; 
d) Ore Oil; 
e) Lift in/Lift Out. 
 
7. Questão 
Em uma embarcação o que significa “Popa”, “Proa”, “Bombordo” e “Estibordo”? Marque entre 
as alternativas abaixo a que responde, pela ordem, esta pergunta. 
 
a) Anterior, posterior, lado direito e lado esquerdo; 
b) Aparte de trás, posterior, lado direito e lado esquerdo; 
c) Aparte da frente, posterior, lado direito e lado esquerdo; 
d) Anterior, posterior, lado direito e lado esquerdo; 
e) Posterior, anterior, lado esquerdo e lado direito. 
 
 
 
 
 
 
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8. Questão 
Marque abaixo a alternativa que registra corretamente quatro vantagens do transporte 
marítimo. 
 
a) Altíssima eficiência energética, baixa economia de escala para grandes lotes a longa 
distância, regulamentação consolidada e conhecimento de embarque equivalente a um 
título de crédito; 
b) Altíssima eficiência energética, elevada economia de escala para grandes lotes a 
longa distância, regulamentação consolidada e conhecimento de embarque 
equivalente a um título de crédito; 
c) Altíssima eficiência no carregamento, elevada economia de escala para grandes lotes a 
longa distância, baixa regulamentação e conhecimento de embarque equivalente a um 
título de crédito; 
d) Altíssima eficiência energética, elevada economia de escala para pequenos lotes a longa 
distância, regulamentação consolidada e conhecimento de embarque equivalente a um 
título de crédito; 
e) Altíssima eficiência energética, elevada economia de escala para grandes lotes a longa 
distância, regulamentação consolidada e conhecimento de embarque equivalente a um 
título de propriedade. 
 
9. Questão 
Marque abaixo a alternativa que registra corretamente desvantagens do transporte marítimo. 
 
a) Serviço lento de manuseio, carga e estiva; demora na liberação do conhecimento de 
embarque; Seguro de Transporte Internacional complexo; maior ocorrência de avarias; 
b) Serviço de manuseio inadequado; demora na liberação da carga no destino; Seguro de 
Transporte Internacional elevado; maior ocorrência de roubo de carga; 
c) Serviço inadequado de manuseio, estiva e arrumação da carga; demora no translado da 
carga; Seguro de Transporte Internacional elevado; maior ocorrência de avarias; 
d) Serviço lento de manuseio, carga e descarga; demora no translado da carga; Seguro 
de Transporte Internacional elevado; maior ocorrência de avarias e contrabando; 
e) Contrato de afretamento dispendioso, demora no translado da carga; Seguro de Transporte 
Internacional elevado; maior ocorrência de avarias; 
 
10. Questão 
Conforme a Lei 9432/07, “Contrato em virtude do qual o afretador tem a posse, o uso e o 
controle da embarcação, por tempo determinado, incluindo o direito de designar o comandante 
e a tripulação” é a definição de: 
 
a) Afretamento por viagem; 
b) Afretamento a casco nu; 
c) Afretamento por Booking Note; 
d) Afretamento Charter Party; 
e) Nenhuma das alternativas acima.