Tecnologia de Transporte de Cargas ex aula 05 2016

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GST0314_A5_201512738263
	 
		
	 
	Lupa
	 
	Aluno: RONDENEY DE CASTRO DA CONCEICAO
	Matrícula: 201512738263
	Disciplina: GST0314 - TEC TRANSP CARGA 
	Período Acad.: 2016.3 EAD (GT) / EX
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Prezado (a) Aluno(a),
Você fará agora seu EXERCÍCIO DE FIXAÇÃO! Lembre-se que este exercício é opcional, mas não valerá ponto para sua avaliação. O mesmo será composto de questões de múltipla escolha (3).
Após a finalização do exercício, você terá acesso ao gabarito. Aproveite para se familiarizar com este modelo de questões que será usado na sua AV e AVS.
	
	
		1.
		A análise e a previsão da demanda por transportes são importantes fatores para subsidiar as tomadas de decisão, que podem ocorrer nos níveis estratégico, tático e operacional. Quanto a esses níveis, é correto afirmar que:
	
	
	
	
	
	no nível tático, projeta-se a longo prazo ações tais como readequação geométrica das vias e implantação de controle semafórico das interseções.
	
	
	no nível operacional, as decisões devem ocorrer em médio, e compreendem decisões como a de localização das unidades fabris, como impactantes na escolha dos modais.
	
	 
	no nível operacional, as decisões ocorrem normalmente em curto prazo, determinando ações, tais como implantação de dispositivos de controle de tráfego ou o controle sobre o uso das faixas de tráfego.
	
	
	no nível estratégico, as decisões devem ocorrer em médio ou longo prazo, demandando, exclusivamente, elaboração de projeto geométrico da via e estudos de tráfego.
	
	
	no nível estratégico, as decisões ocorrem em longo prazo, demandando ações emergenciais tais como estudos de tráfego e capacidade da via.
	 Gabarito Comentado
	
	
		2.
		No planejamento de transportes ,alguns critérios devem ser adotados ao selecionar um modal de transporte ,dentre eles aponte a opção INCORRETA :
	
	
	
	
	
	Nível de serviço prestado / Mão de obra
	
	
	Tempo de Transito / Operação do modal
	
	 
	Somente os custos variáveis
	
	
	Restrições do modal / Legislações pertinentes
	
	
	Tamanho do lote / Valor do frete
	
	
	
		3.
		Em relação ao planejamento de transporte podemos afirmar que :
	
	
	
	
	
	O modal dutoviário tem um alto índice de perda
	
	
	O frete do modal fluvial se equipara ao do rodoviário
	
	
	A baixa capilaridade é uma característica importante do modal rodoviário
	
	 
	O baixo consumo energético é uma vantagem do transporte ferroviário
	
	
	O modal ferroviário tem boa disponibilidade
	 Gabarito Comentado
	
	
		4.
		NO QUE TANGE AO PLANEJAMENTO DE TRANSPORTE E AOS SEUS PARÂMETROS USUAIS, ASSINALE A OPÇÃO QUE NÂO CORRESPONDE A UM DOS FATORES A CONSIDERAR NA ESCOLHA DO MODAL:
	
	
	
	
	
	ECONOMICIDADE
	
	
	ESPECIALIZAÇÃO
	
	 
	DESEMPENHO DA CARGA
	
	
	COMPETÊNCIA
	
	
	DIMENSÃO DA OPERAÇÃO
	
	
	
		5.
		Quando do planejamento de transporte , serão importantes diversos aspectos, exceto :
	
	
	
	
	 
	Marca , Tipo e modelo do veículo
	
	
	Política de estoques
	
	
	Fixação de prazos e prioridades
	
	
	Utilização de terminais
	
	
	Definição de responsabilidade
	 Gabarito Comentado
	
	
		6.
		No planejamento de transportes , alguns critérios devem ser adotados ao se selecionar um modal de transporte , dentre eles :
	
	
	
	
	
	Restrições do modal / Legislações pertinentes
	
	
	Tempo de Transito / Operação do modal
	
	
	Custos fixos e custos variáveis
	
	 
	Tamanho do lote / Valor do frete
	
	
	Nível de serviço prestado / Mão de obra
	
	
	
		7.
		Num planejamento de transportes estudamos que devem ser analisadas diversos critérios. Nas alternativas a seguir, indique aquela que é a ÚNICA que NÃO contém um dos critérios estudados:
	
	
	
	
	
	Definição de responsabilidades
	
	
	Definição do Nível de serviço
	
	
	Consulta à legislação pertinente
	
	
	Política de estoques
	
	 
	Políticas de RH
	
	
	
		8.
		Diante da emergência e do alto valor agregado ao produto, podemos considerar o melhor modal em relação à velocidade:
	
	
	
	
	
	O Ferroviário
	
	
	O Duto
	
	
	O Rodoviário
	
	
	O Hidroviário (Marítimo)
	
	 
	O Aéreo