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1a Questão (Ref.: 201504482988)
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	Sabe-se que o prazo de entrega é um requisito de nível de serviço de extrema importância. Analise as opções a seguir e aponte a INCORRETA. A- Importante além de definir , será cumprir; B- Se o prazo de entrega foi combinado para n dias , poderemos atender dentre esses n dias. C- È uma estratégia errada , antecipar o prazo de entrega sem consultar o cliente; D- O melhor prazo de entrega é aquele combinado com o cliente. E- Se o cliente exige além da data , um determinado horário para a entrega , isso deve ser acatado.
		
	
	C
	
	E
	
	D
	 
	B
	
	A
	
	
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201504574749)
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	Segundo Fisher (1997), as empresas devem avaliar qual a natureza da demanda dos seus produtos antes de determinar qual o canal de distribuição a ser considerado. Isto significa que
		
	
	a distribuição física determina o que deve ser produzido.
	
	a distribuição física somente atende a produção independente do desejo do cliente.
	 
	a distribuição física é a responsável por entregar aos clientes o que eles desejam a um custo mínimo.
	
	a distribuição física não se preocupa com o desempenho operacional.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201505164379)
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	1. A logística de mercado envolve o planejamento, a implementação e o controle dos fluxos físicos de materiais e de produtos finais entre os pontos de origem e os pontos de uso, com o objetivo de atender às exigências dos clientes e de lucrar com esse atendimento. Este conceito refere-se a:
		
	
	Canais de comunicação
	 
	Cadeia de Abastecimento
	 
	Integração de canais
	
	Compras
	
	Distribuição
	
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201504916187)
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	A logística administra recursos financeiros e materiais, planeja a produção, o armazenamento, transporte e distribuição desses materiais. Segundo os conceitos de logística integrada, julgue os itens a seguir: I ¿ A distribuição física é responsável pela movimentação de produtos acabados. II ¿ O processo logístico, quando bem sucedido, tende a agregar valor aos materiais e aos produtos ao longo da cadeia. III ¿ A etapa de suprimento abrange a organização da movimentação de materiais entre a empresa e os seus clientes finais.
		
	
	Somente II está correta
	
	Somente II e III estão corretas
	
	Somente I está correta.
	 
	Todas estão corretas
	 
	Somente I e II estão corretas
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201504379378)
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	Aponte a afirmativa correta:
		
	
	As fases de decisão na cadeia de suprimento podem ser classificadas em Roadshow, Efeito Chicote ou VMI (Vendor Manager Inventory), dependendo do período de execução no qual as decisões tomadas serão aplicadas.
	 
	Para alcançar o alinhamento estratégico, a empresa deve adaptar sua cadeia de suprimento para que possa atender às necessidades dos diferentes segmentos de clientes da melhor maneira possível. Para manter o alinhamento estratégico, a estratégica da cadeia de suprimento deve ser ajustada durante o ciclo de vida do produto e conforme as alterações no panorama da concorrência.
	
	As decisões da cadeia de suprimento não exercem qualquer influência no sucesso ou no fracasso de uma empresa inserida nesta cadeia de suprimento.
	
	O alinhamento estratégico em logística tem como principal função alinhar as estratégias de vendas com as estratégias de marketing.
	 
	Uma visão cíclica da cadeia de suprimento define claramente os processos envolvidos e os responsáveis por cada processo. Essa visão não é muito útil ao considerarmos decisões operacionais, porque especifica os papéis e as responsabilidades de cada membro da cadeia de suprimento e o resultado esperado em cada processo.
	
	
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201504574737)
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	No que se refere à localização de centros de distribuição em áreas urbanas, a importância do uso e ocupação do solo é ampliada por dois motivos, a saber:
		
	
	Devido ao valor da terra atual, no médio prazo, pode prejudicar a atividade especulativa. Mas no curto prazo, determina a relação entre indústria e serviços complementares, benefícios fiscais, etc.
	 
	Devido ao alto valor da terra, no curto prazo, muitas vezes proporcionado por atividades e movimentos especulativos; Pela dinâmica urbana, no longo prazo, visto que determinadas áreas podem ser preteridas ou agraciadas em relação a serviços complementares, benefícios fiscais, etc.
	
	Devido ao alto valor da terra, no longo prazo, prejudicando a atividade e mantendo a especulação; Pela dinâmica da indústria, no curto prazo, visto que determinadas áreas podem ser preteridas ou agraciadas em relação a serviços complementares, benefícios fiscais, etc.
	 
	Devido ao baixo valor da terra, no curto prazo, as vezes proporciona especulação às atividades especulativas; Pela dinâmica urbana, no médio prazo, visto que determinadas áreas podem ser preteridas ou agraciadas em relação a serviços complementares, benefícios fiscais, etc.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201504483529)
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	A importância da Distribuição Física não se dá somente pelas suas atividades e custos envolvidos, mas também pelo Serviço Logístico requerido pelo cliente. Dessa forma, entender e analisar como são os clientes é uma etapa fundamental para a definição de uma logística de distribuição eficiente e eficaz. Assinale a opção que NÃO corresponde a esta etapa em comento.
		
	
	Tamanho médio dos pedidos e itens mais solicitados.
	 
	Lead time.
	
	Localização geográfica do cliente.
	
	Restrições de tempo na entrega (dia da semana, hora do dia, etc).
	
	Nível de serviço requerido e tempo de resposta.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201505164382)
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	É uma das ferramentas que provêm a disponibilidade de produtos onde e quando são necessários, coordenando fluxos de mercadorias e de informações de milhares de pontos de vendas dos mais variados bens e serviços. Esta definição refere-se a:
		
	
	Cadeia de Suprimentos
	
	Faturamento
	
	Logística reversa
	 
	Distribuição Física
	
	Compras
	
	
	
	1a Questão (Ref.: 201504482994)
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	Segundo Ballou (2001), um planejamento logístico adequado deve contemplar um triângulo de decisões integradas que envolvem questões de localização de instalações, de estoque e de transporte, as quais estão atreladas aos objetivos de serviço ao cliente e custos. Baseado nesse texto , aponte a alternativa INCORRETA, sobre os impactos no custo total do processo: A ¿ Localização geográfica dos pontos de estocagem; B ¿ Localização da rede de fornecimento; C ¿ Mão de obra utilizada nos serviços; D ¿ Localização da demanda; E ¿ Modal a ser utilizado.
		
	
	E
	
	B
	
	D
	
	A
	 
	C
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201504482992)
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	Aponte abaixo a opção correta : A ¿ A precisão da entrega não incluem aspectos do faturamento. B ¿ O cliente sempre aceitará receber uma quantidade menor do que a pedida. C ¿ A quantidade pedida deverá sempre ser exatamente a que o cliente solícitos. D ¿ Preços , impostos e outros dados constantes da NF são passíveis de acerto , portanto não influem na satisfação do cliente; E ¿ A Logística de distribuição tem pouca ou nenhuma influênciano atributo de precisão.
		
	 
	B
	
	D
	 
	C
	
	A
	
	E
	
	
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201504538385)
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	Na implantação de um centro de distribuição (CD) a organização deve levar em conta, dentre outros, os seguintes fatores: I- A quantidade de intermediários existentes e/ou necessários. II- A diversificação dos canais de distribuição. Quanto menos canais de distribuição melhor. III- A estrutura operacional mínima necessária É(São) correta(s) a(s) afirmativa(s):
		
	
	II, apenas.
	
	I e II, apenas.
	
	I, II e III.
	 
	I e III, apenas.
	
	I, apenas.
	
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201504483719)
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	"A Distribuição Física representa a eficácia da cadeia de suprimentos, não podendo haver falhas sobre o aspecto de danos ou enganos na entrega do produto". Dentre as opões abaixo, qual corresponde a essa citação.
		
	
	Suporte no pós-venda.
	
	Flexibilidade.
	
	Prazo de entrega.
	 
	Qualidade do produto entregue.
	 
	Cumprimento do tempo de entrega.
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201504483565)
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	As principais funções do Distribuidor Atacadista são melhorar a coordenação entre a produção e pontos de consumo, suprindo lacunas, tentando reduzir irregularidades de oferta e demanda, e prover diretamente o diferencial dos serviços esperados pelos consumidores e os oferecidos pelos fabricantes. Assinale a opção que não corresponde a uma Vantagem inerente ao Atacadista.
		
	 
	Menor flexibilidade operacional.
	 
	Maior eficiência de custos do prestador do serviço.
	
	Melhoria dos níveis de serviço
	
	Menor complexidade na gestão de entregas e programação de rotas.
	
	Partilha de riscos entre subcontratante e prestador de serviços.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201504483553)
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	Os Centros de Distribuição (CD) são instrumentos que podem viabilizar de forma competitiva o fluxo de mercadorias oriundas dos fabricantes até os seus diversos graus de capilaridade de distribuição, sendo considerado um importante meio de minimização de custos e alcance da qualidade de serviços exigidos. Assinale a opção que NÃO representa uma atividade que deverá ser executado no CD para que a Logística de Distribuição obtenha sucesso.
		
	
	Precisão no atendimento.
	
	Qualidade do produto entregue.
	 
	Imprevisão de falhas.
	
	Entrega no prazo.
	
	Suporte no pós-venda, quando necessário.
	
	
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201504379369)
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	Qual das opções a seguir NÃO pode ser considerada como custo de armazenagem em operações logísticas:
		
	
	Separação (picking)
	
	Verificação do inventário
	
	Movimentação, paletização e manuseio
	
	Expedição
	 
	Entrega
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201504483557)
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	Uma das atividades que deverá ser executada no CD para que a Logística de Distribuição obtenha sucesso, no que tange ao trade-off Nível de Serviço x Custo Logístico, é o Suporte no Pós Venda. Para que uma Logística de Pós Venda seja eficiente e eficaz é necessário o apoio incondicional da Logística de Distribuição, pois os clientes quando necessitam devolver uma determinada carga, seja por qualquer motivo, o tempo de resposta a essa solicitação é extremamente importante. Como pode ser também denominada o Suporte no Pós Venda?
		
	
	Reengenharia.
	
	Inbound.
	
	Cross Docking.
	
	Just in Time.
	 
	Logística Reversa.
	
	
	
	1a Questão (Ref.: 201504379382)
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	A informação assume um papel importante na gestão da cadeia de suprimentos na medida em que:
I - ajuda a aumentar a variabilidade na cadeia de suprimentos;
II - ajuda os fornecedores a fazer previsões melhores, considerando promoções e mudanças no mercado;
III - possibilita aos varejistas atender melhor a seus clientes, com a oferta de ferramentas para a localização dos itens desejados;
IV - possibilita aos varejistas reagir e adaptar-se aos problemas de fornecimento com maior rapidez;
V - permite aumento nos lead times.
 
Das afirmações acima, são verdadeiras:
		
	
	Somente II e III
	 
	Somente II, III e V
	
	Somente I e V
	 
	Somente II, III e IV
	
	Somente I, II e V
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201504379381)
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	"Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento e uma redução no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, no entanto, aumentam o estoque cíclico na cadeia de suprimento." Sobre o texto acima se pode afirmar:
		
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento, no entanto terão um aumento no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, por sua vez, aumentam o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento, no entanto terão um aumento no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, por sua vez, diminuem o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento e uma redução no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, por sua vez, diminuem o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado único e exclusivamente pela empresa, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento e uma redução no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, no entanto, aumentam o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	 
	O texto é verdadeiro.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201504549188)
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	Geralmente, os sistemas de distribuição são classificados como um  sistema de empurrar ou um sistema de puxar. Cada um desses possui características próprias. Relacione o sistema com as opções abaixo
 
1. Sistema de puxar
2. Sistema de empurrar
 
(   ) pequenos armazéns nas fábricas
(   ) cargas completas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição
(   ) maior número de expedições com cargas incompletas
(   ) tempo mais lento de atendimento dos pedidos e, consequentemente, dos clientes
(   ) alto nível de serviço ao cliente
(   ) grandes armazéns nas fábricas
 
A opção que representa a sequencia correta é:
		
	
	1,2,2,2,1,1
	 
	1,1,2,2,1,2
	
	1,2,1,2,1,2
	
	2,2,2,1,1,1
	
	1,1,1,2,2,2
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201504379362)
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	Qual o principal modal de transporte nacional, representando mais de 60% das operações?
		
	 
	Rodoviário
	
	Aéreo
	
	Ferroviário
	
	Dutoviário
	
	Marítimo
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201505135932)
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	A carga é coletada nas instalações do embarcador e deslocada até o depósito da transportadora. Aí é feita a triagem e o reembarque nos veículos de distribuição, que fazem as entregas diretamente aos destinatários localizados em vários pontos. O texto está se referindo ao conceito de?
		
	
	Serviço de lotação completa
	
	Serviço de carga fracionada de longa distância com terminais intermediários
	 
	Serviço de carga fracionada local
	 
	Serviço de carga consolidada
	
	Serviço de carga fracionada de longa distância
	
	
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201505126937)
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	Com a nova configuração demanda, os Centros de Distribuição devem ter uma adequação capaz de suportar: Aponte a opção INCORRETA
		
	 
	aumento do imobilizado com estoques mínimos necessários
	
	manutenção de fortes investimentos em automação, treinamento de pessoal, sistemas de informações e de controle
	 
	Aumento de número de horas extras pelos seus operadores
	
	operações 24 horas por dia, visando rapidez no recebimento e expedição
	
	aumento das operações de recepção e distribuição
	
	
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201505126933)
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	Novaes (2004) resume as diversas situações na distribuição física em duas configurações básicas: Sobre o assunto , podemos apontar como INCORRETA a opção :
		
	 
	A Distribuição ¿um para muitos¿, é aquela em que o veículo é totalmente carregado no depósito da fabrica ou num CD do varejista (lotação completa) e transporta a carga para um outro ponto de destino;
	
	Na distribuição ¿um para um¿, o carregamento do veículo é realizado de forma a lotá-lo completamente;
	
	A Distribuição ¿um para um", é aquela em que o veículo é totalmente carregado no depósito da fabrica ou num CD do varejista (lotação completa) e transporta a carga para um outro ponto de destino;
	
	Na distribuição ¿um para muitos¿ não se consegue, com frequência, um bom aproveitamento do espaço dentro do veículo.
	
	A Distribuição ¿um para muitos¿ ou compartilhada, é aquela em que o veículo é carregado no CD do varejista com mercadorias destinadas a diversas lojas ou clientes
	
	
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201504380741)
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	Com relação à distribuição física, classifique em verdadeiro (V) ou falso (F) as sentenças abaixo:
(    ) Quanto menor o n° de depósitos, maior é o custo com transportes;
(    ) Quanto maior o n o de depósitos, maior é o custo de processamento de pedidos; 
(    ) O custo total para um determinado n° de depósitos é a soma do custo de estoque, do custo de processamento de pedido e do custo de transporte; 
(    ) Sistema total é um conceito de abrangência interna numa empresa, que considera todos os fatores afetados de alguma forma pelos efeitos de uma decisão na área logística.
 
A opção que indica a sequência correta é:
		
	 
	V V V F
	
	F V V V
	
	F F V F
	
	V F F V
	
	V V V V
	
	
	
	1a Questão (Ref.: 201504354917)
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	Como em outras atividades de uma empresa, a administração da distribuição física é composta de: nível estratégico, nível tático e nível operacional. Qual é a atribuição do nível operacional?
		
	
	Realizar investimentos em alguma parte de seu sistema de distribuição, como, por exemplo, caminhões, armazéns, dispositivos para transmissão de pedidos ou equipamentos de manuseio, surge o problema de utilizar seus equipamentos e facilidades de maneira eficiente.
	
	Elaborar um plano estratégico para toda a logística da organização;
	
	Dar baixa nos pedidos que já tiveram a sua produção completada.
	 
	Administrar a saída das mercadorias, refere-se às tarefas diárias para garantir que os produtos fluam através do canal de distribuição até o último cliente. Isto inclui atividades como recolher produtos dos estoques armazenados, carregar caminhões para entrega, embalar produtos para carregamento, manter registros dos níveis de inventário, preparar pedidos para ressuprimento de estoques. Seu enfoque é principalmente supervisão e realização.
	
	Determinar como deve ser o sistema de distribuição e decidir de forma geral qual deve ser a configuração global do sistema de distribuição, ou seja, a localização dos armazéns, a seleção dos modos ou modais de transporte e o projeto do sistema de processamento de pedidos. Molda o sistema de distribuição nos termos mais gerais.
	
	
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201504483521)
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	Visando gerenciar com precisão as atividades de um processo de Distribuição Física, faz-se necessária a análise de alguns fatores inerentes ao conhecimento dos clientes, às características do produto a ser distribuído, às especificidades da empresa e à selecão do modal mais adequado. Assinale a opção que não é considerada uma etapa fundamental para a definição de uma logística de distribuição eficiente e eficaz.
		
	 
	Despesas Administrativas.
	
	Localização geográfica do cliente.
	
	Nível de serviço requerido e tempo de resposta.
	
	Custo por tonelada e/ou por quilômetro.
	
	Peso, Forma e Volume.
	
	
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201504549190)
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	O planejamento de sistemas de distribuição física de produtos se torna cada vez mais um dos principais desafios para os profissionais que atuam na área de transporte, devido à complexidade  das soluções dos problemas e pelas decisões tomadas. O gerenciamento da distribuição física se dá em três níveis: estratégico, tático e operacional. Analise as afirmativas abaixo:
 
I. O nível estratégico trata decisões de longo prazo e apresenta como objetivo a definição do sistema em linhas gerais, ou seja, relaciona estruturas globais, requisitos e a configuração geral do sistema de distribuição. Neste nível há a definição da rede logística, com reduções de custos associados, porém mantendo o nível de serviço.
II. O nível tático engloba a programação, execução e controle das atividades diárias, de forma a assegurar o deslocamento dos produtos para os canais de distribuição ou diretamente para os mercados consumidores, no tempo correto.
IiI. No nível operacional há um planejamento de médio e curto prazo, de forma a assegurar a maior eficiência na operação do sistema de distribuição, bem como na utilização dos equipamentos, dos veículos e das instalações, definidas no nível estratégico.
 
A partir dessa análise, pode-se concluir que está (ão) CORRETO (S):
		
	
	apenas o item II
	 
	Todos os itens
	
	apenas os itens II e III
	
	apenas o item III
	 
	apenas o item I
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201504381444)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Considere as assertivas abaixo
I.            Muito embora possa ocorrer, na prática, um número razoável de situações diversas na distribuição física de produtos, podemos resumi-las em duas configurações básicas, a saber: compartilhada e transferência de produtos.
II.            Distribuição "um para um" é assim denominada na situação em que o veículo é totalmente carregado no depósito da fábrica e transporta a carga para um outro ponto de destino, não podendo ser, entretanto, outro depósito, CD, loja ou outra instalação qualquer.
III.            Sob o ponto de vista logístico, a transferência de produtos éinfluenciada pela distância entre o ponto de origem e o ponto de destino.
IV.            Tempo de carga e descarga é o espaço de tempo despendido na pesagem, conferência, emissão de documentos, bem como nas operações de carga e descarga propriamente ditas.
Pode-se dizer que:
		
	 
	Apenas os itens III e IV estão corretos.
	 
	Apenas os itens I, III, e IV estão corretos.
	
	Somente o item IV é falso.
	
	Apenas os itens II e III estão corretos.
	
	Apenas os itens I e II estão corretos.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201505135935)
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	Aponte a opção CORRETA . Um puro sistema de distribuição de puxar apresenta alguns benefícios e economias de custo que incluem:
		
	 
	Cargas completas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição
	
	Maior número de expedições com cargas incompletas
	
	Cargas incompletas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição.
	
	Tempo mais lento de atendimento dos pedidos e , consequentemente, dos clientes
	
	Grandes armazéns nas fábricas
	
	
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201504381780)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Considere as assertivas abaixo:
Na distribuição compartilhada não se consegue, com frequência, um bom aproveitamento do espaço dentro do veículo
 POR QUE
Torna-se obrigado carregar o veículo na ordem inversa de entregas, o que impede a otimização do arranjo interno da carga.
Analisando-se as duas afirmações, conclui-se que:
		
	
	As duas afirmações são falsas.
	
	As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda não justifica a primeira.
	
	A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa.
	
	A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira.
	 
	As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda justifica a primeira.
	
	
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201504980358)
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	Analise as afirmativas e assinale a alternativa CORRETA:
		
	 
	A maior desvantagem da Supply Chain Management (SCM) pode residir nos custos da tecnologia necessária para a implantação da integração eletrônica da cadeia.
	
	Um fator fundamental para o gerenciamento da Cadeia de Suprimento é o fluxo de informações. Em relação ao fluxo de informações, pode-se afirmar que o fluxo de informações em uma Cadeia de Abastecimento tem somente uma direção, começa com os fornecedores de matéria-prima (insumos) e termina com o consumidor final.
	
	Em logística, o processo que vincula a consolidação de vários volumes pequenos em outros maiores, de tipos e formatos padronizados, visando facilitar a movimentação ao longo da cadeia é denominado Formatação.
	
	O sistema de estocagem comporta duas funções importantes, processamento de pedidos e o manuseio de materiais, este último engloba as atividades de carregamento, descarregamento, movimentação do produto dentro do armazém e separação de pedidos.
	 
	Just in Time é uma metodologia desenvolvida no Japão, conhecida também como Sistema Toyota de Produção ou Produção Enxuta. Sobre ela, pode-se considerar que na metodologia Just in Time, prevalecem os grandes estoques, com grandes quantidades de matéria-prima ou insumos para abastecer plenamente a produção a qualquer momento;
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201504935628)
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	Para Lambert et al. (1998), as atividades de processamento de pedidos podem ser divididas em três grupos:
I- Elementos operacionais- entrada de pedidos, escalonamento, preparo para a expedição e faturamento.
II- Elementos de comunicação- mudanças no pedido, informações sobre localização, agilidade e situação do pedido e correção de erros.
III- Elementos de crédito e cobrança- informações de cadastro e processamento de contas a pagar.
Está correto o que consta em:
		
	
	I e III, apenas.
	
	I e II, apenas.
	
	II e III, apenas.
	
	III, apenas.
	 
	I, II e III.
	
	
	
	1a Questão (Ref.: 201504948858)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Um dos problemas estudados e enfrentados por uma SCM é o Efeito Chicote, que consiste na variação ou a impossibilidade de alinhamento da demanda à oferta que se propaga por todas as empresas da cadeia, influenciando os níveis de estoques, os tamanhos dos pedidos e a produtividade. Dentre as opções abaixo, assinale a Incorreta quanto ao Efeito Chicote.
		
	 
	Uma das causas do Efeito Chicote é o racionamento. Os clientes receosos passam a fazer menos pedidos a fim de garantir a sua necessidade, o que acaba gerando um acúmulo de pedidos, criando, na maioria das vezes, um gargalo importante que agrava a situação do fornecedor.
	
	As empresas, por não possuírem a informação correta de seus clientes, buscam se proteger e garantir o estoque para uma possível variação da demanda.
	
	O efeito chicote indica que a variabilidade no nível de estoques tende a ser maior ao se afastar do ponto de consumo.
	
	Faz-se necessário que as empresas busquem métodos que tragam maior precisão na previsão de suas demandas.
	
	Há necessidade de uso de potentes softwares de gestão e compartilhamento de dados, visando minimizar os impactos do Efeito Chicote.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201504448825)
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	Efeito chicote consiste na variação na colocação de ordens de encomenda, que é amplificada ao longo da Cadeia de Suprimentos à medida que se afasta do ponto de consumo, uma vez que a informação que flui ao longo da cadeia sofre distorções. Assinale a alternativa FALSA.
		
	
	A previsão da demanda é um importante instrumento para eliminar o Efeito Chicote, sendo um dos principais fatores que contribuem para a eficiência na cadeia produtiva das empresas.
	 
	É o resultado de uma expectativa de demanda ou oferta que se realiza, por diversos motivos, entre elas a capacidade de prever a demanda dos clientes, e que se propaga por todas as empresas da cadeia, não influenciando os níveis de estoques, os tamanhos dos pedidos e a produtividade.
	
	Quanto maior a acuracidade da previsão da demanda, menor serão os impactos negativos referente ao Efeito Chicote e os riscos no processo de decisão na cadeia de suprimento.
	
	Acontece quando as variabilidades na demanda são ampliadas ao longo da cadeia de suprimento, fazendo com que a informação distorcida de uma ponta da cadeia de suprimentos a outra gere tremendas ineficiências.
	
	A variação de demanada no mercado influencia no hábito de como as empresas efetuam o pedido. Se for percebida uma demanda superior a oferta (estoque) é bem provável que as empresas se prevenam, fazendo pedidos maiores como forma de garantir a disponibilidade do produto.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201504918105)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Consiste no resultado de uma expectativa de demanda ou oferta que não se realiza, por diversos motivos, entre eles a incapacidade de prever a demanda dos clientes, que se propaga por todas as empresas da cadeia, influenciando os níveis de estoques, os tamanhos dos pedidos e a produtividade da distribuição física. Este conceito também pode ser chamado de amplificação da demanda, Qual conceito melhor se encaixa nessa descrição?
		
	
	cross-docking
	
	Just in time
	
	Milk run
	
	nenhuma das alternativas
	 
	Efeito Chicote
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201504448823)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	O desenvolvimento de técnicas de previsão cada vez mais sofisticadas, paralelamente ao rápido desenvolvimento de computadores e outras tecnologias de informação e manipulação de dados,tem levado diversas empresas a se interessarem cada vez mais pelo processo de previsão de demanda (MAKRIDAQUIS et all, 1983). Os Métodos Quantitativos ¿ Métodos de séries históricas se baseiam:
		
	
	Em um questionário interativo, circulado repetidas vezes entre um grupo de peritos ou especialistas que o respondem. A cada rodada, as respostas são analisadas e recebem um tratamento estatístico simples.
	
	Na opinião de especialistas sobre alterações da demanda, fundamentada em suas experiências acumuladas sobre determinado assunto.
	 
	Na observação de registros históricos e sequenciais de fatos relacionados à produção que podem ser tratados estatisticamente.
	
	Em previsões de longo prazo e de natureza condicional, não necessitando de um nº razoável de observações para a captação de efeitos sazonais ou cíclicos.
	
	Em dados atuais que são extrapolados no tempo através da modelagem matemática.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201504566911)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Leia as afirmativas a seguir: I. Os pedidos inflados emitidos pelos varejistas durante períodos de escassez tendem a aumentar o efeito chicote. PORQUE: II. Estes pedidos são comuns quando os varejistas e distribuidores suspeitam que um produto sofrerá escassez, e assim esperam receber pedidos maiores, em dada proporção, à quantidade pedida. Após analisar a relação entre as frases, assinale a opção CORRETA:
		
	
	Se as duas são verdadeiras, a segunda não justifica a primeira.
	
	Se a primeira é falsa, a segunda é verdadeira.
	 
	Se as duas são verdadeiras, a segunda justifica a primeira.
	
	Se a primeira é verdadeira, a segunda é falsa.
	
	As duas afirmativas são falsas.
	
	
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201505196698)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Para previsão de demanda podemos utilizar métodos qualitativos e quantitativos. Calcule a previsão de demanda, utilizando o método quantitativo de Média Móvel simples, para um período de seis meses que apresentou os seguintes resultados: 300;350;400;450;500;550.
		
	
	420
	
	475
	
	415
	
	450
	 
	425
	
	
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201504549192)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	São fatores que afetam a demanda, EXCETO:
		
	
	Valor intrínseco
	
	Densidade dos bens transportados
	
	Fragilidade
	 
	Sistema de freios e contra-pesos
	
	Atributos de Nível de Serviço
	
	
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201504448831)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Consiste no resultado de uma expectativa de demanda ou oferta que não se realiza, por diversos motivos, entre eles a incapacidade de prever a demanda dos clientes, que se propaga por todas as empresas da cadeia, influenciando os níveis de estoques, os tamanhos dos pedidos e a produtividade da distribuição física.
		
	
	Just in time.
	 
	Efeito Chicote.
	
	Postponement.
	
	Break bulk.
	
	Cross Docking.
	
	
	
	1a Questão (Ref.: 201504936625)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Resultado obtido através da redução dos custos de transporte por unidade de peso com cargas maiores e/ou consolidadas. Isso acontece porque as despesas fixas de transporte são diluídas quando há uma maior quantidade transportada, isto é, quanto maior a carga, menor será o custo por unidade de peso.
		
	
	Economia de distância
	 
	Economia de escala
	
	Economia de frota
	
	Economia de recursos
	
	Economia de preços
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201504984320)
	 Fórum de Dúvidas (1)       Saiba  (0)
	
	O transporte rodoviário é o mais utilizado no Brasil e na maior parte do mundo. Marque a caracteristica que não representa o transporte rodiviário.
		
	
	Flexibilidade de rotas.
	
	Menor investimento inicial em infra-estrutura
	
	Possibilidade de transporte de vários tipos de cargas.
	 
	Aproveitamento dos recursos naturais.
	
	Transporte porta a porta.
	
	
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201504936607)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Forma de determinar percursos ótimos para uma frota de veículos estacionada em um ou mais destinos, de forma a atender um conjunto de clientes geograficamente dispersos
		
	 
	Roteirização de veículos
	
	Planejamento de entregas
	
	Programação de percursos
	
	Otimização de frotas
	
	Sequenciamento de itinerários
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201504479969)
	 Fórum de Dúvidas (1)       Saiba  (0)
	
	Assinale o atributo que NÃO é analisado no momento da escolha do veículo ideal para determinada operação de transporte (Distribuição).
		
	 
	Marca do Veículo.
	
	Volume (m³).
	
	Unitização.
	
	Tipo de embalagem.
	 
	Processos de carga/descarga.
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201504479968)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Em um planejamento de distribuição, um dos problemas encontrados é a variação do tempo do ciclo de entrega/coleta, que é o tempo dispendido desde a saída da base (Centro de Distribuição) até o final das entregas com o retorno a base ou não. Nota-se que esses tempos são de certa forma aleatórios, que dependem de alguns fatores, EXCETO:
		
	 
	Picking (separação).
	
	Carga e descarga da mercadoria.
	
	Congestionamentos.
	
	Tempo gasto no atendimento da entrega/coleta pelo cliente (conferências, emissão de notas fiscais, fila para atendimento etc.).
	 
	Locais próprios para estacionamento.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201504950258)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	A variação do tempo do ciclo de entrega/coleta, que é o tempo despendido desde a saída da base até o final das entregas com o retorno a base ou não, constitui-se em um dos problemas encontrados num planejamento de distribuição. Percebe-se que esta variação de tempos é de certa forma aleatória, e que dependem de alguns fatores. Assinale a opção que NÂO se enquadra em um desses fatores:
		
	 
	Topografia
	
	Carga e descarga da mercadoria
	
	Congestionamentos
	
	Tempo gasto no atendimento da entrega/coleta pelo cliente
	 
	Locais próprios para estacionamento
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201504935657)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Ballou (2001) cita alguns princípios para uma boa roteirização e programação de veículos. São eles:
I- Caminhões com paradas próximas ente si.
II- As rotas mais eficientes são construídas usando os maiores veículos disponíveis.
III- Construir rotas começando com a parada mais distante do depósito.
IV- As coletas não devem ser combinadas com as rotas de entrega e não deixadas para o final.
V- As limitações das janelas de tempo devem ser evitadas.
Diante do exposto acima, assinale a opção incorreta:
		
	
	I, apenas.
	 
	V, apenas.
	
	II, apenas.
	 
	IV, apenas.
	
	III, apenas.
	
	
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201504918137)
	 Fórum de Dúvidas (1)       Saiba  (0)
	
	Dentre as alternativas qual não é uma vantagem do Modal Rodoviário?
		
	
	Supre a falta de outros modais;
	 
	Está sujeito as variações ambientais;
	
	É flexível, podendo alterar a rota conforme necessidade;
	
	Competitivo para pequenas distâncias.
	
	Alcança praticamente todo o território nacional;
	
	
	1a Questão (Ref.: 201504378353)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Assinale a atividade que é específica da distribuição física.
		
	 
	roteirização
	
	planejamento da capacidadeprodutiva
	
	Crossdocking
	
	Controle e pagamento de fretes
	
	recebimento de materiais e componentes
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201504489157)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Para que a operação de distribuição possa ser realizada com sucesso, algumas operações especializadas são executadas pelos intermediários , como : Aponte a INCORRETA
		
	 
	Loteamento
	 
	Simplificação
	
	Seleção
	
	Sortimento
	
	Acumulação
	
	
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201504483525)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	A escolha da modalidade do transporte que será utilizado no processo de distribuição varia em função de diversos fatores, EXCETO:
		
	 
	Performance da concorrência.
	
	Operações de carga e descarga.
	
	Custo por tonelada e/ou por quilômetro.
	
	Capacidade total de carga do modal.
	
	Rotas de viagem.
	
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201504384001)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Considere as seguintes assertivas:
Sob o ponto de vista logístico, a distribuição compartilhada sofre influência pela divisão da região em zonas ou bolsões de entrega.
Velocidade operacional 1 (UM) diz respeito à velocidade desenvolvida pelo veículo no percurso dentro da zona de entrega.
No caso da distribuição compartilhada, a escolha do tipo de veículo mais apropriado para determinado serviço depende de vários fatores, dentre eles pode ser citado o tempo médio de parada em cada cliente visitado.
Compatibilidade entre produtos de natureza diversa; dimensões e morfologia das unidades transportadas e freqüência das visitas aos clientes, são considerados fatores condicionantes para a operacionalização da distribuição compartilhada.
 
Pode-se dizer que:
		
	
	estão corretos apenas os itens 1, 2 e 4
	 
	estão corretos apenas os itens 1, 3 e 4
	
	Todos os itens estão corretos
	
	estão corretos apenas os itens 2 e 4
	
	estão corretos apenas os itens 1, 2 e 3
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201504489149)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	A seguir ,apresenta-se uma série de atributos que devem ser analisados no momento da escolha do veículo ideal para determinada operação de transporte ( Distribuição).Os dados a serem levantados referem-se às características da carga, do transporte e das rotas conforme segue : Aponte a alternativa que encontra-se INCORRETA.
		
	 
	Consistência
	 
	Prazo de validade
	
	Volume ( m³)
	
	Tipo ( sólida , granel , líquida, etc.)
	
	Peso específico (kg/m³) ou unitário
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201504383987)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Na distribuição do tipo compartilhada, haja vista que as mercadorias são destinadas a vários pontos de entrega executando-se um roteiro de entrega pré-determinado, o veículo não é carregado no CD do varejista ou do distribuidor.
UMA VEZ QUE
 
Dentro do bolsão de entrega, o veículo realiza "n" visitas, atendendo diversos clientes e efetuando entregas ou coletas.
 
Analisando as duas afirmações, conclui-se que:
		
	 
	A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira.
	
	As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda não justifica a primeira.
	
	A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa.
	 
	As duas afirmações são falsas.
	
	As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda justifica a primeira.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201504549200)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Um dos problemas encontrados num planejamento de distribuição é a variação do tempo do ciclo de entrega/coleta, que é o tempo despendido desde a saída da base até o final das entregas com o retorno a base ou não. Nota-se que esses tempos são de certa forma aleatórios, que dependem de alguns fatores, do quais NÂO se enquadra:
		
	
	Congestionamentos
	
	Tempo gasto no atendimento da entrega/coleta pelo cliente
	 
	Temperatura ambiente para o transporte
	
	Locais próprios para estacionamento
	
	Carga e descarga da mercadoria
	
	
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201504948997)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Uma série de atributos relacionados às características da carga, do transporte e das rotas devem ser analisados no momento da escolha do veículo ideal para o sistema de entrega. Aponte a opção INCORRETA.
		
	
	Distâncias entre origem e destino.
	 
	Tempo de carga/descarga.
	
	Peso específico (kg/m³) ou unitário.
	 
	Método de Picking.
	
	Unitização.
	
	
	1a Questão (Ref.: 201504950261)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Assinale a opção que NÃO representa uma vantagem na utilização de Centros de Distribuição:
		
	 
	Redução nos custos de comunicação
	 
	Redução na flexibilidade de rotas
	
	Redução nos custos de controle
	
	Redução nos gastos com transporte de distribuição
	
	Redução nos custos de inventários
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201504936429)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Oliveira (2003) afirma que as instalações que operam com o cross docking recebem carretas completas de diversos fornecedores e realizam, dentro das instalações, o processo de separação dos pedidos, através da movimentação e combinação das cargas (ou não), transferindo-as da área de recebimento para a área de expedição. As carretas partem, então, com a carga completa formada pela combinação de diversos fornecedores. São apresentadas diversas vantagens em relação aos centros de distribuição tradicionais, execeto:
I- Maior risco de avarias e perdas da validade dos produtos.
II- Menor tempo de entrega (do fornecedor para o cliente).
III- Redução no espaço para estocagem.
IV- Troca mais rápida do inventário.
V- Melhoria no serviço ao cliente.
		
	 
	F, V, V, V, V.
	
	F, F, V, V, F.
	
	F, V, F, F, V.
	
	F, F, F, V, F.
	
	V, V, F, F, V.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201504538419)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Na busca por competitividade, as empresas buscam estratégias logísticas que elevem seu nível de serviço sem que seu lucro seja penalizado. Neste contexto, a adoção de Centros de Distribuição (CD) surge como uma alternativa eficaz para tratar o trade off entre custos logísticos e nível de serviço ao cliente. Na decisão organizacional sobre a implantação ou não de um CD os seguintes aspectos devem ser levados em consideração, exceto:
		
	 
	As características climáticas da região.
	
	A diversificação dos canais de distribuição.
	
	Os requisitos mínimos necessários para efetuar um serviço com qualidade e eficiência.
	
	A quantidade de intermediários existentes e/ou necessários.
	
	A dimensão da área a ser atendida.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201504950260)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Há uma variedade de tipos de Centro de Distribuição, a saber: refrigerados, verticalizados, pequeno, médio e grande porte. Marque a opção que NÃO se constitui de um fator preponderante para escolha de um CD:
		
	
	A quantidade de intermediários existentes e/ou necessários
	 
	As características e atributos dos operadores logísticos
	
	A dimensão da área a ser atendida e os requisitos mínimos necessários para efetuar um serviço com qualidade e eficiência
	
	A diversificação dos canais de distribuição
	 
	As características do produto a ser entregue
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201504887075)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Uma distribuição empurradada fábrica para o CD tem algumas vantagens. Anote a opção CORRETA
		
	
	Grandes estoques nas fábricas
	
	Grandes armazéns nos CD's
	 
	Transporte com carga fracionada
	
	Grandes armazéns nas fábricas
	 
	Transporte com a carga consolidada
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201504574729)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Os CDs têm como principal desafio atender corretamente a crescente demanda de pedidos. Esta demanda vem aumentando por dois motivos:
 
I.       Devido a exclusividade dos produtos e pela necessidade de melhor atender ao cliente.
II.    Devido a maior variedade de produtos e pelo atendimento exclusivo a um único cliente.
III.    Devido a exclusividade dos produtos e pela satisfação do mercado consumidor.
IV.  Devido a maior variedade de produtos (aumento do número de produtos e redução do ciclo de vida), e segundo, pela necessidade de melhor atendimento ao cliente.
		
	 
	Apenas a IV está correta.
	
	Apenas a II está correta.
	
	Apenas a I está correta.
	
	Apenas a III está correta.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201504887073)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Como é o comportamento da distribuição um para um ? Anote a opção CORRETA
		
	
	Carrega o veículo parcialmente e entrega num único cliente
	
	Carrega o veículo parcialmente e entrega em vários clientes
	
	Carrega o veículo e entrega para um ou para vários clientes.
	 
	Carrega o veículo com carga completa e entrega num único cliente
	
	Carrega o veículo totalmente e entrega em vários clientes
	
	
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201504887074)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Qual é a principal vantagem de uma distribuição extensiva
		
	
	Baixo custo
	 
	Grande área de abrangência
	
	Utiliza veículos menores
	
	Não necessita de grandes estoques
	
	Tempo de entrega
	
	
	
	1a Questão (Ref.: 201504549206)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	O problema mais importante no processo de planejamento logístico é o projeto de rede. O estudo de localização de instalações (número, tamanho e localização geográfica dos pontos de estocagem), a escolha dos fornecedores e a decisão de quais demandas atenderem por quais instalações impactam profundamente o custo total do sistema logístico.
No planejamento de uma rede de distribuição, é necessária a avaliação criteriosa de alguns aspectos, dos quais NÂO se enquadra:
		
	
	Características de produto
	 
	Análise de melhoria do produto
	
	Serviço ao cliente
	
	Demanda
	
	Custos logísticos
	
	
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201505126942)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Segundo Farah (2002), a escolha de um CD deve levar em consideração alguns fatores, e é a variação destes fatores que faz com que exista inúmeros tipos de CD (refrigerados, verticalizados, pequeno, médio e grande porte). Aponte dentre as opções abaixo o fator que é INCORRETO.
		
	 
	As características do produto a ser entregue
	
	A quantidade de intermediários existentes e/ou necessários
	
	A estrutura operacional mínima necessária.
	 
	A pouca diversificação dos canais de distribuição
	
	A dimensão da área a ser atendida e os requisitos mínimos necessários para efetuar um serviço com qualidade e eficiência
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201504489154)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	No planejamento de uma rede de distribuição , é necessário a avaliação criteriosa de alguns aspectos :Aponte a alternativa INCORRETA
		
	
	Custos logísticos
	
	Serviço ao cliente
	
	Características de produto
	 
	Preço dos produtos armazenados
	 
	Demanda
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201505126944)
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	Um puro sistema de distribuição de empurrar apresenta alguns benefícios e economias de custo que incluem: Aponte a opção INCORRETA
		
	
	tempo mais lento de atendimento dos pedidos e , consequentemente, dos clientes
	
	Cargas completas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição
	 
	Baixo nível de serviço ao cliente
	
	Alto nível de serviço ao cliente
	
	Pequenos armazéns nas fábricas
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201504936433)
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	A localização de instalações estrategicamente é uma decisão de longo prazo, ou seja, não pode ser retificada ou eliminada com rapidez e requer investimentos e custos elevados, por envolverem aspectos fundamentais da SCM, como estoques e transportes. Qualquer produto ou serviço perde parte do seu valor, quando não está ao alcance dos clientes no momento e lugar adequados ao seu consumo. Isto é, uma boa gestão da cadeia de suprimentos pode gerar vendas e não apenas reduzir custos. Que fator pode contribuir para isso?
		
	
	Ter apoio logístico dos canais de fornecimento de matéria-prima.
	 
	Usar ferramentas estratégicas competitivas.
	 
	Adequar a produção ao espaço físico existente.
	
	Ter um plano anual para previsão de produtos e demandas.
	
	Aumentar a aquisição de materiais.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201504480074)
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	Assinale a alternativa que não representa uma restrição que determina a complexidade do problema de programação de veículos e tripulações.
		
	
	Normas trabalhistas.
	 
	Nível de estoque.
	
	Limite de tempo que um veículo pode estar em serviço antes de retornar ao depósito.
	
	Presença de diferentes depósitos.
	
	Tarefas que só podem ser realizadas por tipos específicos de veículos.
	
	
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201504489145)
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	A distribuição física de produtos numa determinada região implica geralmente na subdivisão da mesma em zonas ou bolsões, às quais se alocam os veículos de coleta ou entrega. A situação mais frequente é a da alocação de um veículo a cada zona. A subdivisão da região em zonas depende de uma série de fatores, destacando-se: Aponte a opção INCORRETA
		
	
	tipo e capacidade dos veículos.
	
	densidade de pontos de parada por km2;
	
	distância da zona ao depósito ou armazém;
	 
	condições viárias e de tráfego;
	 
	Grau de especialização da tripulação da frota
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201504480042)
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	O planejamento logístico possui como objetivo apresentar solução algumas áreas, EXCETO:
		
	 
	Vendas.
	
	Nível de serviço ao cliente.
	
	Transporte.
	
	Políticas de estoque.
	
	Localização de instalações.
	
	
	
	1a Questão (Ref.: 201505093439)
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	Assinale a alternativa INCORRETA em relação a amplitude e extensão do canal de distribuição.
		
	
	A extensão do canal está relacionada, muitas vezes com a distância geográfica entre o ponto de produção e o ponto de consumo.
	
	Produtos que envolvem uma certa pesquisa na hora da compra, normalmente são comercializados através de uma distribuição seletiva.
	
	A definição da amplitude do canal de distribuição está relacionado normalmente ao tipo de produto que a empresa produz/comercializa.
	 
	Produtos especiais, no geral, são comercializados por diversos varejistas numa mesma região. Em outras palavras, a distribuição intensiva (amplitude múltipla) é mais utilizada neste tipo de produto.
	 
	No geral, canais que trabalham com produtos de consumo frequente tendem a utilizaruma amplitude múltipla (distribuição intensiva).
	
	
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201504984333)
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	Podemos dizer que a Distribuição Física na Logística tem características muito próximas com um dos 4Ps do Marketing. Considerando esta afirmação, assinale com quais destes ¿P¿ a Distribuição Física pode ser equiparada:
		
	 
	Praça
	
	Preço
	
	Promoção
	
	Propaganda
	
	Produto
	
	
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201504935539)
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	As principais funções de um canal de distribuição são:
I- Adaptação - Modelar e adaptar o produto (montagem e embalagem) às necessidades do comprador;
II- Negociação - Fechar acordos que possibilitem a troca de posse do produto ou do serviço;
III- Nível de Serviço - Garantir o nível de serviço pré-estabelecido pelos parceiros da cadeia de distribuição;
IV- Redução de custos. Buscar de forma integrada e permanente a redução de custos, analisando a cadeia de valor como um todo.
V- Informação. Garantir um fluxo de informações rápido e preciso entre os elementos participantes e, ainda, coletar e distribuir informações proporcionadas por pesquisas de mercado e inteligência de marketing; Assinale a alternativa correta.
		
	
	Somente as afirmativas III, IV e V é verdadeira.
	
	Somente as afirmativas I, II, III são verdadeiras.
	
	Somente as afirmativas I e V são verdadeiras.
	 
	Todas as afirmativas são verdadeiras.
	
	Somente as afirmativas II e IV são verdadeiras.
	
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201504538432)
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	Os canais de distribuição são geralmente formados por três participantes principais:
		
	 
	Distribuidores, varejistas e atacadistas.
	 
	Fabricantes, intermediários e consumidores.
	
	Fabricantes, produtores e intermediários.
	
	Transportadores, fabricantes e lojistas.
	
	Importadores, fabricantes e varejistas.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201504936439)
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	Rosembloom (1999) define os canais de distribuição como: o caminho seguido por um produto desde sua concepção até o consumidor final; Pode-se tomar como exemplo a decisão de um determinado fabricante de eliminar um intermediário no canal. A seleção dos modais de transportes envolve decisões sobre o volume de cada embarque, as rotas e a programação. São decisões sobre as quais pesam fatores como a proximidade ou distância entre os armazéns, os clientes e as fábricas que, adicionalmente, têm influência sobre a localização do armazém. Os níveis de estoque também dependem das decisões sobre o transporte que variam conforme o volume de cada remessa. Nesse sentido, qual é o sistema de modal mais utilizado no Brasil?
		
	
	(C) Aquaviário.
	
	(D) Dutoviário.
	
	(B) Aéreo.
	 
	(E) Rodoviário.
	
	(A) Ferroviário.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201504566903)
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	Observando os tipos de canais de distribuição, podemos afirmar que a estrutura onde uma parte das funções ao longo do canal é executada em paralelo por dois ou mais elementos da cadeia de suprimento é denominado de:
		
	
	Canais verticais
	
	Canais horizontais
	
	Canais duplos
	
	Canais múltiplos
	 
	Canais híbridos
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201504574756)
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	Conflito é um fenômeno que resulta da natureza social dos relacionamentos. Especificamente, no caso dos canais de distribuição, o conflito surge quando um membro do canal crê que outro membro esteja impedindo a realização de seus objetivos específicos.
 Diversos fatores podem favorecer o surgimento de conflito entre os membros do canal, exceto:
		
	 
	discordância no domínio da decisão
	
	incongruência de papéis entre os membros.
	
	diferenças de expectativas em relação ao comportamento esperado dos outros membros.
	
	incompatibilidade de metas específicas dos membros
	 
	disponibilidade de recursos e concordância na sua alocação.
	
	
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201504549207)
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	Em relação aos canais de distribuição logísticos, associe as duas colunas, relacionando o elemento à sua definição.
 
1. Canal direto
2. Canal curto
3. Canal longo
 
(   ) Neste tipo de fluxo não existem intermediários, ou seja, o fabricantes comercializam seus produtos e entregam ao consumidor final
(   ) Esse canal também conhecido como canal completo, contempla-se a figura do distribuidor e do varejista
(   ) Esse fluxo elimina a figura do distribuidor (atacadista), as mercadorias vão do produtor direto ao varejista
 
A sequência correta é:
		
	
	3,2,1
	
	3,1,2
	 
	1,3,2
	
	1,2,3
	
	2,3,1