PROVAS DE 2016 GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS

Prévia do material em texto

Fechar 
 
 
 
 
Disciplina:  GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS
Avaliação:  GST0189_AV_201512700843      Data: 23/11/2016 20:18:13 (A)      Critério: AV
Aluno: 201512700843 ­ ALLAN CALHEIROS COELHO CARDOSO
Nota da Prova: 5,0      Nota de Partic.: 2     Av. Parcial.: 2
 
  1a Questão (Ref.: 158566) Pontos: 1,0  / 1,0
Os estudos e pesquisas identificam alguns fatores fundamentais de serviço ao cliente. Qual a definição do fator
DISPONIBILIDADE ?
 
Resposta: Disponibilidade um estoque reservado para atender ao cliente com produtos e com rapidez e eficaz.
 
 
Gabarito: É a capacidade de ter o produto em estoque no momento que ele é desejado pelo cliente. Uma das
práticas mais comuns em obtê­la é armazenar em antecipação aos pedidos dos clientes. Pelo exposto, fica claro
que para alcançar altos níveis de disponibilidade, de forma consistente, é necessário muito mais planejamento
do que estoque em depósitos com base nas previsões de vendas.
 
  2a Questão (Ref.: 699318) Pontos: 1,0  / 1,0
São cinco os modais de transporte de cargas: rodoviário, ferroviário, aquaviário, dutoviário e aéreo. Cada um
possui características operacionais específicas e, conseqüentemente, estruturas de custos específicas que os
tornam mais adequados para determinados tipos de produtos e de operações. Quais as características do
TRANSPORTE FERROVIÁRIO DE CARGAS ?
 
Resposta: Caracteristicas são de CARREGA GRANDES QUATIDADES, TONELADAS. um exemplo no interior dos
estados principalmete agrícolas são transportados por trens de cargas que transportam grãos, e serve TAMBÉM
para transporta uma grande quantidade de MINEIRAIS, ANIMIMAIS E ETC.
 
 
Gabarito: Desde o início da década de 1990, o modal ferroviário acabou ficando restrito a uns poucos clientes
cativos, produtores de bens de baixo valor agregado (minérios, derivados de petróleo, cimento e grãos).
Considere­se ainda, os produtos comumente transportados por esse modal nos países de dimensões
continentais: minério de ferro, produtos siderúrgicos, produtos agrícolas, carvão mineral, cimento e cal, adubos
e fertilizantes, derivados de petróleo, calcário, produtos siderúrgicos e contêineres. Segundo a ANTT, o modal
ferroviário apresenta, ainda, um nível maior de segurança frente ao modal rodoviário, computando­se menor
índice de acidentes, bem como menor incidência de furtos e roubos.
 
  3a Questão (Ref.: 9912) Pontos: 0,0  / 1,0
A logística tem como objetivo principal colocar as mercadorias ou serviços no lugar certo, na hora certa, nas
condições acertadas com o cliente e sempre ao menor custo possível. Com o passar dos tempos, houve uma
acentuada evolução em termos conceituais, em que a logística dividiu­se em quatro fases. Dentre as afirmativas
abaixo, qual delas está relacionada ao Gerenciamento da Cadeia de Suprimento (Supply Chain Management):
  Fase que contempla uma visão sistêmica da empresa, incluindo desde fornecedores até os canais de
distribuição.
  Fase em que a logística passa a atuar de forma sistêmica dentro da organização, além de fazer uso de
um sistema integrado de informações.
Fase de amplo uso de alianças estratégicas.
Fase em que a logística atua na gestão da demanda.
Fase em que a logística concentrava todos os seus esforços somente na otimização do sistema de
transportes e administração de materiais.
 Gabarito Comentado.  Gabarito Comentado.  Gabarito Comentado.
 
  4a Questão (Ref.: 139183) Pontos: 0,0  / 1,0
O ciclo de atividades é a unidade básica do projeto e controle operacional. Em essência, a estrutura dos ciclos
de atividades é a base para implementação da logística integrada, sendo importante o conhecimento das
características de cada ciclo. Qual das descrições abaixo define operações, características ou processos do ciclo
DISTRIBUIÇÃO?
Várias atividades ou tarefas são necessárias para facilitar um fluxo ordenado de materiais, peças ou
estoque de produtos intermediários para um complexo de produção ou distribuição; ­
  Refere­se à parte de um sistema logístico que diz respeito à movimentação externa dos produtos, do
vendedor ao cliente ou consumidor, ou seja, transporta e entrega algo físico ao cliente
É composta pela retirada de materiais do fornecedor, transporte do material até o local de sua utilização
e a estocagem do produto liberado na indústria para o seu consumo.
  A movimentação e a armazenagem de produtos, materiais, componentes e peças semi­acabadas entre
instalações da empresa representam a responsabilidade operacional deste ciclo;
Fornece materiais e componentes fabricados externamente quando e onde necessários;
 Gabarito Comentado.  Gabarito Comentado.  Gabarito Comentado.
 
  5a Questão (Ref.: 574129) Pontos: 1,0  / 1,0
Existem algumas limitações que prejudicam a eficácia de um sistema integrado de planejamento de estoques,
tais como: Marque a opção que NÃO está correta.
Incerteza dos tempos de ressuprimento.
Atividade de atendimento do pedido não automatizada.
Falta da classificação ABC dos itens estocados.
Interrupções na produção e atrasos nas entregas.
  Menor espaço de armazenagem ocupado, em vista de menores níveis de estoque.
 Gabarito Comentado.  Gabarito Comentado.
 
  6a Questão (Ref.: 753326) Pontos: 1,0  / 1,0
O Marketing e a Logística devem ter uma interface muito grande, pois dessa forma os serviços oferecidos ao
cliente serão efetivados. Se cada um fizer sua parte pensando no que precisa entregar ao outro, o cliente é
quem ganha. Marque a opção correta sobre o Marketing.
  É o setor responsável por entender, captar o que os clientes desejam.
É o setor responsável por viabilizar estrategicamente o que foi projetado.
É o setor responsável por viabilizar teoricamente o que foi projetado.
É o setor responsável por viabilizar operacionalmente o que foi projetado.
É o setor responsável por entender, captar o que os clientes não desejam.
 Gabarito Comentado.  Gabarito Comentado.  Gabarito Comentado.
 
  7a Questão (Ref.: 139245) Pontos: 0,5  / 0,5
Neste nível as informações logísticas são sustentáculos para o desenvolvimento e aperfeiçoamento da
estratégia logística. Nesse nível, encontram­se atividades como formulação de alianças estratégicas,
desenvolvimento e aperfeiçoamento de capacitação e oportunidades e análises do serviço ao cliente focadas e
baseadas no lucro. Escolha a denominação que define o texto acima.
  Planejamento Estratégico
Sistema TRansacional
Controle Tático
Controle Gerencial
Apoio às Decisões
 Gabarito Comentado.  Gabarito Comentado.  Gabarito Comentado.
 
  8a Questão (Ref.: 159618) Pontos: 0,0  / 0,5
Os sistemas de informações logísticas são para interligar atividades em que se deseja criar um processo
integrado e este se baseia em quatro níveis de funcionalidade. Qual nível de funcionalidade do sistema está
definido no texto abaixo: Nele é realizado o principal processo logístico, o ciclo do pedido, no qual serão
executadas tarefas, como entrada de pedidos, alocação de estoques, separação de pedidos, expedição,
formação de preços e emissão de faturas.
Planejamento Estrategico
  Apoio às Decisões
Disponibilidade
Controle Gerencial
  Sistema Transacional
 Gabarito Comentado.  Gabarito Comentado.  Gabarito Comentado.
 
  9a Questão (Ref.: 243902) Pontos: 0,5  / 0,5
O giro de estoque de um item é a calculado pela relação entre a quantidade movimentada (vendida) pela
quantidade que permaneceu paralisada no estoque num determinado período de tempo. O giro de um ítem A
que, em um ano, tenha vendido 5.000 unidades, e mantido 2.500 unidades em média no estoque é de:
3,0.
1,0.
2,5.
  2,0.
0,5.
 Gabarito Comentado.  Gabarito Comentado.  Gabarito Comentado.
 
  10a Questão (Ref.: 159416) Pontos: 0,0  / 0,5
O desempenho logístico pode ser significativamente elevado, ao se combinar as tecnologias de informação, com
os mais modernosmeios de comunicação, já hoje amplamente disseminados e cada vez mais rápidos. Qual das
descrições corresponde à tecnologia do TMS (Transportation Management System)?
É uma forma de representar a numeração, que viabiliza a captura automática dos dados por meio de
leitura óptica nas operações automatizadas;
  Esse sistema automatiza o processo de compras, dá suporte ao reabastecimento de estoque automático
e próxima à relação entre compradores e os fornecedores;
Integra­se na cadeia de abastecimento como forma de estabelecer uma real colaboração e partilha de
informação entre o fornecedor e o cliente e com isso, não só permite reduzir o nível de estoque ao longo
da cadeia como proporciona uma redução de custos;
  Este sistema permite controlar toda a operação e gestão de cargas de forma integrada. O sistema é
desenvolvido em módulos que podem ser adquiridos pelo cliente, consoante as suas necessidades;
Fornece a rotação dirigida de estoques, diretivas inteligentes de picking, consolidação automática e
cross­docking para maximizar o uso do valioso espaço dos armazéns;
 Gabarito Comentado.  Gabarito Comentado.