Avaliação de Operação em Transportes Turísticos Terrestres

Prévia do material em texto

Avaliação: GST0638_AV_201210007312 » OPERAÇÃO EM TRANSPORTES TURÍSTICOS TERRESTRES 
Tipo de Avaliação: AV 
Aluno: 201210007312 - ALINE ARAUJO MESQUITA 
Professor: CARLA CONCEICAO LANA FRAGA Turma: 9001/AA 
Nota da Prova: 7,0 Nota de Partic.: 2 Data: 14/03/2014 10:22:07 
 
 
 1a Questão (Ref.: 201210183784) Pontos: 0,5 / 0,5 
São características marcantes dos transportes rodoviários 
 
 
nenhuma das respostas anteriores 
 
possuir alta capacidade no transporte de passageiros 
 
possuir baixa capacidade de integração intermodal 
 ser flexível com oferta de serviço porta-a-porta 
 
ser flexível sem a oferta de serviço porta-a-porta 
 
 
 
 2a Questão (Ref.: 201210183781) Pontos: 0,5 / 0,5 
Os transportes são compostos por quatro elementos: 
 
 
uso do solo, via, veículo, fretamento. 
 via, veículo, força motriz e terminal 
 
via, veículo, ônibus, uso do solo. 
 
intermodalidade, ônibus, carro, fretamento. 
 
via, veículo, fretamento, uso do solo. 
 
 
 
 3a Questão (Ref.: 201210181760) Pontos: 0,5 / 0,5 
Existem diversas formas de se classificar o setor de transportes, uma delas, segmentando 
o mercado entre transportes regulares e não regulares. Aponte a definição correta de 
sistema de transportes não regulares. 
 
 São transportes destinados para uma finalidade específica, sem a obrigação de 
operar horários, e datas pré-estabelecidos. 
 
São sistemas de transportes isentos de controle e fiscalização governamental. 
 
Transportes públicos com capacidade limitada para até 15 passageiros. 
 
Transportes cuja capacidade de oferta é variável, sazonal, conforme a demanda. 
 
São sistemas de transportes clandestinos. 
 
 
 
 4a Questão (Ref.: 201210183968) Pontos: 0,5 / 0,5 
Marque a alterantiva que melhor representa um fator de dependência do modo 
rodoviário: 
 
 
Todas as respostas são incorretas. 
 
Investimento maximizado em infraestrutura turística; 
 Investimento reduzido em outros modos, como por exemplo o ferroviário; 
 
Investimento maximizado em outros modos, como por exemplo o aéreo; 
 
Falta de investimento em infraestrutura de lazer; 
 
 
 
 5a Questão (Ref.: 201210183971) Pontos: 0,5 / 0,5 
Leia atentamente as afirmações abaixo sobre as vantagens e desvantagens do uso do 
carro no turismo. 
( ) Vantagem: A viagem de carro é autonoma, pois o motorista pode escolher a rota, as 
paradas, o tempo etc. 
( ) Desvantagem: A relação entre a aquisição de veículos automotores e o incentivo ao 
turismo domestico. 
( ) Vantagem: A relação entre a aquisição de veículos automotores e o incentivo ao 
turismo domestico. 
( ) Vantagem: A baixa capacidade de transportes com relação ao número de passageiros. 
( ) Desvantagem: A grande capacidade de transportes com relação ao número de 
passageiros. 
Levando em conta que existem afirmações V - Verdadeiras e F - Falsas, qual a sequencia 
correta? 
 
 
 
F, F, V, F e F. 
 
V, F, V, V e F. 
 
V, V, V, F e F. 
 
V, F, V, F e V. 
 V, F, V, F e F. 
 
 
 
 6a Questão (Ref.: 201210183974) Pontos: 0,0 / 0,5 
Marque a alternativa que representa um dos impulsos para o desenvolvimento da 
indústria automobilística no Brasil: 
 
 
Anos 2000, com o surgimento do automóvel popular. 
 Década de 1970, com política rodoviarista implementada pelos governos militares. 
 
Década de 1920, com a estabilização da economia. 
 
Década de 1980, a estabilização da economia. 
 Década de 1950, com política rodoviarista implementada pelos governos militares. 
 
 
 
 7a Questão (Ref.: 201210186818) Pontos: 1,0 / 1,0 
Vamos considerar uma situação hipotética. Você atua profissionalmente com 
agenciamento no turismo. Um grupo de trinta clientes o procura para que você apresente 
a melhor opção de transportes entre o Rio de Janeiro e a cidade mineira de Juiz de Fora, 
onde ocorrerá um congresso de medicina. Alguns pretendem se deslocar até a cidade 
mineira acompanhado por familiares próximos, totalizando quarenta passageiros. Sendo 
assim, você procura mostrar aos clientes as vantagens do uso do ônibus. Para isto, você 
deverá marcar a opção que melhor represente vantagens do uso dos ônibus no turismo: 
 
 
Serviço porta-a-porta (flexibilidade na interligação entre origem e destino); 
 Todas as respostas estão corretas. 
 
Maior número de passageiros pode favorecer menor preço da viagem pela divisão 
dos custos; 
 
Motorista próprio; 
 
Possibilidade de maior sociabilidade, por reunir os passageiros em um ambiente 
fechado; 
 
 
 
 8a Questão (Ref.: 201210183976) Pontos: 1,0 / 1,0 
Sobre locação de veículos, qual a afirmação CORRETA? 
 
 
No Brasil a maior parte da frota é composta por modelos populares com motor 1.4. 
 Existem parcerias do tipo ¿fly and drive¿ (voe e dirija). 
 
De acordo com a Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis a frota de 
veículos (em unidades) diminuiu ao longo da última década. 
 
O mercado de locação de veículos não depende da indústria do turismo. 
 
Não existe uma grande necessidade da renovação de frota. 
 
 
 
 9a Questão (Ref.: 201210198232) Pontos: 1,5 / 1,5 
Responda as seguintes questões: (a) Para o planejamento dos transportes turísticos 
terrestres no Brasil é fundamental que se consulte dois órgãos de planejamento. Quais 
são eles? (b)Escolha uma das três questões abaixo e responda: O que é PNLT? O que é 
ANTT? Qual a importância da Lei Geral do Turismo para o planejamento integrado entre 
transportes e turismo? 
 
 
Resposta: Tanto o PNLT como a ANTT são órgãos fundamentais para o planejamento dos 
transportes turísticos terrestres.A lei geral do turismo é importante no sentido de 
formalizar esse planejamento integrado entre transportes e turismo e dar diretrizes,já 
que o turismo depende dos transportes e essa relação integrada precisa de orientações 
para ser executada. 
 
 
Gabarito: A resposta do aluno deve conter: (a) Os órgãos são: Ministério dos Transportes 
e Ministério do Turismo (b) Respostas são: PNLT: Plano Nacional de Logística de 
Transportes. ANTT: Agência Nacional de Transportes Terrestres. As referências as leis que 
regem transportadoras turísticas de superfície para fins turísticos estão contidas na Lei 
Geral do Turismo número 11.771 de 17 de setembro de 2008. 
 
 
 
 10a Questão (Ref.: 201210198231) Pontos: 1,0 / 1,5 
Após examinar uma série de conceitos relacionados ao planejamento, Barretto 
(2000,p.12) concluí que este reúne duas idéias principais, a saber: (a) complexidade 
(sistemas, processos, mecanismos) e (b) ação que se volta para o futuro. Nesse sentido, 
o planejamento dos transportes turísticos terrestres deve ser entendido como? 
 
 
Resposta: Deve ser entendido como uma cadeia de elementos necessários que 
possibilitem sua realização.O planejamento dos transportes turísticos terrestres parte de 
um conjunto de fatores complexos que o envolvem e tem que ser pensado como algo que 
trará benefícios futuros.Não há como planejar algo sem que isso envolva diversos setores 
e no caso dos transportes,isso se torna ainda mais relevante tendo em vista que o 
turismo se relaciona com o transporte terrestre de modo essencial e o transporte turístico 
faz parte dessa cadeia. 
 
 
Gabarito: A resposta do aluno deve conter: O planejamento de operações de transportes 
terrestres deve ser entendido como um processo complexo, que envolve demanda, oferta 
de serviços, infraestrutura viária, leis e políticas públicas etc. A ação de planejamento dos 
transportes terrestres para fins turísticos é algo que se volta para o futuro. Ao se refletir 
sobre o atendimento das necessidades nopresente e no futuro, fica evidente que é 
preciso se considerar estratégias para minimizar os impactos negativos dos transportes 
no turismo.